VTT a 2

QUI A DIT QUE LE FAT..........avec ces gros pneus.......... et puis avec.........prout prout.

regroupement de GROS PNEUS.........

Dimanche dernier, nous avons été roulé sur le parcours n°10 noir au départ de Saillans (http://veloclubsaillans-coeurdedrome.fr/?page_id=1032).
La rando démarre par environ 9km de montée pour gagner entre 450 et 500m d'altitude. On commence d'abord par une petite route puis on bifurque sur piste entouré de beaux paysages avec le massif des 3 Becs en point de mire.

Un petit single nous tend les bras, d'abord descendant puis en montée, en flanc de montagne en sous bois.
On rejoint une piste puis une route qui nous amène jusqu'au village de Chaudière. On continue l'ascension sur piste jusqu'au point culminant de cette rando.

Un nouveau single nous attend un peu caché sur la droite. D'abord descendant puis ascendant, il continue en profil descendant, plutôt bien technique jusqu'à la Chapelle.
Un petit retour en arrière et on reprend le single en mode montant (bien pentu avec cailloux, racines ...) et avec une vue magnifique.

On continue sur la crête avant d'entamer une belle descente sur single qui est rétrécie par moment par une végétation un peu envahissante (mes bras en gardent encore quelques traces !!!).
On arrive sur la dernière partie de la rando alternant passages sur chemins très larges entrecoupés de singles montants ou descendants.

Nous faisons une petite infidélité au parcours balisé en rejoignant Espenel avant de rallier Saillans par la route.

Au final, on a fait 35km et 1085 m de dénivelé positif sur un parcours bien physique et avec des portions bien techniques en descente : une belle journée de VTT.

La semaine dernière, on a été poser nos pneus aux Terres Noires (cf article http://www.vtt-a-2.fr/2015/09/specialized-6-fattie-27-5-2016-upgrade.html ) pour continuer à tester mon nouveau VTT.
Le début de la rando nous amène à Villard par une petite route qui monte sans arrêt pendant 5 km, au coeur de paysages magnifiques. J'ai pu encore mieux les admirer car globalement on a une impression de "facilité" même s'il faut quand même pédaler !!
On récupère alors le balisage de la traversée Alpes-Provence.

On arrive sur les paysages typiques des Terres Noires. On ne résiste pas à l'envie de faire des photos, tellement c'est beau.

Après quelques montées sur singles, on arrive sur la partie descente typique des Terres Noires. Et là, je dois quand même me rendre à l'évidence. Même si j'ai changé de bike et que mes gros pneus devraient me faciliter les choses, j'ai beaucoup de mal à me détendre et à passer ces descentes très impressionnantes (se lancer dans une pente raide, sans la voir avant de basculer dedans, mon cerveau refuse !!!).
J'ai changé de VTT mais pas de pilote : il va falloir que j'apprenne à avoir confiance dans mon bike.

Après ce passage éprouvant, on rejoint une montée par piste bien lisse que l'on quitte rapidement pour un chemin en dalles, cailloux et petites marches. Là, je fais des étincelles car je la monte presque entièrement : ce n'est plus à démontrer, ça grimpe très bien !!. On finit par un single où l'on met pied à terre (il y a des limites quand même : enfin ce sont mes limites).

On rejoint la deuxième section descendante de ce parcours, d'abord sur un single qui devient de plus en plus difficile avec des marches qui "grandissent" avec les ravinements puis par un retour sur les Terres Noires moins impressionnantes mais très ludiques.

On quitte le parcours de la traversée pour finir la descente sur les Terres Noires puis sur single technique et ludique qui finit par de multiples traversées d'une rivière.

On arrive sur la petite route qui nous ramène vers Digne.

Au final , on a passé une super journée avec des paysages magiques et un parcours pur VTT.

Un mot sur mon Specialized 6 fattie 27.5+ : j'étais déjà convaincue de ses qualités de grimpeur qui n'ont fait qu'être confirmées sur cette rando. Je voulais aussi le tester sur les descentes. Je suis également super contente car tout passe plus facilement surtout sur sol instable (ce que j'appréhendais avant). Il faut juste que je change mon "référenciel" et que je tente les descentes que je n'osais pas faire avec mon Santa : ça va être un vrai "travail" !!.
Pour les pressions, je suis à 0.75 bar sur l'avant et l'arrière et pour le moment ça me semble très bien.
Ci-dessous la vidéo et des photos : à consommer sans modération.