Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized

Au mois de février, Manu s'est attaché à remettre en forme mon Fuse, qui n'avait plus vu le jour depuis septembre 2018 (date de notre dernier BUL : Sisteron-Digne via St Géniez- retour sur Sisteron).

Plusieurs modifications ont été faites :

Passage en 12 vitesses avec
   - plateau ovale de 26 dents l'avant
   - dérailleur arrière SX de chez Sram
   - cassette arrière Sunrace 10-51 avec un étagement final de 39-45-51.
C'est la même transmission que sur mon Santa Cruz et ça me convient parfaitement. J'aime cette régularité en fin de cassette qui permet de vraiment bien démultiplier en fonction du terrain sans avoir l'impression de pédaler dans le vide. Et c'est encore plus appréciable pour un BUL où le VTT chargé est plus lourd !!
Bon, le dérailleur SX est plutôt bas de gamme donc on verra ce que ça donne sachant qu'on fait quand même moins de sortie en BUL, que de sorties avec le Santa ...

Changement de freins pour passer en 4 pistons avec les freins SLX de chez Shimano (et je garde mes disques de 180 mm de chez Hope).
Je ne les ai pas testé mais normalement avec des 4 pistons, je ne devrais pas être déçu !!

Changement de tige de selle télescopique pour une SP-T-11, 100m de débattement, diamètre 30,9. 
Suite à des reventes de VTT, on avait gardé la meilleure tige de selle pour le fuse (qui était équipé d'une tige premier prix), mais au moment de l'installer, la selle était 8mm trop haute : grrrrrhhhh...
Impossible de rouler comme ça ni de rouler sans tige de selle télescopique donc retour sur Internet pour en trouver une à prix correct avec le bon débattement et le bon diamètre. Et il n'y avait que ce modèle qui correspondait à tous ces critères !!
A voir aussi lors de l'utilisation ...

Changement de la selle :
Manu a également mis une selle SMP Trek comme sur mon Santa pour que mon "petit" postérieur soit confortablement installé pour des sorties de plusieurs jours.

Changement de mon pneu avant.
Il m'a mis un Nobby Nic 2.8 nouvelle génération de chez Schwalbe neuf à l'avant (en tubeless bien sûr !!!). Je suis donc monté en Nobby Nic avant et arrière (récupération d'un pneu ancienne génération).
Le Fuse a également retrouvé ses jantes d'origine, des Scraper, qui sont de bonnes jantes et qui étaient d'ailleurs passées sur le Stumpjumper ainsi que sur le Santa avant mes jantes carbone actuelles.

Changement des poignées de guidons par une paire de grips silicone ESI Extra Chunky 34 mm de couleur rouge ... Je ne prends plus que des grips en silicone maintenant (suite à une tendinite au coude) et ça me réussit plutôt bien.

Et maintenant, il ne nous reste plus qu'à faire l'inventaire de tout notre matos (dont des nouveautés qu'on n'a jamais essayé) et de faire un test "roulage chargé" sur une sortie à la journée pour valider tout ça.

Et à nous les BUL ... de 2/3 jours comme le tour du Haut Diois (ou plutôt de la Haute Vallée de La Drôme comme il a été renommé), le Tour du Jabron ou plus long comme le Tour du Queyras, le Tour des Baronnies (selon les versions...) etc...