VTT a 2

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PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE

Articles avec #vito mercedes (fourgon amenage). par vtt-a-2 catégorie

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Tout d'abord, on a acheté un kit panneau solaire souple M-Flex 200W avec régulateur MPPT (dimension 1530x 670 x3 mm - 3.3kg) que l'on a collé sur le toit du van.
Le câble passe au travers du toit. Manu l'a fait passé à l'intérieur d'un tuyau PVC pour être sûr que le câble ne soit pas sectionné par la tôle et il a bien sûr étanchéifié le passage avec le capot de protection fourni.
Le tout est collé avec de la colle SIKA.

Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)

On a mis également une batterie de service dans le coffre sous le siège passager.
Elle est à la fois branchée sur le panneau solaire via le MPPT mais aussi à la batterie moteur.

Pour la relier à la batterie moteur, Manu est passé au travers du sol du transporteur au niveau du passager. Et il a également installé un coupleur séparateur Victron Energy Cyrix. Celui-ci permet de charger la batterie de service avec la batterie moteur dès 13 V (c'est à dire dès le démarrage) mais également de couper cette charge si la batterie moteur est inférieur à 12.8V. Cela évite de vider la batterie moteur dans la batterie de service !!

Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)

Comme déjà vu sur le précèdent article, on a mis de "rampes" led aux "postes" stratégiques : au-dessus de la couchette, au dessus du feu de cuisson au-dessus de la table. Ces lumières sont alimentés en 12V.

Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)

Pour gérer tout ça, Manu s'est équipé d'un tableau électrique12V à disjoncteur (5 postes) + voltmètre. 
On s'est fabriqué une grosse étagère "électrique" pour fixer tous les composants : tableau électrique, convertisseur 12V /220V, MPPT du panneau solaire, une double prise allume-cigare pour la glacière électrique notamment, une "rampe" de prise 220V et USB pour recharger tout notre matériel électronique (ordi portable, caméra Gopro, lampe Thor, piles pour GPS, appareil photo...).

A priori, on est largement autonome pour partir en week-end ou en vacances : il ne reste plus qu'à tester tout ça en conditions réelles : vivement le printemps !!
 

Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)
Notre van aménagé : autonome en électricité (Transporteur Volkswagen 6.1)

Manu, dans une ancienne vie, était électricien marin. Il connait donc les besoins en diamètre de câble, fusibles de protection, raccordement batterie... Je ne détaillerais donc pas plus le montage électrique (ne m'y connaissant pas assez pour ça), car je pense qu'il faut un minimum de connaissances de base pour éviter tout court-circuit avec le risque incendie qui peut suivre.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Après l'isolation, on a choisi de poser du lambris blanc pour habiller notre combi. Il se pose assez facilement et on l'a vissé au contreplaqué de l'isolation.
On l'a utilisé pour les "murs", le plafond, ainsi que pour l'habillage des portes (sur la partie haute). 
On a ensuite passé 2 couches de vernis pour la protection.
Cela fait un cadre sympa, avec un coté "chaud" donné par le bois mais également assez clair ce qui n'est pas négligeable dans un petit espace comme celui-là.
On a également fait un cadre autour de la fenêtre pour la finition.

Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
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Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).

Pour le sol, on a posé des lames PVC adhésives imitation bois sur le sol (à même le plancher bois qui été livré en option avec notre véhicule). On ne l'a posé que sur la partie "espace de vie" et pas sous la couchette.

Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).

On a choisi pour l'éclairage des lampes à LED 12V qu'on a disposé dans les endroits stratégiques :
 - 2 au-dessus de nos têtes au niveau du couchage pour pouvoir lire (avec un réglage tactile de la puissance d'éclairage).
  - 1 au-dessous du poste de cuisine (le même que pour le couchage)
  - 1 sous l'étagère "électrique" au-dessus de la table.

Pour une lumière d'ambiance, on a rajouté une petite guirlande LED en 220V.

Je ferais un article spécifique sur notre montage électrique (panneau solaire, 2ème batterie, tableau électrique..) qui va paraître très bientôt. 

Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).

Et la touche finale, la décoration extérieure !!! Là, c'est vraiment notre combi ...

Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).
Notre van aménagé, beau à l'intérieur comme à l'extérieur, de jour comme de nuit  (Transporteur T6.1 Wolkswagen).

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

C'est bien de bien dormir mais il faut quand même bien vivre un peu dans ce véhicule !!
Donc on a prévu un petit espace de vie pour manger, cuisiner et faire la vaisselle et autre ...

On a investi dans un combiné évier + 1 feu avec un couvercle, pour avoir une surface de "travail" plus grande si besoin.
Pour l'eau, on a fait simple : une pompe à pied, un bidon d'eau propre et un bidon d'eau usée. Et pour avoir de l'eau chaude, on fait chauffer un peu d'eau dans une casserole et le tour est joué. 
On ne fera pas de "grande" cuisine, juste des choses très simples donc un feu nous suffit amplement avec comme ustensile une casserole moyenne et une petite sauteuse.
Il n'y aura pas non plus beaucoup de vaisselle donc un petit évier suffit.
De même, on a juste prévu une glacière électrique (et pas un frigo) par souci d'économie électrique (je ferais un article détaillé sur tout notre montage électrique).
On a fait le plan de travail (qui sert aussi de support au combiné)  dans un panneau à plaquage collé chêne.
La bouteille de gaz est fixée sur l'étagère de la couchette. On a également encastré une poubelle.
Tous ces accessoires sont fixés par des sangles afin que rien ne bouge pendant qu'on roule.

On s'est servi également d'un panneau à plaquage collé chêne pour faire la table. Par contre, pour celle-ci, on a mis des équerres escamotables pour la fixer. Cela permet de la rabattre si on doit ponctuellement charger du matériel encombrant dans le combi.

On a bien sûr passé plusieurs couches de vernis afin de protéger et faciliter le nettoyage.

On a choisi la hauteur du combiné évier/feu pour avoir la meilleur position pour faire la vaisselle.
Pour la table on s'est basé sur la hauteur de nos sièges de camping "enfant". Ils ont l'avantage d'être peu encombrants et donc utilisables facilement et rapidement. Ils peuvent également être utilisés à l'intérieur et à l'extérieur. Et bien qu'ils ne soient pas fait pour des adultes, ils sont plutôt résistants (on a utilisé le modèle Décathlon pendant 2 ans avec une utilisation quasi quotidienne pendant 6 mois avant qu'un des fauteuils ne se casse - mais toujours utilisable-).
On est donc installé à la bonne hauteur pour manger ou autre activité comme de l'ordi. Et en plus, on peut tendre les jambes sous la table ce qui est très agréable.

Pour finir, on a renforcé la stabilité de la table en la fixant à l'étagère "pour l'électrique" par deux tiges filetés (donc démontables). 

On s'est également équipé d'un réchaud à gaz camping pour pouvoir faire quelques grillades à l'extérieur quand il fait beau !!
 

Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2
Coin cuisine et repas dans notre van aménagé ( Transporteur Volkswagen 6.1) VTT-a-2

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

C'est la base de notre aménagement pour répondre à plusieurs de nos besoins :
       - avoir un lit fixe et confortable (un vrai matelas quoi !!) pour bien dormir et avoir la possibilité de ne pas se coucher en même temps tous les deux (et donc garder disponible un lieu de vie).
      - avoir un rangement conséquent pour mettre notre matériel de loisir et notamment le catamaran gonflable guppy avec tous les accessoires et équipements ainsi que tout notre équipement de vététistes (casques, protections, chaussures, sac, vêtements...). Et les deux en même temps pour pouvoir se faire des week-ends mixtes sinon on est sur que le cata restera à la maison !!
      - avoir aussi un espace pour faire à manger et manger.

On est donc parti sur un coffre à base de contreplaqué de 15mm et de tasseaux, avec une étagère médiane.
Tout est calculé.
La hauteur de l'étagère est dicté par la hauteur du WC portable qu'on avait acheté au préalable. La hauteur de la couchette est lié à la hauteur sous "plafond" et la hauteur du matelas (16cm).
Une fois les dimensions prises, il n'y a plus qu'à scier, coller et visser l'ensemble pour avoir un rangement/couchage d'un seul bloc.
Quelques trous de scie-cloche pour l'aération du matelas, un peu de ponçage pour la finition, un coup de vernis et c'est fini.
On a juste ajouté sur les étagères du revêtement de sol (lame PVC à coller imitation bois) pour finir.
Il ne reste plus qu'à mettre en place tout le matériel.
 

Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)

Le seul bémol qu'on pourrait trouver dans cet aménagement est la longueur de la couchette qui ne permet pas de dormir droit. Mais on n'est pas très grand avec Manu et on peut facilement tendre les jambes en se pliant un peu. On l'a testé pendant 5 ans dans notre précédente camionnette aménagée et ça s'est bien passé. Et comme celle-ci est même un peu plus large, on est sûr de bien dormir !!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Le T6.1 qu'on a acheté était entièrement tôlé.
On a donc prévu 2 ouvertures, une au-dessus du poste de cuisine et l'autre sur une porte arrière.

Pourquoi 2 ouvertures ?
Dans notre précédent van, nous n'avions qu'un hublot au-dessus de la "cuisine" et nous nous sommes rapidement aperçus qu'il nous manquait une circulation d'air l'été pour rafraichir le véhicule. L'une des solutions est d'ouvrir la porte latérale mais la nuit, selon où on se gare, ce n'est pas toujours possible. Et même en pleine nature, du coté de Tignes, il nous est arrivé d'être réveillé en plein nuit par un renard qui était rentré dans notre Vito !!
De plus, cette configuration ne permet pas d'avoir une circulation d'air vers le fond du véhicule où j'ai passé quelques nuits très chaudes (c'est moi qui dormait au fond !!).

On a donc décidé pour ce véhicule de monter une ouverture sur les portes arrières pour avoir un meilleur courant d'air.

On a donc acheté une baie avant gauche VW T5/T6 avec fenêtre coulissante pour mettre à l'avant coté conducteur. 
Manu a découpé la tôle et a collé la baie avec du Sika, quelques cales pour bien la centrer et le tour est joué.

Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)

Pour le hublot derrière (un hublot Reimo carrosserie), ça été un peu plus compliqué car il n'existe aucune notice de montage. 
Manu a cherché sur internet et on a eu la chance d'avoir le même système de montage sur le camping-car, ce qui nous a permis de le visualiser, ce qui était loin d'être évident quand on l'a reçu.
Il faut faire un support en bois (2 épaisseurs de contreplaqué de 8mm) qu'on colle à la porte.
Ensuite, il faut couper la tôle à l'intérieur du support. Il faut mettre en place le joint en assurant l'étanchéité avec du sika.
Il reste à fixer la charnière dans le cadre en bois puis clipser le hublot dans la charnière. Il faut également fixer le système de fermeture sur le support en bois en l'ajustant bien pour le hublot appuie bien sur le joint extérieur pour une étanchéité parfaite. Reste à monter le système d'ouverture et voilà !!
Bon, c'est un peu usine à gaz.
On a eu une seule grosse pluie depuis le montage et pas de problème d'étanchéité à déclarer pour le moment. 

Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
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Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Notre combi (c'est son petit surnom) a besoin d'une isolation.
A priori, son utilisation en tant que van aménagé ne devrait se faire que du printemps jusqu'à l'automne. Mais on n'est pas à l'abri de le sortir aussi l'hiver. De plus, en montagne, les nuits peuvent être très fraiches en mi-saison.
C'est pourquoi on a décidé de faire une bonne isolation, afin d'affronter toutes les situations. Et, en plus ça sert d'isolation phonique efficace en cas de pluie.
Je ne lance pas de débat pour ou contre l'isolation, il y a ce qu'il faut sur Youtube pour cela. J'explique juste ce qu'on a fait. Cela peut donner des idées.

Pour l'isolation, on a utilisé 2 matériaux : 
    -de l'aluminisé : 2 couches d'aluminium avec au milieu du papier bulle
    - un isolant en fibre de polyester de 5cm d'épaisseur
 

Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)

On démonte tous les vaigrages (bas et plafond). On met du scotch double face. On pose une couche d'isolant aluminisé, puis un l'isolant en fibre de polyester (on découpe aux bonnes dimensions avec des ciseaux) et si il y a la place, on remet une couche d'isolant aluminisé, et on scotche avec du scotch aluminisé  pour bien fixer l'isolant.
On remet les vaigrages en place sur les bas de la caisse.

Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)

On visse ensuite du contreplaqué de 8mm (découpé au bon format) sur les montants du combi ou sur des tasseaux préalablement collés quand il n'y a pas de montants comme sur les portes arrières et sur la porte latérale.

Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)

Cela donne ça ...

Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)

Il y a des endroits plus difficiles que d'autres à isoler, notamment le bas des portes arrières avec des passages de câbles ou la porte latérale.
On a fait l'isolation des portes arrières en dernier car on avait des perçages à faire pour montage d'une caméra de recul, le support vélo etc ...
On a également fait le choix de ne pas installer les câbles électriques pour nos éclairages avant l'isolation afin de pouvoir y accéder en cas de problème sans avoir à tout démonter. On a pris soin aussi de bien fixer (ce qui était déjà bien fait d'origine) et de repérer le passage de la tresse électrique pour ne pas percer dessus. On a également retiré les éclairages de plafond d'origine qui s'allument à l'ouverture de la porte latérale.

Pour le sol, le combi était livré avec un plancher en bois, nous n'avons donc pas fait d'isolation supplémentaire.
Reste les montants arrières pour lesquels nous n'avons rien fait : à voir à l'utilisation.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2
Notre van aménagé  : pas encore fini mais l'essentiel est là...

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Après avoir passé une semaine sur le parking camping-car aux Saisies, on a décidé de reprendre une camionnette pour l'aménager. On voulait pouvoir repartir sur les petites routes de montagnes et d'ailleurs et s'arrêter en pleine nature pour dormir, sans contraintes. C'est qu'on faisait avec notre première camionnette aménagée, et on a un peu "perdu" cette liberté avec le camping-car.
La semaine dernière, on a donc récupérer notre nouveau joujou, un transporteur T6.1 de Volkswagen. Enfin, c'est plutôt mon nouveau joujou car c'est mon véhicule de tous les jours !!
Et Manu garde le camping-car !!!

Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1
Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1
Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1
Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1

On va donc l'aménager sur un principe de base : pouvoir emmener tout notre matos de loisir donc les 2 VTT (et l'équipement des pilotes) ainsi que le catamaran Guppy gonflable (et l'équipement), c'est donc du sur-mesure fait par Manu (que j'aide évidemment !!). On va reprendre le même principe d'aménagement que sur notre ancien Vito en améliorant quelques points.
Je referais le détail au fur et à mesure de l'avancement.

Les travaux ont d'ailleurs déjà commencé !!

Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1
Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1

Et si ce n'est pas pour sortir de suite😉, et bah, au moins on sera prêt dès qu'on pourra !!!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2, #ACTU

C'est grâce à eux qu'on a pu sillonner depuis 15 ans le sud-est de la France, à la recherche des nombreux parcours VTT de la région.

Et tout d'abord le Vito.
C'est un véhicule qu'on a aménagé (enfin surtout Manu) pour pouvoir partir souvent en week-end et aussi en vacances, en toute saison.
Et Manu a réussi à le concevoir pour avoir tout le confort dont on avait besoin.
D'abord, on avait une bonne isolation pour la température (avec une bonne couette, on a bravé sans problème des nuits froides), et pour le bruit (la pluie ne nous a jamais empêché de dormir).
Ensuite, on a fait une couchette fixe avec des rangements en dessous, avec pour avantage de ne pas être obligé de se coucher le soir en même temps (ou pour pouvoir faire la sieste, l'après-midi après une rando VTT).
Un "coin cuisine" à l'intérieur (il ne fait pas toujours beau dehors), avec un feu et un petit évier avec eau ( pompe à pied relié à des bidons), une glacière électrique et une table "pliante". On avait aussi un autre réchaud pour les barbecues extérieurs !!

 

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
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Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...

Pour la toilette, on s'est amélioré au fur et à mesure. Au début, c'était lavage au gant de toilette et rapidement on est passé à la douche solaire. C'est une belle invention mais qui nécessite quelques ajustements. En effet, quand il fait chaud, l'eau est souvent trop chaude et quand il fait froid sans soleil, et bien on rajoutait de l'eau chaude dedans !! Il faut également trouver le bon endroit pour prendre sa douche : isolé, à l'abri des regards et un arbre avec des branches à la bonne hauteur. On a parfois un peu cherché avant de pouvoir se laver mais cela nous a aussi permis de le faire avec de magnifiques panoramas.
Puis le luxe, on est passé à la cabine de Douche 2 seconds Décathlon, qui nous permettait de nous doucher n'importe où.
Et pour les petits besoins, un toilette chimique et le tour est joué.

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...

Et le but de l'aménagement de ce Vito (dont Manu se servait tous les jours comme véhicule) était d'être quasiment prêt à partir en permanence. On faisait le plein d'eau, on prenait nos affaires (VTT et perso), on mettait les VTT sur le porte-vélo à l'arrière et on était prêt à partir où on voulait !!!
On a toujours essayé de trouver des coins pour dormir qui soient isolés, avec un beau point de vue et avec un peu d'espace pour sortir les chaises et le réchaud sans être dérangé. Et je dois l'avouer, on a souvent réussi à se trouver de chouettes lieux de bivouacs.

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
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Pour des raisons professionnelles (Manu est parti bosser en Drôme), on a investi dans un camping-car qui est quasiment devenu notre maison depuis (et toujours de véhicule pour Manu). On l'a baptisé VITO 2.
On a évidemment gagné en confort, mais le week-end, on ne peut plus vraiment s'aventurer à l'aveugle sur des petites routes pour trouver un coin pour dormir (ce n'est pas le même gabarit !!). Donc il y a un peu plus de préparation en amont (vive Google Street) mais on essaie au max de dormir dans la nature en évitant les parking camping-car surchargés.

 

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
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Le Vito (1) était très fiable et ne nous a que très rarement laissé en rade. Mais, même là, pas question pour nous de louper une sortie VTT à Orcières avec Stef. On est donc parti avec la polo pour un bivouac en pleine nature !!! 

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Rebaptisé, comme pour mes bateaux de l'époque, comme la tradition maritime le veut "coupé 2 fois le sillage du bateau pour valider le nouveau nom de baptême" pas évident sur route, LOL,
cela sera plus facile, car depuis 10 ans notre compagnon de voyage avait ce petit nom....
Voilà notre nouveau 
"VITO 2", ça va être que du bonheur dans nos loisirs et aussi pour ma part mon studio professionnel pour la semaine.
Notre désir était d'avoir un engin récent, peu de kilométrage, un bon moulin, un chauffage webasto gasoil, et et et surtout une soute à bike.

Notre nouveau "newvito 2"
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