VTT a 2

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PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #27.5+ 6fattie

Ca fait plaisir de voir du 27.5+ sur des stages pilotage péchus........

Du 27.5+ Spécialized 6 fattie au stage pilotage de PROVENCE ALLBIKES.
Du 27.5+ Spécialized 6 fattie au stage pilotage de PROVENCE ALLBIKES.
Du 27.5+ Spécialized 6 fattie au stage pilotage de PROVENCE ALLBIKES.
Du 27.5+ Spécialized 6 fattie au stage pilotage de PROVENCE ALLBIKES.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Caméra embarquée
Notre stabilisateur (gimbal) Steadycam Feiyu GW100 pour caméras GoPro et PNJ est arrivé !!

Au menu, cet après-midi, chargement des piles, lecture de la notice et montage avec la caméra Gopro (et petit test assez prometteur dans la maison).

Vivement demain pour l'essai grandeur nature !!

Notre stabilisateur (gimbal) Steadycam Feiyu GW100 pour caméras GoPro et PNJ est arrivé !!
Notre stabilisateur (gimbal) Steadycam Feiyu GW100 pour caméras GoPro et PNJ est arrivé !!
Notre stabilisateur (gimbal) Steadycam Feiyu GW100 pour caméras GoPro et PNJ est arrivé !!
Notre stabilisateur (gimbal) Steadycam Feiyu GW100 pour caméras GoPro et PNJ est arrivé !!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Caméra embarquée

Stabilisateur fixable et portatif, compatible avec les caméras GoPro Hero4 /Hero3+/Hero3 et PNJ AEE, Flexible (adapté aux sports extrêmes et au voyage)

  • Caractéristiques complémentaires 3 axes de rotation pour une meilleure stabilité de la caméra, 3 moteurs ultra-sensibles qui offrent une grande fluidité et un large champ de mouvement à la caméra, Mode Reverse : Caméra inversée à 180°, 4 points de fixation, Angle ajustable : 100° latéral, 320° longitudinal (inclinaison), 320° directionnel, 3h à 4h d’autonomie, 2 interfaces USB, Fixation 1/4 de vis
  • Disponibilité des pièces détachées 2 ANS

Un test grandeur nature bientôt pour VTT-a-2.
Au vu des performances décevantes des caméras en stabilisation, pour l'instant on va plutôt travailler sur la stab de l'image plutôt que l'achat d'une nouvelle caméra embarquée.

Stabilisateur (gimbal) Steadycam Feiyu GW100 pour caméras GoPro et PNJ
Stabilisateur (gimbal) Steadycam Feiyu GW100 pour caméras GoPro et PNJ

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #FAT BIKE, #pneu-chambre

Un complément d'article sur le passage en tubeless d'un fat bike.
Ca fait 2 ans que je roule en tubeless sur mon Fat "FAT BOY Specialized" et cet article est le fruit de cette expérience

A titre d'information :  
Attention, les scotchs toilés armés se dissolvent doucement avec la plupart des liquides préventifs à  base d'ammoniac, ce qui n'est absolument pas le cas des scotchs PVC bâtiment.
Une autre chose importante, il faut absolument éviter la déformation du fond de jante en particulier sur les jantes bien allégées par perçage ou découpe d'origine.
En effet, le fond de jante a tendance à migrer vers l'extérieur lors du gonflage du pneu (on le voit sortir légèrement au niveau de la découpe de la jante -léger renflement-). Il tire alors doucement sur le scotch d'étanchéité et finit par le décoller à certains endroits : et vive les micro-fuites.
Pour palier à ça, il suffit juste de mettre du scotch armé sur le fond de jante puis bien le recouvrir avec du scotch PVC pour éviter sa dissolution lente. On utilise donc les caractéristiques des  2 scotchs : le scotch armé pour sa déformation très faible et le PVC pour son étanchéité et sa résistance aux produits à base d'ammoniac "préventif vélo".

TU N'AS PAS DE COMPRESSEUR ......???????.
Tu ne crois plus au Père Noël...
Je te rassure, tu n'es pas obligé d'acheter un compresseur ou de courir à la station du coin avec tout le matos.....
Un très très gros investissement t'attend !!, pas cardiaque j'espère...LOL

9.99 EUROS Decathlon produit bleu.
Une pompe à matelas pneumatique double effet à gros volume, car tu as besoin de volume pour faire claquer ton pneu.

Pour les pneus vraiment récalcitrants à claquer, ce qui malheureusement le cas pour la majorité en FAT BIKE, il y une astuce qui marche bien, car je l'ai testé en mode urgence en vacances.
Cette astuce est aussi très fortement conseillé avec l'utilisation d'un compresseur.
On va revoir donc le process du tubeless made in VTT-a-2.

1) on met du scotch armé sur le fond de jante pour éviter toute migration et déformation de celui-ci

2) pose du scotch PVC (bien vérifier que la jante a été bien nettoyée et dégraissée au préalable à l'alcool à bruler).

3) pose de la valve Notube conique (bien graisser avec de la graisse épaisse).

4) la fameuse astuce ...qui facilite le claquage du pneu, en amenant les tringles le plus près possible du bord de jante, en augmentant son diamètre intérieur , et compense aussi les tringles très lâches des pneus FAT.
On découpe un matelas de sol Décathlon à  environ 1 cm du bord.
On le met en place à l'aide du scotch pvc, puis on découpe au niveau de la valve.
On clipe le pneu d'un coté puis de l'autre si on peut :  avec une tringle lâche on rentre la jante au centre du pneu puis on clipe de chaque coté.
Magnéto serge, les photos seront parlantes.


Par contre chose importante, ne pas faire comme moi......pour reclaquer un pneu qui a déjà été monté en tubeless, il faut, avant de le refaire claquer, très bien nettoyer les tringles du pneu, retirer tous les défauts de préventif séché dessus, sinon le claquage est  impossible ou très difficile.

Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).
Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).
Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).
Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).
Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).

ASTUCE VTT-a-2.......

Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).
Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).
Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).
Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).

Mets ton costume de Shadock.
PS: bien retirer l'obus pour cette opération, de même avec le compresseur.

Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).
Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).Kit tubeless FAT BIKE (conversion en tubeless du fat bike). (complément d'article).

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #27.5+ 6fattie, #Essai longue durée Matos, #news vtt-matos neuf

Garde-boue Avant MUCKY NUTZ FACE FENDER Noir Rouge
Poids : 22g
Longueur: 210mm
Largeur:255mm

Sur le Stump, il n'y a pas d'arceau (yock) au niveau des haubans, donc il n'est pas possible de mettre un garde-boue arrière standard mais ...

Une petite bidouille de Manu...
Montage de ce garde-boue avant sur  les haubans du Specialized comp 6fattie.
Cela évite d'avoir trop de boue sur le plongeur de l'amorto et sur la biellette supérieure. Il y a moins d'amas de boue sur le bas du bras et le look reste relativement sympa avec ce montage. Il sert aussi à décrotter le pneu et protège l'intérieur des haubans (et protège aussi des projections latérales dans les jambes).
Le seul hic est qu'il y a de temps en temps des bruits de frottements entre le garde boue et le pneu arrière dus à la boue ou gravier.
Pour le montage, il faut 6 colliers Rilsan, un petit poinçon pour perforer le garde-boue pour la fixation et du scotch électrique ou thermorétractable pour éviter que le garde-boue glisse le long des haubans.

Garde-boue MUCKY NUTZ FACE FENDER sur Specialized Stumpjumper FSR Comp 6fattie.
Garde-boue MUCKY NUTZ FACE FENDER sur Specialized Stumpjumper FSR Comp 6fattie.Garde-boue MUCKY NUTZ FACE FENDER sur Specialized Stumpjumper FSR Comp 6fattie.
Garde-boue MUCKY NUTZ FACE FENDER sur Specialized Stumpjumper FSR Comp 6fattie.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Rando Var

Ce n'est pas facile de choisir un parcours aujourd'hui, le temps n'étant pas très "stable". Mais il fait quand même super beau ce matin, donc on décide de rouler locale (plus locale ce n'est pas possible !!).

On prend ce parcours trouvé sur Utagawa, qu'on rejoint, en partant de Lorgues, au niveau de la voie verte n°8 (le Chemin du Train de Pignes).
On arrive en bas de Flayosc et on monte un petit chemin aménagé qui nous permet d'arriver au centre du village de façon bien plus agréable que par la route.

"A l'assaut du Chateau de Berne" au départ de Lorgues (Var) le 05/03/2017

On rejoint le canal d'arrosage (construit au XlVème siècle à l'initiative de la Reine Jeanne 1ère de Naples). On ne connaissait pas du tout et on le suit sur environ 2km. Par moment c'est quand même bien étroit !!

"A l'assaut du Chateau de Berne" au départ de Lorgues (Var) le 05/03/2017
"A l'assaut du Chateau de Berne" au départ de Lorgues (Var) le 05/03/2017

On poursuit par pistes, chemins et singles pour arriver sur les terres du Château de Berne, qu'on sillonne  sur des nouveaux chemins ou d'autres plus connus mais parcourus en sens inverse.
Après un arrêt point de vue sur une belle plateforme en bois, on descend par l'ancienne piste de DH et on termine notre rando par le parcours balisé n°2 qui nous ramène sur la route de Lorgues.

"A l'assaut du Chateau de Berne" au départ de Lorgues (Var) le 05/03/2017
"A l'assaut du Chateau de Berne" au départ de Lorgues (Var) le 05/03/2017

On finit cette rando sous une petite pluie (la Météo avait raison) pour 33 km et 510m de dénivelé +.

C'est une sortie bien sympathique qui nous a fait découvrir des chemins qu'on ne connaissait pas et juste à coté de chez nous (ça nous offre des possibilités de variante à notre sortie classique de Berne).

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Rando Var

C'est dimanche, il fait beau, il est un peu tard, on se choisit donc un parcours près de chez : pourquoi pas le parcours de la Mauresque 2013 ? Cela fait environ 35km et 900 m de dénivelé +, l'idéal pour un bon après-midi de VTT.

Retour sur le parcours de la Mauresque 2013 (le 26/02/2017 - Vidauban - Var )

La première partie est partagée entre montées en coup de cul (on a encore poussé...) et courtes descentes mais rendu bien technique parfois par le ravinage des chemins.

On poursuit avec une montée plus longue (réservant aussi de beaux pourcentages) suivi d'un  single bien ludique mais dont la fin s'est un peu fait envahir par la nature (et une parcelle de vignes en plantation) : je pense qu'il va être difficile de refaire cette portion.
On continue en alternant descente sur single puis montée plus douce sur chemin avant de rejoindre l'Aille et l'Argens par pistes entrecoupées d'une descente sur piste ravinée nécessitant un bon choix de trajectoire.

De là, on remonte jusqu'aux "menhirs", d'abord par le single montant le long de l'Aille (toujours aussi difficile pour moi !!), puis par piste : ça monte dur par moment.

De là, on descend jusqu'à la "réserve" des Guêpiers d'Europe, d'abord par une piste bien lisse, puis sur une piste plus technique.

On chemine par pistes, chemins et singles jusqu'à la dernière montée de notre rando avec un beau point de vue sur la plaine de Vidauban.

Au vu du soleil qui se couche, on termine directement sans passer par la descente de DH.

Au final, on a fait 33 km pour 950m de dénivelé + (à mon GPS), sur un parcours bien physique du fait des nombreux coups de cul ainsi de beaux pourcentages en montée même sur piste : très bon pour renforcer le cardio !!

Retour sur le parcours de la Mauresque 2013 (le 26/02/2017 - Vidauban - Var )
Retour sur le parcours de la Mauresque 2013 (le 26/02/2017 - Vidauban - Var )
Retour sur le parcours de la Mauresque 2013 (le 26/02/2017 - Vidauban - Var )
Retour sur le parcours de la Mauresque 2013 (le 26/02/2017 - Vidauban - Var )
Retour sur le parcours de la Mauresque 2013 (le 26/02/2017 - Vidauban - Var )
Retour sur le parcours de la Mauresque 2013 (le 26/02/2017 - Vidauban - Var )
Retour sur le parcours de la Mauresque 2013 (le 26/02/2017 - Vidauban - Var )
Retour sur le parcours de la Mauresque 2013 (le 26/02/2017 - Vidauban - Var )

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #FAT BIKE, #Rando Var

Ce dimanche, nous sommes allés rouler avec Pascal et ses deux fils, Quentin et Florian, tous possesseurs d'un FAT. C'était l'occasion pour Manu de ressortir le sien (et mon 6 fattie s'est senti un peu "petit" au milieu de ces gros pneus).

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

On a fait le parcours Utagawa donné pour 35km et 830m de dénivelé+ .

Après un petit café dans le Vito, on enfourche nos engins dans un air très frais !! On part du village d'Artignosc-sur-Verdon par piste, ce qui nous permet de surplomber les gorges entre le Lac de Ste Croix et Esparron-du-Verdon.

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

On s'engage sur une descente en single ludique avec de belles marches par endroit. On remonte un peu par pistes et petites routes, avant de redescendre de nouveau par un single très ludique aussi.

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

On atterrit sur un petit lac. Le point de vue est magnifique d'autant que le ciel s'est bien découvert et que le soleil brille franchement.

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

On revient un peu en arrière pour s'engager sur le single qui surplombe les gorges. C'est une portion bien physique avec des marches et des coups de culs fréquents (je ne dénoncerais pas ici qui a mis le plus souvent pied à terre mais on a eu aussi le droit à de beaux passages sur FAT !!).
On ne se lasse pas de ce paysage tellement c'est magnifique.

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

A la fin du single, on continue à monter sur une piste, avec une vue superbe sur le lac de Ste Croix.

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

La montée se poursuit jusqu'à Notre-Dame de Baudinard, coupée quand même par une courte descente avec des marches de plus en plus hautes (allez, la prochaine fois, on fait même la dernière !!).
Cette montée est également très physique avec de beaux pourcentages par endroit, mais le panorama au sommet vaut largement tous ces efforts.

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

On continue sur piste par une succession de montées et descentes, jusqu'à la descente sur chemin caillouteux.

On poursuit sur piste et chemin en profil descendant en forêt puis dans des paysages plus rocailleux.

 

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

Il ne nous reste plus qu'à monter sur un vieux chemin le long de la route, puis à continuer par piste avant la dernière descente et la grosse montée qui nous ramène au parking.

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

On a passé une excellente journée de VTT, beau parcours, beaux paysages et très bonne compagnie. Merci à Quentin, Florian et Pascal de nous avoir proposé cette sortie.

Et pour illustrer cette sortie , une vidéo !

 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)
 Le long des Gorges du Verdon avec Quentin, Florian et Pascal : 4 FAT en sortie !! (le 19/02/2017)

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Rando Verdon, #FAT BIKE

Du FAT FAT BIKE.......
Une belle rando dans le Verdon.
Bientôt notre petite vidéo et CR....Vero bosse dessus....

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #divers

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