VTT a 2

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Articles avec #vito mercedes (fourgon amenage). par vtt-a-2 catégorie

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Rebaptisé, comme pour mes bateaux de l'époque, comme la tradition maritime le veut "coupé 2 fois le sillage du bateau pour valider le nouveau nom de baptême" pas évident sur route, LOL,
cela sera plus facile, car depuis 10 ans notre compagnon de voyage avait ce petit nom....
Voilà notre nouveau 
"VITO 2", ça va être que du bonheur dans nos loisirs et aussi pour ma part mon studio professionnel pour la semaine.
Notre désir était d'avoir un engin récent, peu de kilométrage, un bon moulin, un chauffage webasto gasoil, et et et surtout une soute à bike.

Notre nouveau "newvito 2"
Notre nouveau "newvito 2"
Notre nouveau "newvito 2"
Notre nouveau "newvito 2"

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Après m'être renseigné sur les prix d'optiques sur  un Mercedes vito 109 cdi (200 euros environ pièce), j'ai décidé de rénover et réparer mes optiques à moindre frais, de la même manière que je réparais les plexi de bateau, panneaux de descente, hublot....
Entre parenthèses, je trouve inadmissible ce manque de qualité des optiques automobile (limite foutage de gueule !), le vito n'a que 7 ans  ????
Effectivement, au niveau sécurité, le plastique est beaucoup moins dangereux en cas d'accident, mais le coté opaque des optiques n'est pas non plus sans danger !
Je vous rassure, nos chers contrôleurs techniques sont là pour nous refuser le contrôle en cas d'opacité importante...
Bon OK j'arrête de râler !!
    Ma méthode est toute simple et pas cher : il suffit juste d'un peu d'huile de coude.
Matos:
papier de verre à l'eau de grain 800  
Polish de chez AB P5  : une polish avec un grain plus fort que la polish classique .
Perceuse à accus plateau et mousse à lustrer.
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On peut aussi lustrer à la main, c'est plus long "patience patience"
Je pense qu'au vu des prix pratiqués par les pros (entre 40 et 80 euros la rénovation de l'optique sans réparation de rayure) votre patience, sur ce coup-là est rentable.
Un conseil : ne poncer pas votre optique à sec ou avec un papier à grain trop gros, ni avec une machine pour gagner du temps (style ponceuse orbitale, pneumatique...) car si vous n'avez pas  l'habitude de ce genre de matos, vous courez tout droit à la cata ou plutôt au rachat d'optique neuf.
Mais, pas d'inquiétude, il n'y a pas besoin d'avoir un diplôme de carrossier, ni d'être sorti d'un bac technique pour cette petite intervention qui vous fera faire de grosses économies.
Vous ne récupérerez peut être pas vos optique dans le même état qu'à l'état neuf, mais vous aurez un résultat très correct avec un peu de persévérance et avec un contrôle technique accepté en prime.

Allez magnéto Serge:
           AVANT: 
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MODE OPERATOIRE:
Découper le papier de verre à l'eau en petit carré de 5 cm sur 5 cm environ puis le plonger dans l'eau. Le laisser macérer dans l'eau 10min avant de l'utiliser (en le laissant toujours dans l'eau).
Poncer de façon homogène le phare en faisant des petits cercles et en insistant bien sur les craquelures et rayures.
Rincer à l'eau et essuyer de temps en temps pour voir le résultat du ponçage.
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Après ponçage, bien rincer à l'eau et essuyer.
Et là, vous vous dites "PUT...MON OPTIQUE"
 Vous allez voir les miracles de la polish P5......
 On applique de façon fine et uniforme la polish P5, puis avec un chiffon (polissage main) en formant des cercles. Essuyer régulièrement , puis refaire l'opération jusqu'au résultat escompté, ou le faire à la polisseuse (idem essuyer puis recommencer l'opération).
La P5 suffit largement pour un résultat au top pour les optiques, il ne sert à rien de prendre de la polish plus fine.
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     APRES:
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L'optique droit était dans un état bien pire que le gauche mais malheureusement je n'ai pas fait de photo avant (oups! j'ai un peu merdé)
Bonne intervention sur vos optiques !!
remise a fjours le 04/02/2015

Et surtout ne metté pas de vernis dessus, dans le temps c'est catastrophique, ça jauni s'écaille et pour le cout l'optique et vraiment nase, il vaut mieux refaire l'opération si ça redevient un peut opaque.
J'ai pu constaté ce probléme de vernis sur de trés nombreux véhucules.......
tu me dira logique on vernis pas sur une surface lisse"non poncé et de surcroit lustré", ni sur une vitre pour des problémesd'UV.

Un commentaire laissé par:PIJE

par : pije hier à 21h28

  • tu à bien compris le Laissé truc, mais aprés un ponçage au 500 il fait passer au 2000puis au 3000 à l'eau puis tu finit au lustrage , et si tu veux que sa tienne dans le temps tu cache tout le tour et tu met un coup de vernis en bombe sur l'optique

 

 

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Et pour finir, le summum du luxe, sans quoi tout week-end serait un peu moins réussi : le WC chimique. Pour moi - Véro - c'est un équipement indispensable.
Compact, il prend relativement peu de place.
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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Un petit barbecue face à un paysage à se damner après une belle virée, "QUE DU BONHEUR" et même par grand vent....
 
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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Depuis 5 ans, on a un support OMNI BIKE fixé directement sur le haillon. On a changé les petites sangles de maintien des roues ainsi que les bras de maintien mais d'une marque différente car malheureusement la marque OMNI BIKE a disparu du marché français ??.
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Par contre, avec ce système, en retirant 4 vis et écrous de 6mm, on part avec les 2 VTT attachés avec le support !!
Donc j'ai trouvé la solution de fixer une platine antivol "Master" prévue normalement pour attacher les motos au sol, puis j'utilise des antivols filaires "Master"
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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Chauffage par "induction réfraction bipolaire biocarboné" poil au nez !!!
Plus simplement : une plaque en fonte épaisse chauffée à bloc pendant 10 mn à 15 mn grand max sur notre plaque à gaz. Cela fait monter de façon importante et rapide la température du VITO à environ 30°C et cela suffit souvent pour toute la nuit.... La plaque en fonte chaude restant en place sur le réchaud, vous pouvez si besoin la remettre en route la nuit en cas de froid sibérien, ou juste avant de se lever ce n'est pas désagréable non plus. 
IMPORTANT: à faire avec une aération ouverte. Ne vous amuser pas à laisser la plaque en chauffe longtemps, ça bouffe de l'oxygène et cela ne sert à rien.
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Prendre une plaque uniquement à cet effet, sinon imaginez juste après une sardinade....."Dans le port d'Amsterdam......"


PS : ne pas hésiter l'hiver à prendre une bonne couette et une petite couverture polaire, ça suffit très souvent pour la nuit même par grand froid.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Présentation des sièges pliants Décathlon : on les utilise depuis 5 ans avec un changement pour cause d'usure l'année dernière. C'est franchement un très bon produit, compact, facile à ranger, doté dans d'un sac de rangement, et au look sympa, et bien sûr à un prix compétitif. En plus on est plutôt bien assis dedans, ce qui ne gâche rien !!
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Astuce : pour le rangement dans le VITO, on les a mis au plafond au dessus de la table, sanglés, donc facile à ranger et dispo rapidement et facilement.
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Les valises DECAT sont aussi très bien foutues, et bien sûr à un prix raisonnable.
Une pour le linge de rechange, affaires de toilette,......rangé sur le coté de la glacière, tenue avec un tendeur. On a donc les affaires dispo rapidement sans sortir du véhicule. Par contre, la valise est à refermer avant les repas, sinon quelques miettes peuvent s'introduire insidieusement dans vos vêtements !!
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L'autre pour les affaire VTT, dispo dans le coffre arrière aprés dépose des VTT.
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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Cette configuration d'aménagement a été testé depuis 5 ans, et franchement on est pleinement satisfait de l'agencement de notre maison secondaire
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1 évier (vaisselle, lessive, lavage des bikeurs quand il ne fait pas assez chaud pour la douche solaire).
1 réchaud avec appui casserole large.
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1 bidon eau non potable (vaisselle, ....).

1 bidon eau noire (usée).
astuce : les 2 bidons sont transparents et de même contenance, quand l'un est fini l'autre est plein. Ils n'ont pas non plus un volume trop important (maxi 2x5 litres),  car, après, en été, ça sent très vite au niveau le bidon d'eau noire.P1040367
2 bidons d'avance de 2 litres.
1 pompe à pied.
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Poubelle, glacière et la pompe à pied, le tout bien sûr est démontable rapidement, sangle, tendeur.
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Nos 2 sièges Louis XV, qui servent aussi de rangement et qui sont rapidement rangés.
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Pour pouvoir encore transporter une machine à laver ou........ sans avoir à tout démonter dans le Vito (car c'est franchement dommage de louer une camionnette ou de se faire livrer), l'astuce est de faire la table rabattable.
"maniéto Serge".
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Une autre astuce est d'utiliser l'espace exigu sous le plancher cabine pour en faire des rangements fait de petites caisses en plastique rouge EDA.
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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Le bloc couchage est l'aménagement le plus important du VITO, il fait office de couchette et de bloc de rangement.

 La plupart de nos rangements se trouvent dans des caisses plastiques et bois (vaisselle, gaz, boites de conserve....). En plus on a 2 valises à roulettes Décathlon (une pour les fringues rangée contre la cloison avant  et l'autre pour les affaires VTT rangée dans le bloc couchage, accessible par le haillon après la dépose des VTT du support . Tout est bien rangé, facile à sortir, modulable à souhait, bien calé, propre et facile à débarrasser du Vito avec un petit chariot.                              
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De faire un inventaire détaillé du matos permet de pouvoir calculer le volume des rangements :quitte à acheter d'avance des caisses plastiques, (ou à les fabriquer en contreplaqué), et pourquoi pas le matos qui va aller dedans (vaisselle, etc.......) pour pouvoir déjà voir le nombre de caisses utilisées, la hauteur de votre wc chimique (IMPORTANT faire une moyenne de hauteur de différents modèles commercialisés, car, si vous avez à le remplacer, vous ne vous retrouverez pas coincé en hauteur avec un nouveau modèle de wc).

Des rangements bien cloisonnés,calés (cela évite d'avoir les affaires qui fassent la fête pendant le roulage), et modulables (déplacement des caisses de même taille pour pouvoir modifier les rangements à votre guise).P1040370
  Des rangements accessibles le plus facilement possible et de l'intérieur. En effet, en cas de pluie, ou tout simplement quand les VTT sont sur le support, il est difficile de récupérer des affaires par le coffre.

  Notre couchette fait 1m60 de long et 1m20 de large. Comme nous ne sommes pas très grands (moi 1m76 et Véro 1m67) cela ne nous pose pas de problème. On se met légèrement de biais et roule jeunesse. En plus ce système nous permet d'avoir la couchette toujours prête et le premier levé peut commencer à préparer le petit- déj !!

 Après, c'est à vous de déterminer vos critères de confort : longueur couchette, modulabilité de la couchette, hauteur du couchage par rapport au toit du véhicule et  vos volumes de rangement.

 Exemple: Inventaire matos dans le bloc couchage de VTT-a-2. 

Ce bloc renferme  :
   - la fameuse roue de secours qui est optionnelle pour le modèle de vito non rallongé (
je ne me vois pas avec une bombe anticrevaison comme seule recours à la crevaison.
   - wc chimique 
   - vaisselle, alimentation, produit wc, lessive...,
   - réchaud et cloison par-vent pour le barbecue,
   - valise affaire vtt,
   - et tout le reste : huile moteur, auvent, casserole...., PQ, sopalin, lampe à gaz, table pliante pour l'extérieur, nos 2 sièges pour manger sur notre petite table, pompe à pied vélo, douche solaire, bouteilles d'eau et 2 bidons de 5 litres d'eau, etc.

Astuce

La chaleur monte et se colle au plafond, je conseille de ne pas mettre votre couchage sur le plancher du véhicule, vous aurez froid à coup sûr pendant des températures négatives. De même, les rangements en hauteur ont beaucoup de désavantages : j'ai des souvenirs mémorables, lors de navigation en voilier par temps de tempête, de vaisselles ,couteaux, lampe, casseroles.... qui sortaient des placards en hauteur pour venir agresser mon crane sans défense. Un véhicule bouge sûrement moins qu'un bateau, mais les aménagements en hauteur sont à utiliser avec modération et surtout pas avec du matos lourd, d'autant plus si vous n'avez pas de cloison séparatrice avec la cabine. Votre casserole peut alors se transformer en missile lors d'un accident de voiture.....
De la douceur dans ce monde de brut 
Pour un couchage confortable, on  a opté pour un matelas mousse haute densité à la découpe sur mesure.
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Le dernier point : il suffit de démonter le plateau supérieur du couchage, les 10 vis parkers de fixation de la couchette sur le plancher, et le véhicule retrouve sa surface d'utilitaire, en même pas 1 heure.

 

 

 

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Se protéger du soleil et de la pluie, facile et rapide à mettre en place, et tout ça pour un prix dérisoire.
 Gif emoticone ange_demon 107881

Matos:
Une bâche camouflage avec oeillets
Des clips pour taud de bateau (bouton Tomax) : on trouve ça chez un ship (magasin d'accessoires bateau).
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Du cordage
2 vieux piquets de tente, ou ......à vous de bricoler.....
4 poids d'haltères de 2.5 kg
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 Outils
perceuse
foret
tube de silicone.

Mise en place UP UP ...
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Et voilà
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Les poids d'haltères permettent par grosses rafales de vent d'éviter que tout s'arrache. Les poids se mettent à glisser et la bâche se détend.

On peut moduler la hauteur des piquets en diminuant ou augmentant le nombre d'éléments de tubes.
Par exemple :
    Par temps de pluie on réalisera une pente plus importante pour l'écoulement de l'eau
   Dans un coin très fréquenté pour être peinard, on augmentera encore plus la pente pour cacher une grosse partie de l'intérieur du VITO quand la porte coulissante est ouverte.


Sur cette bâche, je n'ai même pas eu à repercer de trou d'oeillet pour les clips et pour emmancher la pointe des 2 piquets.

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