Mardi 13 décembre 2011
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Fuel EX 6
Permet de connecter l'amortisseur à deux articulations mobiles placées sur le cadre afin d'offrir une meilleure réactivité sur une multitude de surfaces. On a l'impression qu'il y a
plus de débattement, mais ce n'est pas le cas. Il s'agit d'un débattement intelligent.
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Moyeu arrière de largeur traditionnelle fixé au cadre à l'aide d'un axe standard ou propre à l'ABP.
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Notre Active Braking Pivot (ABP) breveté permet de disposer d'une suspension toujours active avec 30% de rigidité en plus que n'importe quel modèle à patte arrière ouverte.
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L'aluminium haute performance de Trek, utilisé pour la fabrication de tubes sophistiqués, offre un équilibre parfait de robustesse et de légèreté.
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Notre système exclusif permet de connecter la partie principale du cadre au triangle arrière grâce à une articulation à bascule d'une seule pièce, ce qui permet d'obtenir un cadre plus
rigide pour une plus grande maîtrise et un poids minimal.
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Avec une cassette à 10 vitesses et un pédalier à 3 plateaux, le 3x10 propose une transmission plus directe, une plage plus étendue de vitesses ainsi qu’une efficacité et une durabilité
accrues.
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La norme VTT en termes de polyvalence, de légèreté et de maniabilité.
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Par Manu et Vero
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Lundi 12 décembre 2011
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Par Manu et Vero
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Samedi 12 novembre 2011
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Un bel enduro en montagne de Benoît en solo.
Par Manu et Vero
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Samedi 15 octobre 2011
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Par Manu et Vero
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Lundi 26 septembre 2011
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Par Manu et Vero
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Vendredi 12 août 2011
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Par Manu et Vero
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