station de ski en ete

Hier, première journée de DH à Tignes avec un grand soleil avec nos 2 VTT (Santa Cruz 5010CC 27.5+ et le Shan GT semi-rigide 27.5+ : il n'a peur de rien Manu et il s'en sort super bien !!) 
Le temps de se réhabituer à la technique des virages relevés, enfin pour moi, et on a écumé les pistes du secteur de Palafour : Smoothie, Jump Aroud, Easyride, Red Hot. Mêmes les vertes sont très sympas à faire avec même un peu de technique dans les virages (la preuve, ma chute à la fin de la vidéo, sur la verte Easyride !!).

Aujourd'hui, on se croit en automne, mais demain c'est reparti !!
 

Un été de DH ne peut pas se faire sans une halte au Val d'Allos.
Le deuxième télésiège étant fermé pour la saison, on reste sur la partie basse de la station. A noter que la fin de la piste noire a été refaite avec notamment de beaux enchainements de virages relevés

Ci-dessous une vidéo de notre journée

Cet été, on ride en DH avec nos Stumpjumper 27.5+. Cela nous offre donc la possibilité d'élargir notre terrain de jeu aux itinéraires enduro car le pédalage n'est plus un problème.

Aussi, dès qu'on a choisi Orcières comme lieu de destination pour notre week-end, on a tout de suite pensé à faire l'enduro "1000 virages". Avant de se lancer, on a regardé quelques vidéos sur le net et on a vu que c'était pas mal engagé quand même !! Allez, on verra bien sur place.

Après une première journée à dévaler toutes les pistes de descentes (cf article précédent en lien à la fin), on se décide à attaquer les enduros. Et on commence par l'itinéraire rouge "L'Endurocyclette"
Elle part du sommet Drouvet . Rapidement on se retrouve au milieu des montagnes sur un single.

 

On ride au milieu des prairies, et on rejoint ensuite la station : c'est très ludique mais pas très technique (cf vidéo en bas de l'article) donc on arrête de tergiverser et on décide de la faire cette enduro noire !!

On attaque donc la piste Roc d'Alibrande qui se prolonge par la 1000 Virages à partir du sommet du Drouvet.

Dès le départ on voit le single en flanc de montagne.

Après une succession de petites descentes et montées (nécessitant des poussages), on arrive sur la zone la plus aérienne, avec un vide assez impressionnant et une vue spectaculaire. Mais ça se fait quand même plutôt bien si on reste le regard fixé sur le single !!

Arrivé au "bout" de la montagne, on change de versant pour se retrouver sur une zone un peu moins vertigineuse qui nous amène aux 1000 virages.
C'est un long single descendant en flanc de montagne entrecoupé d'épingles plus ou moins serrées. J'en ai loupé pas mal, surtout au début, ayant un peu de mal à me détendre après les "émotions" du début de la descente mais Manu s'est bien débrouillé et peu lui ont résistées !!
C'est technique, ludique, magnifique !! Tout se qu'on aime en VTT c'est donc vraiment un itinéraire à faire.

Arrivé en bas, on continue notre petit challenge en remontant à la station par la route en VTT : 12km et 500m de D+.
Mais il existe des navettes !!

Pour résumer, on a passé 2 jours de rides magnifiques entre DH et enduro.

On a profité du week-end prolongé du 14 juillet pour aller redécouvrir la station d'Orcières Merlette dans les Hautes- Alpes.

Pour démarrer la première journée, on a pris les deux télémix pour rejoindre le sommet Le Drouvet.
Les paysages sont tout simplement sublimes de là-haut et l'appareil photo marche à fond !!

On commence par la piste bleue "Casse blanche" qui remplace depuis quelques saisons la piste de liaison et que l'on fait pour la première fois.
C'est une vrai bonne surprise, une belle piste bleue avec des petits sauts, des virages relevés, des enchainements ... très ludique !!

Comme on est en forme, on enchaine par la piste rouge "Les Gardettes" et ses deux petits tremplins au départ ( là, j'ai encore des progrès à faire pour prendre assez de vitesse et les passer correctement  !!).
Là, encore, ça vire, ça saute (avec de belles envolées possibles pour les "pros"), ça tourne ... que du plaisir !!
 

Et on enchaine par une remontée jusqu'au sommet Drouvet, pour se refaire la Casse Blanche et la prolonger par la piste bleue Les Estaris. Cette piste, c'est que du bonheur, avec un mixte quasi parfait pour moi entre virages, enchainements, petits sauts, vitesse, tout au long de la descente.

Les Estaris et Les Gardettes arrivent sur le bike park : passerelles, tremplins plus ou moins haut, fun box, bascules pour tous niveaux (mais pour bon niveau quand même). On peut également bifurquer par la fin de la piste verte, un joli single qui nous amène à la remontée mécanique en terminant par des petits tremplins : ludique jusqu'au bout !!

On a également fait la piste rouge La Muande.
Cette piste est plus technique avec des virages plus relevés, plus de pente, de beaux tremplins aussi pour les sauteurs et plus physique.

En bref, on s'est éclaté pendant cette journée de DH.

Les remontées sont au top : on ne s'occupe pas des vélos, le choix sur le télémix de Drouvet entre télésiège et cabine (pour les matins frais ...).
Les balisages des pistes sont bien faits, les échappatoires bien indiqués. De plus, il y a toujours, sur les 4 pistes qu'on a faite, des échappatoires permettant d'éviter les sauts.
Les pistes sont bien entretenues

Et même il y a même des marmottes qui sortent de temps en temps pour nous distraire !!!

Demain : c'est au tour des pistes d'enduro L'endurocyclette et surtout le Roc d'Alibrande et les 1000 virages, tout ça détaillé dans notre prochaine article !!

Pour notre grand retour sur les pistes de descentes, nous avons choisi une nouvelle station pour nous : St Jean de Montclar http://montclar.com/fr/ete/63-bike-park-montclar.html

Pourquoi cette station : parce qu'elle est ouverte, pas très loin de chez nous ( dans les plus proches ...) et à priori sur le papier un bon rapport qualité prix.

Allez, on met tout notre équipement et on enfourche nos Specialized Stumpjumper 6 fattie, et direction la remontée mécanique.

Première bonne surprise, la mise en place des VTT sur la remontée est très facile !!

La montée en télésiège est assez longue ( on "prend" 600m d'altitude) et le paysage est magnifique.

Pour démarrer, on prend la piste bleue "la Holidays" : c'est de la "bonne" bleue : plein de virages relevés, de petits tremplins de terres : très ludique et physique aussi car on n'arrête pas pendant 5km !!

On teste ensuite l'autre bleue "Chaud Devant" : elle est plus nature et plus technique avec des passages plus rocailleux et des racines.

Après la pause déjeuner, on décide de se frotter aux pistes rouges.

On bifurque au premier panneau rouge et on arrive sur des singles en épingle avec des belles pentes ( où l'on a mis pied à terre !!) : ouh là là, c'est ça les rouges ici ? C'est très "chaud", et si c'est comme ça jusqu'à la fin, on n'est pas arrivé ...
Bon, après ce premier passage, on retrouve un parcours ludique avec des portions bien techniques mais faisables.

Allez, on tente l'autre rouge "A fond la Souche". Là aussi, c'est une belle piste avec des virages relevés et de belles pentes (ainsi que des tremplins mais avec des échappatoires).

Au vu du niveau des rouges, on ne tente pas les noires, mais l'ensemble des pistes bleues et rouges permettent largement d'occuper la journée, surtout qu'elles sont assez longues.

C'est la première fois depuis 3 ans, qu'on refait de la DH et on a beaucoup aimé cette journée avec la belle découverte de cette station.

Avec aussi nos premières marmottes de la saison !!
 

En vue de notre prochain BUL le week-end  prochain (L'Alpes-Provence du col de Larche jusqu'à Digne pour nous), nous avons décidé de nous faire une journée "d'acclimatation" à la montagne, en montant en VTT à l'arrivée de la remontée mécanique du Gros Tapy au départ d'Allos.

Ce n'est pas compliqué. Il suffit de monter d'abord sur route jusqu'à Seignus Haut puis sur piste jusqu'en haut.

La première partie, c'est-à-dire les premiers 400m de dénivelé, se font facilement.
 

Arrivés au départ de la remontée Gros Tapy, quelques belles côtes arrivent mais toujours montées en VTT.
Ensuite, on arrive sur une bonne portion de poussage nous permettant de bien profiter du paysage toujours magnifique ici.

On guette aussi l'apparition de marmottes mais elles sont restées cachées aujourd'hui.

On arrive  sur la crète et il ne nous reste que quelques centaines de mètres pour atteindre notre but après 960 m de dénivelé positif d'une seule traite.

On sort notre pique-nique pour reprendre des forces avant la descente, tout en profitant du soleil par une température très agréable à 2300m d'altitude.
 

Allez c'est parti pour la descente de la Valcibière !!

Manu s'est éclaté avec son Fat, bientôt une petite vidéo ....
Cette piste est toujours aussi chouette avec un mélange de traces bien faites avec des portions plus sauvages, une série de lacets et une belle longueur.

On en a bien profité car on ne la refera pas de sitôt. En effet, le seul moyen de l'atteindre avec le FAT c'est de monter en VTT !!

C'était une belle journée de VTT ...

Entre grosse grippe pour Manu et week-end pluvieux, on n'a pas roulé beaucoup en ce début d'année.
So remember ....

2 jours d'éclat' totale, dans ce qui est, pour nous, la meilleure station de DH : deux jours d'un temps splendide à Tignes au coeur d'un mois de juillet plus que pluvieux pour une vidéo inédite !!
 

Une fois n'est pas coutume, nous allons parler d'une station sans y avoir poser les roues cette année.

Au cours de nos vacances en juillet, à la recherche du soleil, nous avions décidé d'aller rouler à Orcières.
Arrivé à la station, en passant à l'office du tourisme, on aperçoit une affiche annonçant que deux pistes sont fermées pour l'été : La rouge "La Muande" et la verte "Les champignons".
On demande confirmation à la remontée mécanique qui nous dit que la verte est ouverte mais que la rouge Muande est bien fermée pour tout l'été.
Mais bien entendu le prix de la remontée mécanique n'a pas baissé pour autant car il y a toutes les autres pistes dixit l'accueil.
Par autres pistes, ils entendent : 2 vertes, sympas pour s'échauffer mais que l'on fait qu'une fois en général, 2 bleues (une géniale mais l'autre n'est qu'une piste de transition entre les deux remontées mécaniques), 1 rouge et 1 noire.
En toute franchise, nous ne sommes pas restés, estimant que 18€ pour deux pistes : la bleue Estaris et la rouge "Les Gardettes" (car la noire, on n'était pas sûr de pouvoir la faire), c'était un peu cher !!.
Et cela même si on a adoré ces deux pistes l'année dernière.

(autre commentaire : cette fermeture de piste n'est pas non plus signalée sur le site de la station : on ne trouve pas ça très correct)

Il y a 15 jours, nous avons été à la découverte d'une nouvelle station pour faire du VTT de descente : La Seyne les Alpes dans les Alpes de Hautes Provence. 

C'est une petite station avec une remontée mécanique 2 places plutôt "rustique" avec un système simple d'accroche des VTT qui se fait par du personnel de la station.

Il y a 4 pistes : 1 bleue, 2 rouges et 1 noire. Il existe un autre tracé bleu qui doit plus s'apparenter à une piste descendante, nécessitant du pédalage d'après nos infos, nous ne l'avons pas faite (d'ailleurs il n'y a pas de balisage pour cette piste).

 

Les pistes sont un mélange de zones naturelles et de portions plus travaillées les rendant très ludiques.
Ne connaissant pas vraiment la station, nous n'avons pas fait la bleue jusqu'au bout pour éviter d'éventuelles zones de pédalages (on n'est pas très courageux !!) et on a coupé à chaque fois par les rouges pour retourner sur la station.

Les deux pistes rouges sont très ludiques avec des passerelles sur les parties basses (qu'on a évité car on n'est pas très "saut").

La piste noire est plus technique mélangeant des virages travaillés, des pentes, des marches et des racines !!

La station n'est pas grande mais sur une journée on s'est bien éclaté, rejoint dans l'après-midi par Steph et son fils.
Et le prix de la remontée est imbattable : 12€ la journée
Avec peu de dénivelé au final, ils ont réussi à faire des pistes très ludiques qui se révèlent au fur et à mesure des passages, de plus en plus amusantes.

POUR 2014
coté technique et ludique des pistes = 3.5/5 : les pistes sont très ludiques et la noire assez technique mais faisable (même si quelques virages bien serrés avec une belle pente m'ont posé problème, mais pas à Manu).
nombre de pistes proposées = 2.5/5 : peu de pistes (4 au final) relativement courtes donc ne prévoir qu'une journée maximum
remontée / signalisation / entretien = 4/5 : les VTT sont montés par le personnel sur la remontée, il y a une très bonne signalisation avec les panneaux "officiels" pour indiquer les sauts et les échappatoires. L'entretien des pistes est correct.
prorata pistes / prix forfait remontées = 4 /5 : le forfait journée est à 12€ , imbattable pour une journée . L'ensemble des pistes peut être fait largement en une demi-journée mais elles peuvent être refaites avec plaisir sur une journée

Résultat finale  : 14/20

Et bien sûr une vidéo pour découvrir cette station