Notre van aménagé a besoin d'ouverture ... ( Transporteur T6.1 Volkswagen)

Le T6.1 qu'on a acheté était entièrement tôlé.
On a donc prévu 2 ouvertures, une au-dessus du poste de cuisine et l'autre sur une porte arrière.

Pourquoi 2 ouvertures ?
Dans notre précédent van, nous n'avions qu'un hublot au-dessus de la "cuisine" et nous nous sommes rapidement aperçus qu'il nous manquait une circulation d'air l'été pour rafraichir le véhicule. L'une des solutions est d'ouvrir la porte latérale mais la nuit, selon où on se gare, ce n'est pas toujours possible. Et même en pleine nature, du coté de Tignes, il nous est arrivé d'être réveillé en plein nuit par un renard qui était rentré dans notre Vito !!
De plus, cette configuration ne permet pas d'avoir une circulation d'air vers le fond du véhicule où j'ai passé quelques nuits très chaudes (c'est moi qui dormait au fond !!).

On a donc décidé pour ce véhicule de monter une ouverture sur les portes arrières pour avoir un meilleur courant d'air.

On a donc acheté une baie avant gauche VW T5/T6 avec fenêtre coulissante pour mettre à l'avant coté conducteur. 
Manu a découpé la tôle et a collé la baie avec du Sika, quelques cales pour bien la centrer et le tour est joué.

Pour le hublot derrière (un hublot Reimo carrosserie), ça été un peu plus compliqué car il n'existe aucune notice de montage. 
Manu a cherché sur internet et on a eu la chance d'avoir le même système de montage sur le camping-car, ce qui nous a permis de le visualiser, ce qui était loin d'être évident quand on l'a reçu.
Il faut faire un support en bois (2 épaisseurs de contreplaqué de 8mm) qu'on colle à la porte.
Ensuite, il faut couper la tôle à l'intérieur du support. Il faut mettre en place le joint en assurant l'étanchéité avec du sika.
Il reste à fixer la charnière dans le cadre en bois puis clipser le hublot dans la charnière. Il faut également fixer le système de fermeture sur le support en bois en l'ajustant bien pour le hublot appuie bien sur le joint extérieur pour une étanchéité parfaite. Reste à monter le système d'ouverture et voilà !!
Bon, c'est un peu usine à gaz.
On a eu une seule grosse pluie depuis le montage et pas de problème d'étanchéité à déclarer pour le moment.