station de ski en ete

Suite à notre journée en bike-park (voir lien article à la fin), pour les 2 jours suivants, on a décidé de s'éloigner des chemins "tracés" pour trouver de la "tranquillité" 😁.
Le vendredi, on a sorti les VTT pour rejoindre le col du Tourmalet depuis notre lieu de villégiature, en coupant à travers les pistes de ski (environ 200m de D+). Le but était de rejoindre le lac d'Oncet par la piste du Pic du Midi, mais celle-ci est interdite aux VTT. Comme il y a avait pas mal de pédestres et qu'on avait envie d'être tranquille, on est descendu par la route pour rejoindre un GR en contre-bas qui arrive en bas de la piste du Capet. C'est une longue piste qui monte et qui permet d'avoir un très beau panorama (dommage que le temps était très voilé). On n'a pas pu aller jusqu'au bout suite à un éboulement mais on n'était pas très loin de Barèges. On est redescendu par la même piste. On est ensuite descendu par la route jusqu'au parking de la station (vitesse réelle max pour moi 50km, ressenti ... beaucoup plus 😆) pour remonter par la voie cyclable Laurent Fignon (déserte) pour rejoindre notre combi.
On a fait 27km et 1070m de D+. C'était très sympa, même si j'ai un peu galéré sur la descente du GR, un single en flanc de montagne (et même si ce n'était pas très exposé 😕). 

Le lendemain, on est parti à pied par le même chemin que la veille pour rejoindre le col du Tourmalet et marcher un peu au hasard sur le versant de la Mongie avec de beaux points de vues sur le Pic du Midi de Bigorre.
Une belle ballade de 10 km environ avec et 650m de D+, un grand bain de nature !!!!

Et j'ai profité de ce séjour pour photographier les marmottes qui justifient à elles seules un séjour en montagne  🤣🤣 !!!

Le gros week-end du 15 Août 2025 en congés, donc direction les Pyrénées !!
On a décidé d'aller à Barèges car la station propose des parcours DH et des enduros. Au final, on n'a pas vraiment fait ce qu'on avait prévu mais on a quand même testé des parcours de la station. 
Par contre, comme on se doutait qu'on n'allait pas rider toute le journée, on n'a pas pris le forfait remontée (26 euros la journée ou 22 les 4 heures) et on est monté en VTT par piste depuis le départ de du télésiège (au parking Tournaboup sur la route du Tourmalet). Cette station s'y prête bien car il n'y a que 250m de D+ donc très faisable en VTT élec. 
On est parti sur l'enduro E2 qui rejoint le village de Barèges : très sympa avec de beaux passages en forêt, des épingles, des marches... principalement sur single. Du village, on est remonté au parking par chemins et petites routes balisés ce qui permet d'éviter la route, très fréquentée ce week-end là. 
On est ensuite remonté jusqu'au départ des DH. On voulait faire la bleue mais elle était bloquée suite à un accident. On s'est donc lancé sur la piste verte "Marmotte", très sympa pour lâcher les freins.

C'est un bel endroit, très chouette avec une vue imprenable sur le pic du Midi de Bigorre.

Ci-dessous la vidéo de la DH "Marmotte"

Comme on s'est bien éclaté sur la Candy (voir lien en bas de l'article), on a décidé de se refaire une deuxième journée de VTT enduro. On a trouvé à Loudenvielle un panneau avec les pistes enduro : on regarde et on décide de faire l'enduro Bleu "Balestas", puis rejoindre par la liaison B le parcours bleu "Coumaou" puis remonter à Val Louron par la liaison C pour faire le parcours bleu "Nabias".
Beau programme sur le papier ....
Et comme un orage est prévu pour le dimanche après-midi, on se lève de bonne heure pour partir plutôt que d'habitude 😁.
Premier couac de la journée, je me suis sans doute trompée dans le téléchargement de la trace de la Balestas, car ce que j'ai dans le GPS ne correspond pas du tout... Bon, on va se baser sur les panneaux !!! Alors, soit on n'est pas doué (on n'en serait pas à notre premier panneau loupé dans notre "carrière" de vététiste 🤣) soit il manque quelque chose, mais on n'a pas réussi à trouver le départ de cet enduro ... On se rabat sur l'enduro verte "Coustete". Bon, pour le coup, c'est vraiment du vert "à l'ancienne", chemins et singles roulants ..... On arrive sur la route où passe la liaison B. Je propose à Manu de reprendre notre plan initial et de rejoindre la Coumaou (au lieu de finir l'enduro verte). 
Un peu plus loin, on voit au bord de la route, un panneau enduro bleu "Skyvall" qui indique un single. Et là, je propose à Manu de prendre cette enduro. Ce n'était pas une bonne idée en fait ... le début est très sympa avec épingles dans les bois mais à un moment on arrive sur une grosse DH sans bifurcation pour la bleue... pas le choix, on suit ... heureusement qu'on était tout seul sur cette piste car on était plutôt au ralenti 🤣. A la fin,  on retrouve le parcours bleu pour arriver à Loudenvielle. En fait, on s'est aperçue après, que ce parcours partait de Peyragudes et qu'il était fermé (panneau au départ du parcours et précision sur le site) donc rien à dire.
On prend la liaison C pour aller à Val Louron, et je ne vois pas de départ pour le parcours bleu Nébias ... ce qui confirme ce que j'avais vu sur le site la veille. L'enduro Nébias s'est transformé en un parcours rouge qui ne part pas de Val Louron (et là ce n'est pas moi qui ai "buggé" 🤣). On décide de prendre l'enduro rouge "Tourtère". Pour le coup, c'est un vrai parcours enduro plutôt nature avec des passages bien techniques (et pas mal de pieds à terre pour moi au fur et à mesure de la descente) et on a coupé avant la fin par un chemin pour rejoindre Loudenvielle.
On termine en regagnant Peyragudes par le parcours de liaison B (qui a l'avantage de passer par un chemin à l'ombre) puis la route.

Bref, on a fait 32km et 1200 de D+. On a passé une belle matinée de ride malgré les "écarts" de parcours.
Il y a beaucoup de parcours dans ce secteur, avec de quoi bien s'éclater ... Le fait que les stations n'étaient pas encore ouvertes explique peut-être les écarts d'info entre les panneaux explicatifs et le site  internet. Par contre, on a adoré en profiter sans quasiment personne sur les pistes 😆!!

Vidéo de l'enduro rouge "TOURTERE" !!

On a réussi à avoir 4 jours ensemble, donc on en profite pour aller au frais dans les Pyrénées. Et bien sûr, on a pris nos 2 Santa Cruz Heckler SL avec nous.
On a choisi cette station car elle propose beaucoup de parcours enduro entre Peyragudes, Loudenvielle et Val Louron. La station étant encore fermée à cette période, on prévu de faire les remontées en VTT (et c'est là qu'on est content d'avoir nos "élec light").

Pour le premier jour, on a décidé de faire l'enduro verte "La Candy" qui part du sommet (remontée Privilège) jusqu'à Loudenvielle donné pour 11,7km et 90 D+ et 1300 D- (lien vers descriptif en bas de l'article). 
On part de la station et on remonte sur piste d'environ 200m de D+ (on ne va pas jusqu'au sommet), et on se lance sur la piste.
Elle est super ludique, plutôt typé DH avec des virages relevés et possibilité de faire des petits sauts. Elle devient technique sur la deuxième partie avec des virages beaucoup plus prononcés : de quoi se faire encore plus plaisir jusqu'à la fin!!

On est ensuite remonté par la route jusqu'à la station.

On a fait 24km et 875m de D+. Cela faisait longtemps qu'on n'avait pas rouler sur ce type de descente et il nous a fallu  un peu de temps au début, mais on a pris énormément de plaisir à la rider !!!

Avec la vidéo bien sûr ....

Après les meilleurs plans en vidéo, il est temps de vous montrer ce qui a été filmé "en moins bon" !!
Après cette séance d'essai grandeur nature, je suis persuadé qu'on ne s'est pas trompé sur la choix du drone. L'Avata, avec pour nous le motion controller, est fait pour ça.

La plus grosse difficulté que j'ai rencontré, c'est de le pister dès le démarrage avec le contrôle de la vitesse dès le départ : très souvent c'est trop lent et Manu me distance. Heureusement que le drone va relativement vite (cf photo en bas) car ça me permet de le rattraper et de continuer la poursuite.
L'autre point qui m'a posé problème, c'est la gestion de l'altitude, avec des plans où je suis trop haut, et des difficultés pour redescendre vite : il faut que je travaille ce point.

Après, il faut un peu de temps pour assouplir les mouvements et éviter les gestes trop brusques. Idem pour les freinages ou ralentissements qui sont trop violents et qui laissent apparaitre le carénage du drone dans le champ de la caméra.

Vous pouvez voir tout ça dans la vidéo !! Regarder au moins jusqu'à "l'erreur de débutant" où on est content d'avoir un drone avec les hélices protégés !!

Quoi de mieux pour une première sortie de suivi VTT avec le DJI Avata que la station d'Orcières, déserte en cette saison ...
On monte donc en VTT par les pistes 4x4, et on récupère la deuxième partie de la piste rouge "les Gardettes".
Et c'est parti pour des sessions de drone avec, moi qui pilote le drone avec le motion controller et Manu qui descend (et remonte !!!) en VTT.
Et voilà le résultat .... après montage !!! Pour une première fois, il y a déjà des choses exploitables ...

 

Très prochainement, je vais faire une vidéo plus détaillée avec les rushs, les difficultés rencontrés, les progrès à faire ....

Et ci-dessous, l'explication de notre choix d'un drone DJI Avata .

J'ai déjà parlé de cette descente lors de notre sortie de sur le Bike Park de Méaudre.
C'est vraiment une belle descente en sous-bois, super bien tracé, super ludique et longue (environ 4km..).

On l'a refaite à plusieurs reprises avec un grand plaisir !!!

Elle part de la remontée mécanique (avec une petite montée sur piste pour rejoindre le départ) mais on peut aussi la faire en suivant le parcours XC n°23 au départ de Méaudre (environ 300 de D+).

Ci-dessous la vidéo !!

On a un peu tergiversé en regardant la météo, pour savoir où on allait passer le week-end dernier... Au final, le vendredi midi on choisit d'aller à Orcières. D'abord, la météo ne semblait pas trop mauvaise (seuls quelques rares averses étaient annoncées le samedi midi et en fait, on n'a pas vu une goutte), en plus la fraicheur annoncée allait nous faire du bien et pour finir, ça faisait très longtemps qu'on n'y était pas allé !!

Il me restait donc peu de temps pour trouver un parcours et peu de temps pour l'étudier ... 
J'ai choisi un parcours qui descend du Lac des Estaris pour rejoindre Prapic et ensuite une remontée sur Orcières Merlette par la route. Le parcours initial prévoyait de prendre les remontées mécaniques (car enchainement de descentes), mais nous, on a décidé d'aller au lac en VTT.

On est donc parti par les pistes 4/4. Cela grimpe fort, surtout sur la première partie. J'ai poussé sur quelques tronçons mais Manu a quasiment tout fait sur le VTT. 
On a donc monté quasiment 700m de D+ d'un trait : bel exercice physique dans un cadre magnifique !!

On arrive sur le tracé de la descente dans une partie plus sauvage sur un single à peine tracé... qui a tendance à carrément disparaitre avec des portions à faire à pied ... Ouh là là, ça ne s'annonce pas très bien...
On suit la rivière qui passe entre les rochers , et c'est par là qu'il faut également passer : c'est carrément du freeride ... et là nous, on laisse tomber, car j'ai un gros doute sur la suite ... (je n'ai pas vraiment bien étudié le parcours).
On prend alors une piste qui remonte pour descendre la station par la piste de DH bleue "les Estaris".

Au final, on a fait 14,5km et 734m de D+. 
C'est dommage, mais ça ne nous arrive pas souvent de nous "planter" dans le choix de nos sorties et donc de les écourter ainsi.
On a quand même pu profiter des magnifiques paysages d'Orcières et ça nous a permis de voir un autre  secteur que ceux desservis par les remontées mécaniques. On y est même retourné le lendemain à pied  pour une session "drone" et un défilé de marmottes lors du retour à la station !!!
 

On profite d'une dernière journée avant la venue de l'orage pour essayer le bike-park de Méaudre desservi par un télésiège avec une personne qui met les VTT et une autre en haut, qui les enlève... On monte tranquillement jusqu'au départ des descentes. 
Il y a 4 pistes :
   - une verte : bon c'est juste une descente sur de la piste
   - une bleu : une très chouette descente en sous-bois : équilibre entre tracé et nature avec des virages, épingles, racines, roches....
   - une rouge : toujours en sous-bois, plus travaillé avec des sauts (qui peuvent tous s'éviter ...), elle rejoint la bleue plus loin.
  - il y a une noire aussi qu'on n'a pas prise.

Franchement, les descentes sont très chouettes, il y a vraiment de quoi se faire plaisir sur ces singles. On n'est pas sur des descentes de bike park classiques, avec grands virages relevés avec grosse prise de vitesse mais ça correspond plus à ce qu'on aime en ce moment !!

Il y a aussi une piste enduro verte "Les feuilles" que l'on trouve top : quasiment 6km de descente sur single super ludique, qui mérite une vidéo à elle toute seule !!

Donc ci-dessous la vidéo de la piste rouge et la piste bleue...
 

Pour cette nouvelle journée on a décidé de faire le Tour des Portes du Soleil au départ des Gets : environ 80km et 1000m de D+ avec les transitions en remontées mécaniques. On l'a déjà fait, il y a 13 ans et la principale difficulté est le timing car il faut finir avant la fermeture des remontées. Et comme tout le monde le sait, la vitesse n'est pas mon fort !!

Donc préparation optimale pour organiser cette journée : les forfaits pris la veille, reconnaissance du parcours sur plan, confirmation à l'office du tourisme que le balisage est bien en place, départ le matin de bonne heure pour arriver les premiers à la remontée des Gets, histoire de ne pas perdre de temps (pour ça, on était bien : arrivés à 8h25 pour ouverture à 9h!!)
Pour rejoindre Morzine, on prend une piste de DH, avec des sections biens boueuses mais on s'en sort plutôt pas mal.
On se dirige vers "Super Morzine" et on voit la queue  qui arrive jusqu'à la route. Cela ne sent pas bon pour le tour (heureusement j'avais anticipé des raccourcies, car c'est mort pour passer par Champéry !!). Une demi-heure plus tard, on monte dans le cabine et on enchaine avec "le Zore".
Un peu de pédalage on prend une descente sur single avec virages, cailloux et de la vitesse : le top !!  (au milieu de la descente, on arrive sur une route et il n'y a plus de balisage du tour donc on suit la descente et par chance on est sur le bon tracé).
On poursuit sur un chemin qui nous amène au télésiège Mosettes France.

Les paysages sur le parcours de ce télésiège sont magiques : franchement c'est vraiment magnifique !!!
On arrive au sommet en Suisse.

On commence a descendre, d'abord sur piste puis sur single avec quelques portions de pédalage. Dans ce secteur, ils ont fait des zones piétons et VTTistes pour ne pas rouler sur le même sentier, c'est très agréable.
On continue notre descente pour arriver aux Lidarets.
AUX LIDARETS !!! mais ce n'était pas prévu. Il y a comme qui dirait une c..... dans le potage !! Pourtant on a suivi le balisage. Je regarde le plan, et je vois qu'effectivement un parcours possible revient aux Lidarets sauf que nulle part on a vu un deuxième panneau indiquant la Suisse !!! 
Bref, ça nous agace ....
On regarde vite fait, et on reprend le télésiège des Lidarets pour remonter et récupérer le chemin pour aller reprendre le Mosettes France.
Mais en réfléchissant lors de la remontée, je me suis aperçue qu'entre ça et et l'attente à Morzine, ça va vraiment être chaud !!. 
Donc on décide de faire une pause au milieu de ce magnifique paysage pour manger et faire le "deuil" de notre journée ...
 

On rentre donc à Morzine par le lac de Montriond, par un chemin en sous-bois qui n'est pas désagréable.
On rejoint le télécabine du Pleyney pour rentrer aux Gets. Et là, Manu décide de prendre la piste de DH bleue la Family pour rentrer. Sauf, qu'en fait, la piste retourne à Morzine !!
Donc on refait la queue au télécabine et on rentre par la liaison qui est prévue et balisée !!

Après la déception de ne pas avoir fait plus, on a quand même passé une bonne journée avec de la descente principalement et des paysages sublimes !!
On trouve quand même que ce parcours, donc je trouve le principe génial, devrait être mieux balisé : des portions comme au départ du Lidarets vers le lac sont super bien balisés et d'un coup tu arrives à une intersection sans qu'il n'y ait rien. De plus, il y a plusieurs versions possibles, ce qui est très bien,  mais ce n'est pas indiqué sur les panneaux.

Pour conclure, on arrête les stations (trop de monde), les enduros avec remontées, et on repasse en mode trail (ou all-mountain) direction Le Queyras !!!