essai longue duree matos

C'est un bilan suite à utilisation, entre un sac de couchage duvet et synthétique. Bien sûr, comme d'habitude, il y a très peu de test et compte-rendu d'utilisateurs sur le net.
Mon cahier des charges : utilisation pour des BUL "bivouac ultra léger" en VTT, pas lourd, chaud, prenant peu de place.
Tous ces critères sont apparemment réunis pour l'acquisition d'un sac de couchage en duvet.
Allez, j'investis sur du bon matos pour la qualité du duvet et l'enveloppe. C'était "no problem" : un bon retour du chef produit et détail technique très satisfaisant. Donc visiblement, je pars sur de bonnes bases (et pas un test réalisé sur du matos de basse qualité).

Premier contact avec le duvet : c'est effectivement léger et ça se compacte bien.
Mon premier test fut avec Véro en mode tarp à coté de la voiture (le Vito 1 était en réparation), on est sorti trempé par la rosée du matin et on a eu froid.
Le second test a eu lieu aux lacs de Lignin, 2270 mètres d'altitude, avec des températures plutôt fraiches au mois d'Août.
Le sac était prévu pour 0 degré en confort, et oui je suis frileux.
Ma première sensation en me glissant dedans, c'est son confort. Cette sensation de chaleur, ça augure un bon test pour cette nuit en montagne.
Entre 1 heure et 3 heures du matin la musique change, le froid commence à mettre sérieusement à mal ma récupération et je finis par rajouter sur le dos la doudoune, par contre pas de solution pour les jambes et pieds....
Le sac a-t-il fini par perdre doucement son efficacité thermique ???? : une sensation d'humidité s'est installé dans le sac.
Quelques questions se posent après cette nuit. 
Ma tente est-elle assez ventilée ? Oui, car j'ai déjà dormi dedans sans problème avec mes sacs de couchage synthétiques de grande surface à 5 balles (et avec le même type de matelas et la même couverture de survie sous le fond de la tente) et  je n'avais pas eu cette sensation d'humidité.
Je dors dans les sacs avec des vêtements synthétiques techniques sèches (car changé après la toilette - un jeu de fringues techniques pour le bike et un pour le repos).
Mauvaise utilisation du sac? à part se glisser dedans ... !
Manu a un corps qui a une sudation forte ? Oui, c'est le cas.

Donc le duvet est sensible à l'humidité et perd son efficacité thermique.
En plus, j'ai constaté que le séchage est très difficile.
J'ai refait d'autres essais dans des atmosphères différentes : hygrométrie élevée, temps sec, venteux...toujours pas concluant pour moi.
CA NE VA PAS LE FAIRE POUR LES BUL POUR MOI, JE DIRAIS MEME PAS DU TOUT.

POSITIF:
peu de volume en étant compressé, confort, léger.
NEGATIF
perte dans la nuit de la protection thermique, capte l'humidité, séchage très long, entretien difficile, prix exorbitant (tout est relatif chez Decath').
Il me faut un sac qui ne soit pas sensible à l'humidité et surtout qui ne perde pas ses caractéristiques thermiques en nocturne, qui puisse sécher très vite, et que je puisse le trimbaler partout sans risque de l'abimer.

Je prends cette fois un sac de couchage synthétique. Evidemment, le sac synthétique n'a rien à voir au niveau prix (50% moins cher).
Mon choix se dirige sur le même indice de confort "0°". Le sac, au niveau de la qualité de garnissage, est correct "avec de la ouate". Le premier contact, en me glissant dans le sac, n'est pas super en confort et je n'ai pas une sensation de chaleur comme avec le duvet.
J'appréhende la nuit qui va être bien froide....pour ce mois de septembre.
Au petit matin, je suis ravi du résultat. Il y a de la gelée de partout et je n'ai pas eu froid, malgré une température plus basse que la première fois (les autres bivouacs confirmeront mon ressenti).
Je laisse un peu sécher le sac de couchage sur le toit de la tente, et voilà le tour est joué. Il n'y a plus qu'à le compacter.
NEGATIF: il est plus volumineux que le duvet, plus lourd.
POSITIF: se lave à la machine, pas de perte thermique pendant la nuit, très très bon rapport qualité prix, séchage express, ne capte pas l'humidité.
Je suis en train de me pencher sur un sac au garnissage de qualité "type fibre creuse".
Je pense que je ne suis pas le seul à avoir eu ce type de retour terrain (ou alors je suis peut-être un mutant ......)
Ou effectivement les sacs duvets ne sont pas adaptées à notre pratique, ils doivent surement combler des utilisateurs pour de la haute montagne et surement d'autres utilisations.

 

J'ai été très, très déçu par la fiabilité de ce mano. Peut-être qu'en restant planter dans un atelier sans bouger, sans vibration, sans utilisation, il n'y aurait pas de faux contact au niveau du mano. Et pour finir, il ne marche plus du tout, un peu cher la blague avec 2 mano en 12 mois.
J' ai besoin d'avoir un mano dans mon sac VTT pour ajuster la pression de mes pneus de FAT et 27.5+.
A titre informatif les pompes à pied sont souvent fausses de 300 à 500 g de bar donc même pour des pneus de tailles classiques cela n'est pas un gadget.

LES +
Utilisation très facile.
Prise de pression facile.
Extinction automatique au bout de quelques minutes
Prise en main ergonomique.

LES -
La tête n'est pas pivotante.
Fiabilité dans le temps très décevante.

Aucun problème à déplorer pour l'instant.

LES +
Ecran lumineux.
Affichage XXL.
Très ergonomique.
Tête pivotante, prise de pression quelque soit la position de la valve.
Belle qualité, bonne finition, pour un prix légèrement supérieur au SCHWALBE AIRMAX PRO .
On peut ajuster la pression grâce au bouton sur la tête.

 LES -
Un coup à prendre au début pour la prise de pression : ne pas trop dévisser la valve et bien mettre la tête droite.

Un produit qui n'a pas encore été testé par vtt-a-2.fr .
Mais ce manomètre a l'air d'être au top
 

Comme on le voit sur la photo, on peut dévisser la cloison supérieure ce qui permet de mettre une pompe. On peut aussi cloisonner pour mettre du matos d'un deuxième bike (patte de dérailleur différente pour un parcours plus long, des barres énergétiques etc.....) 
On voit aussi sur les photos la quantité de matos, pour la version light du bidon et aussi pour la version allongée.
Prochainement, j'aurais le dérive chaine qui va prendre place dans la colonne de direction du Specialized Stumpjumper. J'ai déjà le multi outil intégré sous le porte gourde, donc plus de multi outil supplémentaire à prendre.

Garde-boue Avant MUCKY NUTZ FACE FENDER Noir Rouge
Poids : 22g
Longueur: 210mm
Largeur:255mm

Sur le Stump, il n'y a pas d'arceau (yock) au niveau des haubans, donc il n'est pas possible de mettre un garde-boue arrière standard mais ...

Une petite bidouille de Manu...
Montage de ce garde-boue avant sur  les haubans du Specialized comp 6fattie.
Cela évite d'avoir trop de boue sur le plongeur de l'amorto et sur la biellette supérieure. Il y a moins d'amas de boue sur le bas du bras et le look reste relativement sympa avec ce montage. Il sert aussi à décrotter le pneu et protège l'intérieur des haubans (et protège aussi des projections latérales dans les jambes).
Le seul hic est qu'il y a de temps en temps des bruits de frottements entre le garde boue et le pneu arrière dus à la boue ou gravier.
Pour le montage, il faut 6 colliers Rilsan, un petit poinçon pour perforer le garde-boue pour la fixation et du scotch électrique ou thermorétractable pour éviter que le garde-boue glisse le long des haubans.

Pourquoi en suis-je venu à cette protec ?
Après une bonne gamelle due à une ronce entre les doigts qui m'a littéralement projeté au sol. Bon, entre nous soit dit, ce n'est pas la seule cause d'une chute : les chocs sur des arbres, des gamelles dans la caillasse, mon pilotage pas très fin, enfin ma vie de randonneur sportif amateur LOL.
Alors, coupons court au blabla commercial du matos AVS, je vous rassure, je ne suis pas commissionné  pour cet article (comme entre parenthèses le reste des articles de ce blog).
J'ai été très dubitatif au début, pourtant, il y a pas mal d'années, j'ai utilisé en moto trail du matériel similaire pour la moto. Car ce principe existe depuis très longtemps pour la bécane.
L'intelligence du concept AVS c'est de l'avoir adapté au VTT.
Le montage est facile et bien expliqué sur l'emballage, le look "on aime ou pas". Moi, je me suis habitué, je trouve ça maintenant pas moche du tout.

 ALLEZ ESSAI TERRAIN.
Ça protège de façon très efficace les mains des ronces et autres agressions de dame nature sur nos destriers préférés.
De façon très étonnante et tout à fait logique, cela donne une bonne visualisation du gabarit de la largeur de notre cintre grâce à la petite touche de couleur et au volume des protections.
Je suis aussi très sastifait de cette protec lors de chutes sur des caillasses, des rencontres avec  des branches ou des ours du Canada LOL.
En plus, il n'y a aucune gène pour freinage, passage de vitesse ...

Mot de Véro : je n'étais pas forcément pour ces protections (on ne peut pas toujours se protéger de tout en VTT) , mais avec les cintres de plus en plus larges, il m'arrive assez régulièrement de me "taper" les doigts contre les branches donc je réfléchis !!
 

J'étais à la recherche de grips confortables qui filtrent bien les vibrations, tout en diminuant aussi la sensation d'engourdissement.
Je me suis rapproché du produit SB3 en silicone. Je vous rassure, ils ne sont pas les seuls à en fabriquer, il y a un grand engouement outre Atlantique pour ce matos.
C'est facile à poser, juste un peu de produit vitre "modèle sans lock-on".
Première prise en main:
très agréable au contact, bonne prise en main.

Essai terrain sur plusieurs sorties à dénivelé avec du terrain bien cassant.
Elle filtre effectivement très bien les vibrations et diminue la sensation d'engourdissement.
La prise en main est vraiment très plaisante, très bon grip par temps humide, aucun manque d'adhérence, pas non plus de sensation de poignée collante par temps chaud. Elle ne glisse pas non plus sur le cintre malgré l'absence de lock-on.
Je la trouve esthétique et neutre, avec des coloris sympa "orange fat boy la classe"LOL.
Elles sont légères.
Un bilan très positif, il ne reste plus qu'à voir leur durée de vie......

Moi, c'est décidé, je reste fidèle à la Pure V de chez WTB.

Je l'ai utilisé pendant 2 ans sans aucun problème de douleur. Par contre, je la change régulièrement car les rails du chariot ont tendance à se déformer, avec un phénomène de selle un peu penchée.

J'ai, fait un essai avec une selle SDG qui semblait avoir le même profil. Sur les quelques sorties que j'ai faites, j'ai eu des douleurs aux fesses (enfin sur une fesse pour être plus précis) et parfois dès le début de la sortie. Je ne remets pas en cause la qualité de cette selle car Manu l'utilise depuis environ 1 an sans aucun problème, mais elle n'est pas faite pour moi. Il s'agit sûrement d'une différence de morphologie !!

Donc, il y a quelques mois, lors d'une sortie en Val de Durance, j'ai de nouveau reposé mon postérieur sur une Pure V, sans aucun problème de douleur.

Je ne dis pas que cette selle est mieux mais simplement qu'elle est faite pour moi. J'espère que WTB ne va pas arrêter le modèle sinon, je vais galérer pour trouver une selle qui s'adapte à mon séant (l'autre option serait de faire un stock monstre de selle !!)

   
Je sais qu'on est déjà largué en caméra avec la HERO 3 qui vient de sortir. Mais franchement, la 960 a un rendu très correct.
Depuis qu'on l'a, on n'a pas eu de panne, ni de dysfonctionnement et en plus elle est très costaud (pas de casse, même lors d'une très grosse chute).
Son utilisation est assez simple, une fois que l'on a réglé tous les paramètres.
On a pris deux accus de rechanges et des cartes SD 8GB pour pouvoir être autonome même lors de grandes randos ou sur les BUL. 

Malgré ça, il est clair qu'on lorgne quand même vers la Héro 3

suite de l'article  http://www.vtt-a-2.fr/article-disques-de-frein-hope-86242407.html    
Rouler avec ces disques c'est franchement que du bonheur !
Les bikes en sont tous équipés dans notre dream team : le Spicy en 203 mm de diamètre (eh oui c'est ça d'être un gros poulet "), le Trek et le zesty en 183mm.
J'ai eu un très bon rendu en freinage, peu de chauffe, pas de voile ni de bruit de couinement à chaud. Il ne se voile pas facilement au choc, à part évidemment si vous pilotez comme un bûcheron canadien (et dans ce cas je ne pense pas que ce sera forcément les freins qui lâcheront en premier).
 Neufs, les disques sont pré-rodés, ce qui évite de faire des kilomètres avant d'avoir enfin le freinage maxi. Je trouve l'esthétique au top pour ne rien gâcher, avec des choix de colories pour le corps en alu. Le prix est identique aux Formula non flottants en VPC (et là je ne parle même pas du prix des Formula flottants qui sont à un prix de fou.....).
Donc du "HOPE HOPE HOPE" à volonté pour la dream team VTT-a-2.
Il ne restera plus que le YETI de Véro à équiper.