VTT a 2

C'est une astuce de protection de gaine qui n'est pas chère et très efficace, et qui évite l'usure et le frottement des gaines entre elles ainsi que l'usure du cadre, quand évidemment les gaines (freins et dérailleurs) sont coupées à la bonne longueur.
 

1) MATOS

Une pince coupante, colliers électriques au diamètre de la durite, durite.
 

2) MISE EN PLACE PROTECTION

Couper 1cm de durite et placer le collier dedans.
Faire le tour de la gaine avec le collier puis le rentrer dans la durite.
Bien mettre la cage du collier à ras de la durite, ainsi le collier ne glissera pas dans la durite au moment du serrage du collier. Sinon vous ne pourrez pas ajuster.
 

Faire le tour de la 2ème gaine puis finir par le serrage de celle-ci, et couper le collier.
 

Il faut toujours attacher ensemble (par paire) les 2 gaines de frein et séparément les 2 gaines de dérailleurs (ou gaine de tige de selle télescopique).
Si on attache tout ensemble, il risque d'y avoir des problèmes pendant la rotation du cintre.

BON RIDE

MANU

Un été de DH ne peut pas se faire sans une halte au Val d'Allos.
Le deuxième télésiège étant fermé pour la saison, on reste sur la partie basse de la station. A noter que la fin de la piste noire a été refaite avec notamment de beaux enchainements de virages relevés

Ci-dessous une vidéo de notre journée

Cet été, on ride en DH avec nos Stumpjumper 27.5+. Cela nous offre donc la possibilité d'élargir notre terrain de jeu aux itinéraires enduro car le pédalage n'est plus un problème.

Aussi, dès qu'on a choisi Orcières comme lieu de destination pour notre week-end, on a tout de suite pensé à faire l'enduro "1000 virages". Avant de se lancer, on a regardé quelques vidéos sur le net et on a vu que c'était pas mal engagé quand même !! Allez, on verra bien sur place.

Après une première journée à dévaler toutes les pistes de descentes (cf article précédent en lien à la fin), on se décide à attaquer les enduros. Et on commence par l'itinéraire rouge "L'Endurocyclette"
Elle part du sommet Drouvet . Rapidement on se retrouve au milieu des montagnes sur un single.

 

On ride au milieu des prairies, et on rejoint ensuite la station : c'est très ludique mais pas très technique (cf vidéo en bas de l'article) donc on arrête de tergiverser et on décide de la faire cette enduro noire !!

On attaque donc la piste Roc d'Alibrande qui se prolonge par la 1000 Virages à partir du sommet du Drouvet.

Dès le départ on voit le single en flanc de montagne.

Après une succession de petites descentes et montées (nécessitant des poussages), on arrive sur la zone la plus aérienne, avec un vide assez impressionnant et une vue spectaculaire. Mais ça se fait quand même plutôt bien si on reste le regard fixé sur le single !!

Arrivé au "bout" de la montagne, on change de versant pour se retrouver sur une zone un peu moins vertigineuse qui nous amène aux 1000 virages.
C'est un long single descendant en flanc de montagne entrecoupé d'épingles plus ou moins serrées. J'en ai loupé pas mal, surtout au début, ayant un peu de mal à me détendre après les "émotions" du début de la descente mais Manu s'est bien débrouillé et peu lui ont résistées !!
C'est technique, ludique, magnifique !! Tout se qu'on aime en VTT c'est donc vraiment un itinéraire à faire.

Arrivé en bas, on continue notre petit challenge en remontant à la station par la route en VTT : 12km et 500m de D+.
Mais il existe des navettes !!

Pour résumer, on a passé 2 jours de rides magnifiques entre DH et enduro.

On a profité du week-end prolongé du 14 juillet pour aller redécouvrir la station d'Orcières Merlette dans les Hautes- Alpes.

Pour démarrer la première journée, on a pris les deux télémix pour rejoindre le sommet Le Drouvet.
Les paysages sont tout simplement sublimes de là-haut et l'appareil photo marche à fond !!

On commence par la piste bleue "Casse blanche" qui remplace depuis quelques saisons la piste de liaison et que l'on fait pour la première fois.
C'est une vrai bonne surprise, une belle piste bleue avec des petits sauts, des virages relevés, des enchainements ... très ludique !!

Comme on est en forme, on enchaine par la piste rouge "Les Gardettes" et ses deux petits tremplins au départ ( là, j'ai encore des progrès à faire pour prendre assez de vitesse et les passer correctement  !!).
Là, encore, ça vire, ça saute (avec de belles envolées possibles pour les "pros"), ça tourne ... que du plaisir !!
 

Et on enchaine par une remontée jusqu'au sommet Drouvet, pour se refaire la Casse Blanche et la prolonger par la piste bleue Les Estaris. Cette piste, c'est que du bonheur, avec un mixte quasi parfait pour moi entre virages, enchainements, petits sauts, vitesse, tout au long de la descente.

Les Estaris et Les Gardettes arrivent sur le bike park : passerelles, tremplins plus ou moins haut, fun box, bascules pour tous niveaux (mais pour bon niveau quand même). On peut également bifurquer par la fin de la piste verte, un joli single qui nous amène à la remontée mécanique en terminant par des petits tremplins : ludique jusqu'au bout !!

On a également fait la piste rouge La Muande.
Cette piste est plus technique avec des virages plus relevés, plus de pente, de beaux tremplins aussi pour les sauteurs et plus physique.

En bref, on s'est éclaté pendant cette journée de DH.

Les remontées sont au top : on ne s'occupe pas des vélos, le choix sur le télémix de Drouvet entre télésiège et cabine (pour les matins frais ...).
Les balisages des pistes sont bien faits, les échappatoires bien indiqués. De plus, il y a toujours, sur les 4 pistes qu'on a faite, des échappatoires permettant d'éviter les sauts.
Les pistes sont bien entretenues

Et même il y a même des marmottes qui sortent de temps en temps pour nous distraire !!!

Demain : c'est au tour des pistes d'enduro L'endurocyclette et surtout le Roc d'Alibrande et les 1000 virages, tout ça détaillé dans notre prochaine article !!