VTT a 2

VTT a 2

PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Essai longue durée Matos
Casque Met Roam : essai longue durée / Met Roam Helmet: long-term test
Casque Met Roam : essai longue durée / Met Roam Helmet: long-term test
Casque Met Roam : essai longue durée / Met Roam Helmet: long-term test

Autre cadeau de l'élection du vtt de l'année VELOVERT 2018, c'est un casque MET Roam bleu ciel. Et depuis, il m'accompagne dans toutes mes sorties !! Et Manu a acheté le même (sauf la couleur) en promo au Roc d'Azur.

Casque Met Roam : essai longue durée / Met Roam Helmet: long-term test
Casque Met Roam : essai longue durée / Met Roam Helmet: long-term test
Casque Met Roam : essai longue durée / Met Roam Helmet: long-term test

Le premier rôle d'un casque, c'est de protéger notre tête en cas de choc. Cela devrait donc être le premier critère de choix et c'est le seul qu'on ne peut pas tester en vrai (sans risque ...).
Donc, on va regarder les autres critères.

D'abord, je le trouve très beau (et pour moi, cette couleur est la plus belle de toute la gamme).
En plus, il est très confortable (aucun point dur sur le crane) et les mousses sont très bien placées.
La molette de réglage à l'arrière est très accessible et très progressive, me permettant d'ajuster le casque selon que j'ai ou non un BUF sur la tête.
Il y a une lumière que l'on peut fixer sur l'arrière du casque pour être visible de nuit et qui ne gène pas pour atteindre la molette de réglage.
Il est bien couvrant mais en même temps assez aéré pour ne pas avoir chaud.
Le seul bémol, c'est le réglage de la mentonnière qui a tendance à se dérégler car le système de blocage n'est pas très "bloquant".

Je suis très satisfaite de ce casque qui a l'air comme neuf même au bout de 6 mois (mais j'en prends soin, il ne voyage jamais hors de sa housse !!).

 

Casque Met Roam : essai longue durée / Met Roam Helmet: long-term test
Casque Met Roam : essai longue durée / Met Roam Helmet: long-term test

Bon, résumons,
Points positifs :
   - look
   - réglage facile par la molette de réglage occipital.
   - très confortable par sa forme et ses mousses.
   - très agréable à porter même quand il fait chaud
   - lumière arrière qui se clique sur le réglage arrière sans gêner celui-ci.
   - solidité car au bout de 6 mois d'utilisation, il n' a aucune trace d'éraflure ni de choc.
   - avec un poids de 360g pour une taille M, il est plutôt bien placé.
   - sa forme est tout à fait adaptée à notre pratique entre all-montain et enduro.

Points négatifs :
   - le réglage de la mentonnière qui a tendance à se dérégler
   - le prix un peu cher mais encore une fois c'est aussi le prix de la qualité (et par expérience, on sait que MET ça dure longtemps...).


Donc  9.5/10

Okay, let's summarize,
Good points :
   - great look
   - Easy adjustment by the occipital adjustment knob.
   - very comfortable by its shape and its mosses.
   - very pleasant to wear even when it's hot
   - rear light that clicks on the rear adjustment without hindering it.
   - strength because after 6 months of use, there is no trace of scratching or shock
   - with a weight of 360g for a size M, it is rather well placed.
   - Its shape is perfectly adapted to our practice between All-Montain and Enduro.
Negative points :
  - Chinrest adjustment that tends to go wrong
  - the price a little expensive but again it is also the price of quality (and experience, we know that MET is during a long time ...).


So 9.5 / 10

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Randos organisées
Rando VTT les Collines du Luberon le 4 novembre 2018 à Ste Tulle (04)

Un petit coup d’œil à la météo et le beau temps est annoncé donc on y va, moi avec le stump (mon engin préféré) et Manu avec le FAT !!!
Et comme on n'a peur de rien, je pense qu'on fera le 50km (on est à fond !!!) mais à confirmer dimanche matin...
http://club.quomodo.com/ebmanosquin

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #vidéo internet

AU TOP un bikepacking  de bikeuses, très chouette....

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU

Il y a 10 ans, on a crée ce blog.

Nos cinq premiers articles étaient consacrés aux stations de montagne dans lesquelles on avait pratiqué de la DH l'été précédent : Vars, La Clusaz, Morzine et le tour des Portes du Soleil, Les 2 Alpes et le Val d'Allos. Les articles existent toujours mais les vidéos ne sont plus accessibles, ce qui, en vérité, n'est pas forcément mal, car pour les avoir visionnées très récemment par hasard, c'est très "pixelisé", pas stable du tout et pourtant on trouvait ça formidable grâce à notre caméra Orégon ATC2K !!!
Le but n'est pas de faire un récap de tout ce qui a évolué depuis 10 ans mais plutôt de se projeter sur les 10 prochaines années et, pour ça, on a encore plein d'idées de VTT dans la tête à l'image de l'année 2018 (cf vidéo).

Merci à tous pour votre fidélité et bon ride pour encore de longues années (nous, on sera là !!)

VTT-a-2 a 10 ans et on s'éclate toujours autant / Happy Birthday VTT-a-2 : 10 years old
VTT-a-2 a 10 ans et on s'éclate toujours autant / Happy Birthday VTT-a-2 : 10 years old
VTT-a-2 a 10 ans et on s'éclate toujours autant / Happy Birthday VTT-a-2 : 10 years old
Ten years ago, we created this blog.
Our first five articles were devoted to the mountain resorts where we had been practiced DH the previous summer: Vars, La Clusaz, Morzine and the Tour des Portes du Soleil, Les 2 Alpes and Val d'Allos. The articles still exist but the videos are no longer accessible, which, in truth, is not necessarily bad, because to have watched them very recently by chance, it is very "pixelated", not stable at all and yet we found it fabulous beacuse of our Oregon ATC2K camera !!!The goal is not to recapture everything that has evolved over the last 10 years but rather to project on the next 10 years and for that, we still have plenty of mountain bike ideas like the year 2018 (see video).Thank you all followers and good ride for many more years (we will be there!)

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #TUTO mecanique vtt

Astuce VTT-a-2 : redresser des rayons à tête coudée

Et oui tu as très peu de "bouclards", magasin de cycle qui ont des rayons droits !!!!! donc pour du dépannage ... ou plus LOL.
Alors tu prends un rayon de la même taille en coudé, si tu as une tolérance de 5mm car  après redressage, le rayon s'allonge +5mm environ. Ou tu trouves un rayon coudé de 5 mm de moins.
Une petit pince à riveter : pour du rayon de 2 mm en tête de rayon, j'utilise un embout de 4.0 mm.
Il faut redresser doucement la tête, ne pas tirer trop fort sinon tu allonges et tu fragilises ta tête de rayon. Tu peux finir de redresser avec un petit marteau si nécessaire, mais je déconseille, car il finira de se redresser doucement au serrage du rayon lors du dévoilage.
Cette manipulation marche très bien, je l'ai utilisée souvent pour dépanner des rideurs bloqués avec leur bike.
Bon ride à tous.
Manu

And yes you have very few "bucklers", cycle store that have rays right !!!!! so for troubleshooting ... or more LOL. So you take a radius of the same size bent, if you have a tolerance of 5mm because after straightening, the radius extends + 5mm. Or you find a radius bent 5 mm less. A small pliers to rivet: for radius of 2 mm at the head of radius, I use a tip of 4.0 mm. You must straighten your head gently, do not pull too hard if you lie down and you weaken your head radius. You can finish straightening with a small hammer if necessary, but I advise against it, because it will finish to rise slowly with the tightening of the ray during unveiling. This manipulation works very well, I used it often to troubleshoot riders blocked with their bike. Good ride to all. Manu

Tuto mécanique rayons coudés, redressés en tête droite, VTT et route. bent radii, straightened right head, mountain bike and road.
Tuto mécanique rayons coudés, redressés en tête droite, VTT et route. bent radii, straightened right head, mountain bike and road.
Tuto mécanique rayons coudés, redressés en tête droite, VTT et route. bent radii, straightened right head, mountain bike and road.
Tuto mécanique rayons coudés, redressés en tête droite, VTT et route. bent radii, straightened right head, mountain bike and road.
Tuto mécanique rayons coudés, redressés en tête droite, VTT et route. bent radii, straightened right head, mountain bike and road.
Tuto mécanique rayons coudés, redressés en tête droite, VTT et route. bent radii, straightened right head, mountain bike and road.
Tuto mécanique rayons coudés, redressés en tête droite, VTT et route. bent radii, straightened right head, mountain bike and road.
Tuto mécanique rayons coudés, redressés en tête droite, VTT et route. bent radii, straightened right head, mountain bike and road.
Tuto mécanique rayons coudés, redressés en tête droite, VTT et route. bent radii, straightened right head, mountain bike and road.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #27.5+ 6fattie, #FAT BIKE, #ACTU

Pas mal de Fats présents aux épreuves du ROC, ça fait super plaisir, ça donne envie, pour l'année prochaine, de s'inscrire. J'ai pu discuté avec un rideur en Fat qui m'a fait des éloges de l'épreuve qu'il venait de faire.

Je pense vraiment que je vais m'inscrire l'année prochaine......
 

ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.
ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.

Un engin de fou pour des Treks, itinérance au long cours.

ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.
ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.

Un Monster bike en 29 + pour du trail très engagé LOL.

ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.

Mon très gros coup de cœur : si mon fattie n'était pas là....ce Remedy 8 serait mon destrier.
Qualité prix correct, 27.5+, une machine de plaisir pur de ride.

 

A propos "de l'HYPOCRISIE total au sujet des pneus, on ne parle plus de 27.5+ mais on met sur les bikes du .....2.6 au gros ballon, quelques petits millimètres de différence par rapport au 2.8".
Cela évite le traumatisme du chiffre de 2.8.
2.6 ça passe mieux comme 1 euro 99 au lieu de 2 euros.......
JE SUIS TRES TRES CONTENT 
LONGUE VIE AU 27.+......LOL.

ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.
ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.
ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.

ALORS TRES GROSSE DIFFERENCE EN 2.6 AVEC CE REMEDY lol

ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.

Nouveau pneu arrière SCHWALBE VTTAE qui pourrait aller comme un gant sur mon méca à l'arrière .

ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.
ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.

Et du new 2019 pour VAUDE : de la sacoche ultra light 50% de poids en moins,  de 1800 g contre 900 g sur la version light qui sortira en mars prochain.

ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.
ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.

Il n'est pas beau ce fat élec.

ROC D'AZUR 2018 par VTT-a-2.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #vidéo internet
Au top cette vidéo, j'adore les com la façon de filmer en live, l'esprit du bike, en tout cas bravo pour une première en montagne.

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Randos organisées, #ACTU, #Rando Var

Ca y est : c'est le jour J.
Il est 7h40, j'arrive sur l'aire de départ. Il reste 20 min à attendre sous le soleil levant. Les conditions sont optimales : il fait doux et le ciel est dégagé.
Manu est fin prêt lui aussi : il a sorti la perche et la caméra pour filmer ce moment unique ...

Quelques spectateurs sont également là pour nous soutenir.

Allez, on se rapproche pour la mise en place sur la grille de départ derrière les "célébrités".

Mon Roc d'Azur Dames à Fréjus (14/10/2018) par Véro
Mon Roc d'Azur Dames à Fréjus (14/10/2018) par Véro
Mon Roc d'Azur Dames à Fréjus (14/10/2018) par Véro
Mon Roc d'Azur Dames à Fréjus (14/10/2018) par Véro

Et c'est parti ....

Mon Roc d'Azur Dames à Fréjus (14/10/2018) par Véro

On se met rapidement et naturellement en file indienne : c'est quasi indispensable pour passer le premier chemin très boueux et les flaques d'eau qui suivent !!!

On rentre ensuite dans le vif du sujet en abordant la première montée qui se fait sur piste avec une superbe vue avec le soleil surplombant la mer (mais pas de photos aujourd'hui, je suis là pour le chrono !!).
On arrive sur la descente du Fournel, avec une petite portion avec pied à terre (c'est super humide et cela serait vraiment dommage de tomber au début...) mais sinon tout passe avec quelques spectateurs là-aussi pour encourager, c'est super sympa !!

Ensuite ça regrimpe et redescend sur piste et/ou single, je reconnais certains passages, d'autres pas. Cela nous amène à la montée du col du Bougnon (là je suis en terrain connu !!) suivi de la descente bien technique puis de la courte mais forte montée (avec plus de monde que sur le col de Bougnon où il n'y avait personne...).

On enchaine avec montées (dont certaines avec portages) et des descentes sur singles. Autour  du  27ème km, ça commence un peu à tirer et je ressens les sensations annonçant de possibles crampes. Il faut dire que je suis partie sur un rythme un peu plus rapide que d'habitude.
Après un petit passage "moins bien" sur les hauts de St Aygulf (haaaa, cette côte que je n'ai jamais réussi à monter et ces légendaires coups de cul qui suivent !!!), je reprends un peu de pêche pour monter les derniers passages et faire la descente sur single.

J'arrive sur la plage pour rejoindre le sentier des douaniers (c'est magnifique pour les yeux, ces vagues qui s'écrasent sur les rochers mais c'est moins fun d'un point de vue VTT).
C'est le retour sur la plage pour prendre la passerelle qui traverse le bras de mer (avec les vagues qui te font traverser la passerelle d'un coup , heureusement qu'il n'y avait personne derrière).
Ne reste plus que le retour sur la base sur la piste cyclable avec l'impression que ça n'en finit pas, quelques passages dans les flaques, histoire d'arriver bien sale, et enfin l'aire d'arrivée où j'ai l'impression de rester "scotcher".

Enfin c'est le passage sous l'arche d'arrivée !!!

Mon Roc d'Azur Dames à Fréjus (14/10/2018) par Véro
Mon Roc d'Azur Dames à Fréjus (14/10/2018) par Véro

J'ai mis 3h55min57s (Sabrina Enaux a mis 2h02m21s !!) et j'ai fini 125/143 : je suis super contente.

Franchement c'était un super moment de VTT.
Je me suis inscrite en me disant qu'il fallait le faire au moins une fois dans sa vie (vu qu'en plus on habite juste à côté) mais j'ai vraiment adoré et je vais sans doute le refaire l'année prochaine.

L'ambiance de course est très sympa du début jusqu'à la fin. Je pense qu'il y avait moins de monde que pour les hommes mais la présence de spectateurs, régulièrement sur le parcours, qui vous encouragent, c'est galvanisant et très sympa.
De plus, il n'y a aucune pression sur le parcours (personne qui "te colle" pour te faire avancer) et en même temps on n'est jamais seule sur de longues périodes. C'est avec plaisir que j'ai côtoyé plusieurs filles tout au long de la rando, leur passant devant sur les descentes (je ne suis pas mauvaise à ce jeu-là, toute proportion gardée bien sûr) et me faisant doubler dès que ça montait !!

Petite réflexion : il y avait 143 filles au départ contre 3747 hommes soit environ 4%. Je trouve que ça fait peu. Loin de moi l'idée de me lancer dans un discours féministe, ce n'est pas trop mon truc. Je veux juste faire passer le message que c'est une course vraiment sympa, qu'il n'y a pas de bouchons, pas de passages forcés et que s'il arrive qu'on gène quelqu'un en mettant pied à terre ou en tombant, il n'y a que bienveillance en retour !!
Donc allez-y !!

Petite reflexion n°2 : Je pense qu'il serait temps que tout le monde passe en tubeless : c'est un bonheur de rouler 40km sans crever !! Mais ça n'engage que moi :-) 

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #ACTU

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Essai longue durée Matos
Short ASSOS H.RALLY CARGO : essai longue durée

Cela fait 6 mois maintenant que j'utilise ce short. Il ne m'a plus quitté depuis l'élection du VTT de l'année VELOVERT 2018 (il faisait partie de la dotation).
Il est temps maintenant de faire le bilan.

Short ASSOS H.RALLY CARGO : essai longue durée
Short ASSOS H.RALLY CARGO : essai longue durée

Dès la première utilisation, quand je l'ai enfilé, je me suis sentie très bien dedans.
Le "coté" stretch de ce short fait qu'il est bien ajusté et en même temps, on ne le sent pas. En plus, il y a des fermetures éclair au niveau des cuisses et de la taille lui permettant de s'adapter à sa morphologie.
Il y a une poche sur la cuisse qui se ferme avec une fermeture éclair (pas de risque de perte). On peut même y mettre une paire de lunettes.

Short ASSOS H.RALLY CARGO : essai longue durée
Short ASSOS H.RALLY CARGO : essai longue durée

En VTT, il est très agréable, il reste en place et s'adapte aux mouvements de pédalage sans qu'il ne gène.
En plus, il ne s'accroche pas à selle quand on passe derrière dans les descentes.
Le tissu est très résistant, car il est toujours intact après ces 6 mois de ride et ce, malgré quelques chutes et passages dans des chemins broussailleux.
Son entretien est très facile et il résiste très bien au lavage. Je n'ai constaté aucune déformation.

Bref, je le trouve super bien.
Tellement bien que j'ai abandonné tous les autres shorts et donc j'ai voulu en racheter un autre.
Et gloups, c'est là qu'arrive quand même le bémol de ce short, son prix de 190€. Mais bon, vu que je l'avais testé, je savais que je n'allais pas être déçu !!


Bilan : note 10/10
   Point positif :
- tissu stretch qui s'adapte à la morphologie
- se fait oublier lors du pédalage et sur les passages derrière la selle
- résistance du tissu à l'utilisation et au lavage
- look sur moi !!!
- une poche avec fermeture éclair
    Point négatif :
- un seul, c'est le prix mais c'est aussi le prix de la qualité !!

 

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