27.5+ 6fattie

Ayant été bluffé par le Santa Cruz 5010CC (et mes performances à son guidon !!) - je vais, d'ailleurs, faire très bientôt un CR complet au bout de 6 mois d'utilisation-, Manu m'a convaincu de l'upgrader avec une des composantes essentielles du VTT, les roues.

Après avoir fait le tour des possibilités sur internet, il a décidé de faire des roues à la carte, afin d'avoir tout ce qu'il voulait et notamment les moyeux Hope (à l'avant et à l'arrière). Je le rejoins sur ce point car c'est ce que j'ai depuis un bon moment et je n'ai jamais été déçu, que ce soit au niveau du fonctionnement comme de la longévité.

Pour le reste, je lui ai fait confiance et il a choisi les roues en carbone avec le montage suivant fait par Jpracingbike1 (en Vendée).
 

On les a reçu et elles sont magnifiques !!! (si, si c'est important). 
Le montage a l'air très bien fait (et il y a même un certificat de montage avec 4 rayons de rechanges)
Je les ai également pesé (avant / arrière).
 

Il n'y a plus qu'à les monter et voir ce qu'elles ont "dans le ventre". 

Manu n'aura qu'à bien se tenir, je sens que je vais le laisser sur place !!!!

Présentation en vidéo de mon nouveau bike, un hardtail en acier pour du trail et de l'enduro, un vélo qui donne la banane, une très bonne surprise à un prix compétitif, du plaisir pur sans trop se ruiner.
Bon visionnage.

Cette fois-ci, on se laisse guider par Vincent qui nous a concocté une belle sortie dans les Terres Noires au départ de Draix. 
Dans un premier temps, on suit le balisage de la traversée Alpes-Provence en commençant dès le départ par une montée très raide,  qui nous offre aussi les premiers paysages si typiques des Terres Noires sous un ciel sans nuage.
On chemine par des singles et un lit de rivière avec des plaques de glace et on atteint ce terrain si particulier qu'on ride en montée et descente.

On rejoint une piste. De là c'est l'inconnu pour nous.
Cette piste nous amène à une descente en single pour rejoindre les fameuses et célèbres crêtes des Terres Noires. Cela mérite quelques arrêts photos !!
On se lance sur un premier tronçon, mais ensuite, je m'aperçois que j'ai oublié de débrancher mon cerveau à l'entrée de ce single (qui est juste un dévers parfois d'ailleurs !!). Il n'y a rien à faire, ça ne passe pas !! C'est très impressionnant et juste magnifique, même à pieds. 
 

On poursuit notre périple pour rejoindre le pic de Couard par chemin puis par piste pour une longue ascension. Plus on monte, plus on "croise" des plaques de neiges. Arrivée à la bifurcation sur le chemin complètement enneigé, et après la tenue d'un conseil de guerre à 3, on décide de faire demi-tour et de remettre à plus tard l'ascension de ce pic.

On rebrousse chemin et on rejoint Archail en ridant de nouveau sur une portion de Terres Noires très ludique.

Au final, on s'est fait une belle sortie de 38km et 1380m de D+ dans le cadre mythique et magnifique des Terres Noires !!
Ce week-end nous a permis également d'observer longuement un groupe de mouflons dans une prairie de Draix !!

Dimanche dernier, on a profité du temps splendide pour découvrir de nouveaux territoires du Val de Durance. On a donc fait le parcours n°22 "Spécial Enduro" qui fait 23km et 980m de D+.

Le départ se fait normalement d'Escale mais nous on est parti de Volonne.
De là on se prend 700m de D+ d'un seul coup sur piste, une belle montée agréable à rouler pour atteindre la SP1, qui nous sert d'échauffement en descente.

On reprend la piste pour rejoindre le départ de la SP2. 
Elle démarre par une grosse montée sur single, qu'on finit en poussant d'ailleurs. Et on arrive sur un long single en crête super ludique à rider. On entrevoit le paysage magnifique entre les arbres.
On commence le single sur descente dans un cadre grandiose et on poursuit sur un single en flanc de montagne en passant des épingles. C'est une belle descente !!
 

On reprend des chemins pour rejoindre la SP3, très ludique aussi alternant quelques passages plus techniques avec une magnifique vue sur la Durance, ce qui ne gâche rien. 

On rejoint Volonne par le chemin qui longe le lac (très emprunté par ce dimanche ensoleillé…).

C'était vraiment une belle sortie avec des descentes très ludiques !!

VIDEO CI-DESSOUS

Aujourd'hui, c'était séance d'entrainement à la montée sur le parcours caillouteux n°4 du Château De Berne.
C'est donc l'occasion de faire un premier bilan sur mon nouveau bike (et je sais que vous attendiez ça avec impatience… ).

En montée, c'est un vrai régal. A son guidon, je passe beaucoup de choses que je ne passais pas avant avec tous mes autres bikes. C'était justement le test aujourd'hui sur les montées du parcours n°4. Pour ceux qui connaissent, il y en a 3 qui sont plus ou moins techniques mais avec un dénominateur commun, le coté rocailleux et les marches et/ou racines. Je me suis amusée sur la première à prendre toutes les "marches" pour le tester et ça passe. Sur la deuxième, juste un passage dur qui se ravine d'année en année m'a résisté. Par contre, et là c'est franchement bluffant, une montée que je n'ai jamais réussi à faire et où je bloquais quasi au départ depuis 14 ans, s'est enfin laissée dompter après quelques essais. Et je ne parle pas de la petite montée pour rejoindre l'enduro où j'ai également passé le passage rocheux.

Il monte, ne déleste pas de l'avant, ne pompe quasiment pas et surtout, il ne tape pas : merci à la hauteur du boitier de pédalier et à la suspension VPP!!! Ce qui me permet de pédaler en permanence pendant la montée sans avoir à réfléchir à la position des pédales par rapport aux blocs de pierre.
Tout me semble accessible, enfin presque… Il faut juste que je "déprogramme" mon cerveau afin de tenter tout ce qui monte sans me dire que je n'y arriverais pas !!

Pour la descente, il donne une impression de souplesse et d'absorption des chocs super intéressante avec une belle vitesse (enfin pour moi). Mais pour le moment, je ne l'ai pas encore été dans de "vrais" descentes techniques pour tester sa maniabilité notamment. Mais c'est pour très bientôt et cela donnera lieu à un autre article.

Donc premier bilan super positif !!

Tout est dit dans la vidéo !!

Montage et choix du Shan gt.

Au vu de la qualité de finition du cadre "soudure et travail de l'acier" et de la peinture (c'est top), on peut dire que c'est du haut gamme à un prix tout public.
Il est franchement beau.
On ne peut pas dire qu'on donne dans du tube de chauffagiste....lol, le machin de papy mamie, comme certains constructeurs.
Le routage des câbles se fait en externe, ce qui est très bien, facile d'entretien pour le changement de gaines (tige de selle et dérailleur). En plus, cela évite le bruit des gaines qui tapent dans le cadre et bousille par la même occasion le traitement anticorrosion.
L'ajustage du boitier de pédalier pressfit est parfait, ni trop serré ni trop lâche ce qui facilite la pose (rare sur les bikes).
L'écartement du bras arrière est au top, pas besoin de forcer ni d'avoir l'impression d'avoir le moyeu arrière trop petit....LOL. En temps qu'ancien mécano cycle, je vous confirme que même de grandes marques de bike ne respecte pas forcément ça.
C'est UN bike facile à monter et plaisant pour un amateur.
J'insiste sur la peinture au top, pas d'éclat de peinture à la pose du pressfit ni du roulement de direction, parfait quoi....ça change.
BIENTÔT LE CR DU TEST TERRAIN.
Mais je peux déjà dire que c'est une véritable tuerie ce bike, qui en plus, j'insiste, ne rend pas cardiaque ton banquier.

Pour les raisons du choix de ce cadre, il y aura bientôt une vidéo avec retour test terrain.

Hier, on a fait notre première sortie de l'année (et oui, on a un peu trainé…) et Manu a testé son nouveau spad. 
J'ai eu envie de lui montrer les passages dans les Maures que j'avais découvert lors du Roc D'Azur l'année dernière. 
On a emprunté le début du parcours "Tour des petites Maures" jusqu'au niveau de la descente du Fournel, qu'on a descendu et de là on a suivi le parcours du Roc.
Je ne sais pas si c'était l'adrénaline de la course ou si la descente s'est dégradée pendant l'hiver mais je l'ai beaucoup moins bien réussi, c'est quand même assez technique. Par contre, Manu, qui ne l'avait jamais fait, s'est débrouillé comme un chef.

On a ensuite continué à rouler en montant au col du Bougnon pour poursuivre ensuite sur une descente bien technique aussi, sur single rocheux et raviné.
Encore une belle montée et on arrive sur de beaux points de vues sur la mer que l'on continue à avoir en ligne de mire sur un single au milieu de la végétation.
On prend un single sur la droite, une nouveauté du Roc pour nous. C'est une longue montée bien raide que j'ai quand même réussi à faire jusqu'en haut. S'en suit une descente sur petit chemin, qui est un peu piégeur, car assez raviné, mais ça le rend plus ludique.

On arrive alors à la montée derrière St Aygulf et ce n'est pas encore cette fois que j'y arriverais (dur, la partie rocheuse après le virage !!). Et ensuite, toujours cette succession de montées courtes mais raides, là non plus, tout n'est pas passé, enfin presque pour Manu.

On redescend par un single pour une suite de courtes montées et descentes, bien sympa pour arriver à la nationale.

On rejoint le point de départ, pour une sortie de 27km et 760m de dénivelé.

C'est une belle sortie bien physique et technique, dont j'ai mis le tracé sur Utagawa ci-dessous. En plus, on peut la mixer avec le Tour des petites Maures pour augmenter le kilométrage et le dénivelé.