actu

En VTT, le diamètre des roues fait encore débat!! On a décidé de vérifier chronomètre à l'appui si un vtt enduro 29 pouces était plus rapide que son homologue en 27.5 Flo nous a donc ramené 2 bikes d'exceptions, des Pivot Firebird carbone !!! 1 modèle en 27.5 et un autre modèle en 29 pouces.
 

TRÈS TRÈS INTÉRESSANT.

Il y a 10 ans, on a crée ce blog.

Nos cinq premiers articles étaient consacrés aux stations de montagne dans lesquelles on avait pratiqué de la DH l'été précédent : Vars, La Clusaz, Morzine et le tour des Portes du Soleil, Les 2 Alpes et le Val d'Allos. Les articles existent toujours mais les vidéos ne sont plus accessibles, ce qui, en vérité, n'est pas forcément mal, car pour les avoir visionnées très récemment par hasard, c'est très "pixelisé", pas stable du tout et pourtant on trouvait ça formidable grâce à notre caméra Orégon ATC2K !!!
Le but n'est pas de faire un récap de tout ce qui a évolué depuis 10 ans mais plutôt de se projeter sur les 10 prochaines années et, pour ça, on a encore plein d'idées de VTT dans la tête à l'image de l'année 2018 (cf vidéo).

Merci à tous pour votre fidélité et bon ride pour encore de longues années (nous, on sera là !!)

Pas mal de Fats présents aux épreuves du ROC, ça fait super plaisir, ça donne envie, pour l'année prochaine, de s'inscrire. J'ai pu discuté avec un rideur en Fat qui m'a fait des éloges de l'épreuve qu'il venait de faire.

Je pense vraiment que je vais m'inscrire l'année prochaine......
 

Un engin de fou pour des Treks, itinérance au long cours.

Un Monster bike en 29 + pour du trail très engagé LOL.

Mon très gros coup de cœur : si mon fattie n'était pas là....ce Remedy 8 serait mon destrier.
Qualité prix correct, 27.5+, une machine de plaisir pur de ride.
 

A propos "de l'HYPOCRISIE total au sujet des pneus, on ne parle plus de 27.5+ mais on met sur les bikes du .....2.6 au gros ballon, quelques petits millimètres de différence par rapport au 2.8".
Cela évite le traumatisme du chiffre de 2.8.
2.6 ça passe mieux comme 1 euro 99 au lieu de 2 euros.......
JE SUIS TRES TRES CONTENT 
LONGUE VIE AU 27.+......LOL.

ALORS TRES GROSSE DIFFERENCE EN 2.6 AVEC CE REMEDY lol

Nouveau pneu arrière SCHWALBE VTTAE qui pourrait aller comme un gant sur mon méca à l'arrière .

Et du new 2019 pour VAUDE : de la sacoche ultra light 50% de poids en moins,  de 1800 g contre 900 g sur la version light qui sortira en mars prochain.

Il n'est pas beau ce fat élec.

Ca y est : c'est le jour J.
Il est 7h40, j'arrive sur l'aire de départ. Il reste 20 min à attendre sous le soleil levant. Les conditions sont optimales : il fait doux et le ciel est dégagé.
Manu est fin prêt lui aussi : il a sorti la perche et la caméra pour filmer ce moment unique ...

Quelques spectateurs sont également là pour nous soutenir.

Allez, on se rapproche pour la mise en place sur la grille de départ derrière les "célébrités".

Et c'est parti ....

On se met rapidement et naturellement en file indienne : c'est quasi indispensable pour passer le premier chemin très boueux et les flaques d'eau qui suivent !!!

On rentre ensuite dans le vif du sujet en abordant la première montée qui se fait sur piste avec une superbe vue avec le soleil surplombant la mer (mais pas de photos aujourd'hui, je suis là pour le chrono !!).
On arrive sur la descente du Fournel, avec une petite portion avec pied à terre (c'est super humide et cela serait vraiment dommage de tomber au début...) mais sinon tout passe avec quelques spectateurs là-aussi pour encourager, c'est super sympa !!

Ensuite ça regrimpe et redescend sur piste et/ou single, je reconnais certains passages, d'autres pas. Cela nous amène à la montée du col du Bougnon (là je suis en terrain connu !!) suivi de la descente bien technique puis de la courte mais forte montée (avec plus de monde que sur le col de Bougnon où il n'y avait personne...).

On enchaine avec montées (dont certaines avec portages) et des descentes sur singles. Autour  du  27^ème km, ça commence un peu à tirer et je ressens les sensations annonçant de possibles crampes. Il faut dire que je suis partie sur un rythme un peu plus rapide que d'habitude.
Après un petit passage "moins bien" sur les hauts de St Aygulf (haaaa, cette côte que je n'ai jamais réussi à monter et ces légendaires coups de cul qui suivent !!!), je reprends un peu de pêche pour monter les derniers passages et faire la descente sur single.

J'arrive sur la plage pour rejoindre le sentier des douaniers (c'est magnifique pour les yeux, ces vagues qui s'écrasent sur les rochers mais c'est moins fun d'un point de vue VTT).
C'est le retour sur la plage pour prendre la passerelle qui traverse le bras de mer (avec les vagues qui te font traverser la passerelle d'un coup , heureusement qu'il n'y avait personne derrière).
Ne reste plus que le retour sur la base sur la piste cyclable avec l'impression que ça n'en finit pas, quelques passages dans les flaques, histoire d'arriver bien sale, et enfin l'aire d'arrivée où j'ai l'impression de rester "scotcher".

Enfin c'est le passage sous l'arche d'arrivée !!!

J'ai mis 3h55min57s (Sabrina Enaux a mis 2h02m21s !!) et j'ai fini 125/143 : je suis super contente.

Franchement c'était un super moment de VTT.
Je me suis inscrite en me disant qu'il fallait le faire au moins une fois dans sa vie (vu qu'en plus on habite juste à côté) mais j'ai vraiment adoré et je vais sans doute le refaire l'année prochaine.

L'ambiance de course est très sympa du début jusqu'à la fin. Je pense qu'il y avait moins de monde que pour les hommes mais la présence de spectateurs, régulièrement sur le parcours, qui vous encouragent, c'est galvanisant et très sympa.
De plus, il n'y a aucune pression sur le parcours (personne qui "te colle" pour te faire avancer) et en même temps on n'est jamais seule sur de longues périodes. C'est avec plaisir que j'ai côtoyé plusieurs filles tout au long de la rando, leur passant devant sur les descentes (je ne suis pas mauvaise à ce jeu-là, toute proportion gardée bien sûr) et me faisant doubler dès que ça montait !!

Petite réflexion : il y avait 143 filles au départ contre 3747 hommes soit environ 4%. Je trouve que ça fait peu. Loin de moi l'idée de me lancer dans un discours féministe, ce n'est pas trop mon truc. Je veux juste faire passer le message que c'est une course vraiment sympa, qu'il n'y a pas de bouchons, pas de passages forcés et que s'il arrive qu'on gène quelqu'un en mettant pied à terre ou en tombant, il n'y a que bienveillance en retour !!
Donc allez-y !!

Petite reflexion n°2 : Je pense qu'il serait temps que tout le monde passe en tubeless : c'est un bonheur de rouler 40km sans crever !! Mais ça n'engage que moi :-) 

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Il n'est pas magnifique ce short? Test longue durée sur http://www.vtt-a-2.fr/2018/10/short-assos-h.rally-cargo-essai-longue-duree.html. #assosofswitzerland #velovert #vttdelannée #montainbike #vtta2 #equipmentnotclothing #iamspecialized #vtt

Une publication partagée par @ vtt.a.2 le 10 Oct. 2018 à 10 :46 PDT

28 roulements à changer LOL sur nos fidèles destriers.
De la cinématique Fatties au roues Fat et  Fatties....

Dans 2 mois, je vais participer au Roc D'Azur Dames : une première compétition VTT pour moi, plus pour le fun que pour le résultat évidemment.
Il y a des milliers de VTTistes qui font des centaines de kilomètres pour participer à cet évènement.
Donc cette année je vais faire 40km pour participer à cet évènement.

Le Roc d'Azur Dames, c'est 40km  env pour 825 de D+ (profil ci-dessous)
 

Bon, l'avantage pour cette épreuve c'est qu'il ne devrait pas y avoir de bouchons sur le parcours vu que l'année dernière il n'y avait que 155 participantes à priori ( pour plus de 3500 sur le Roc d'Azur hommes). Et pas de vagues de départ non plus, donc la possibilité de voir le dos de Pauline pendant peut-être 10 secondes !! (Pauline Ferrand-Prévot NDLR).

Donc il me reste 2 mois pour :
   - choisir ma monture : soit le Stumpjumper 27.5+ tout suspendu, soit le fuse 27.5+ semi-rigide.
Je sais que ce ne sont sans doute pas les VTT les plus adaptés à ce genre de compétition mais je ne pense pas que mon vélo de course Btwin soit plus adapté !!
Donc je vais prochainement faire un test sur la même boucle avec mes 2 VTT pour voir si l'un est plus rapide que l'autre.
   - me remettre à la course à pied pour parfaire ma condition physique. Après quasiment 1 mois et demi d'arrêt, je m'y suis remis la semaine dernière en allant courir à 5h30 du matin avant d'aller bosser pour éviter de courir en pleine chaleur. C'est la première fois que je fais ça et c'est assez agréable d'un point de vue température, et c'est visuellement sympa de voir le jour qui se lève, (tout façon, il faut que je me lève tôt donc aller courir plutôt que d'être super tôt au boulot, ce n'est pas non plus un grand sacrifice !!)
   - et continuer à rouler en VTT pour prendre un max de plaisir pendant cette "compétition"  ...

Avec un programme comme ça, je vais être au top !!

Suite à ma participation à l'élection du VTT de l'année Vélovert à Villégly (11), j'ai établi mon propre classement qui est un peu différent de l'officiel !!
Ces commentaires n'engagent que moi et sont aussi liés à ma façon de pratiquer le VTT. J'aime bien monter sur piste ou sur du single un peu technique mais à mon rythme sans notion de chrono. Et j'adore descendre sur les singles ludiques et techniques (jusqu'à un certain point..) en essayant de tout passer mais avec une marge de sécurité quand même. Là encore, la vitesse n'est pas une obsession (même si j'essaie un peu de pister Manu).
Autre point, ces VTT étaient tous en taille M, alors que je taille S.

On a eu à tester de très beaux vélos, très bien équipés mais il faut choisir et des détails ou des sensations peuvent faire la différence.

Mon Vainqueur est le Trek Fuel EX 9.8 29

Ce qui m'a vraiment bluffé, ce sont ces capacités de relances : dès que la pente redevient un tant soit peu négative, il part tout seul !!
Et dans les descentes un peu raides, ça passe facilement aussi, je trouve.
En plus, il monte bien. Même dans le single tout en virage du deuxième jour, j'ai trouvé qu'il était maniable.
J'aurais bien aimé le ramener à la maison, pour pouvoir continuer à le tester sur des longues randonnées !!

En deuxième position j'ai mis le Scott Genius 720

Pour tout dire, je me suis sentie dessus "comme à la maison" (je suis une pure 27.5+ avec mes deux Specialized - Stumpjumper et Fuse).
Ce VTT marie confort de pédalage, bon grimpeur, et très sécurisant en descente permettant de prendre du plaisir (et d'accepter quelques erreurs de pilotages ) sur des portions un peu plus "chaudes".
Gros bémol pour moi : la manette de réglage des 3 positions de suspensions sur le coté gauche du cintre. Le système, en soit, n'est pas mauvais (même s'il faut un peu d'habitude pour bien gérer ce réglage) mais il est situé à la place habituelle de levier de la tige de selle. Ce qui m'a fait pousser quelques "jurons" en haut de descentes plutôt raides !!

Mon troisième : le Canyon Spectral CF 9.0 SL (27.5)

Le Canyon marche bien autant en descente qu'en montée. Mais je l'ai trouvé un peu neutre : pas de défaut mais pas de "plus" qui l'aurait mis en haut de mon classement.
Petite interrogation : le Canyon a des jantes de 30mm et des pneus en 2.6, et il est catégorisé en 27.5. Le Scott a également des jantes de 30mm et des pneus en 2.8 et est catégorisé en 27.5+. Cela ne semble pas très différent... (pourtant le 27.5+ à été visiblement fortement pénalisé par la taille de ces pneus).

Un plus, mais ce n'est pas lié au VTT, c'est la préparation de son engin par Fabien Barel en personne !! Ce n'est pas donné à tout le monde ...

 Mon quatrième : le Santa Cruz Hightower C S-Kit 29

Peut-être un peu plus "lourd" à monter, avec l'impression pour moi qu'il faut plus appuyer sur les pédales. Mais il est très agréable en descente, permettant d'avaler les descentes un peu plus techniques de façon sécure.

Bon dernier, le Lapierre Zesty AM 527 Ultimate.

Je ne ferais que citer Vélo Vert qui me cite " le zesty a donné l'impression de manquer de fluidité, comme si on devait relancer sans cesse après les obstacles". Les suspensions sont également très fermes, peu sensibles aux petits chocs. Après, il grimpe plutôt bien mais il est en dessous des autres en comparaison. Il n'a pas été aidé par les problèmes de dérailleur en passant sur le grand pignon (problème rencontré par plusieurs testeurs sur différentes tailles).
Il ne jouait pas dans le même catégorie.

Mais le grand vainqueur officiel, c'est bien lui !!! le Canyon Spectral CF 9.0 SL (27.5)

Merci encore à toute l'équipe VéloVert, aux co-testeurs, aux représentants des marques et à nos guides et Club de l'ATAC pour ces trois jours de VTT intenses et de soirées enjouées !!

A faire absolument...