station de ski en ete

Une fois n'est pas coutume, c'est moi "Manu" qui me colle au CR et vidéo alors soyez indulgent avec moi !
 Par une belle journée ensoleillée, nous retrouvons la dream team de VTT 83, FREDO, Olivier de TOUSCORIDER,et bien d'autres, désolé pour les noms , mais ils vont se reconnaître dans la vidéo qui suit. Nous partons rider sur la "new" piste noire, valcibiere, serre, tune.......... Les pistes du Val d'Allos ont été retracées, réaménagées, avec des tables, virages relevés, un wall ride..... Le midi, nous avons eu un plateau repas au top, une ambiance très sympathique et surtout un bon moment passé avec VTT 83. Nous quittons la dream team VTT 83 en début d'après midi pour prendre la navette qui nous amène pour le parcours enduro au col d'Allos. Il est clair que nous avons réalisé que" la dream team VTT-a-2" au complet    manquait cruellement de foncier pour la grimpe de 30 mm avant de basculer sur Allos. Nous étions les petits derniers à ce jeu. Par contre, nous nous sommes bien régalés dans la descente sur Allos entre singles étroits aux virages en épingles, rocher ..... Merci à l'organisation de la tribe, ce fut un vrai régal,  une organisation au top et surtout une super ambiance.

ps :la petite bière pression au stand offerte en fin de journée été un vrai régal.  

 VTT83 MEET TRIBE 2010 

  ENDURO MEET TRIBE VAL D'ALLOS 

But de la suite de ce séjour : améliorer notre technique de descente !!!

Pour rappel suite au premier cours, principaux défauts : trop ramassé (les coudes trop bas), trop en arrière du VTT, pas de synchro des pédales dans les virages. Bref, y'a du boulot !!
Pour s'entraîner, direction la piste verte. En effet, la deuxième partie est faite d'un enchainement de virages à plat assez serré : parfait pour cet après-midi !

Le lendemain, le deuxième cours nous permet de découvrir une autre "face" de Tignes dans des paysages magnifiques. Le seul hic c'est le bus qu'il faut attraper à Tignes les Brévières (sinon c'est 6km de montée par la route), alors on fait la descente à fond (enfin pour moi surtout) donc pas le temps de sortir l'appareil photo (pourtant ça l'aurait largement mérité !!).
Autre évenement marquant de ce cours : la première passerelle de Manu encore tout "émotionné"

Pour l'après-midi, on se tente la piste rouge "la gypsy". On ne va quand même pas faire que des pistes vertes et bleues, on a un honneur à défendre !!!
La descente est très glissante surtout sur la première partie. Il y a également une partie freeride que l'on a pas fait mais qui, pour ceux qui ont le niveau semble très sympa.
La vidéo qui suit montre quelques images de cette descente.

Dimanche : 1^ère station de nos vacances sous un ciel gris (il a déjà plu toute la nuit précédente).

Evénement dans la station : le 10^ème Trial 4x4 : très sympa à regarder !! 

 Revenons à nos moutons !! Nous sommes là pour faire de la descente en VTT quand même !!

 C’est la première fois que nous venons dans cette station et franchement c’est aussi la première fois qu’on voit des remontées mécaniques aussi bien étudiées pour les VTTistes que pour le personnel (pas de portage de VTT) au moins au niveau du « Chavagnes express » et du « Nauchets express ».

On se lance donc sur la piste bleue « The shore » pour s’échauffer. Démarrage en douceur et pour continuer des sous-bois pleins de racines humides et glissantes (la pluie de la veille a laissé des traces !!), très glissantes, trop glissantes pour moi ! et c’est la première chute (sans gravité bien qu’un peu douloureuse sur l’avant du tibia). Cela me refroidit un peu mais bon on ne va pas s’arrêter là !  On prend ensuite « l’Encape » : très sympa mais les zones de sous-bois sont également très humides.

La remontée au sommet se fait sous une pluie fine (et des coups de tonnerre au loin) donc on décide de rentrer au plus vite à la station (on vient du sud, on n’aime pas trop la pluie ni les sols humides surtout en descente !!). On finit quand même par la zone de Four Cross (très impressionnante  !!)

Au final, même sentiment pour Manu et moi, d’une belle station de VTT (balisage au top avec des zones de séparation pour les chemins communs aux piétons et aux VTT) avec des parcours très techniques et ludiques mais à faire dans des conditions plus sèches. Et ce n’est pas pour cette année car le lundi commence dans le brouillard et nous décidons de poursuivre notre route vers la station de Tignes en Savoie.
 

C'est une station qui mérite le détour, mais qu'on n'a pas pu apprécier à sa juste valeur.
La première fois, il venait de pleuvoir : une des remontées était fermée ainsi qu'une partie de la piste bleue avec modules (suite à un accident). La deuxième, on était un peu fatigué.
 Cela nous a quand même permis de nous faire une opinion.

Points Forts
         - le balisage : les pistes sont matérialisés par des rubalises de la couleur de la piste ( vert pour piste vert, bleu pour piste bleue etc). C'est très utile pour le choix des pistes.
         - pour les passages communs aux pietons des couloirs différents sont bien définis pour éviter toute "rencontre".
         - des pistes de tous niveaux (même pour les débutants) , un bike-park, des templins ....
         - la piste verte est réellement une piste de descente avec quelques passages un peu techniques (ce n'est pas un simple chemin en descente)
         - la piste bleue très ludique avec des passerelles en bois en forêt et des passages de prise de vitesse, des virages relevés
         - un joli cadre avec des pistes alternant tous les paysages de montagne (rocailleux, forêt , prairies) avec des vues sur le lac de Serre-Ponçon.
Point faible :
         - le premier télésiège dont le principe est d'accrocher soi-même le VTT à un crochet au niveau d'un siège et de monter sur le même siège et de le décrocher seul en haut.
La principale difficulté est que le crochet est un peu haut donc impossible pour moi d'accrocher mon VTT toute seule (eh oui ! j'entends déjà les commentaires : ça veut faire du VTT de descente mais ça n'arrive même pas à lever son VTT. C'est vrai mais je ne suis qu'une faible femme avec des petits bras !!!!). Bref cela obligeait Manu à accrocher son vélo puis le mien puis monter tous les deux sur le siège et à l'arrivée descendre mon VTT et le sien. Sauf qu'en haut c'est mieux car il y avait une personne qui à chaque fois m'a gentiment décrochée le vélo. Encore merci !!
C'est donc toute une organisation qui ne marche pas à tous les coups (nous en avons eu la preuve en direct avec un père et son fils devent nous)

Attention : ne pas se fier à la longueur du point faible par rapport aux nombres de points forts car ça reste une très bonne station où normalement nous devrions aller faire un stage de perfectionnement de descente l'année prochaine.

C'est notre station "chouchou". En effet c'est dans cette station qu'on a fait de la descente pour la première fois.

Venu pour faire des randonnées aux alentours de Colmars (04) (très joli village médiéval fortifié), nous avons poussé jusqu'à la station de Seignus. Et là après moultes hésitations, nous avons décidé de tester "la descente".
Pour l'histoire, nos VTT étaient alors les bas de gamme de chez Décathlon avec juste des amortisseurs à air au lieu des amortisseurs à ressorts.
On se lance sur la piste "Le Serre" : tout va bien, on descend à notre rythme jusqu'au passage sur un chemin très caillouteux et et plutôt glissant. Et là on a l'impression de ne rien maitriser. En effet avec des pneus de 190 de section (en plus un peu usé pour ceux de Manu), l'accroche n'est pas terrible. On arrive quand même en bas de la piste.
Bilan : on a bien aimé donc on fonce direct dans le magasin de location de VTT pour acheter 2 pneux de 230 pour l'arrière et on a continué notre journée.



Suite à cette journée, certains de refaire de la descente, on s'est équipé plus sérieusement : casques intégrales, protection cuisses et fesses pour moi (cette première journée avait laissé quelques séquelles : des bleus énormes), protections genous et coudes plus performantes, disques de 180 mm -et par la suite 200 mm pour Manu- (il faut dire qu'après une journée de descente nos disques étaient complètement bleus avec un freinage quasi nul sur la fin de la dernière descente).

Depuis nous allons régulièrement dans cette station.

  Notre tour des stations pour l'été 2008 ne pouvait donc pas se faire sans un détour vers le Val d'Allos.
L'avantage de cette station est qu'elle permet de faire de la descente à tout niveau (piste verte = Le serre, piste bleue = La Thune, piste rouge Chambon (attention erreur sur le plan ce n'est pas une verte), Le Gros Tapi, Valcibière et Valdemars. Toutes les pistes alternent passage en forêt et prairies dans un cadre magnifique.

Nos deux pistes fétiches :

La Thune : single-track dans la forêt pour la partie haute et traversée de prairies sur la partie basse