Un Mécano de la famille a VERO dans le TEAM Mercedes AMG DTM.
 Sympa de le voir dans cette vidéo....

ATTENTION pendant cette opération de changement de votre boitier, cette pièce étant emboitée dans votre cadre, on peut endommager le cadre de façon irrémédiable, en particulier au montage des Press Fit en cage externe en alu.

Pour ma part je préfère les Press Fit BB30 en composite, plus facile à démonter et monter.
 

1/ DEMONTAGE AVEC L'OUTIL VAR BBT-90.

2/ DEMONTAGE avec marteau chasse goupille.
 

Attention au cadre.......bien les extraire de façon uniforme "bas haut". Ne pas l'arracher de travers car le cadre ne va pas aimer du tout.
Eviter aussi le pote de bonne volonté qui travaille au rayon charcuterie et qui aime bricoler avec sa massette de 10 kg...LOL, à la fin de l'intervention ça ne sera plus un pote...LOL

Bien nettoyer le boitier de pedalier.

Certains boitiers de pédalier Press Fit BB30 ont un sens de montage : par exemple SRAM.
  Right/ droite (dans le sens de roulage du bike)(pied droit).
  Left/ gauche

Bien graisser avec une graisse hydrophobe (qui résiste à l'eau), adhésive, cela vous évitera des craquements au bout de peu de temps.

Montage avec outil de montage de cuvette de direction 1 1/8.
Il existe aussi des outils spécifiques pour les roulements BB30 et pressfit BB30.

Attention au cadre si montage avec un maillet et cale, car un press fit de travers peut déformer le boitier ou le fissurer.

Dimanche, nous sommes allés, pour la première fois, faire la rando "La Roue de Forcalquier" au départ ... de Forcalquier (Alpes-de-Haute-Provence).
Nous avons jeté notre dévolu sur le parcours 40km pour 1250m de dénivelé.

Le départ avait lieu en plein centre-ville et assez rapidement, nous avons été en contact de la première montée sur single. Cela n'a pas été la dernière, loin de là, et ce pour notre plus grand plaisir, même si quelques poussages ont parfois été nécessaire pour moi.

Nous avons également eu le droit à de belles descentes parfois très techniques (mais celle-là je ne l'ai vu que sur la vidéo car contrairement à Manu j'avais pris la descente "facile") et aussi très ludiques (notamment les pifs-pafs en forêt !!), le tout sur single évidemment.

Pour couronner le tout, malgré les grosses pluies des jours précédents, le terrain était très praticable avec, quand même parfois, des petites glissades sur la terre devenue glaiseuse ou sur des cailloux glissants, ou une petite descente sur single légèrement recouverte d'eau (c'est joli tous ces shorts tachées !! surtout sur le jaune !!). Enfin, juste de quoi apporter encore plus de ludique !

Le dernier "gros", "énorme" ravito nous permis de prendre une bonne pause sous le soleil devenu omniprésent. Heureusement qu'il ne nous restait que 5 km à parcourir car ça tirait sur les cuisses sur les dernières montées.

En bref, on a passé une excellente matinée, en prenant un vrai plaisir sur nos bikes.

Merci aux organisateurs et à tous les bénévoles pour cette très belle randonnée.

La Roue de Forcalquier en vidéo
 

Allez, 3 pneus pour le prix d'un, enfin ....pourquoi se priver, surtout avec une qualité de pneu au top, des pneus très mal distribués en France, pourtant ils ont toutes sortes de modèles, de tailles ....de pratiques, de standards.

Je pense qu'en ce moment ce sont les pneus Fat les meilleurs du marché en qualité all montain "trail".
Il y a en lien le test du VEE BULLDOZER en 26X4.6 120 TPI.
Bientôt le test longue durée du VEE 8 26X4.0 en 120 TPI.

Nous profitons de cet "événement" pour faire un petit retour en arrière sur les 8 ans d'existence de notre blog.

C'est l'occasion de revoir nos anciens bikes, nos anciennes tenues (vive les tee-shirts en coton), avec des qualités de vidéos qui progressent au fil du temps, et une technique qui s'améliore !!

On est toujours aussi motivés pour vous faire partager nos aventures et pour encore de longues années...

Merci à vous tous