Dimanche 20 septembre 2009 7 20 /09 /Sep /2009 15:57
Cette fois-ci, on a décidé de faire des pistes qu'on avait encore jamais fait.

D'abord Manu me fait prendre le première partie de la piste rouge "les Vallons" qu'il avait découvert lors de la Free raid.
On se lance dons sur une piste assez grasse (il y a eu un gros orage la veille) et un peu glissante. Les virages assez serrés s'enchaînent. Quelques chutes émaillent cette descente. La vitesse n'est pas de mise ce jour-là, le but étant d'arriver à passer tous les virages !!. Divers modules en bois sont présents mais bon moi, je n'ose pas à l'inverse de Manu.
A refaire en entier dès l'année prochaine !!

Ensuite, direction "Pied Montet" pour aller de l'autre coté de la station sur la piste bleue n°10 : on a eu une bonne surprise : c'est une piste très ludique avec succession de virages relevés qui permet de prendre de la vitesse et de se mesurer à d'autres descendeurs présents sur la piste.


Pour finir, on prend la nouvelle piste rouge "Tallias" : l'enchaînement de virages relevés, de tables et de dénivelé font, de cette piste, à notre avis une des plus belles combinaisons de la station.
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La découverte de ces pistes nous a enchantés et cela nous permettra l'année prochaine de varier encore plus nos sorties aux 2 Alpes. 
 
Par Manu et Vero - Publié dans : Station de ski en été - Communauté : Rider vert - VTT passion.
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Mercredi 16 septembre 2009 3 16 /09 /Sep /2009 20:29
Dévoiler un disque de VTT : rien de plus simple !

Le diagnostic est rapidement fait. Dès qu'il y a un frottement alternatif des plaquettes sur le disque, c'est souvent dû à un disque tordu.

MATOS
Une clé à molette
Un capteur de voile (démonte pneu en plastique) par exemple

                                             
 
Repérer le voile du disque (99% du temps, le disque est tordu vers l'intérieur de la jante, il faudra donc redresser le disque vers l'extérieur de la jante).

Repérer le point de torsion du disque grâce au capteur (voir photo).
On peut aussi le repérer avec une lampe électrique (ou baladeuse). Sous l'étrier de frein on voit alors rapidement le voile grâce à la lumière entre les plaquettes et le disque.

Marquer le point de voile avec un marqueur.

                                            

Redresser le disque avec la clé à molette (voir photo) ou avec les doigts (ça peut marcher sur des disques de grand diamètre comme 200mm).

                                            

Quelques petits conseils qui j'espère vous aideront.

Bon ride

Par Manu et Vero - Publié dans : Entretien/Réparation
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Dimanche 13 septembre 2009 7 13 /09 /Sep /2009 14:33
Le voile d'une jante vient souvent de rayons détendus, d'un choc ou d'une pratique engagée pour des jantes light comme les miennes (des 317 mavic). De toute manière, il faut au moins une fois par an un contrôle de tension des rayons.
Dévoiler une jante ne demande pas des connaissances extraordinaires, surtout pour un voile latéral.
Sur un gros voile je conseille le retrait du pneu pour pouvoir mieux travailler dessus.
Le but du jeu c'est de dévoiler la jante en jouant sur la tension des rayons en détendant des rayons et retendant d'autres.

MATOS
Une clé à rayon de bonne qualité.
Démonte-pneu en plastique ou crayon....pour le capteur de voile tenu par un simple élastique (voir photo).
Pour le repérage du point de voile craie blanche ou crayon de papier gras  ou Scotch sur les rayons ......

                                               

1) LA REMISE EN PLACE DE LA ROUE SUR LE VELO  (nous allons se servir du bike comme support)
2) MISE EN PLACE CAPTEUR DE VOILE (voir photo)


 

3) REPERAGE DU POINT DE VOILE (craie ,crayon ,Scotch......) (voir photo)
 

4) DEVOILAGE DE LA JANTE
Pour le dévoilage je conseille de travailler sur les PAIRES DE RAYONS (les rayons qui se touchent en se croisant et même coté d'ancrage du moyeu) .
Pour  un léger voile serrer et desserrer les rayons de façon homogène d'1/4 de tour .
Il vaut mieux le refaire plusieurs fois que de dérégler complètement la jante.

Pour RAPPROCHER la jante VERS SOI  (capteur de voile ) desserrer les 2 paires de rayon B sur l'ancrage opposé à nous sur le moyeu. Puis resserrer la paire de rayons A  ancrés sur le moyeu face a nous (voir photo


                                           

Pour ELOIGNER la jante DE NOUS (capteur de voile) desserrer les 2 paires de rayons B se trouvent sur l'ancrage moyeu face a nous 
Resserrer la paire de rayons A opposés à l'ancrage par rapport à nous sur le moyeu.

                                           


5) CONTROLE DU SERRAGE DES RAYONS SUR LA JANTE  (ce contrôle se réalise avec une main rapprochant les rayons par paire entre eux ) .
Vous allez rapidement repérer les rayons desserrés (voir photo).


                                             

IMPORTANT NE PAS SERRER  LES RAYONS TROP FORT (NE PAS OUBLIER QUE LA JANTE ET LE MOYEU SONT EN ALUMINIUM) : COMME ON N'A PAS DE TENSIOMETRE LE SEUL INDICATEUR C EST NOTRE NEZ !!

6) CONTROLE FINAL du voile après le contrôle du serrage des rayons (souvent ça bouge).

J'espère vous avoir apporter un peu d'aide avec mes petites explications.

Bon ride a tous

Par Manu et Vero - Publié dans : Entretien/Réparation
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Dimanche 30 août 2009 7 30 /08 /Août /2009 20:04
Pour finir en beauté notre séjour sur Tignes : on a refait la piste bleue "Funky Tufs". On a beaucoup aimé cette piste, très ludique avec des successions de virages relevés. Une petite portion plus "à pic" au milieu de la piste amène un plus technique. A la suite quelques images de cette piste, avec des figurants locaux !!! 


On a beaucoup aimé cette station, et les 3 jours passées ont été riches en plaisirs "vététesques" avec de magnifiques paysages (visible dans l'album photo "Tignes") (spécial dédicace pour Laurannis)



Par Manu et Vero - Publié dans : Station de ski en été - Communauté : Rider vert - VTT passion.
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Mercredi 19 août 2009 3 19 /08 /Août /2009 21:03

But de la suite de ce séjour : améliorer notre technique de descente !!!

Pour rappel suite au premier cours, principaux défauts : trop ramassé (les coudes trop bas), trop en arrière du VTT, pas de synchro des pédales dans les virages. Bref, y'a du boulot !!
Pour s'entraîner, direction la piste verte. En effet, la deuxième partie est faite d'un enchainement de virages à plat assez serré : parfait pour cet après-midi !

Le lendemain, le deuxième cours nous permet de découvrir une autre "face" de Tignes dans des paysages magnifiques. Le seul hic c'est le bus qu'il faut attraper à Tignes les Brévières (sinon c'est 6km de montée par la route), alors on fait la descente à fond (enfin pour moi surtout) donc pas le temps de sortir l'appareil photo (pourtant ça l'aurait largement mérité !!).
Autre évenement marquant de ce cours : la première passerelle de Manu encore tout "émotionné"

Pour l'après-midi, on se tente la piste rouge "la gypsy". On ne va quand même pas faire que des pistes vertes et bleues, on a un honneur à défendre !!!
La descente est très glissante surtout sur la première partie. Il y a également une partie freeride que l'on a pas fait mais qui, pour ceux qui ont le niveau semble très sympa.
La vidéo qui suit montre quelques images de cette descente.




A noter : des marmottes qui se baladent au bord de la piste
                                             
Par Manu et Vero - Publié dans : Station de ski en été - Communauté : Rider vert - VTT passion.
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Mardi 11 août 2009 2 11 /08 /Août /2009 21:50



                                         

Depuis l'année dernière l'envie d'un stage MCF nous trotte dans la tête.
Pourquoi MCF ? tout simplement par leur méthode pédagogique et le sérieux apporté à leur cours. Nous n'avons pas été déçus.
Nous avons demandé un premier stage de débutant pendant une demi-journée : heureusement car on a eu vraiment l'impression d'être des nuls. On s'est rendu compte qu'on passe tout au feeling sans technique particulière avec des mauvaises habitudes très dures à faire disparaître (une impression d'être un sac sur le VTT, tout ramassé et "rigide").
Le deuxième stage était pour confirmer avec quelques "péchus" dans la bande qui nous ont servis de lièvres

Ça nous a également beaucoup appris.
Un exemple est le wall ride (virage relevé en bois) sur la piste bleue  "jump around" que je' n'ai pas osé passer dans la vidéo de l'article précédent. Deux autres wall ride ont été monté dans la suite de celui-ci par les "bikepatrol" de la station (un petit panneau "travaux" à l'entrée du wall ride et des planches sont visibles sur la vidéo).
Thomas, notre moniteur, nous a bien décomposé les mouvements, la vitesse ....et c'est passé sans problème :  les 3 wall ride plus deux passerelles de 60cm et 1m60
Un bon mono plus une dynamique de groupe ça fait des miracles !
En tous cas il va y avoir de quoi s'occuper cet hiver au niveau exercice et perte de mauvaises habitudes
L'année prochaine si tout va bien, rebelote 1 ou 2 stages ne seront pas du luxe.



Stage MCF a Tignes
La première passerelle de Manu
Par Manu et Vero - Publié dans : stage/pilotage - Communauté : Rider vert - VTT passion.
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