C'était la dixième édition et nous y étions : petit flash-back en photo.

Le veille, le samedi, il a plu quasiment toute le journée, mais comme prévu par la météo, le temps s'est dégagé pendant la soirée, augurant une bonne journée pour le dimanche.

Nous, on partait de Torgon en Suisse. Étant arrivé la veille, nous avons fait un peu de tourisme (ces vignobles vertigineux !!!)

 Le dimanche on prend notre première remontée mécanique à Torgon avec une petite spécialité locale : le "coinçage" du VTT par la pédale dans le télésiège maintenu par le VTTiste : très original mais un peu flippant car aux passages de certains poteaux le VTT a tendance à bouger !!

On se lance ensuite dans la brume (toute la matinée, ça sera alternance soleil et brume mais on est très content de cette météo comparé au samedi ! ) sur nos premières pentes glissantes. On est de suite mis dans le bain, dès les premiers tours de roues, ça patine !!
On passera donc par Chatel, Morgins, Champéry, Lindarets, Morzine, en en prenant plein la vue coté paysage et en perfectionnant notre technique de descente sur terrain glissant, collant, liquide ...

 
Manu est encore relativement propre mais ça ne va pas durer !! comme tout le monde on va avoir plein de boue partout !!

Premier portage pour beaucoup de VTTistes, mais Manu qui m'attend en haut a réussi à la monter en VTT en crachant quand même ces poumons en arrivant en haut (on est quand même à 2000m d'altitude environ).

On a brusquement l'impression d'être en plein hiver, dans la brume, avec tous ces VTTistes qui poussent leurs montures en file indienne tels des forçats !!

 
Pour ensuite passer dans un single boueux taillé dans une névé.
Mais tout ceci ne dure que peu de temps en fait !! Le soleil refait très vite son apparition pour nous dévoiler des paysages de toute beauté, surtout du coté Suisse en allant vers Champéry. Pour se faire on passe d'ailleurs par une jolie descente en single qui remplace très avantageusement la descente sur route qu'on avait faite, il y a 3 ans 

Tout le long du parcours, nous côtoyons les habitants dans un magnifique concert de cloches!! 

Il nous arrive même de les voir de très très près !! 

Arrivée à Morzine on commence à regarder de plus près l'heure, il est déjà 14h30 et il nous reste encore un bon bout de chemin à faire. Pour plus de sûreté, on décide de ne pas faire la boucle des Gets mais plutôt de nous diriger vers les Lindarets pour rebrousser chemin. De même, on accélère un peu le mouvement pour ne pas rester coincer.
Et là, à quelques encablures de Chatel, le drame : Manu, dans un effort pour monter une côte, casse net son dérailleur. Vite, il nous faut une solution : la seule décision qui s'impose, c'est que je continue seule jusqu'à Torgon pour aller chercher le Vito et ensuite revenir chercher Manu à Chatel.
Ni une, ni deux, je fonce vers Chatel (car l'heure de fermeture approche à grand pas). Merci encore au personnel de la cabine et de la dernière remontée mécanique qui ont laissé les remontées en fonctionnement rien que pour moi.
Juste le temps pour moi de prendre les photos car les paysage sont magnifiques, et je me dirige nous sans fatigue vers Torgon, via poussette, descente, pédalage et descente à pied du dernier single boueux et technique dans les sous bois).



J'arrive enfin au Vito et je récupère Manu à Chatel : il est quand même 21h30 !!

En résumé, on a passé une excellente journée de VTT avec 87km (pour moi) de roulage.
En fait, on a réalisé vers la fin du parcours que Torgon, ne fait pas partie du parcours des Portes du Soleil mais constitue une boucle additionnelle de 16km et 2 à 3h supplémentaire : ce qui explique qu'on ait été juste en temps même en coupant la boucle des Gets.
En plus, on n'a pas perdu de temps aux ravitos : le premier à 10h30, c'était trop tôt, on arrive ensuite à Champéry vers 12h. Le timing est parfait mais on a été déçu par ce ravito : pas de quoi s'asseoir, c'était à la base une raclette mais, pour avoir le fromage, c'était un peu compliqué donc on a mangé la charcuterie avec le pain : pas terrible. Et ensuite on a loupé celui du Lindaret, tant on était à fond dans le parcours.
Mais bon, cela n'a en rien gâché le bonheur de faire cette sortie !! qui est encore mieux résumé dans cette vidéo

On arrive en ce mardi matin dans la station de Superdévoluy pour notre première journée de descente des vacances (et de l'année par la même occasion).
On ne va pas se mentir, ce n'est pas grand soleil et il a plu pendant la nuit. Malgré tout quelques trouées de ciel bleu nous incite à nous équiper !!
De plus, Manu nous a monté en pneus "boue", l'idéal pour cette journée.

La remontée mécanique nous amène dans les nuages, d'où une sensation un peu fraîche et humide en haut. Nous avons la surprise de voir un 4*4 qui nous attend. On nous explique que la remontée utilisée habituellement est en révision cette année et qu'ils ont mis en place une rotation de véhicules pour amener les VTT (et les VTTistes) un peu plus haut aux départs des pistes.

Pour s'échauffer on prend la piste verte (La Tât) qui descend à la remontée de La Joue sur Loup. La piste est bien faite pour les débutants avec des virages, des petites marches accessibles et est assez ludique même si elle nécessite pas mal de relances.

Etant assez échauffé, on remonte en télécabine et on prend la piste verte Les Chaumattes pour rejoindre la piste rouge Les Meules, qui est plutôt caillouteuse et ludique sans grosses difficultés et qui arrive à Superdévoluy.

On fait une pause déjeuner le temps de laisser au soleil reprendre du terrain et de voir enfin les paysages de montagnes

On reprend le télésiège de Superdévoluy (et le 4*4) pour faire la piste rouge des Bois (avec une légère pluie au départ et un beau soleil sur la fin). C'est une piste très ludique et très abordable.

Au vu du niveau technique des pistes rouges, on se dit que la noire doit être jouable (en plus avant de partir, j'avais lu des commentaires dans ce sens sur le net).
Donc, bien que réfractaire à cette couleur, je suis Manu sur la piste des Rochers.

Elle est plus technique que les autres pistes mais rien d'insurmontable (un seul virage avec des dalles m'a résisté !!) et très sympa à rider.

Une fois en bas, on est super content et on enchaîne pour faire le dernier secteur qu'on n'a pas foulé : le northshore de la piste des Bois. Mais pour cela, il faut reprendre la remontée de la Joue, redescendre à Superdévoluy par la piste des Meules et remontée par le télésiège et ... Fin de l'histoire car la remontée de Superdévoluy est fermée quand on arrive en bas, donc on retourne tranquillement au Vito.

Le résumé de cette journée en 2 vidéos !!

 

Nous allons mettre en place un système de notation sur 4 critères (ceux qui nous semblent importants) en plus de nos commentaires. Nos impressions sont personnelles, sont liés à notre niveau de pratique et donc n'engage que nous.
Nous allons également essayer à chaque fois de justifier nos notes pour être le plus exaustif possible.

POUR 2014
coté technique et ludique des pistes = 3/5 : les pistes ne sont pas très techniques mais les rouges et la noires sont ludiques, les vertes et bleus ne servent au final que de transitions entre les deux remontées , et nécessitent beaucoup de relances.
nombre de pistes proposées = 2.5/5 : assez peu de pistes au final juste 2 rouges et 1 noire les autres ne servant que de transitions, à faire sur une journée maximum
facilité accès remontée / signalisation / entretien = 3.5/5 : les VTT sont montés par le personnel sur les remontées, mais il manque quelques signalisations pour rejoindre la remontée de La Joue du Loup sur la fin de la piste bleue et il faudrait que la station adopte la signalisation "officielle' pour signaler les gaps (ou pas). Dans l'ensemble le domaine est bien entretenu.
prorata pistes / prix forfait remontées = 3.5 /5 : le forfait journée est à 16.60€ , on a passé une bonne journée bien remplie (tout est fait ou quasi mais on n'a pas démaré à 10h le matin) => forfait raisonnable à notre avis + mise en place 4*4 pour suppléer un changement de remontée mécanique

Résultat final = 12.5/20 (à refaire pour une journée car pas très loin de chez nous)

Dimanche : 1^ère station de nos vacances sous un ciel gris (il a déjà plu toute la nuit précédente).

Evénement dans la station : le 10^ème Trial 4x4 : très sympa à regarder !! 

 Revenons à nos moutons !! Nous sommes là pour faire de la descente en VTT quand même !!

 C’est la première fois que nous venons dans cette station et franchement c’est aussi la première fois qu’on voit des remontées mécaniques aussi bien étudiées pour les VTTistes que pour le personnel (pas de portage de VTT) au moins au niveau du « Chavagnes express » et du « Nauchets express ».

On se lance donc sur la piste bleue « The shore » pour s’échauffer. Démarrage en douceur et pour continuer des sous-bois pleins de racines humides et glissantes (la pluie de la veille a laissé des traces !!), très glissantes, trop glissantes pour moi ! et c’est la première chute (sans gravité bien qu’un peu douloureuse sur l’avant du tibia). Cela me refroidit un peu mais bon on ne va pas s’arrêter là !  On prend ensuite « l’Encape » : très sympa mais les zones de sous-bois sont également très humides.

La remontée au sommet se fait sous une pluie fine (et des coups de tonnerre au loin) donc on décide de rentrer au plus vite à la station (on vient du sud, on n’aime pas trop la pluie ni les sols humides surtout en descente !!). On finit quand même par la zone de Four Cross (très impressionnante  !!)

Au final, même sentiment pour Manu et moi, d’une belle station de VTT (balisage au top avec des zones de séparation pour les chemins communs aux piétons et aux VTT) avec des parcours très techniques et ludiques mais à faire dans des conditions plus sèches. Et ce n’est pas pour cette année car le lundi commence dans le brouillard et nous décidons de poursuivre notre route vers la station de Tignes en Savoie.
 

C'est un petit souvenir, histoire de nous rappeler que c'était bien les vacances. On avait fait la descente enduro L'Adret'naline qui part des Saisies jusqu'à Beaufort.
On peut également partir du haut du Mont Bisanne.

Bon, le démarrage a été un peu laborieux pour nous, et on a fait quelques allers-retours dans la station pour trouver le début de la descente (en fait, on est passé près de la remontée mécanique de la Légette pour retrouver les panneaux). 
Le début passe par des chemins qui coupe (ou suit) plusieurs fois la route des Saisies qui est très fréquentée (je pense qu'il est préférable de partir du Mont Bisanne). Mais ensuite, on arrive en sous bois et là ce n'est que du plaisir sur singles jusqu'à Beaufort!! Il y a des épingles (quelquefois assez serrées), des cailloux, deux ou 3 zones biens techniques, des parties plus roulantes.
Bref, de quoi se faire super plaisir: l'arrivée sur Beaufort se fait même un peu trop tôt, car on en veut encore !!

PS : on a fait cette descente lors de notre test du VTTAE Scott.

Cela fait maintenant 6 mois que j'ai changé de tige de selle télescopique en passant d'un débattement de 100 à 150mm.

D'abord pourquoi ce changement ? :
Pour progresser dans le passage des épingles, Manu m'a appris à mettre la pédale extérieure au virage, en bas et à pencher le vélo vers l'intérieur du virage. Mais le problème, c'est que je me retrouvais quasiment assise sur la selle (même en position basse) ce qui ne me permettait pas de bouger le vélo.

Donc afin que je devienne la reine des épingles, j'ai changé de tige de selle pour un débattement de 150mm.

Elle fonctionne très bien, peut se mettre à n'importe quelle hauteur, se bloque parfaitement à la position souhaitée. Depuis 6 mois que je l'utilise, je n'ai connu aucun problème mécanique.
Même si c'est toujours un budget, cette tige de selle est loin d'être la plus chère : un très bon rapport qualité-prix selon moi (environ 150 euros au lieu de 300 euros en moyenne).
Et un entretien facile selon Manu (voir lien).

Et depuis, je suis devenue la reine des épingles (enfin presque !!! il me manque encore un peu de vitesse et d'engagement ...).

Il y a 15 jours, nous avons été à la découverte d'une nouvelle station pour faire du VTT de descente : La Seyne les Alpes dans les Alpes de Hautes Provence. 

C'est une petite station avec une remontée mécanique 2 places plutôt "rustique" avec un système simple d'accroche des VTT qui se fait par du personnel de la station.

Il y a 4 pistes : 1 bleue, 2 rouges et 1 noire. Il existe un autre tracé bleu qui doit plus s'apparenter à une piste descendante, nécessitant du pédalage d'après nos infos, nous ne l'avons pas faite (d'ailleurs il n'y a pas de balisage pour cette piste).

 

Les pistes sont un mélange de zones naturelles et de portions plus travaillées les rendant très ludiques.
Ne connaissant pas vraiment la station, nous n'avons pas fait la bleue jusqu'au bout pour éviter d'éventuelles zones de pédalages (on n'est pas très courageux !!) et on a coupé à chaque fois par les rouges pour retourner sur la station.

Les deux pistes rouges sont très ludiques avec des passerelles sur les parties basses (qu'on a évité car on n'est pas très "saut").

La piste noire est plus technique mélangeant des virages travaillés, des pentes, des marches et des racines !!

La station n'est pas grande mais sur une journée on s'est bien éclaté, rejoint dans l'après-midi par Steph et son fils.
Et le prix de la remontée est imbattable : 12€ la journée
Avec peu de dénivelé au final, ils ont réussi à faire des pistes très ludiques qui se révèlent au fur et à mesure des passages, de plus en plus amusantes.

POUR 2014
coté technique et ludique des pistes = 3.5/5 : les pistes sont très ludiques et la noire assez technique mais faisable (même si quelques virages bien serrés avec une belle pente m'ont posé problème, mais pas à Manu).
nombre de pistes proposées = 2.5/5 : peu de pistes (4 au final) relativement courtes donc ne prévoir qu'une journée maximum
remontée / signalisation / entretien = 4/5 : les VTT sont montés par le personnel sur la remontée, il y a une très bonne signalisation avec les panneaux "officiels" pour indiquer les sauts et les échappatoires. L'entretien des pistes est correct.
prorata pistes / prix forfait remontées = 4 /5 : le forfait journée est à 12€ , imbattable pour une journée . L'ensemble des pistes peut être fait largement en une demi-journée mais elles peuvent être refaites avec plaisir sur une journée

Résultat finale  : 14/20

Et bien sûr une vidéo pour découvrir cette station
 

La Clusaz : beau village au milieu des montagnes.

Au niveau descente 3 remontées mécaniques (2 télésièges + 1 télécabine).

Le matin on se dirige vers les pistes rouges (Le Loup et la Grevèche).
La piste du Loup permet de prendre la vitesse avec une piste assez roulante et très palisante (quand on maîtrise le virage relevé -et à ce moment là je n'en étais qu'à l'initiation de cette technique).
La piste de la Grevèche présente un coté plus technique : single-track dans les bois, virages serrés, racines... .
C'est faisable et très ludique pour pouvoir s'amuser. Bon, il faut être honnête : nous avons la partie facile sur la piste de la Grevèche ! La prochaine fois on tentera la portion difficile.

Après une descente de reconnaissance, on installe la caméra sur le casque de Manu et on refait les pistes, moi devant et Manu derrière.  Il faut avoir un peu d'indulgence pour les films de la Clusaz, c'est notre premier essai avec quelques problèmes de distances (Manu un peu trop près avec une tendance à faire des gros plans sur "ma selle", travail de vidéo à améliorer ...).

Quand on est arrivé dans le Var en 2005, on était encore bien débutant. Mais, en sillonnant le département et ses voisins (surtout les Alpes-de-Haute-Provence et les Hautes-Alpes) on a commencé à progresser et à rêver à des "défis" VTT.
Quelques années plus tard, on les a réalisé et à plusieurs reprises. 
On arrive donc au top 4 des sorties mythiques pour VTT-a-2 (l'ordre n'a aucune signification, tous étant différents les uns des autres) : Le Mont Ventoux, La Free Raid, Le Lachens-Mer et Les Pass'portes du Soleil

LE MONT VENTOUX
On l'a fait 3 fois.
En Août 2013 (voir vidéo Zapiks ci-dessous) et en décembre 2016, on est monté par la route au départ de Bédoin et on est descendu par le Chalet Reynard puis en suivant le parcours de trail, en terminant par un autre single trouvé par hasard. 
La montée a été assez "rude" pour moi la première année, surtout après Chalet Reynard, et un peu plus facile la deuxième fois. Les conditions étaient très bonnes avec du soleil et des températures clémentes au sommet (même en décembre 2016 avec un peu de neige !!).
En novembre 2019 (donc très récemment), on avait décidé de faire la montée par piste au départ de Bédoin et de descendre par le parcours balisé Enduro face Sud : on s'est régalé et on a largement préféré monter par la piste même si on met un peu plus longtemps, et la descente est super sympa avec un final très très ludique (très beau moment, donc je mets également la vidéo)
Et évidemment, à chaque fois on s'en prend plein les yeux !!! 
 

LA FREE RAID CLASSIC
La première fois qu'on est allé aux 2 Alpes en 2008, on a complètement craqué pour cette station du fait du nombre de descentes et de remontées mécaniques avec des styles et des niveaux différents, dans un cadre magnifique (bon le prix du forfait pour la journée était aussi assez élevé mais à cette époque c'était largement justifié). Rapidement, la Free Raid a attiré notre attention. 
Le principe est simple : on enchaine dans un ordre défini les descentes et remontées mécaniques avec des ravitos et le repas du midi dans la nature. C'est une sacré organisation avec des départs différés et 3 parcours mais c'est fluide et pas de bouchons ni sur les pistes ni au niveau des remontées.
On l'a fait 4 fois.
2009 : Grand beau temps et le départ se fait à 3200m au pied du glacier (on s'est un peu fait avoir, on n'est pas assez couvert mais on va vite se réchauffer !!). Cela sent la bonne journée de VTT. Bon, suite à une rubalise qui s'est défaite je sors du parcours avec une grosse marche, je tombe en réussissant l'exploit de démonter ma selle. Pas de bobos mais un bon arrêt qui m'a un peu refroidi : on ne fera pas le parcours en entier, en même temps ça reste très physique.
2010 : Trop de neige, donc on ne démarre qu'à 2600 m. La neige est tombée la nuit d'avant, il fait froid, le terrain est super humide, ça glisse, il ne fait pas beau, il y a du brouillard : on arrête avant la fin, le plaisir n'était pas vraiment au rendez-vous !!
2012 : Encore trop de neige pour un départ du glacier, donc on part encore de 2600m (même le départ de la piste "Les fées" est enneigé). Par contre, il fait super beau, le terrain est top et on fait le parcours en entier, y compris la piste de Venosc qu'on descend pour la première fois et la descente vers Freney. Ci-dessous la vidéo.
2013 : exactement les mêmes conditions que 2012 pour le même résultat : un belle journée de VTT en faisant le parcours en entier, mais on n'a pas vu le glacier cette année-là non plus.

LE LACHENS-MER :
J'adore le concept : partir du point culminant du Var (le Mont Lachens - 1714m) pour rejoindre la mer aux Issambres en VTT soit 93 km pour 1400m de D+ (et non ça ne fait pas que descendre, il y a l'Estérel et les Maures entre les 2 !!),  et ça, tous les ans, le Jeudi de l'Ascension.
On l'a fait 6 fois, en 2009, 2010, 2012, 2016, 2017 (voir la vidéo) et 2018.
La première fois, j'étais un peu tendu, car une fois parti, il fallait qu'on aille jusqu'au bout. On n'avait pas de plan de secours !! Et je dois être honnête en 2009, j'ai trouvé assez longue la partie plutôt plate avant Roquebrune sur Argens et j'ai un peu craqué sur la montée du Bougnon, mais la descente sur route qui suit avec vue sur la mer et l'arrivée sur la plage te font tout oublier !
Je ne vais pas décrire toutes les années, mais on a eu la chance sur ces 6 années d'avoir beau temps, avec des terrains plus ou moins humides selon les années, un bouchon plus ou moins long dans les bois... . Avec les années, la montée du Colle du Rouet et du Bougnon semble de moins en moins dure même si ça reste physique.
Tout est réuni pour passer une excellente journée de VTT : un départ groupé, un beau parcours alternant les portions roulantes, ludiques et techniques, les ravito super achalandés tous les 20km environ, les paysages variés lors de cette traversée du Var, et les points de vues magnifiques.
De plus, comme on le fait tous les deux, il faut qu'on gère aussi la logistique. La veille, je dépose ma voiture aux Issambres. Manu me récupère et on monte au Lachens pour dormir (dans le Vito puis dans le camping-car). Et selon nos lieux de travail, on arrive plus ou moins tard. On fait la rando et ensuite on charge les VTT dans la voiture, puis on remonte au Lachens pour récupérer notre véhicule et on rentre à la maison. Et des fois, on bosse le lendemain : c'est aussi ça la magie du Lachens !!
 

LES PASS'PORTES DU SOLEIL :
C'est MAGIQUE : des paysages à couper le souffle, une organisation d'enfer, du VTT à fond avec tout type de terrain en descente (et aussi en montée).
Le première fois, c'était en 2010, au départ de Champéry, tout était réuni pour nous éblouir. Il a fait un soleil d'enfer, les conditions de roulage était au top, on a fait tout le parcours et même des variantes DH (pour 91km de VTT) et les paysages … simplement sublimes.
On l'a refait en 2013 au départ de Torgon. Bon là, il avait bien plu la veille mais le dimanche matin il fait beau même si on croise des bancs de brume sur quelques tronçons. Cela glisse pas mal, mais c'est quand même bien roulable. Cerise sur le gâteau : Manu casse son dérailleur juste avant la dernière remontée de Châtel. Je continue tout seule en attrapant de justesse la dernière remontée mécanique, et je continue jusqu'à Torgon. Je reviens chercher Manu à Chatel en Vito, une belle fin d'aventure après 87 km …  La vidéo ci-dessous...
On a voulu retenter en 2014 au départ de Champéry : temp atroce, à 9h30 après 2h d'attente on apprend que les remontées mécaniques des stations suisses sont arrêtés. On revient en Vito aux Gets pour essayer de rouler quand même. En fait la pluie reprend de plus belle. On fait juste les Gets-Morzine-Les Gets pour le fun (et 2 photos de nous recouverts de boue). C'est dommage mais la météo ne se commande pas.
 

Pour notre grand retour sur les pistes de descentes, nous avons choisi une nouvelle station pour nous : St Jean de Montclar http://montclar.com/fr/ete/63-bike-park-montclar.html

Pourquoi cette station : parce qu'elle est ouverte, pas très loin de chez nous ( dans les plus proches ...) et à priori sur le papier un bon rapport qualité prix.

Allez, on met tout notre équipement et on enfourche nos Specialized Stumpjumper 6 fattie, et direction la remontée mécanique.

Première bonne surprise, la mise en place des VTT sur la remontée est très facile !!

La montée en télésiège est assez longue ( on "prend" 600m d'altitude) et le paysage est magnifique.

Pour démarrer, on prend la piste bleue "la Holidays" : c'est de la "bonne" bleue : plein de virages relevés, de petits tremplins de terres : très ludique et physique aussi car on n'arrête pas pendant 5km !!

On teste ensuite l'autre bleue "Chaud Devant" : elle est plus nature et plus technique avec des passages plus rocailleux et des racines.

Après la pause déjeuner, on décide de se frotter aux pistes rouges.

On bifurque au premier panneau rouge et on arrive sur des singles en épingle avec des belles pentes ( où l'on a mis pied à terre !!) : ouh là là, c'est ça les rouges ici ? C'est très "chaud", et si c'est comme ça jusqu'à la fin, on n'est pas arrivé ...
Bon, après ce premier passage, on retrouve un parcours ludique avec des portions bien techniques mais faisables.

Allez, on tente l'autre rouge "A fond la Souche". Là aussi, c'est une belle piste avec des virages relevés et de belles pentes (ainsi que des tremplins mais avec des échappatoires).

Au vu du niveau des rouges, on ne tente pas les noires, mais l'ensemble des pistes bleues et rouges permettent largement d'occuper la journée, surtout qu'elles sont assez longues.

C'est la première fois depuis 3 ans, qu'on refait de la DH et on a beaucoup aimé cette journée avec la belle découverte de cette station.

Avec aussi nos premières marmottes de la saison !!