vtt bul-traversee vtt-matos

Après un début un peu agité par la cavalcade de sangliers près de la tente (heureusement mis en fuite par Manu parlant très couramment le "sanglier" en colère), la nuit a été plutôt calme et c'est donc en forme que nous nous préparons pour cette deuxième journée sous le signe du soleil.

On repart pour une montée assez douce (mais ça grimpe quand même) sur petite route et chemin pour atteindre le col de Fresneaux (le même qu'hier !!).

Après quelques centaines de mètres sur le même chemin qu'hier on bifurque sur la droite pour gagner un village marquant le début d'une longue portion descendante principalement sur chemin en sous-bois.
On rejoint ensuite la Séveraisse, rivière que l'on aura en point de mire quasiment toute la journée.

On rejoint St Jacques de Valgodemard, pour ensuite longer le Canal des Herbeys à bord duquel on roule sur plusieurs kilomètres à l'ombre des arbres : c'est très agréable de rouler ainsi, à la "fraiche"

Le chemin prend un peu d'altitude le long des montagnes avec des paysages grandioses, l'idéal pour faire une petit pause

Toujours le long de la Séveraisse, nous continuons jusqu'au déjeuner via pistes, chemins et même singles ludiques dans les bois.

Après notre pause et notre dernier plein d'eau du week-end on rejoint la Chapelle en Valgaudemar qui est le point de départ officiel de cette boucle.

On entame alors les derniers 20km de cette sortie et ce ne seront pas les plus faciles.
Dès la sortie du village, on recommence à monter sur route pour continuer sur un single montant et descendant en flanc de montagne sur tout type de terrain (caillouteux, rocailleux, sous bois) et surtout avec des coups de culs qui mettent à mal mon organisme et m'oblige à faire pas mal de poussettes. N'arrageant rien, dans ce secteur il y a beaucoup de mouches et taons (qui ne nous quitteront quasiment pas de l'après-midi), qui mettent mes nerfs à dure épreuve (en plus de mon cardio très sollicité par le terrain) !!

On retraverse la Séveraisse pour rejoindre très rapidement un single très caillouteux nécessitant là encore de très nombreux portages. C'est pour moi la portion la plus physique et la plus dure de ce parcours !!
Nous ne quitterons pas ce single en flanc de montagne jusqu'à St Jacques de Volgademard, alternant descentes ludiques, pédalages et portages en montée, avec des beaux paysages et une vue d'altitude sur la rivière (à voir sur la vidéo !!)

Après une nouvelle petite portion commune avec ce matin nous rejoignons Chauffayer, notre point de départ, avec 87km au compteur et 3000 m de dénivelé positif, fatigués mais très heureux !!

Ci-dessous la vidéo du 2ème jour de notre périple.

On a adoré ce périple, mélangeant à la fois le roulant, le technique, le physique, le ludique et les paysages vraiment magnifiques.
On l'a fait dans des conditions idéales, beau temps (mais pas la canicule) le premier jour et la matin du deuxième jour et un temps plus couvert le dimanche après-midi, nous permettant de bien en profiter. De plus, nous avons traversé de nombreux cours d'eau permettant de nous rafraichir régulièrement et de faire les pleins d'eau pour la rando sans stress.
Pour faire ce parcours, on conseille de partir avec la trace GPS. Même si le parcours est plutôt bien balisé, on n'est pas à l'abri d'une balise abimée, illisible ou manquante.

Le week-end dernier, on a décidé de se faire un "BUL". Comme on n'avait que 2 jours on a décidé de faire le Tour de la Valgaude (http://www.champsaur-valgaudemar.com/fr/ete/infos/vtt/fiche/tour-de-la-valgaude.html?tx_sitradisplay_pi1[circuit]=1&cHash=656078d0aa05fa42b451801c27dfc6f1#cdf_id_circuit=35699) donné pour 88km et 3000m de dénivelé positif.
Un petit coup d'œil sur la météo (qui annonce de l'orage en fin d'après midi du vendredi et ensuite OK pour le reste du week-end) et on va le vendredi soir dormir à Chauffayer, notre point de départ pour cette boucle.

L'orange ayant fortement grondé jusqu'à 2h du matin, nous nous sommes levés ce samedi matin beaucoup plus tard que prévu et nous avons donc décollé à 10h30 pour nous lancer dans cette aventure.

La première partir de la journée se passe entre montées et descentes sur pistes, chemins et singles. Les paysages environnants sont magnifiques et on ne se lasse pas de regarder les environs tout en pédalant.
On rencontre sur notre route un sanctuaire penché que l'on avait déjà rencontré sur le tour du Champsaur (on est sur la portion commune mais dans l'autre sens).

On continue notre chemin en flanc de montagne. Les premiers "poussages" de ce tour arrivent tout en restant sur de courtes durées. De nombreux cours d'eaux coulent de la montagne nous permettant de faire le plein d'eau au moment de notre déjeuner (Bolino parfum torsades à la napolitaise).

On alterne piste en sous bois et single caillouteux pour arriver en haut d'une descente bien technique avec un paysage à couper le souffle.

Cette descente nous permet de rejoindre le Drac pour une petite séance de pédalage à plat avant de commencer une nouvelle ascension qui nous amène au col de Festreaux (1106m) via petite route, piste et chemins en nous offrant au passage une vue sur le lac du Sautet.

On continue notre ascension sur chemin et single ludique dans les bois jusqu'à Brudour et son torrent qu'on va traverser à plusieurs reprises.
On avance gentiment sur pistes et chemins en direction du point culminant de ce tour, 1370m d'altitude, en profitant des paysages magnifiques. Un seul passage nous fait un peu pester car pour rejoindre une piste, il faut couper à flanc de montagne quasiment droit dans la pente sur un sentier inexistant bien que balisé !!. Impossible de pousser nos VTT chargés (le sol est meuble et glissant), donc on décharge les sacoches et on fait des allers retours pour monter tout notre matériel sur la piste ... Bref, cela nous a pris un peu de temps donc on repart sans trainer.

La journée avançant, on commence à guetter une zone de bivouac. On bascule dans la descente sur chemin qui nous amène à Aspres-les-Corps avec un panorama magnifique baigné du soleil de fin de journée.

Après avoir fait le plein d'eau à Aspres ( pour diner + toilette + petit-déj + vache à eau du lendemain), on trouve, à quelques tours de roues, un peu à l'écart du parcours, le terrain idéal pour planter la tente et bivouaquer alors que la nuit est en train d'arriver doucement.
On se couche donc après avoir fait 41km et 1600 m de dénivelé positif (Chauffayer - Aspres-lès-Corps)

Le stockage de la pompe est très important.Pour éviter tout développement de germes dans le filtre, il faut penser à pomper de l'eau claire pastillée avec, par exemple, micro pure (pas le modèle micro pure classique), (préconisation  KATADYNE). Laisser agir quelques minutes l'eau traitée dans le filtre puis le démonter et faire sécher le tout. On peut aussi plonger les tuyaux dans du vinaire blanc pur pour détartrer les tuyaux.
Le filtre n'a pas vraiment de durée de vie. Son maximum en filtration est donné pour 750 litres, ou alors au moment où la pompe devient "difficile" à la filtration (filtre colmaté).
Il reste plus qu'à lubrifier légèrement le joint torique avec la silicone fournie avec la pompe lors de l'achat.
MAGNETO SERGE

Porte-bagages vélo Thule Tour Rack Pack’N Pedal avec en plus des sacoches vélo Arrière - Back-Roller Classic d'Ortlieb DE 2 X 20 LITRES.

Allez, roulez jeunesse.....
Un essai de la "totale" (matos + porte-bagages) sur le bike, mais je dirais, un peu à l'arrache "LOL".
Je m'aperçois assez rapidement qu'il y a besoin de quelques mises au point et aussi d'une lecture de la notice des sacoches (sacré français, qui croit tout savoir sans lire les notices...je parle de moi bien évidemment !!).
Les premiers tours de roue sur route et single avec des descentes techniques, dont la DH de Berne en dessert, se sont avérés super sympa à rider avec ce chargement.
On a une bonne maniabilité avec une répartition des charges sur la roue arrière très plaisante et surtout pas la mauvaise impression d'avoir un tracteur entre les jambes qui ballotte au gré des vagues comme j'avais avec mon ancien système de porte-bagages et chargement.
J'avais chargé les sacoches à 11kg de matos : les 2 sacs de couchage 0°, les 2 matelas gonflables, les affaires de rechange du soir pour nous 2, serviette, gant de toilette, réchaud, gaz, couteau, couverts, gamelle etc...
Les 2 bugs détectés :
- un bruit infernal des crochets des sacoches sur les barres alu du porte-bagages. Et là je me dis "lis la notice, boulet !!". Il y a effectivement des adaptateurs à clipser sur les crochets au bon diamètre des barres du porte-bagages.
- les crochets en bas des sacoches qui ne supportent pas mon traitement, même re-réglés à différentes sauces...
Pour régler ça, mon pois chiche "cerveau" s'est mis en surchauffe "LOL" pour trouver une solution à ce sacré souci de maintien des bas des sacoches.
MAGNETO SERGE......

Maintenant un point sur les quelques modifications faites par mes soins
Les supports latéraux se sont rapidement vrillés. Ils ne sont pas abîmés mais tordus sans dommage.
Il a fallu reculer au maximum vers l'arrière les 2 supports sur le porte-bagages pour éviter d'avoir les talons des pieds qui tapent dans les sacoches pendant le pédalage.
ASTUCE:
2  petites ligatures font très bien l'affaire.
De plus, elles resteront sur le porte bagage et support sans avoir à les retirer à chaque fois : visible sur les photos.

Maintenant les fameuses cales clipsées dans les crochets des sacoches.

Attention maintenant le brevet VTT-a-2..... : il me faut une sacoche tenue sur le bas comme une bête et aussi facile à démonter, avec un système existant inopérant donc à remplacer
ASTUCE:
Fastoche une simple cordelette......
Démontage de la fixation basse, retrait du crochet, et remontage de la fixation retournée en pensant à intercaler une cordelette entre la sacoche et la fixation. Remonter les sacoches en pensant à maintenir support et sacoche avec une boucle puis mettre à longeur les 2 bouts de cordelette. Finir par une boucle d'un coté et 2 clés de l'autre pour tendre et maintenir solidement le tout.
 

GTH34 du 03 au 06 mars 2015, le bilan par MARKITOS.
avec bien sur les liens de sont aventure.....à lire absolument, ça donne des envies de ride et des fourmies dans les jambes.
Aves en plus la mythique descente du pic Baudille.
 

Un super trip, un chouette BUL d'hiver sur la GTH34 de MARKITOS. A lire absolument sur le blog.

GTH34, étape 2 : Roqueredonde - La Font du Griffe, mercredi 04 mars 2015 Après une nuit réparatrice, le réveil de mon portable sonne à 7h30. Le temps de me préparer, d'avaler un petit déj' copieux, et de récupérer le pique-nique préparer par mon hôte, je pars enfin à 8h40.............................................

je passe sur le versant sud, il n'y a plus de vent et le sentier devient enfin praticable. Là je prend un pied incroyable. Ça glisse sur les cailloux, il y a des marches, des racines, c'est technique, ludique, rapide, un vrai kiff. Je suis rapidement en bas, le gite est à la sortie du single. Il est 15h30. Je suis bien content d'être arrivé vue la météo du jour, mon état physique, je suis plein de boue et le vélo à bien besoin d'être lavé......................................

Je profite de l'hiver pour peaufiner nos prochains BUL...
Bientôt va arriver du matos de portage plus adapté à nos trips, c'est ce qui ressort de ma discussion au dernier ROC D AZUR avec un commercial de THULE "le directeur commercial France", (très sympa entre parenthèses). Mais revenons à nos moutons, ou plutôt leurs nouveaux porte-bagages (2  modèles)..
Je viens de le commander aujourd'hui "MIAM MIAM".
Avec en plus des sacoches vélo Arrière - Back-Roller Classic d'Ortlieb DE 2 X 20 LITRES.
Car Bibi veut de moins en moins porter sur le dos pour les raisons suivantes :
La sécurité, car quand tu vas au tas,  tu vas au tas ...
Un pilote plus léger c'est aussi moins mal au Q, au dos avec en plus le plaisir de la......
 la maniabilité et plaisir de pilotage...
Je vous promets un article sur le test, le montage et nos impressions, avant bien sûr nos récits de nos petits BUL(les) en duo.
La totale.

POUR MISTERZOU 74 http://misterzou74vtt.blogspot.fr/ UNE PHOTO PRISE AU ROC 2014 SUR HAIBIKE XDURO

Astuce de Prilouky : écarteur pour les sacoches
Matériel utilisé
   Une barre de tube alu de 10 x 20 mm (acheté dans tous les magasins de bricolage : dans mon cas Tridome)
   Un serre cable Inox caoutchouc de marque Restagraph de diamètre 20 (ça se trouve dans tous les magasins de pièces auto)

J'ai coupé 2 barres à 31.5cm de long : longueur qui peut-être adapté pour chacun en fonction de l'endroit ou se positionne la sacoche.
A 1 cm du bord : 1 premier trou de diamètre 6mm, le second à 13.5mm mais là encore à voir suivant comment tombe le support Thulé. Perso, j'ai fait un trou sur la barre alu plus gros juste sur l'extérieur afin de pouvoir cacher la vis et qu'il appuie sur le plat intérieur.

Coût de revient = moins de 7€ 

Photos ci-dessous

Sac BUL à la sauce VTT-a-2.
 Il me fallait un sac léger, confortable, facile à charger (c'est-à-dire ne pas mettre 1 heure à trouver le rangement idéal pour éviter de sentir dans le dos le moindre accessoire...). Le Deuter "GOGO"a une paroi suffisamment épaisse et avec en plus un système airstripe, qui évite un contact direct de la paroi dorsale avec le dos et permet une ventilation correcte. Enfin "normalement", cela sera à voir lors des essais terrain.
C'est surtout son poids à 600 g qui m'a attiré, ainsi que son
prix : 39 euros en promo au lieu de 49€ (les sacs à 100-150 euros ce n'est pas trop pour moi...).
Ce Deuter est bien fabriqué et m'a l'air de bonne qualité.
Ayant changé de matelas pour le BUL, je n'ai plus besoin d'un sac aussi grand que le précédent (qui pesait 1550g vide). De plus, j'avais tendance à mettre trop de poids dans le sac à dos. Le fait d'avoir un sac plus petit me limitera dans le poids.
Ce sac n'était pas du tout dirigé vers une utilisation VTT. Alors BIBI a fait quelques modifs, j'ai rajouté une barrette de poitrine et une pince pour tenir le tube de la poche d'eau.
Il n'y a plus qu'à pédaler dans des contrées sympas pour le baptiser....

DEUTER Gogo Sac à Dos 339707-80146
Ces daypacks fonctionnels sont parfaits un peu partout : à l'université ou au bureau, pour faire du vélo ou à la plage.
Vous pouvez ranger facilement des dossiers, des livres, des fichiers ou une serviette, votre équipement de sport et beaucoup, beaucoup plus dans le grand compartiment principal. Naturellement, tous les sacs peuvent au moins accueillir un dossier format A4. Caractéristiques :
•Système dorsal Airstripes •
Bretelles matelassées ergonomiques •
Ceinture lombaire amovible •
Compartiment principal facile d'accès grâce à la glissière à double sens en forme de U •
Poche intérieure pour documents •
Poche frontale zippée •Poches filet latérales •
Compartiment principal pour documents, poche intérieure zippée Spécifications : •Poids : 640 g •Volume : 25 l •
Dimensions : 46 x 33 x 21 cm (H x l x P) Matériel •Super-Polytex

Ce matin, on n'attend pas le soleil pour se lever... car il ne fait pas spécialement froid et surtout on est dans un "creux". D'ailleurs, ses rayons nous atteignent uniquement au moment de partir.
Après le petit rituel matinal (se sustenter, s'habiller et tout ranger), on se dirige tranquillement vers Thorame Basse, pour attaquer le tronçon n°6 vers la Montagne de Maurel.
Après autant de descentes la veille, je me prépare mentalement à grimper aujourd'hui.
Pour cela, on attaque la piste, qui été refaite récemment avec, donc par moment, des amas de cailloux qui freinent un peu notre progression.

On grimpe pendant environ 4km. La pente est plutôt régulière et le temps idéal pour le pédalage (grand soleil mais également des petites brises fraîches), mais nous ferons quand même quelques courts arrêts pour reprendre notre souffle.
Heureusement, la piste est en flanc de montagne, ce qui nous permet de profiter de nombreux points de vues.

Une portion de pistes et chemins descendants nous amène à une grande zone herbeuse en crête, ce qui nous permet d'avancer tranquillement sur le chemin...... avant de voir notre progression brutalement interrompue par une "meute" (4 à 5) de patous, qui, à notre avis, protégeait plus la maison du berger que le troupeau (aperçue quelques centaines de mètres plus tôt).
Le premier "assaut" me laissera une belle morsure sur la cuisse droite, le deuxième un beau bleu et pincement au mollet gauche.
Une fois, les chiens rappelés, on s'éloigne pour faire un point de la situation.
Après examen, on constate que deux crocs ont fait de beaux trous dans la cuisse mais qu'il n'y a rien de grave. Manu me prodigue les premiers soins grâce à la trousse de secours (vous savez, celle qu'on a toujours tendance à alléger au maximum pour gagner du poids en BUL !! Là, on était bien content d'avoir des lingettes désinfectantes, une compresse d'urgence, une bande...).

On continue notre aventure mais je me rends vite compte que même si je peux pédaler sans problème, je commence à sentir la douleur.

On prend donc la décision d'arrêter notre BUL aujourd'hui sans passer notre dernière nuit dehors. Le but maintenant est donc d'atteindre St André les Alpes.

Après avoir regarder le GPS, on s'aperçoit que le seul chemin pour y aller, c'est de suivre le parcours de la Transverdon.
On coupe juste la dernière partie montante qui va à l'antenne et on récupère le single descendant un peu plus bas.
Et on est parti pour quasiment 6 km de descente sur single !! Très ludique !!

La route nous amène ensuite à St André des Alpes qui signe la fin de notre périple ...en VTT.
Car si vous avez suivi depuis le début, vous savez que j'ai laissé la Polo à Rougon qui était à l'origine notre point de chute. Donc on n'a pas d'autre solution que de prendre un taxi (moi en l'occurence) pour aller à Rougon, de ramener la Polo à St André les Alpes, charger la Polo avec les VTT et tout le matériel (et tout rentre !!) et repartir à Colmars chercher le Vito.
Pour fêter la fin de ce beau week-end, on s'offre même une petite soirée restau à Colmars.

 

On a fait 90 km, +3400m / -3780 m, avec 2 nuits en bivouac, en totale autonomie : ça été 3 jours de pur bonheur avec une météo de rêve pour ce mois de septembre, des parcours roulants avec une bonne dose de portage au niveau de Lignin, des descentes principalement sur singles (de vraies descentes VTT !!).
On a hate de remettre ça pour finir la Transverdon ou pour une autre aventure.
Allez on se regarde encore la vidéo !!