VTT a 2

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PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE

Articles avec #litterature vtt catégorie

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #littérature vtt

P1060072 
Le mot de Manu: Intéressant, bien foutu, bien illustré, lisible,   un format qui donne pas dans le timbre poste.    

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #littérature vtt

Article pris sur le blog: http://experience.velo.free.fr/matos/cadre.htm#ent 

Les « Tout Suspendu »
 
Il existe différentes architectures pour faire fonctionner une suspension arrière :  
Système à Pivot unique (Mono pivot)

Ce système est le plus simple, selon le positionnement du pivot on obtient un comportement différent. Il semble aujourd’hui acquis que les pivots situés en arrière du pédalier sont à bannir. Le positionnement le plus éprouvé étant sur le tube diagonale au niveau du moyen ou du grand plateau.
Ce principe assure rigidité, solidité, simplicité, et un fonctionnement sein de l’amortissement mais nécessite un amortisseur au top, sinon il se peut que ça pompe un peu..
Encore une remarque : Qui a le plus d’expérience en matière de suspension VTT ?
Les descendeurs !!! Or si l’on observe leurs vélos actuels le mono pivot est majoritaire….tout comme sur les motos !!________
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Système à Pivot unique avec billette reliant l’amortisseur

Ce système reprend les principes du mono-pivot mais utilise pour l’améliorer d’une billette entre la partie suspendue et le cadre. L’objectif est de réduire les effets de pompages. L’ajout des pièces mécaniques de la billette rajoute du poids et des pièces mécaniques coûteuses en maintenance mais il semblerait que cela soit rentable.
Un très grand nombre de vélos utilisent ce principe mais semble différent du fait la multitudes d’architecture réalisable.


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Système à parallélogramme déformable

Si l’on souhaite être précis, il faut parler de trapèze deformable.
L’idée consiste ici à placer la roue sur une trajectoire de débattement différente de l’arc de cercle pour optimiser le fonctionnement tant au niveau de l’amortissement que du rendement.

Le résultat est le plus souvent très convainquant mais un problème de fiabilité est récurent dans ce type d’architecture notamment pour les grands gabarits.
En effet le système oblige à placer un axe de rotation sur les bases, cet axe est donc mécaniquement constitué d’un roulement sur chaque base. Le roulement situé coté chaîne prends inévitablement du jeu du fait des forces engendrés à cet endroit lors d’une pratique intensive et répétée
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Système à parallélogramme déformable dit Point de pivot virtuel

Le principe est identique à celui du parallélogramme déformable on a simple déplcé le trapèze près du tube de selle et on l’a relié un petit triangle arrière de rigide sur lequel est fixé la roue.
Il est dès lors possible d’obtenir un comportement de suspension très intéressant. Mais les contraintes subies par les billettes sont encore plus fortes.
La fiabilité de ce principe reste à démontrer.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #littérature vtt

Aprés lecture, est mise en pratique , je pourrais vous donner mes premieres impressions dans quelques temps

 

P1030725

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #littérature vtt

Je vais vous présenter 2 ouvrages très intéressants pour progresser.

  VTT   s'initier et progresser  

avec Julien Absalon édité chez Amphora à un prix conseillé de 23.80 euros

                                                       P1010966

  C'est un livre très complet , une véritable mine d'information, réalisé par un champion de vtt, un journaliste spécialisé et un médecin du sport.

  Ce livre s'adresse au vététiste débutant ou initié (pour certains chapitres comme pour l'entraînement par exemple).

Il aborde différents thèmes comme :

        - comment choisir son vtt en fonction de sa discipline (taille, suspendu ou semi rigide, la bonne position sur le vtt.....).

         - comment s'équiper (le casque, textile, chaussure ...)

         - le vtt s'apprend (rouler et s'arrêter, le pilotage avec les techniques de base ...).

         - les règles d'or de l'entraînement

         - les pratiques du VTT.

  Avec le mot du doc Dr Stéphane CASCUA médecin du sport qui intervient toujours de façon très intéressante  avec quelques bonnes  touches d'humour de temps en temps : extraits choisis 

 "pour alléger votre vtt, perdez du poids!"

"En début de saison, il est inutile de dilapider du temps et de l'argent pour trouver un cadre pesant 500 grammes de moins alors qu'il vous reste 4 kg dans vos poignées d'amour! En vous affûtant vous donnerez plus de vivacité à l'équipe homme/machine et surtout vous limiterez l'encrassage de vos artères!"  .

Il aborde beaucoup de sujets :

           - les qualités du vtt sur les articulations, le coeur

           - pourquoi l'utilisation de lunette : choc, fatigue de la rétine avec les uv ,dessèchement du globe oculaire avec de forte probabilité de conjonctivite ...

           - la température corporelle des femmes qui monte plus rapidement que celle des hommes et

des astuces pour que les femmes se rafraîchissent etc...

  En plus, il y a des cours de pilotage bien détaillés avec plein de petites astuces et en photo

On peut le reconsulter facilement  : il s'organise par fiche avec "en bref", "à savoir", "ne pas faire", "le mot du doc".

 

   VTT "maîtriser les techniques

de Brian Lopes et McCormack aux éditions Désiris à un prix conseillé 28.50 euros

                                     P1010968 

C'est un livre qui est plus dédié aux initiés avec du vtt plus engagé "enduro, dh, freeride".

Il vient à point nommé après VTT s'initier et progresser.

Il est bien illustré de photos avec enfin des explications très détaillées sur des techniques pêchus , toutes sortes de sauts, passage de multiples configurations de virages ... et cela toujours expliqué dans le moindre détail.

  Ce n'est pas du genre pour le passage d'une passerelle : "vous allez voir à pied, vous adaptez votre vitesse et voila c'est cuit à point !

tu peux appeler les pompiers   ... en exagérant à peine .

 

 Pour moi ces 2 ouvrages sont très complémentaires et intéressants :

       - un qui est plus axé sur les débutants et qui est plus construit comme une encyclopédie du vtt

       - l'autre qui est plutôt dans le perfectionnement du vtt engagé.

Il ne vous reste plus qu'à les découvrir pour 50 euros les 2. Vous aurez de quoi lire le soir en rêvant à vos futures escapades.

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