VTT a 2

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PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE

divers

Publié le par Manu et Vero
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Publié le par Manu et Vero
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Le site IBIS relooké et très chouette, illustrés d'aquarelle vraiment top, et avec toujours ces modèles de vtt qui fond rêvé.
http://www.ibiscycles.com/

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 un IBIS dans la tempéte de neige

Frazier%20Park

 

 

 

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Il y a une petite modification à faire sur le pédalier XT : il faut limer les 4  plots de fixation du petit plateau, pour laisser le passage aux maillons de la chaîne, un méplat sur les 4 plots de 5mm de profondeur et de 5 mm d'épaisseur. Les méplats sont perpendiculaires à l'axe du pédalier. Ces modifications ont déjà été réalisées sur nos anciens pédaliers. Depuis le 20/02/2010, aucun problème de résistance n'a été constaté. Pour la modif, les photos qui suivent seront bien plus explicites, qu'un grand discours.

P1030509
P1030516
On peut mieux voir sur cette photo l'usinage du plot pour le passage des maillons de la chaîne.
P1030511

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Publié le par Manu et Vero
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Petite photo du pignon de 20 en titane 4 branches
commander chez  http://www.dulight.fr/catalog/product_info.php?cPath=91_63_149&products_id=247  avant montage sur la bête.

P1030417

P1030418

 

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Publié le par Manu et Vero
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cadre alu que je trouve toujours  aussi    BOOOO...  
taille M                                   

FOURCHE : rock shox totem solo air 180mm

AMORTISSEUR : VIVID 5.1 avec ressort titane


DERAILLEUR ARRIERE : shimano saint chape medium

DERAILLEUR AVANT : shimano SLX

PEDALIER :shimano  XT 32/20 avec bash MRP blanc

CASSETTE : shimano 12/36
CHAINE :  sram

JANTE : MAVIC crossline

FREIN : formula THE ONE 200mm pour stopper le poulet

SELLE :  wtb pure V

TIGE DE SELLE :  tige de selle télescopique gravity dropper

CINTRE :sunline relevé V2 50mm

POIGNEE:  Oury lock-on rouge

POTENCE :   SB3 en 50 mm rouge anodisé

SHIFTERS : 
 SLX pour pouvoir retirer l'indicateur pour mettre la manette de le tige de selle

poids 16k440

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P1030091

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J'ai déjà réalisé des modifs cet été avec le changement des freins FORMULA Oro qui ont été parfaits pendant 1 an 1/2, mais j'étais arrivé à la limite de leur potentiel. J'ai pris des FORMULA THE ONE de 2010 pour une utilisation plus adaptée à ma pratique. J'ai également changé de fourche en remplaçant la Fox 36 van par une TOTEM solo air "miam miam", une nouvelle appellation Manunesque" .
Pour partir tranquille pour quelques années encore avec mon Lapierre j'ai décidé de me pencher un petit peu sur le poids du spad "sans que ça devienne une obsession". J'ai viré enfin cette espèce d'antidéraillement avec l'aide d'un dérailleur arrière SHIMANO SAINT chape courte avec un ressort de rappel digne de ce nom, un pédalier SHIMANO XT, et enfin un flasque composite qui me filtrera les chocs. J'ai également investi dans un ressort TITANE qui me divise par 2 le poids du ressort par rapport à un acier, ressort TITANE NUKE PROOF 2.75x400lbs : 250g au lieu de 510 g en acier, et avec un amorti tout à fait différent ! Je vous en dirais plus après des essais plus longs.

Il ne me reste juste maintenant qu'à user le fond de mes cuissards, bouffer du pneu et du kilomètre, et être un minimum à la hauteur du spad et du matos, en utilisant une petite partie du potentiel de la bête.
P1030079
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P1030081
P1030080

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Publié le par Manu et Vero
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AVEC FOX FLOAT
 P1030073

AVEC ROCK SHOX VIVID 5.1 RESSORT TITANE
P1030076

 

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