station de ski en ete

Après les meilleurs plans en vidéo, il est temps de vous montrer ce qui a été filmé "en moins bon" !!
Après cette séance d'essai grandeur nature, je suis persuadé qu'on ne s'est pas trompé sur la choix du drone. L'Avata, avec pour nous le motion controller, est fait pour ça.

La plus grosse difficulté que j'ai rencontré, c'est de le pister dès le démarrage avec le contrôle de la vitesse dès le départ : très souvent c'est trop lent et Manu me distance. Heureusement que le drone va relativement vite (cf photo en bas) car ça me permet de le rattraper et de continuer la poursuite.
L'autre point qui m'a posé problème, c'est la gestion de l'altitude, avec des plans où je suis trop haut, et des difficultés pour redescendre vite : il faut que je travaille ce point.

Après, il faut un peu de temps pour assouplir les mouvements et éviter les gestes trop brusques. Idem pour les freinages ou ralentissements qui sont trop violents et qui laissent apparaitre le carénage du drone dans le champ de la caméra.

Vous pouvez voir tout ça dans la vidéo !! Regarder au moins jusqu'à "l'erreur de débutant" où on est content d'avoir un drone avec les hélices protégés !!

Quoi de mieux pour une première sortie de suivi VTT avec le DJI Avata que la station d'Orcières, déserte en cette saison ...
On monte donc en VTT par les pistes 4x4, et on récupère la deuxième partie de la piste rouge "les Gardettes".
Et c'est parti pour des sessions de drone avec, moi qui pilote le drone avec le motion controller et Manu qui descend (et remonte !!!) en VTT.
Et voilà le résultat .... après montage !!! Pour une première fois, il y a déjà des choses exploitables ...

 

Très prochainement, je vais faire une vidéo plus détaillée avec les rushs, les difficultés rencontrés, les progrès à faire ....

Et ci-dessous, l'explication de notre choix d'un drone DJI Avata .

J'ai déjà parlé de cette descente lors de notre sortie de sur le Bike Park de Méaudre.
C'est vraiment une belle descente en sous-bois, super bien tracé, super ludique et longue (environ 4km..).

On l'a refaite à plusieurs reprises avec un grand plaisir !!!

Elle part de la remontée mécanique (avec une petite montée sur piste pour rejoindre le départ) mais on peut aussi la faire en suivant le parcours XC n°23 au départ de Méaudre (environ 300 de D+).

Ci-dessous la vidéo !!

On a un peu tergiversé en regardant la météo, pour savoir où on allait passer le week-end dernier... Au final, le vendredi midi on choisit d'aller à Orcières. D'abord, la météo ne semblait pas trop mauvaise (seuls quelques rares averses étaient annoncées le samedi midi et en fait, on n'a pas vu une goutte), en plus la fraicheur annoncée allait nous faire du bien et pour finir, ça faisait très longtemps qu'on n'y était pas allé !!

Il me restait donc peu de temps pour trouver un parcours et peu de temps pour l'étudier ... 
J'ai choisi un parcours qui descend du Lac des Estaris pour rejoindre Prapic et ensuite une remontée sur Orcières Merlette par la route. Le parcours initial prévoyait de prendre les remontées mécaniques (car enchainement de descentes), mais nous, on a décidé d'aller au lac en VTT.

On est donc parti par les pistes 4/4. Cela grimpe fort, surtout sur la première partie. J'ai poussé sur quelques tronçons mais Manu a quasiment tout fait sur le VTT. 
On a donc monté quasiment 700m de D+ d'un trait : bel exercice physique dans un cadre magnifique !!

On arrive sur le tracé de la descente dans une partie plus sauvage sur un single à peine tracé... qui a tendance à carrément disparaitre avec des portions à faire à pied ... Ouh là là, ça ne s'annonce pas très bien...
On suit la rivière qui passe entre les rochers , et c'est par là qu'il faut également passer : c'est carrément du freeride ... et là nous, on laisse tomber, car j'ai un gros doute sur la suite ... (je n'ai pas vraiment bien étudié le parcours).
On prend alors une piste qui remonte pour descendre la station par la piste de DH bleue "les Estaris".

Au final, on a fait 14,5km et 734m de D+. 
C'est dommage, mais ça ne nous arrive pas souvent de nous "planter" dans le choix de nos sorties et donc de les écourter ainsi.
On a quand même pu profiter des magnifiques paysages d'Orcières et ça nous a permis de voir un autre  secteur que ceux desservis par les remontées mécaniques. On y est même retourné le lendemain à pied  pour une session "drone" et un défilé de marmottes lors du retour à la station !!!
 

On profite d'une dernière journée avant la venue de l'orage pour essayer le bike-park de Méaudre desservi par un télésiège avec une personne qui met les VTT et une autre en haut, qui les enlève... On monte tranquillement jusqu'au départ des descentes. 
Il y a 4 pistes :
   - une verte : bon c'est juste une descente sur de la piste
   - une bleu : une très chouette descente en sous-bois : équilibre entre tracé et nature avec des virages, épingles, racines, roches....
   - une rouge : toujours en sous-bois, plus travaillé avec des sauts (qui peuvent tous s'éviter ...), elle rejoint la bleue plus loin.
  - il y a une noire aussi qu'on n'a pas prise.

Franchement, les descentes sont très chouettes, il y a vraiment de quoi se faire plaisir sur ces singles. On n'est pas sur des descentes de bike park classiques, avec grands virages relevés avec grosse prise de vitesse mais ça correspond plus à ce qu'on aime en ce moment !!

Il y a aussi une piste enduro verte "Les feuilles" que l'on trouve top : quasiment 6km de descente sur single super ludique, qui mérite une vidéo à elle toute seule !!

Donc ci-dessous la vidéo de la piste rouge et la piste bleue...
 

Pour cette nouvelle journée on a décidé de faire le Tour des Portes du Soleil au départ des Gets : environ 80km et 1000m de D+ avec les transitions en remontées mécaniques. On l'a déjà fait, il y a 13 ans et la principale difficulté est le timing car il faut finir avant la fermeture des remontées. Et comme tout le monde le sait, la vitesse n'est pas mon fort !!

Donc préparation optimale pour organiser cette journée : les forfaits pris la veille, reconnaissance du parcours sur plan, confirmation à l'office du tourisme que le balisage est bien en place, départ le matin de bonne heure pour arriver les premiers à la remontée des Gets, histoire de ne pas perdre de temps (pour ça, on était bien : arrivés à 8h25 pour ouverture à 9h!!)
Pour rejoindre Morzine, on prend une piste de DH, avec des sections biens boueuses mais on s'en sort plutôt pas mal.
On se dirige vers "Super Morzine" et on voit la queue  qui arrive jusqu'à la route. Cela ne sent pas bon pour le tour (heureusement j'avais anticipé des raccourcies, car c'est mort pour passer par Champéry !!). Une demi-heure plus tard, on monte dans le cabine et on enchaine avec "le Zore".
Un peu de pédalage on prend une descente sur single avec virages, cailloux et de la vitesse : le top !!  (au milieu de la descente, on arrive sur une route et il n'y a plus de balisage du tour donc on suit la descente et par chance on est sur le bon tracé).
On poursuit sur un chemin qui nous amène au télésiège Mosettes France.

Les paysages sur le parcours de ce télésiège sont magiques : franchement c'est vraiment magnifique !!!
On arrive au sommet en Suisse.

On commence a descendre, d'abord sur piste puis sur single avec quelques portions de pédalage. Dans ce secteur, ils ont fait des zones piétons et VTTistes pour ne pas rouler sur le même sentier, c'est très agréable.
On continue notre descente pour arriver aux Lidarets.
AUX LIDARETS !!! mais ce n'était pas prévu. Il y a comme qui dirait une c..... dans le potage !! Pourtant on a suivi le balisage. Je regarde le plan, et je vois qu'effectivement un parcours possible revient aux Lidarets sauf que nulle part on a vu un deuxième panneau indiquant la Suisse !!! 
Bref, ça nous agace ....
On regarde vite fait, et on reprend le télésiège des Lidarets pour remonter et récupérer le chemin pour aller reprendre le Mosettes France.
Mais en réfléchissant lors de la remontée, je me suis aperçue qu'entre ça et et l'attente à Morzine, ça va vraiment être chaud !!. 
Donc on décide de faire une pause au milieu de ce magnifique paysage pour manger et faire le "deuil" de notre journée ...
 

On rentre donc à Morzine par le lac de Montriond, par un chemin en sous-bois qui n'est pas désagréable.
On rejoint le télécabine du Pleyney pour rentrer aux Gets. Et là, Manu décide de prendre la piste de DH bleue la Family pour rentrer. Sauf, qu'en fait, la piste retourne à Morzine !!
Donc on refait la queue au télécabine et on rentre par la liaison qui est prévue et balisée !!

Après la déception de ne pas avoir fait plus, on a quand même passé une bonne journée avec de la descente principalement et des paysages sublimes !!
On trouve quand même que ce parcours, donc je trouve le principe génial, devrait être mieux balisé : des portions comme au départ du Lidarets vers le lac sont super bien balisés et d'un coup tu arrives à une intersection sans qu'il n'y ait rien. De plus, il y a plusieurs versions possibles, ce qui est très bien,  mais ce n'est pas indiqué sur les panneaux.

Pour conclure, on arrête les stations (trop de monde), les enduros avec remontées, et on repasse en mode trail (ou all-mountain) direction Le Queyras !!!

Nous sommes allés pour le première fois à la Clusaz en 2008 pour tester les pistes de DH (et par la même occasion, écrire un des premiers articles du blog...).
Nous y sommes retournés pour tester les descentes enduro (encore plus nombreuses que les pistes DH).
On prend donc la remontée mécanique de la Crêt du Merle puis la Crêt du Loup. Les paysages sont magnifiques et le personnel des remontées très sympathique, toujours prêt à aider à monter le VTT. Car même si le système est très bien étudié, j'ai toujours un peu de mal la première fois !!
A la sortie, on prend la petite montée sur piste pour atteindre le début des enduro. Petit cafouillage pour moi :  je vois des gros panneaux avec le chiffre de décompte ce que j'associe directement à des pistes de DH, alors qu'à droite il y a un joli single qui, toujours pour moi, est synonyme d'enduro. 
Bref on prend le single qui est sympathique au départ et devient de plus en plus technique avec des passages de racines et de marches que je réussis ou pas, selon les fois. On s'aperçoit  qu'on est sur un circuit pédestre heureusement peu fréquenté !!
On coupe l'enduro n°15 que l'on récupère : et là, pas facile, on a franchement plus l'impression d'être sur une DH avec des sauts, des virages relevés. On la quitte pour reprendre une piste par laquelle on rejoint l'enduro n°37.
Là encore, c'est très travaillé, avec beaucoup de virages relevés des passerelles, des sauts : on apprécie beaucoup plus mais ça ne ressemble pour nous quand même pas à de la DH.

 

On arrive en bas, et on est un peu déçu : c'est bien fait mais ce n'est pas ce à quoi on s'attendait.
On décide alors d'aller tester les parcours XC en changeant de secteur en prenant la télécabine Beauregard. 
C'est un peu la foule là-haut, donc on décide de faire le parcours n°39 "Pré à l'ours" 11,5km et 565 D+. C'est un parcours très sympathique avec des montées sur pistes et petites routes, et des descentes tour à tour techniques dans les racines ou assez roulantes en sous bois. Le paysage est magnifique (et on assez tranquille sauf au début et à la fin, où le chemin plutôt fréquenté !!).
On rejoint ensuite la boucle n°29  Les Ecotagnes pour rejoindre la Clusaz.
On descend d'abord sur piste pour rejoindre un single qui s'enfonce dans la forêt. Il alterne petites montées et descentes avec pas mal de racines et avec des secteurs assez boueux rendant l'exercice encore plus compliqué (surtout pour moi, et j'ai multiplié les pieds à terre).
Par temps sec, ça doit être encore plus sympa à faire !!
On rejoint une petite route, et après une pause mécanique, on décide de rejoindre la Clusaz par la route. 

On a fait quand même une belle journée VTT dans un cadre magnifique.
Les pistes de la Clusaz sont super bien faites, mais ça ne correspond pas forcement à ce qu'on a envie de faire en ce moment ...
Petit bémol, tous les parkings de la Clusaz sont payants (sauf les parking sous-terrain) : pas très cool, quand il faut mettre ça en plus du forfait remontée mécanique !!

Avec cette vidéo de DH sur les pistes rouges, on clôture notre série "Tignes" où on s'est remis avec plaisir à faire du DH.

On adore aller à Tignes pour pleins de raisons.
Les paysages sont magnifiques, au niveau de la station et aux alentours (on a encore en mémoire le secteur du lac de Sassière qu'il faut faire absolument !!).
Les forfaits de remontées mécaniques sont très raisonnables : on a pris chacun un pass "My Tignes" de 6 jours pour 40€ qui permet aussi de faire plein d'autres activités ( qu'au final on n'a pas fait, à part une séance piscine). On a ridé 4j ce qui fait 10€ par jour pour les remontées mécaniques (le même prix qu'un pass pour 1 jour). C'est vraiment pas cher.
Le bike park est super grand et bien travaillé. Même les pistes vertes sont ludiques (et même un peu technique quand on voit l'enchainement de virages sur l'easyride !!). Les difficultés sont bien indiquées ainsi que les niveaux des sauts et les échappatoires : à nous de choisir le niveau de la descente sur une même piste !! (le bon exemple est la Kangooride).

Il y a vraiment de quoi se faire plaisir pour tout le monde !!

En tout cas, nous, on a passé une belle semaine...

Une petite pause entre les descentes DH en VTT !! 
On a pris le temps de se faire une belle ballade à pied en partant de la station pour monter à l'Aiguille Percée (qui est un peu l'emblème de Tignes). Cela parait loin d'en bas, mais ça se fait tranquillement (sans prendre la remontée mécanique bien sûr !!). Les paysages sont magnifiques, d'autant qu'il n'y avait pas un nuage dans le ciel. 

Nous sommes redescendus en passant par les lacs du Chardonnet et on a continué à sillonner la montage pour arriver au bout de la station de Val Claret.

On en a pris plein les yeux !! (avec aussi évidemment quelques photos de marmottes !!).

Pendant notre semaine de vacances à Tignes, on a continué à explorer une grande partie des pistes du bike-park Tignes-Val d'Isère.
Sur tous les secteurs, il y a de quoi se faire plaisir.
On a fait un petit condensé des pistes bleus du secteur de Tovière et Val d'Isère qui sont très ludiques avec plein de virages relevés, de quoi faire des petits sauts (ou des plus gros parfois !!), un vrai régal où on s'est éclaté.
Il manque sur cette vidéo, la Kangooride car j'ai enregistré les prises de vues sur un disque dur externe qui vient de nous lâcher (grrrrhh…). Cette piste tire franchement sur le rouge avec de gros virages relevés et de nombreuses possibilités de sauts "rouges", un peu impressionnante pour moi.

Et une spéciale "Tarte à Lognan" en intégrale par Manu !!

 

Et quelques marmottes rencontrées sur les pistes !!