VTT a 2

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PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE

Articles avec #actu catégorie

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU, #Rando Alpes de Haute Provence, #Rando Verdon

Terre d'Exception : c'est encore plus vrai !!
 

"ALPES de HAUTE-PROVENCE VTT Terre d'Exception" au Roc d'Azur 2017

Nous avons déjà pas mal sillonné les Alpes de Hautes Provence grâce à toutes les sites VTT de ce département : 10 en tout.

Mais nous avons découvert lors de ce salon, qu'un secteur nous était totalement inconnu : le nouveau site VTT Hautes Terres de Provence avec des parcours autour de La Motte du Caire et de Gigors http://www.sisteron-a-serreponcon.com/rando/ . Nous allons réparer cet oubli dès que possible avec évidemment des articles à l'appui.

"ALPES de HAUTE-PROVENCE VTT Terre d'Exception" au Roc d'Azur 2017

Nous avons également eu la confirmation du rapprochement des 3 sites VTT du Val de Durance, du Pays Dignois et de la Vallée de la Blanche.
En fait, nous n'avons pas roulé non plus dans cette vallée en rando. On a juste fait de la DH pour la première fois cet été à St Jean de Montclar. Il faut également qu'on rajoute ça à notre planning 2018 car c'est magnifique dans ce secteur.

"ALPES de HAUTE-PROVENCE VTT Terre d'Exception" au Roc d'Azur 2017

Ce rapprochement va donner lieu à l'ouverture prochaine d'un site rassemblant tous les parcours de randonnées de ce grand secteur et notamment VTT.
Là encore, on suit ça avec beaucoup d'attention : ça  pourrait devenir "notre bible" du VTT.

C'est également l'occasion de faire de nouvelles offres de séjours VTT en itinérance (avec transfert des personnes et bagages et pension complète), avec de nouveaux parcours sur le secteur Peyruis -Château Arnoux.

"ALPES de HAUTE-PROVENCE VTT Terre d'Exception" au Roc d'Azur 2017

Pour couronner le tout, le renouveau de l'espace Verdon Provence issu du rapprochement des 2 bases FFC "Drailles et Bancaus du Verdon" ( autour de Ginasservis, St Julien le Montagnier et Vinon sur Verdon) et "Verdon des Collines" autour de Gréoux-les-Bains, est toujours en cours et devrait arriver en juin 2018 pour devenir la plus grande base FFC de France.

On a la chance d'être à coté de toutes ces territoires où il fait bon rouler en VTT et on ne va pas s'en priver !!

D'ailleurs on sera présent sur la mythique Verdon des Collines le 11 novembre 2017 !! (on avait adoré l'édition 2016).

Merci Philippe pour toutes ces infos !!

"ALPES de HAUTE-PROVENCE VTT Terre d'Exception" au Roc d'Azur 2017

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU, #27.5+ 6fattie

Mon objectif pour moi, pour ce roc était de voir les nouveautés en gros pneus 27.5 plus et voir si le fat existe toujours en Europe.

J'ai été agréablement surpris par TREK qui distribue des semi-rigides trail en 27.5+ à des prix très compétitifs au vu des équipements, et en plus, beau pour rien gacher.
Ils ont également des suspendus en 27.5 +, magnifique, bien placé en prix/équipements  avec la gamme FUEL EX.
Je pense que ce seront peut être nos prochains spads.
Les fats ont disparu " VINCENT NOS FATS VONT DEVENIR ENCORE PLUS ORIGINAUX LOL".
Le stand SPECIALIZED  n'a aucun intérêt, ils ont viré totalement les semi-rigides en 27.5+ (la gamme fuse et ruze) et les fat. BYE BYE  pour nous Spé........

Quand tu penses que le 29 n'existe presque plus aux US et qu'il y a plus que du 27.5, 27.5+ et du 29+.
On a toujours un metro de retard...En tout cas, nos spad en 27.5+ sont des merveilles de polyvalence et de banane en rando.

LES NEWS EN PNEU 27.5+.
Pour les pneus, il n'y a plus que SCHWALBE en Nobby Nic qui fait des pneus en ballon de 3.00 en 27.5+ et VEE RUBBER.
Pourquoi je cherche du 3.00 "because" la hauteur de boitier de mon Spé, pour ne pas trop rabaisser la bête.
Par contre en 2.8 de SCHWALBE " LE MAGIC MARY"  est une machine de guerre en pneu avant en 27.5+.

ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.

Autrement, en pneu déjà produit depuis quelque temps, il y a du HUTCHINSON KOLOSS TORO. Mais je suis méfiant avec l'usure de leur gomme, qui a été spectaculaire sur leur TAIPAN.

ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.

Par contre,  la très bonne surprise en 27.5+ vient de MAVIC  : une belle paire de roue en BOOST à un prix compétitif.
 

ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.

Jantes

  • Largeur interne : 40 mm
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Réduction du poids : ISM
  • Matériau : Maxtal
  • Moyeux

  • Roue-libre : Alliage ITS-4
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Roulements à cartouche étanches réglables
  • Poids

  • Paire 650b/27,5"" sans pneu: 1995 grammes
  • Avant 650b/27,5"" sans pneu: 940 grammes
  • Arrière 650b/27,5"" sans pneu: 1055 grammes

Allez quelques photos de 27.5+ bien sympas.

ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.
ROC D AZUR 2017 par Manu VTT-a-2.fr.

Pour notre BUL.
Quelques accessoires de bagagerie.

CHEZ THULE
CHEZ THULE
CHEZ THULE

CHEZ THULE

CHEZ BLACKBURN

CHEZ BLACKBURN

BBB
BBB

BBB

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU, #Rando Alpes de Haute Provence

Bon,  au Roc c'est bien connu, il y a plein de vélos dans tous les sens, mais moi ce que j'ai vu c'est :

LA TRES CHOUETTE VUE DU STAND GIANT

Le Roc d'Azur 2017 de Véro (07/10/2017)
Le Roc d'Azur 2017 de Véro (07/10/2017)

LE RAPPROCHEMENT des Espaces VTT Digne-les bains- Vallée Blanche- Val de Durance en 2018 avec entre autre de nouvelles offres de séjours VTT, l'ouverture d'un site internet spécifique ... que de bonnes nouvelles pour rider !!!

Le Roc d'Azur 2017 de Véro (07/10/2017)
Le Roc d'Azur 2017 de Véro (07/10/2017)

Par contre, Specialized a l'air de plus ou moins laisser tomber les 27.5+ sur les VTT mécaniques, du moins c'est l'impression qui j'ai eu en allant sur leur stand. Dommage car c'est vraiment un format que me va comme un gant !!

Petit tour aussi sur le stand du Val d'Allos : j'ai appris que l'ouverture de la partie haute de l'espace de DH -Valcibière, Gros Tapy- (qui était fermée cette année) est soumise à accord des propriétaires. A voir ce que ça donne pour l'année prochaine car ce sont 2 pistes vraiment sympas (surtout la Valcibière)


 

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU

EXTRAIT ARTICLE Mes Opinions .com

le 29/09/2017

Bonjour à tous !

C’est une victoire au goût un peu amer que je vous annonce, l'ancienne formule du Levothyrox sera de nouveau commercialisée le 2 octobre 2017, mais en stock limité (90.000 traitements sous forme de conditionnement trimestriel) sous le nom d’Euthyrox
 
Selon l'Agence nationale de sécurité du médicament (ANSM) il sera « prescrit exclusivement en dernier recours aux patients, en nombre limité, qui rencontrent des effets indésirables durables avec les autres médicaments ».

Il s’agit une nouvelle fois de repartir à zéro avec les effets indésirables de la "réaccoutumance" puis dans quelques mois lorsque les stocks seront engloutis que ce passera -t-il ?
Devrons-nous une fois de plus subir des effets secondaires ? Souffrir encore dans nos corps et dans nos vies ?

Cette semaine, lors de ma permanence « pause café thyroïdienne » à Arras, j’ai rencontré une trentaine de personnes qui m’ont émue et bouleversée. Des témoignages poignants de malades en détresse. Ces rencontres ont renforcé ma détermination à continuer le combat.
suite sur le lien.

Une plainte collective sera donc déposée
L’avocate et ancienne magistrate Marie-Odile Bertella-Geffroyet a accepté de devenir le conseil juridique à la demande de l'Association Française des Malades de la Thyroïde.
Elle portera une plainte collective auprès du parquet du pôle de santé publique. cette plainte sera déposée la semaine prochaine, pour ces trois motifs : 

- mise en danger de la vie d'autrui ;   
- atteinte à l'intégrité physique ;
- non-assistance à personne en danger.

 Pour ceux qui souhaitent participer à la plainte collective disponible sur le lien.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU

Le nouveau Levothyrox dangereux pour les patients !
Le traitement a été modifié pour rendre le principe actif, la lévothyroxine, plus stable. Il s’agirait, d’après les laboratoires Merck, seulement d’un remplacement du lactose, qui n’aurait pas d’effets sur la santé des patients.

Mais, les patients sous Levothyrox ne sont cependant pas de cet avis et ils sont nombreux à souffrir d’effets secondaires indésirables : fatigue intense, maux de tête, prise de poids, vertiges… De nombreux patients datent le début de leurs maux à partir de la commercialisation du nouveau médicament.

LE MOT DE MANU

J'ai effectivement une partie des symptômes décrits depuis la prise du nouveau LEVOTHYROX.
Maintenant je me l'explique, car mon médecin est persuadé que cela ne pouvait venir du médicament, "car la formule n'avait pas changé".
MANQUE D'INFORMATION du laboratoire envers les praticiens,( MEDECIN, PHARMACIEN), les patients, effets secondaires non identifiés, LE FLOU COMPLET.
J'ai eu une ablation totale de la thyroïde, je ne peux pas me permettre d'avoir des problèmes de dosage, ni d'avoir ces symptômes persistants qui me pourrissent la vie.
Je vais devoir reprendre le générique qui me donnait aussi quelques vertiges mais au final moins de problèmes que le nouveau Lévothyrox.

PS/ LES VENTES DE GENERIQUE SONT STOPPER.

Les effets secondaires indésirables du Levothyrox  (Manu de VTT-a-2 sous traitement).

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU, #Rando Var
La dream team en photo aux Drailles de Gaspard

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VTT BUL-traversée vtt-matos, #ACTU

Un chouette BUL en Aubrac en VTT par Markitos.

 Itinérance dans l'Aubrac par Markitos VTT.
 Itinérance dans l'Aubrac par Markitos VTT.  Itinérance dans l'Aubrac par Markitos VTT.
 Itinérance dans l'Aubrac par Markitos VTT.  Itinérance dans l'Aubrac par Markitos VTT.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU, #FAT BIKE
Le raid des terres noires 2017 en Fat Bike avec Vincent.
Le raid des terres noires 2017 en Fat Bike avec Vincent.
Le raid des terres noires 2017 en Fat Bike avec Vincent.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #27.5+ 6fattie, #ACTU
Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon 29er : VTT de l'année 2017 VELOVERT (n°299)
Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon 29er : VTT de l'année 2017 VELOVERT (n°299)
Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon 29er : VTT de l'année 2017 VELOVERT (n°299)

J'adhère totalement !!

Alors, effectivement, je n'ai pas la version 2017 en carbone 29", mais Manu me confirme que nos Stumpjumper Comp alu 2016 ont la même géométrie)

Cela fait maintenant plus de 600km que je roule avec mon Specialized Stumpjumper comp 6 fattie et je m'éclate. Cela grimpe bien, sur tous les terrains (c'est encore plus flagrant sur les chemins caillouteux) et ça descend super bien tout en confort, en sécurité et surtout en plaisir.

En plus il a été élu sur les terres de Gréoux-les-Bains, vrai sanctuaire du VTT, ce qui me rappelle qu'on s'est bien éclaté sur le Verdon des Collines en novembre dernier.

Donc réussite sur toute la ligne pour Vélo Vert cette année !!

(signé Véro)
 

 

Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon 29er : VTT de l'année 2017 VELOVERT (n°299)
Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon 29er : VTT de l'année 2017 VELOVERT (n°299)
Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon 29er : VTT de l'année 2017 VELOVERT (n°299)

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Rando Var, #ACTU
Plan de l'ancienne ligne "Central-Var" de la Compagnie des Chemins de Fer du Sud de la France

Une belle voie verte qui passe juste derrière la maison, l'idéal pour du bike tranquillou sur petite route avec très rarement des voitures. notre petit parcourt favorie Flayosc-Salerne.

Le train des Pignes

 

A la fin du 19ème siècle, la ligne du "Chemin de Fer de Provence (C.P) est lancée. La compagnie des Chemins de fer du Sud de la France obtient la concession (pour 99 ans) le 17 aout 1885, elle est officiellement constituée le 3 décembre 1885. D'une longueur totale de 211 km, la ligne ira de Nice à Meyrargues (prés d'Aix) en passant par Grasse, Draguignan, Barjols...
Jusqu'à 500 000 voyageurs seront transportés par an. Le tronçon Draguignan-Lorgues-Salernes est inauguré le 23 avril 1888.
La ligne franchissait différentes rivières: le Var, le Loup, la Siagne, la Florièye... par de nombreux viaducs et tunnels. A la Libération, en 1944, la plupart des grands ouvrages seront dynamités par les Allemands avant leur retraite. Ces destructions et surtout la concurrence de la route entraîneront le déclin de la ligne dont le trafic diminuait depuis1930. Elle sera fermée le 2 janvier 1950, supprimant 300 emplois. A la même époque fut décidée la ligne Nice-Digne qui existe encore.
De nombreux témoignages de cette ligne subsistent de nos jours sur le territoire lorguais: gare, ponts, viaducs, remblais ...



Le train des Pignes en gare de Lorgues.

L'origine du nom :
Différents auteurs racontent qu'il arrivait parfois que la locomotive soit à cour de charbon ou de bois au cours du trajet. Le train s'arrêtait alors prés d'une forêt et les voyageurs allaient ramasser des "pignes" (pommes de pain) pour permettre au train de repartir. C'est de là que viendrait, selon eux, le surnom de "train des Pignes".
Une jolie légende qui ne correspond pas à la réalité. Tout d'abord, contrairement à la plupart des lignes secondaires, les locomotives des CP étaient équipées d'un tender séparé pour permettre une plus grande autonomie, afin justement d'éviter d'être à court de charbon. Ensuite, mettez des pignes dans une chaudière et le seul résultat serait l'explosion. Le nom "train des pignes" vient simplement du fait que ses lignes (littoral et Le train des Pignes

 

Après plusieurs projets la gare de Lorgues fut installée sur un terrain vendu par le Dr François Cordouan, conseiller général.
Ouverte le 23 avril 1888 - 128,711 km de Nice - Altitude: 238 m
Bâtiment de 2ème classe avec halle séparée, trois voies avec tiroir .
Le train s'arrêtait trois fois à Lorgues, normalement à 7h30, 10h et 16h lorsque les horaires étaient respectés.
La voie était unique, le croisement des trains se faisait dans des gares à plusieurs voies et aiguillage, comme à Lorgues.

Les travaux:

Adjudication des travaux: lots N° 1 à 4, le 14 juin 1886.
Le lot N° 2 du tunnel de Peyrregua à un point au delà de Lorgues (7 km): entreprise Pecout Frères, de Vidauban.
Le 8 juillet 1887, l'entreprise Désormières et Barrat, de St Marcel les Annonay (Ardèche), obtient l'adjudication de la pose de la voie sur le tronçon de Draguignan à Meyrargues. La pose de la voie est effectuée à partir du 16 aout 1887 au départ de Draguignan.
Les premiers essais des locomotives ont lieu le 23 janvier 1888 entre Draguignan et Flayosc.
Le 17 avril 1888, les autorités procèdent à la réception provisoire du tronçon Draguignan - Salernes-Villecroze (30.5 km). Celui-ci est ouvert à l'exploitation commerciale le 23 avril 1888, avec 3 trains par jour dans chaque sens.
Il est intéressant de noter que ce tronçon fut le premier à ouvrir de toutes les lignes des Chemins de Fer de Provence .

Bibliographie:
. Le Siécle du Train des Pignes. José Banaudo. 1991. Les Editions du Cabri
. Lorgues à la Belle Époque. Louis Nardin. 1981
. Lorgues Mémoire en Images . Tome 1. Alain Marcel . 2009. Editions Alan Sutton
. Lorgues Mémoire en Images . Tome 2. Alain Marcel . 2011. Editions Alan Sutton
. V.A.L juillet 2002. (Article de Antoine Payet)

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