VTT a 2

VTT a 2

PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU

Deux de nos sorties marquantes manquaient à l'appel sur le précédent article. En effet, ce n'était pas réellement des événements dont on rêvait, mais ils se sont présentés à nous, donc on n'a pas hésité !!

LE CAPE NORE en juin 2015: 
Invités par des amis qui la font tous les ans, on les a rejoint à Villegly (11) pour la rando de 60km. On a choisi cette distance car elle passe par le sommet du Pic de Nore, sommet de la Montagne Noire culminant à 1211m d'altitude (quitte à participer à cet évènement, autant aller jusqu'au sommet). En plus c'est chronométré mais ça c'est juste pour le fun.
C'était une belle journée VTT, avec un super parcours, de beaux paysages, une météo au top.
Et ça reste une des rares fois où on a fait plus de 2000m de D+ dans une même journée...
A refaire une autre fois, et pourquoi pas sur une distance supérieure ...

Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
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Le dernier, c'est le ROC D'AZUR DAMES
Bizarrement, alors que les courses du Roc D'Azur attirent des VTTistes de la France entière et d'encore plus loin, nous qui sommes à moins de 45min de Fréjus, cela ne nous a jamais tenté.
Bien sûr, on est allé au salon quasiment tous les ans depuis 2005 mais rien de plus.

Il y a deux ans, j'ai eu une révélation : il fallait absolument que je participe au moins une fois aux courses du Roc. Je me suis donc inscrite au Roc D'azur Dames en 2018 et j'ai adoré, si bien que je l'ai de nouveau fait en 2019.
C'est un beau parcours (avec des portions que je ne connaissais pas), très bonne ambiance, pas de bouchon sur la version dames (il faut dire qu'on n'est pas nombreuses au départ...) et le petit plus "faire le meilleur chrono possible". C'était un vrai régal, avec des conditions parfaites en 2019, beaucoup moins humide qu'en 2018 !!


 

Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
Petit Bonus de nos sorties Mythiques ...
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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU

Quand on est arrivé dans le Var en 2005, on était encore bien débutant. Mais, en sillonnant le département et ses voisins (surtout les Alpes-de-Haute-Provence et les Hautes-Alpes) on a commencé à progresser et à rêver à des "défis" VTT.
Quelques années plus tard, on les a réalisé et à plusieurs reprises. 
On arrive donc au top 4 des sorties mythiques pour VTT-a-2 (l'ordre n'a aucune signification, tous étant différents les uns des autres) : Le Mont Ventoux, La Free Raid, Le Lachens-Mer et Les Pass'portes du Soleil


LE MONT VENTOUX
On l'a fait 3 fois.
En Août 2013 (voir vidéo Zapiks ci-dessous) et en décembre 2016, on est monté par la route au départ de Bédoin et on est descendu par le Chalet Reynard puis en suivant le parcours de trail, en terminant par un autre single trouvé par hasard. 
La montée a été assez "rude" pour moi la première année, surtout après Chalet Reynard, et un peu plus facile la deuxième fois. Les conditions étaient très bonnes avec du soleil et des températures clémentes au sommet (même en décembre 2016 avec un peu de neige !!).
En novembre 2019 (donc très récemment), on avait décidé de faire la montée par piste au départ de Bédoin et de descendre par le parcours balisé Enduro face Sud : on s'est régalé et on a largement préféré monter par la piste même si on met un peu plus longtemps, et la descente est super sympa avec un final très très ludique (très beau moment, donc je mets également la vidéo)
Et évidemment, à chaque fois on s'en prend plein les yeux !!! 

 

Retour sur nos sorties Mythiques ...
Retour sur nos sorties Mythiques ...
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LA FREE RAID CLASSIC
La première fois qu'on est allé aux 2 Alpes en 2008, on a complètement craqué pour cette station du fait du nombre de descentes et de remontées mécaniques avec des styles et des niveaux différents, dans un cadre magnifique (bon le prix du forfait pour la journée était aussi assez élevé mais à cette époque c'était largement justifié). Rapidement, la Free Raid a attiré notre attention. 
Le principe est simple : on enchaine dans un ordre défini les descentes et remontées mécaniques avec des ravitos et le repas du midi dans la nature. C'est une sacré organisation avec des départs différés et 3 parcours mais c'est fluide et pas de bouchons ni sur les pistes ni au niveau des remontées.
On l'a fait 4 fois.
2009 : Grand beau temps et le départ se fait à 3200m au pied du glacier (on s'est un peu fait avoir, on n'est pas assez couvert mais on va vite se réchauffer !!). Cela sent la bonne journée de VTT. Bon, suite à une rubalise qui s'est défaite je sors du parcours avec une grosse marche, je tombe en réussissant l'exploit de démonter ma selle. Pas de bobos mais un bon arrêt qui m'a un peu refroidi : on ne fera pas le parcours en entier, en même temps ça reste très physique.
2010 : Trop de neige, donc on ne démarre qu'à 2600 m. La neige est tombée la nuit d'avant, il fait froid, le terrain est super humide, ça glisse, il ne fait pas beau, il y a du brouillard : on arrête avant la fin, le plaisir n'était pas vraiment au rendez-vous !!
2012 : Encore trop de neige pour un départ du glacier, donc on part encore de 2600m (même le départ de la piste "Les fées" est enneigé). Par contre, il fait super beau, le terrain est top et on fait le parcours en entier, y compris la piste de Venosc qu'on descend pour la première fois et la descente vers Freney. Ci-dessous la vidéo.
2013 : exactement les mêmes conditions que 2012 pour le même résultat : un belle journée de VTT en faisant le parcours en entier, mais on n'a pas vu le glacier cette année-là non plus.

Retour sur nos sorties Mythiques ...
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LE LACHENS-MER :
J'adore le concept : partir du point culminant du Var (le Mont Lachens - 1714m) pour rejoindre la mer aux Issambres en VTT soit 93 km pour 1400m de D+ (et non ça ne fait pas que descendre, il y a l'Estérel et les Maures entre les 2 !!),  et ça, tous les ans, le Jeudi de l'Ascension.
On l'a fait 6 fois, en 2009, 2010, 2012, 2016, 2017 (voir la vidéo) et 2018.
La première fois, j'étais un peu tendu, car une fois parti, il fallait qu'on aille jusqu'au bout. On n'avait pas de plan de secours !! Et je dois être honnête en 2009, j'ai trouvé assez longue la partie plutôt plate avant Roquebrune sur Argens et j'ai un peu craqué sur la montée du Bougnon, mais la descente sur route qui suit avec vue sur la mer et l'arrivée sur la plage te font tout oublier !
Je ne vais pas décrire toutes les années, mais on a eu la chance sur ces 6 années d'avoir beau temps, avec des terrains plus ou moins humides selon les années, un bouchon plus ou moins long dans les bois... . Avec les années, la montée du Colle du Rouet et du Bougnon semble de moins en moins dure même si ça reste physique.
Tout est réuni pour passer une excellente journée de VTT : un départ groupé, un beau parcours alternant les portions roulantes, ludiques et techniques, les ravito super achalandés tous les 20km environ, les paysages variés lors de cette traversée du Var, et les points de vues magnifiques.
De plus, comme on le fait tous les deux, il faut qu'on gère aussi la logistique. La veille, je dépose ma voiture aux Issambres. Manu me récupère et on monte au Lachens pour dormir (dans le Vito puis dans le camping-car). Et selon nos lieux de travail, on arrive plus ou moins tard. On fait la rando et ensuite on charge les VTT dans la voiture, puis on remonte au Lachens pour récupérer notre véhicule et on rentre à la maison. Et des fois, on bosse le lendemain : c'est aussi ça la magie du Lachens !!

 

Retour sur nos sorties Mythiques ...
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LES PASS'PORTES DU SOLEIL :
C'est MAGIQUE : des paysages à couper le souffle, une organisation d'enfer, du VTT à fond avec tout type de terrain en descente (et aussi en montée).
Le première fois, c'était en 2010, au départ de Champéry, tout était réuni pour nous éblouir. Il a fait un soleil d'enfer, les conditions de roulage était au top, on a fait tout le parcours et même des variantes DH (pour 91km de VTT) et les paysages … simplement sublimes.
On l'a refait en 2013 au départ de Torgon. Bon là, il avait bien plu la veille mais le dimanche matin il fait beau même si on croise des bancs de brume sur quelques tronçons. Cela glisse pas mal, mais c'est quand même bien roulable. Cerise sur le gâteau : Manu casse son dérailleur juste avant la dernière remontée de Châtel. Je continue tout seule en attrapant de justesse la dernière remontée mécanique, et je continue jusqu'à Torgon. Je reviens chercher Manu à Chatel en Vito, une belle fin d'aventure après 87 km …  La vidéo ci-dessous...
On a voulu retenter en 2014 au départ de Champéry : temp atroce, à 9h30 après 2h d'attente on apprend que les remontées mécaniques des stations suisses sont arrêtés. On revient en Vito aux Gets pour essayer de rouler quand même. En fait la pluie reprend de plus belle. On fait juste les Gets-Morzine-Les Gets pour le fun (et 2 photos de nous recouverts de boue). C'est dommage mais la météo ne se commande pas.

 

Retour sur nos sorties Mythiques ...
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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU

C'est le moment propice pour un petit retour en arrière sur nos engins qui nous accompagnent depuis 16 ans.
Les premiers étaient un Décathlon Rockrider 6.3 pour moi (en 2004) et un modèle encore plus premier prix Décat' pour Manu !! Mais à l'époque, on n'était pas encore tout à fait mordu et on ne prenait pas en photo nos VTT à chaque sortie comme maintenant…

En 2007, on est passé tous les 2 sur un 9.1, toujours Décathlon, à 850€ chaque en promo … cela nous semblait déjà un énorme budget pour un VTT (on était encore "débutant" …).

Remember, tous nos VTT depuis 16 ans ...
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Ensuite en décembre 2008, Manu rentre en possession d'un Spicy 316 (2009) et je le suis avec le Zesty 314 (2009) en février 2009. VTT-a-2 roule alors en Lapierre !!

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Puis, Manu passe en Trek Fuel EX6 2012 en décembre 2011, gardant le Spicy pour la DH.

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Comme on s'éclate en station, Manu m'a offert un Yéti ASX 2007 en juillet 2012. Il a craqué aussi pour un Yéti ASX pour lui en juillet 2013. Ah, l'éternel débat : un VTT polyvalent pour tout ou un VTT spécialisé pour chaque discipline … En fait, on a tout fait !!

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Pour la nouvelle année 2013, Manu me fait un cadeau : un Santa Cruz Blur LT, une belle occasion qu'il a rééquipée ...

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L'année 2015 marque un tournant pour VTT-a-2 : on se lance dans les gros pneus !! Manu se fait plaisir avec un Fat Bike Fatboy Specialized … (il l'adore toujours autant).

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Je le suis en faisant l'acquisition du Fuse 6 fattie Specialized (2016) en septembre 2015 (mais je reste en 27.5+ car le Fat c'est un peu trop gros pour moi !!).
Je l'ai toujours et je l'utilise maintenant pour les BUL.

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En décembre 2016, le Père Noël a été super généreux en nous "offrant" deux Stumpjumper Comp Alu 6 fattie 27.5+.

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En janvier 2019, Manu se fait plaisir en achetant un kit cadre Shan GT 27.5+ de chez Production Privée (semi-rigide en acier).

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Je le suis,  en achetant un kit Cadre 5010 CC Santa Cruz (2019) en janvier 2019.

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Mon Santa fait de l'œil à Manu : il craque en novembre 2019 pour un Santa Cruz Bronson C (2019).

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Maintenant VTT-a-2 roule en Santa Cruz avec le 5010CC et le Bronson C. 
Et on roule en Specialized (Fat Bike et Fuse) pour les BUL. 

Et on n'a pas envie de changer (enfin pour le moment …).

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU
Minicat Guppy Catamaran gonflable dans le salon de VTT-a-2...

Notre nouveau loisir … pour des week-ends encore plus "nature" entre eau et terre, entre catamaran gonflable et VTT !!!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #fourche-amortisseur

pour remplacer ma fourche Rockshox Révélation RL 29" 140mm !!

Une fourche Pike Ultimate Rockshox pour mon 5010CC Santa Cruz

Pourquoi ?
Cela faisait quelque temps que je trouvais que ma fourche était peu sensible sur les petits chocs (sensation accentuée depuis le passage sur les jantes carbone? c'est fort possible …). Manu l'a révisé, on a fait de multiples réglages sans que cela ne change grand chose.
En même cette fourche était un début de gamme.

On était donc parti pour acheter une Yari. Et c'est là où, des fois, les erreurs de stocks chez le fournisseur ont du bon : plus de Yari de dispo (alors que sur le site elle l'était) donc en remplacement, on nous propose une Pike Ultimate Boost 29" 140mm avec 30% de remise par rapport au prix internet.

Et voilà !!

Une fourche Pike Ultimate Rockshox pour mon 5010CC Santa Cruz
Une fourche Pike Ultimate Rockshox pour mon 5010CC Santa CruzUne fourche Pike Ultimate Rockshox pour mon 5010CC Santa Cruz
Une fourche Pike Ultimate Rockshox pour mon 5010CC Santa Cruz

Il n'y a plus qu'à tester dès que ça sera possible … et vous faire un retour !!!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Essai longue durée Matos, #Matos

Trois comparatifs bien sympathiques de casques enduro all-mountain de forme jet .
Allez on attaque par le premier.
"N'hésitez pas aussi à regarder la vidéo"


LE URGE ALL-IN.
Prix public 50€.
prix internet 35€.
Coque abs.
Forme jetP.
Pratique: all mountain, enduro.
11 aérations.
poids constructeur 497g en taille S/M.
 

LES+.
Couleur fun.
Design bien sympa.
Molette de réglage du type clip.
Très bonne tenue sur la tête en terrain défoncé.
Indestructible, vieillit très bien,,,,,,
Très bonne protection du rideur.
 

LES-
Aérations perceptibles.
Poids.
Pose de masque sous visière impossible, idem caméra

NOTE: 18/20.

CONCLUSION.
Il a tout d'un grand à un tout, tout petit prix, pourquoi se priver…..
 

LE MEET ROAM MIPS
Prix public 150€.
Prix internet 100/135€.
Coque polycarbonate.
Forme jet.
13 aérations donc 2 avec filets anti-insectes.
Pratique: all mountain, enduro.
Poids constructeur en M 335g.
Poids vérifié VTT-a-2 394g.
 
LES+.
Look magnifique.
Coloris sympa.
Poids relativement light.
Belle finition.
Confortable.
Très aéré.
Visière ajustable, qui permet d'intégrer un masque ou caméra sous visière.

LES -.
Très très cher pour ce que c'est….. je m'explique.
Très fragile, vieillit très mal.
Maintien sur la tête catastrophique…..même en serrant  le clip de réglages à bloc…
Le casque bouge sur l'avant provoquant la gêne du port des lunettes de protection, et en latéral….aussi.
Une protection occipitale light :  le casque ne descend pas assez sur l'arrière de la tête.

NOTE: 2/20.

 CONCLUSION.
A mon avis un gros problème de conception.
 

661 EVO AM.

Prix public 200€ CARAMBA……
Prix internet 100/135€.
Coque EPS mousse interne Contego.
Serrage BOA.
Forme jet.
15 aérations.
Poids constructeur: 405g.
Poids vérifié VTT-a-2 : 370g.

LES+
Look sympa, à mon goût….
Très bonne finition, digne d'un haut de gamme.
Un poids contenu.
Très très confortable, le casque se fait vite oublier en ride.
Un maintien sur tête au top du top, ça ne bouge pas dans le défoncé.
Grosse protection occipitale, latérale et frontale.
Serrage jugulaire magnétique rapide et pratique.
et enfin l'indispensable d'un casque haut de gamme :  le serrage BOA.

LES-.
Masque difficile à utiliser, même en position d'attente sur l'arrière de la tête.
Visière non ajustable.
Le prix exorbitant mais peut-être le prix de l'excellence…
NOTE: 17/20.

CONCLUSION.
Un très bon casque, fait pour nous protéger dans notre pratique vtt.


Prenez le temps de bien choisir votre casque VTT, le seul rempart contre des blessures sérieuses.

Bon ride
Manu.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Essai longue durée Matos, #Matos
Test longue durée :  freins VTT 4 pistons Shimano Zee M640 (par Véro)

Caractéristiques données par les vendeurs
Le nouveau système de frein à disque hydraulique SHIMANO Zee est équipé de leviers de frein de style court et d'un étrier de frein 4-pistons très puissant, tout comme son grand frère le "Saint"
Informations Techniques :
 - Pivot de levier Servo Wave
 - Leviers Shorty 82 mm
 - Étrier 4 pistons ceramiques

La technologie Servo Wave.
Lorsque vous pressez une manette de frein Servo Wave, la traction sur les plaquettes est d'abord rapide, de sorte qu'un mouvement léger suffit pour que les plaquettes entrent en contact avec le disque de frein. Un effet de levier entre ensuite en jeu pour augmenter la force du freinage et ralentir la poussée hydraulique, ce qui permet un dosage plus précis sur une course étendue du levier.

Cela fait maintenant quasiment 10 mois que Manu m'a monté ces freins sur le Santacruz 5010 CC en remplacement de mes Shimano SLX qui commençaient a être très fatigués.
Il a choisi des freins 4 pistons car il avait eu une occase en or pour lui et était très satisfait du résultat.

Le premier avantage de ces freins est le prix, très abordable pour des 4 pistons (210€ la paire sans les disques) pour un poids à peine plus élevé que les SLX : 618g pour les Zee pour 590g pour les SLX.
Le deuxième point (même si ce n'est pas moi qui le fait), est la purge plutôt facile sur ce modèle (en huile minérale).

Ensuite sur le terrain, je me suis sentie très à l'aise très rapidement. J'avais un peu peur d'un freinage brusque et fort avec ces 4 pistons mais pas du tout. Je trouve que le freinage est très progressif mais puissant en même temps.
Autre point mais super important pour moi, ces freins ne perdent pas en efficacité lors de longues descentes, et ne durcissent pas (et en se ramollissent pas non plus) . Et pourtant je suis toujours dessus !! Le meilleur test était à Tignes sur les descentes de DH.
Les leviers sont très ergonomiques pour un freinage à 1 doigt (je ne freine que comme ça). Par contre, le réglage de la garde ne se fait qu'avec un clé allen, c'est un peu dommage.
Depuis le montage, Manu n'a toujours pas fait de purge et je n'en ressens toujours pas le besoin, c'est très appréciable.

J'ai mis avec des disques Hope flottant 180mm avant / arrière et des plaquettes organiques Ashima : très bonne association qui me permet d'avoir un freinage efficace, sûr, fiable et silencieux !!

Test longue durée :  freins VTT 4 pistons Shimano Zee M640 (par Véro)
Test longue durée :  freins VTT 4 pistons Shimano Zee M640 (par Véro)Test longue durée :  freins VTT 4 pistons Shimano Zee M640 (par Véro)
Test longue durée :  freins VTT 4 pistons Shimano Zee M640 (par Véro)

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Rando autres régions

On refait ce parcours qu'on avait déjà fait, il y a 5 ans, mais c'est toujours un plaisir de rouler dans ce coin (et puis 5 ans c'est déjà vieux !!).

On commence par une longue montée sur pistes et petites routes, d'abord sur des pentes plutôt douces, pour finir par plusieurs montées plus raides qui s'enchaînent. Pour la première fois, j'ai réussi à toutes les enchaîner (merci Santa, plateau de 50, plateau ovale et aussi ma forme !!). Le tout se fait dans des paysages splendides, typique de la Drôme Provencale. 

Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020

Une courte descente sur piste nous amène sur une magnifique vue sur le Mont Ventoux face nord avec de faibles traces de neige.
On poursuit l'ascension sur piste pour rejoindre un très chouette single, avec une zone bien technique mais des "droits dans la pente" ont un peu remplacé les lacets.

On finit la descente sur piste pour rejoindre un chemin en sous-bois qui nous amène à Poët-en-Percip. On prend un single qui alterne montées et descentes avec des passages plus techniques.

Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020

On remonte par piste, puis par un single en flanc de montagne.
La descente se fait d'abord par une longue piste, puis on rejoint un single un peu technique avec des marches mais qui s'élargit pour devenir un chemin. C'est un peu dommage car après tout ce dénivelé positif, une belle descente sur single aurait été la bienvenue (d'autant que dans mon souvenir c'était plutôt comme ça).
A voir en bas le tracé des "Dérailleurs" sur Utagawa qui n'est pas la même chose que ce qu'on a fait et je pense plus intéressant sur cette dernière partie.
On traverse la Roche-sur-le Buis, pour reprendre un single caillouteux, puis on rentre à Buis par la route.

On a fait 39km et 1284m de D+ (on est parti du parking de la salle des fêtes). C'est vraiment une magnifique randonnée, avec des paysages magnifiques tout du long, une bonne dose de physique, et quelques descentes sur singles même si ça manque sur la fin. On l'a refaite avec un grand plaisir dans une ambiance printanière avec le beau temps et les arbres en fleur !!

Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020
Parcours n°4 noir à Buis-les-Baronnies (26) le 14 mars 2020

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU
Mon premier vrai trail : la Foulée Flayoscaise : 21 km et 700m de D+ le 8 mars 2020 (83)
Mon premier vrai trail : la Foulée Flayoscaise : 21 km et 700m de D+ le 8 mars 2020 (83)
Mon premier vrai trail : la Foulée Flayoscaise : 21 km et 700m de D+ le 8 mars 2020 (83)
Mon premier vrai trail : la Foulée Flayoscaise : 21 km et 700m de D+ le 8 mars 2020 (83)

Pourquoi ce trail?  C'est proche de la maison, un dénivelé qui me semble acceptable, une date adaptée à mon "planning d'entrainement" (un peu entravé par un nouveau rhume+ toux sur le mois de février) et assez tôt dans la saison car après c'est VTT !!
En plus, il fait un temps splendide avec un ciel quasi sans nuage, et une température très agréable même si c'était un peu piquant le matin.

Il est 9h et je prends le départ avec environ 140 autres comparses.
Je pars raisonnablement pour aborder les premiers kilomètres d'abord sur route puis sur chemins assez roulants. Je suis accompagné jusqu'au premier ravito (7km) par le coureur "balai",  David.

Après le ravito, on attaque le vrai :  beaucoup de singles, des montées raides, des descentes pour arriver vers à St Ferréol, à Lorgues vers le 12ème kilomètre avec cette bonne idée de nous faire monter en haut du parcours de santé, pour redescendre afin de prendre les escaliers du Calvaire !!!

Bref, c'est un peu à ce moment-là que je sens que ça commence à tirer (c'est mon kilométrage plus habituel), mais on passe en mode descendant même si c'est plutôt technique avec un single en rigole. 

Je m'arrête au 2ème ravito (aux environs du 14ème km) pour prendre un peu de force. On repasse assez rapidement en mode grosse montée suivi d'une grosse descente. A cette occasion, je me fait rejoindre par David (le coureur balai). 
Je ne me décourage pas, je le lâche un peu dans un grosse montée, pour finir les 4 derniers kilomètres en solitaire, malgré des cuisses qui commencent à bien tirer !!

Je finis ce trail à la 135ème place sur 139 en 3h17min, sous les encouragements des spectateurs assistant aux podiums (c'était très sympa !!!).

Très contente d'avoir couru mon premier 20.77 km pour 730 de D+. J'ai bien senti que c'était plus que ce que je faisais d'habitude, mais je n'ai eu aucune blessure ni douleur anormale (juste de belles courbatures pendant 3 jours !!).
Je vais un peu revoir mes sorties pendant la semaine pour renouveler l'expérience en automne ( je ne sais pas encore où).


Merci à l'organisation et à tous les bénévoles pour leur présence fréquente tout au long du parcours !!!

Mon premier vrai trail : la Foulée Flayoscaise : 21 km et 700m de D+ le 8 mars 2020 (83)
Mon premier vrai trail : la Foulée Flayoscaise : 21 km et 700m de D+ le 8 mars 2020 (83)
Mon premier vrai trail : la Foulée Flayoscaise : 21 km et 700m de D+ le 8 mars 2020 (83)

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU, #Rando Alpes de Haute Provence

L'association de 4 secteurs : Blanche-Serre Ponçon, Digne-les-Bains, Val de Durance et le Verdon avec pleins de parcours balisés, des Bikes Parks et des traversées…

On adore rouler dans ces secteurs qu'on sillonne depuis plus de 10 ans.
Il y a en qu'on connait :  le Val de Durance et Digne-les-Bains, les bike Parks du Grand Puy et de Montclar, la Trans Verdon, un peu de Chemin du Soleil entre Sisteron et Digne et un peu de L'Alpes-Provence qu'on a arrêté sur grosse crevaison …. mais réalisation de portions).
Et d'autres qu'il faut qu'on découvre : le secteur de Blanche-Serre Ponçon, et le Verdon autour de Moustiers (en cours d'élaboration => le plan des 7 parcours sera dispo pour la saison) qu'on connait en pédestre mais pas en VTT.

Cela promet de beaux moments de VTT en perspective !!
En plus de bien pédaler, on en prend plein les yeux avec des paysages différents mais tous aussi magnifiques les uns que les autres.

J'ai fait une petite sélection de nos sorties dans ces secteurs : c'est séance REMEMBER !!!

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