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Articles avec #vito mercedes (fourgon amenage). par vtt-a-2 catégorie

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

C'est la base de notre aménagement pour répondre à plusieurs de nos besoins :
       - avoir un lit fixe et confortable (un vrai matelas quoi !!) pour bien dormir et avoir la possibilité de ne pas se coucher en même temps tous les deux (et donc garder disponible un lieu de vie).
      - avoir un rangement conséquent pour mettre notre matériel de loisir et notamment le catamaran gonflable guppy avec tous les accessoires et équipements ainsi que tout notre équipement de vététistes (casques, protections, chaussures, sac, vêtements...). Et les deux en même temps pour pouvoir se faire des week-ends mixtes sinon on est sur que le cata restera à la maison !!
      - avoir aussi un espace pour faire à manger et manger.

On est donc parti sur un coffre à base de contreplaqué de 15mm et de tasseaux, avec une étagère médiane.
Tout est calculé.
La hauteur de l'étagère est dicté par la hauteur du WC portable qu'on avait acheté au préalable. La hauteur de la couchette est lié à la hauteur sous "plafond" et la hauteur du matelas (16cm).
Une fois les dimensions prises, il n'y a plus qu'à scier, coller et visser l'ensemble pour avoir un rangement/couchage d'un seul bloc.
Quelques trous de scie-cloche pour l'aération du matelas, un peu de ponçage pour la finition, un coup de vernis et c'est fini.
On a juste ajouté sur les étagères du revêtement de sol (lame PVC à coller imitation bois) pour finir.
Il ne reste plus qu'à mettre en place tout le matériel.
 

Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)
Le coeur de notre van aménagé : le rangement et le couchage (T6.1 Volkswagen)

Le seul bémol qu'on pourrait trouver dans cet aménagement est la longueur de la couchette qui ne permet pas de dormir droit. Mais on n'est pas très grand avec Manu et on peut facilement tendre les jambes en se pliant un peu. On l'a testé pendant 5 ans dans notre précédente camionnette aménagée et ça s'est bien passé. Et comme celle-ci est même un peu plus large, on est sûr de bien dormir !!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Le T6.1 qu'on a acheté était entièrement tôlé.
On a donc prévu 2 ouvertures, une au-dessus du poste de cuisine et l'autre sur une porte arrière.

Pourquoi 2 ouvertures ?
Dans notre précédent van, nous n'avions qu'un hublot au-dessus de la "cuisine" et nous nous sommes rapidement aperçus qu'il nous manquait une circulation d'air l'été pour rafraichir le véhicule. L'une des solutions est d'ouvrir la porte latérale mais la nuit, selon où on se gare, ce n'est pas toujours possible. Et même en pleine nature, du coté de Tignes, il nous est arrivé d'être réveillé en plein nuit par un renard qui était rentré dans notre Vito !!
De plus, cette configuration ne permet pas d'avoir une circulation d'air vers le fond du véhicule où j'ai passé quelques nuits très chaudes (c'est moi qui dormait au fond !!).

On a donc décidé pour ce véhicule de monter une ouverture sur les portes arrières pour avoir un meilleur courant d'air.

On a donc acheté une baie avant gauche VW T5/T6 avec fenêtre coulissante pour mettre à l'avant coté conducteur. 
Manu a découpé la tôle et a collé la baie avec du Sika, quelques cales pour bien la centrer et le tour est joué.

Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)

Pour le hublot derrière (un hublot Reimo carrosserie), ça été un peu plus compliqué car il n'existe aucune notice de montage. 
Manu a cherché sur internet et on a eu la chance d'avoir le même système de montage sur le camping-car, ce qui nous a permis de le visualiser, ce qui était loin d'être évident quand on l'a reçu.
Il faut faire un support en bois (2 épaisseurs de contreplaqué de 8mm) qu'on colle à la porte.
Ensuite, il faut couper la tôle à l'intérieur du support. Il faut mettre en place le joint en assurant l'étanchéité avec du sika.
Il reste à fixer la charnière dans le cadre en bois puis clipser le hublot dans la charnière. Il faut également fixer le système de fermeture sur le support en bois en l'ajustant bien pour le hublot appuie bien sur le joint extérieur pour une étanchéité parfaite. Reste à monter le système d'ouverture et voilà !!
Bon, c'est un peu usine à gaz.
On a eu une seule grosse pluie depuis le montage et pas de problème d'étanchéité à déclarer pour le moment. 

Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)
Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Notre combi (c'est son petit surnom) a besoin d'une isolation.
A priori, son utilisation en tant que van aménagé ne devrait se faire que du printemps jusqu'à l'automne. Mais on n'est pas à l'abri de le sortir aussi l'hiver. De plus, en montagne, les nuits peuvent être très fraiches en mi-saison.
C'est pourquoi on a décidé de faire une bonne isolation, afin d'affronter toutes les situations. Et, en plus ça sert d'isolation phonique efficace en cas de pluie.
Je ne lance pas de débat pour ou contre l'isolation, il y a ce qu'il faut sur Youtube pour cela. J'explique juste ce qu'on a fait. Cela peut donner des idées.

Pour l'isolation, on a utilisé 2 matériaux : 
    -de l'aluminisé : 2 couches d'aluminium avec au milieu du papier bulle
    - un isolant en fibre de polyester de 5cm d'épaisseur
 

Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)

On démonte tous les vaigrages (bas et plafond). On met du scotch double face. On pose une couche d'isolant aluminisé, puis un l'isolant en fibre de polyester (on découpe aux bonnes dimensions avec des ciseaux) et si il y a la place, on remet une couche d'isolant aluminisé, et on scotche avec du scotch aluminisé  pour bien fixer l'isolant.
On remet les vaigrages en place sur les bas de la caisse.

Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)

On visse ensuite du contreplaqué de 8mm (découpé au bon format) sur les montants du combi ou sur des tasseaux préalablement collés quand il n'y a pas de montants comme sur les portes arrières et sur la porte latérale.

Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)

Cela donne ça ...

Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)
Isolation de notre van aménagé VTT-a-2 (T6.1 Volkswagen)

Il y a des endroits plus difficiles que d'autres à isoler, notamment le bas des portes arrières avec des passages de câbles ou la porte latérale.
On a fait l'isolation des portes arrières en dernier car on avait des perçages à faire pour montage d'une caméra de recul, le support vélo etc ...
On a également fait le choix de ne pas installer les câbles électriques pour nos éclairages avant l'isolation afin de pouvoir y accéder en cas de problème sans avoir à tout démonter. On a pris soin aussi de bien fixer (ce qui était déjà bien fait d'origine) et de repérer le passage de la tresse électrique pour ne pas percer dessus. On a également retiré les éclairages de plafond d'origine qui s'allument à l'ouverture de la porte latérale.

Pour le sol, le combi était livré avec un plancher en bois, nous n'avons donc pas fait d'isolation supplémentaire.
Reste les montants arrières pour lesquels nous n'avons rien fait : à voir à l'utilisation.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2
Notre van aménagé  : pas encore fini mais l'essentiel est là...

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Après avoir passé une semaine sur le parking camping-car aux Saisies, on a décidé de reprendre une camionnette pour l'aménager. On voulait pouvoir repartir sur les petites routes de montagnes et d'ailleurs et s'arrêter en pleine nature pour dormir, sans contraintes. C'est qu'on faisait avec notre première camionnette aménagée, et on a un peu "perdu" cette liberté avec le camping-car.
La semaine dernière, on a donc récupérer notre nouveau joujou, un transporteur T6.1 de Volkswagen. Enfin, c'est plutôt mon nouveau joujou car c'est mon véhicule de tous les jours !!
Et Manu garde le camping-car !!!

Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1
Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1
Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1
Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1

On va donc l'aménager sur un principe de base : pouvoir emmener tout notre matos de loisir donc les 2 VTT (et l'équipement des pilotes) ainsi que le catamaran Guppy gonflable (et l'équipement), c'est donc du sur-mesure fait par Manu (que j'aide évidemment !!). On va reprendre le même principe d'aménagement que sur notre ancien Vito en améliorant quelques points.
Je referais le détail au fur et à mesure de l'avancement.

Les travaux ont d'ailleurs déjà commencé !!

Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1
Notre nouveau van qu'on va aménager .... pour les prochains week-ends VTT-a-2 / VW Transporteur 6.1

Et si ce n'est pas pour sortir de suite😉, et bah, au moins on sera prêt dès qu'on pourra !!!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2, #ACTU

C'est grâce à eux qu'on a pu sillonner depuis 15 ans le sud-est de la France, à la recherche des nombreux parcours VTT de la région.

Et tout d'abord le Vito.
C'est un véhicule qu'on a aménagé (enfin surtout Manu) pour pouvoir partir souvent en week-end et aussi en vacances, en toute saison.
Et Manu a réussi à le concevoir pour avoir tout le confort dont on avait besoin.
D'abord, on avait une bonne isolation pour la température (avec une bonne couette, on a bravé sans problème des nuits froides), et pour le bruit (la pluie ne nous a jamais empêché de dormir).
Ensuite, on a fait une couchette fixe avec des rangements en dessous, avec pour avantage de ne pas être obligé de se coucher le soir en même temps (ou pour pouvoir faire la sieste, l'après-midi après une rando VTT).
Un "coin cuisine" à l'intérieur (il ne fait pas toujours beau dehors), avec un feu et un petit évier avec eau ( pompe à pied relié à des bidons), une glacière électrique et une table "pliante". On avait aussi un autre réchaud pour les barbecues extérieurs !!

 

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
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Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...

Pour la toilette, on s'est amélioré au fur et à mesure. Au début, c'était lavage au gant de toilette et rapidement on est passé à la douche solaire. C'est une belle invention mais qui nécessite quelques ajustements. En effet, quand il fait chaud, l'eau est souvent trop chaude et quand il fait froid sans soleil, et bien on rajoutait de l'eau chaude dedans !! Il faut également trouver le bon endroit pour prendre sa douche : isolé, à l'abri des regards et un arbre avec des branches à la bonne hauteur. On a parfois un peu cherché avant de pouvoir se laver mais cela nous a aussi permis de le faire avec de magnifiques panoramas.
Puis le luxe, on est passé à la cabine de Douche 2 seconds Décathlon, qui nous permettait de nous doucher n'importe où.
Et pour les petits besoins, un toilette chimique et le tour est joué.

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...

Et le but de l'aménagement de ce Vito (dont Manu se servait tous les jours comme véhicule) était d'être quasiment prêt à partir en permanence. On faisait le plein d'eau, on prenait nos affaires (VTT et perso), on mettait les VTT sur le porte-vélo à l'arrière et on était prêt à partir où on voulait !!!
On a toujours essayé de trouver des coins pour dormir qui soient isolés, avec un beau point de vue et avec un peu d'espace pour sortir les chaises et le réchaud sans être dérangé. Et je dois l'avouer, on a souvent réussi à se trouver de chouettes lieux de bivouacs.

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
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Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...

Pour des raisons professionnelles (Manu est parti bosser en Drôme), on a investi dans un camping-car qui est quasiment devenu notre maison depuis (et toujours de véhicule pour Manu). On l'a baptisé VITO 2.
On a évidemment gagné en confort, mais le week-end, on ne peut plus vraiment s'aventurer à l'aveugle sur des petites routes pour trouver un coin pour dormir (ce n'est pas le même gabarit !!). Donc il y a un peu plus de préparation en amont (vive Google Street) mais on essaie au max de dormir dans la nature en évitant les parking camping-car surchargés.

 

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
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Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
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Le Vito (1) était très fiable et ne nous a que très rarement laissé en rade. Mais, même là, pas question pour nous de louper une sortie VTT à Orcières avec Stef. On est donc parti avec la polo pour un bivouac en pleine nature !!! 

Nos compagnons de route pour nos sorties : VITO (camionnette aménagée) et VITO 2 (camping-car)...
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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Rebaptisé, comme pour mes bateaux de l'époque, comme la tradition maritime le veut "coupé 2 fois le sillage du bateau pour valider le nouveau nom de baptême" pas évident sur route, LOL,
cela sera plus facile, car depuis 10 ans notre compagnon de voyage avait ce petit nom....
Voilà notre nouveau 
"VITO 2", ça va être que du bonheur dans nos loisirs et aussi pour ma part mon studio professionnel pour la semaine.
Notre désir était d'avoir un engin récent, peu de kilométrage, un bon moulin, un chauffage webasto gasoil, et et et surtout une soute à bike.

Notre nouveau "newvito 2"
Notre nouveau "newvito 2"
Notre nouveau "newvito 2"
Notre nouveau "newvito 2"

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Après m'être renseigné sur les prix d'optiques sur  un Mercedes vito 109 cdi (200 euros environ pièce), j'ai décidé de rénover et réparer mes optiques à moindre frais, de la même manière que je réparais les plexi de bateau, panneaux de descente, hublot....
Entre parenthèses, je trouve inadmissible ce manque de qualité des optiques automobile (limite foutage de gueule !), le vito n'a que 7 ans  ????
Effectivement, au niveau sécurité, le plastique est beaucoup moins dangereux en cas d'accident, mais le coté opaque des optiques n'est pas non plus sans danger !
Je vous rassure, nos chers contrôleurs techniques sont là pour nous refuser le contrôle en cas d'opacité importante...
Bon OK j'arrête de râler !!
    Ma méthode est toute simple et pas cher : il suffit juste d'un peu d'huile de coude.
Matos:
papier de verre à l'eau de grain 800  
Polish de chez AB P5  : une polish avec un grain plus fort que la polish classique .
Perceuse à accus plateau et mousse à lustrer.
P1070278
P1070280

On peut aussi lustrer à la main, c'est plus long "patience patience"
Je pense qu'au vu des prix pratiqués par les pros (entre 40 et 80 euros la rénovation de l'optique sans réparation de rayure) votre patience, sur ce coup-là est rentable.
Un conseil : ne poncer pas votre optique à sec ou avec un papier à grain trop gros, ni avec une machine pour gagner du temps (style ponceuse orbitale, pneumatique...) car si vous n'avez pas  l'habitude de ce genre de matos, vous courez tout droit à la cata ou plutôt au rachat d'optique neuf.
Mais, pas d'inquiétude, il n'y a pas besoin d'avoir un diplôme de carrossier, ni d'être sorti d'un bac technique pour cette petite intervention qui vous fera faire de grosses économies.
Vous ne récupérerez peut être pas vos optique dans le même état qu'à l'état neuf, mais vous aurez un résultat très correct avec un peu de persévérance et avec un contrôle technique accepté en prime.

Allez magnéto Serge:
           AVANT: 
P1070270
P1070272

P1070276

MODE OPERATOIRE:
Découper le papier de verre à l'eau en petit carré de 5 cm sur 5 cm environ puis le plonger dans l'eau. Le laisser macérer dans l'eau 10min avant de l'utiliser (en le laissant toujours dans l'eau).
Poncer de façon homogène le phare en faisant des petits cercles et en insistant bien sur les craquelures et rayures.
Rincer à l'eau et essuyer de temps en temps pour voir le résultat du ponçage.
P1070282

P1070285
Après ponçage, bien rincer à l'eau et essuyer.
Et là, vous vous dites "PUT...MON OPTIQUE"
 Vous allez voir les miracles de la polish P5......
 On applique de façon fine et uniforme la polish P5, puis avec un chiffon (polissage main) en formant des cercles. Essuyer régulièrement , puis refaire l'opération jusqu'au résultat escompté, ou le faire à la polisseuse (idem essuyer puis recommencer l'opération).
La P5 suffit largement pour un résultat au top pour les optiques, il ne sert à rien de prendre de la polish plus fine.
P1070286

     APRES:
P1070288
P1070289
P1070292

L'optique droit était dans un état bien pire que le gauche mais malheureusement je n'ai pas fait de photo avant (oups! j'ai un peu merdé)
Bonne intervention sur vos optiques !!
remise a fjours le 04/02/2015

Et surtout ne metté pas de vernis dessus, dans le temps c'est catastrophique, ça jauni s'écaille et pour le cout l'optique et vraiment nase, il vaut mieux refaire l'opération si ça redevient un peut opaque.
J'ai pu constaté ce probléme de vernis sur de trés nombreux véhucules.......
tu me dira logique on vernis pas sur une surface lisse"non poncé et de surcroit lustré", ni sur une vitre pour des problémesd'UV.

Un commentaire laissé par:PIJE

par : pije hier à 21h28

  • tu à bien compris le Laissé truc, mais aprés un ponçage au 500 il fait passer au 2000puis au 3000 à l'eau puis tu finit au lustrage , et si tu veux que sa tienne dans le temps tu cache tout le tour et tu met un coup de vernis en bombe sur l'optique

 

 

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Et pour finir, le summum du luxe, sans quoi tout week-end serait un peu moins réussi : le WC chimique. Pour moi - Véro - c'est un équipement indispensable.
Compact, il prend relativement peu de place.
P1040311 
P1040312 
P1040313

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Un petit barbecue face à un paysage à se damner après une belle virée, "QUE DU BONHEUR" et même par grand vent....
 
P1050122 
P1040501 
P1040503

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