VTT a 2

VTT a 2

PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE

Articles avec #matos catégorie

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos
AIRSHOT OU BOUTEILLES SODA.....TUBELESS MOUNTAIN BIKE "VTT, FAT BIKE".

En Bref de PROBIKE

  • Voici une innovation qui fera parler d’elle et que Probikeshop vous propose en exclusivité ! Cette pompe compresseur AIRSHOT proposée par la marque du même nom est un outil épatant pour monter les pneus Tubeless.
     
    C’est simple, mais il fallait y penser : cette pompe joue le rôle d’un compresseur sans en être vraiment un, et vous permet de monter vos pneus tubeless en un tour de main, chez vous ou même sur le terrain. Un embout spécial pour valve presta (prenant la place de l'obus) augmente le volume d'air et garantit la réussite de vos montages Tubeless. Le fonctionnement est simple : vous pressurisez la pompe AIRSHOT grâce à votre pompe habituelle, et ce jusqu’à 9 bars (130 psi). Puis vous utilisez la pression emmagasinée quand vous en avez besoin ! Le débit d’air très important gonfle et fait claquer votre montage Tubeless en quelques secondes.
     
    Un accessoire qui a tout pour devenir indispensable


    LE MOT DE MANU:

    85 EUROS LE MACHIN
  • "CHAUD PATATE"
     

OU ALORS........buvons un peu de soda....pas bien....oui mais.....
Make Your Own Tubeless Inflator
90 psi max, 6.2 bar.

 

AIRSHOT OU BOUTEILLES SODA.....TUBELESS MOUNTAIN BIKE "VTT, FAT BIKE".

SYMPA, écolo le recyclage, pratique, pas cher,.....chouette pour le FAT BIKE.

Voir les commentaires

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos

Mini peson SCALE acheté à DECATHLON pour 4 euros...
Il est normalement prévu pour le poisson.
Pour le prix c'est vraiment top, facile à l'utilisation, robuste. ...Il a une précision de plus ou  moins 100 grammes et max 22 kg.
 

 

Mini peson SCALE pour vélo.
Mini peson SCALE pour vélo.

Voir les commentaires

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos

Cela fait presque 6 mois, qu'on a acheté et utilisé cette merveille. En effet, notre lumix nous a fait l'hiver dernier des coups bizarres en ne s'allumant pas. En plus, il y avait depuis longtemps une tache noire en haut à droite des photos (certainement due à une chute de l'appareil). Donc on a changé d'appareil !!

Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50

Je ne vais pas faire la description technique de cet appareil, je ne maîtrise pas trop ce langage.
On a choisi cet appareil pour son zoom puissant (en 2 étapes x30 puis x60).
On peut voir sur ces 2 photos prises du même endroit, sans zoom et en zoom maximum : c'est assez impressionnant.

 

Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50

C'est presque digne de "paparazzis" !!
Ce zoom est également très utile pour prendre des photos dans la nature.

Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50

Par contre, il est recommandé de bien se caler quand on est sur le zoom max car il est un peu fatigant de tenir cette position pendant un long moment sans bouger. Mais les photos sont plutôt nets.

On trouve également que le rendu des couleurs est plutôt chouette, avec de belles photos de paysages.

Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50

On a également pris des photos du ciel pendant nos vacances à Tignes. Le rendu est assez sympa.

Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50

Il y a également une autre fonction toute nouvelle pour nous : le panoramique.

Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50
Appareil photo Sony DSC-HX50

Cela fait des photos sympas mais il nous reste encore à nous pencher sur la notice pour voir s'il y a un moyen de régler la luminosité car on a souvent des photos très claires avec cette fonction.

On est très satisfait de cet appareil même si on a pas encore exploré toutes ses possibilités.

Il est un peu plus encombrant que le lumix mais il reste assez compact, car juste en changeant de pochette je peux toujours l'accrocher à la sangle ventrale de mon sac VTT (pour être prête à dégainer à chaque instant !!).
Il fait également 45g de plus que le lumix (269 g).

Après, on s'est également aperçu que le démarrage à l'ouverture est plus lent et le mode rafale ne comporte que 10 photos. Mais globalement on le trouve plus performant que notre lumix DMC-TZ6.

On espère qu'il va résister très longtemps à nos conditions d'utilisations !!

Voir les commentaires

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos

La Nike Air pegasus+28 sera adoptée pour les entrainement de tous les coureurs réguliers. Sa semelle gaufrée permet une bonne adhérence au sol et multiplie ainsi les performances des coureurs ! Chaussures de running et de trail Nike Air Pegasus+ 28, pour homme et femme, en textile, à lacets (7 œillets), montées sur une semelle de gomme. La semelle intérieure est amovible. Le poids d'une chaussure est de 265g. Les mesures ont été réalisées sur une pointure 40.
P1060158
OUF, 0UF,hop hop..............
Bientôt les premiers essais de ces shoes.


 

Voir les commentaires

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos

Un essai d'une protection de cadre sur le Spicy "skean morpho"
P1040639
Évidemment la chose n'est pas aisée avec les roulements press fit, car la protec est faite pour les roulements externes, ce qui va maintenantravir les  proprios des nouveaux Spicy 2011 qui sont enfin en roulements externes.
Donc pour la vieille génération il faut bidouiller pour l'adapter sur ces magnifiques et "endurants" roulements press fit ou plutôt press fric . Je trouve après modif le résultat sympa et ça change du look descendeur avec le bout de pneu.
                               P1040772
De même sur le zesty
P1040773P1040774

Voir les commentaires

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos

Suite à ma magnifique chute de la semaine dernière (que vous ne verrez pas car le film n'a pas résisté au choc !!!), on s'est un peu remis en question, enfin surtout moi.

Bon, en tout premier lieu, il faut que je me calme et que je maîtrise ma vitesse à tout moment !!

Mais, on a aussi fait quelques investissements.
Tout d'abord, on a acheté des masques pour remplacer nos lunettes. On avait déjà remarqué que leur tenue n'était pas optimale avec le casque intégral. Mais leur éjection, lors de la chute, nous interroge sur leur capacité à nous protéger les yeux.
On a donc pris des masques Oklay acheté sur Internet avec en plus un écran contre le soleil.
P1040779
P1040780
A tester lors de nos prochaines descentes !!

Ensuite, Manu m'a pris des freins formula "The One" avec d'après lui, une puissance de freinage énorme. Bon je pense qu'il va falloir que je m'habitue et que j'arrête ce stupide réflexe de freiner du frein gauche quand je perd mes moyens!! Parce que là, ça sera l'éjection directe mais je vous en parlerai plus lors de nos prochaines sorties.
P1040776
P1040777



Voir les commentaires

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos

 Une super occase de mallet chez Alexandre de Bicyclinic  

P1030971

Voir les commentaires

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos

 

 Poids d'origine 220 g, aprés allégement 100g : perçages, diminution de diamètre du flasque, avec un look que je trouve pas mal .

 

P1030854

Voir les commentaires

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos

Voyant chez BICYCLINIC des power balance, je demande à Alexandre l'air très dubitatif l'efficacité de cette chose.
Et nous voila parti dans des tests grandeur nature avec un pote à Alexandre qui avait un bracelet caoutchouc de la même matière sans les pouvoirs de ce truc bizarre.
Les yeux fermés, en échangeant les bracelets et faisant des tests d'équilibre, je fus très surpris, même déstabilisé de voir l'efficacité du produit. Etonnant, étrange, je comprends mieux pourquoi il a été interdit en compétition de presque tous les sports
J'en porte un pour faire des essais en VTT, je vous en dirais plus après quelques temps.
Pour les exercices particuliers d'équilibre avec le bracelet, il faut aller sur leur site http://www.powerbalance.com/france/test-video
P1020967

Voir les commentaires

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Matos

CARACTERISTIQUES

9° en arrière; 4° en avant; oversize (31.8).

poids 335g

785 mm de large .

anodisation or (bleu, violet, rouge, argent.......).

 

  Je vais faire quelques essais avant de voir si je le recoupe.  Il est vraiment très léger pour de l'alu  et une anodisation à mourir.

En plus, la zone du cintre dont le diamètre est celui des poignées est très important ce qui m'a permis enfin de décaler les cocottes de frein après les commandes de vitesse pour pouvoir les régler parfaitement en freinage 1 doigt.

Les angles sont agréables et il y a une bonne prise en main. La hauteur de cintre est plus basse que pour le easton, cela me rabaisse le poste de pilotage ce qui est plutôt positif pour moi.

                    P1010969

 

                    P1010972

 

Essai grandeur nature de 25 bornes à BERNE sur de la montée, descente et singles.

J'ai décidé de raccourcir le cintre et de le passer à 725mm soit 4 cm de plus que mon ancien cintre. Ça ira au poil !

Il a vraiment une très bonne ergonomie avec en plus une bonne bouille.

Voir les commentaires

BOX LIKE

NOMBRE DE VISITEUR

mon compteur

 

 

 

 

Articles récents

Hébergé par Overblog