VTT a 2

Dimanche dernier, on est allé faire la Rando d'Or "L'Eterlou" dans le Dévoluy. C'était une première pour nous, et on a décidé de faire le parcours 50km donné pour 1500m de D+.
 

On était prêt dès 7h30 pour prendre le départ, mais arrivé sur place on s'est aperçu que le parcours ne faisait pas une boucle. Rien de problématique car des navettes étaient en place mais se doutant que cette rando serait assez physique, on a préféré mettre notre camping-car à l'arrivée.
On est donc pris le départ de cette rando à 8h30. Très rapidement, on s'est retrouvé sur un single en montée au milieu des montagnes dans des paysages magnifiques, comme ça a été le cas tout au long de la journée.

Le tracé était vraiment génial. On a fait les montées sur quelques pistes, chemins et petites routes mais aussi avec beaucoup de singles roulants, ce qui était très sympa.
 

Les descentes étaient également sur singles, et très variées. Il y a eu des jolis moments en sous-bois avec épingles plus ou moins serrés, plus ou moins techniques selon les descentes (et selon la fatigue aussi !). Il y a eu aussi une section "plus chaude" (faite à pied pour moi) dans la caillasse à flanc de montagne pour les meilleurs !!. Et toujours de merveilleux paysages !!

Il y avait également des ravitos très réguliers tout au long de cette rando, de quoi manger et se rafraichir avec l'eau fraiche des multiples fontaines.

Au final, on a fait 50km et 1730m de D+ et vraiment on a passé une excellente journée de VTT. Tout était super bien organisé, avec des ravitos très réguliers, des parcours au top et dans un cadre magnifique où il fait bon rouler même en plein été.

A faire et refaire sans modération !! 

Merci à l'organisation et à tous les bénévoles !!

AH AH,  ET NON
MAIS le stump de 2016 se monte en 29. Tu me diras, de façon hypocrite, les modèles de stump 2018 le sont déjà avec les pneus Butcher et Purgatory en 2.6 de section, car maintenant le fabriquant de pneu donne le 2.6 en +.
Mais bon, il ne faut pas dire le mot "plus", car, tout à coup, tu trouves des défauts comme du flou ou du manque de rendement, tu as un vélo pour débutant.....le coté placebo...marketing for ever. Mais quand tu as des pneus de section 2.5, 2.6, 2.7 tout disparaît s'il n'y a pas l'appellation "plus" sur le pneu ou le modèle de bike ("un gros mot") LOL.
On s'éloigne du sujet.
Je roule en enduro et trail avec mon stump depuis 1 an et demi, donc je connais bien la bête.  Les pressions de pneus sont au top et la suspension est bien réglée pour du "plus" avec token et spacer pour la fourche et amortisseur, et une bonne lubrification donc on part sur une base au top.
Le Stump Comp 2016 a été vendu pour du 27.5+ et 29 avec le même cadre.
Pourquoi passer sur du 29+ si je suis très content de mon stump ?
Le seul défaut c'est sa hauteur de boitier : il tape souvent avec les pédales en pédalage en montée. J'ai résolu en partie le problème en rendant moins linéaire les suspensions avec des tokens et spacers dans les amortos mais cela reste de temps en temps handicapant surtout en montée avec marche et passage entre rochers.
Donc le choix de faire un essai en 29+ se justifie : hauteur de boitier remontée avec toujours des sections de pneu +.
Le Stump est un vélo extraordinaire qui ne m'a jamais déçu en 27.5+ par son comportement formidable en montagne, alors que va donner la monte en 29+ ????????.

Pour ce test je pars sur du bon matos, sinon le test ne sera pas à la hauteur du bike.

MATOS TEST
 Shwalbe nobby nic avec gomme addix en 2.6, un Maxxis minion en 3.00, le tout agrémenté d'une cassette de 50, car on force plus en 29 donc je joue sur la transmission.
 Roues Dt Swiss 1900 avec largeur de jante 35 mm.

Mode pilotage du testeur Manu.
Je monte tranquillou, j'aime des bikes confortables pour de longues randonnées en montagne de préférence avec du D+...pour mieux se régaler en descente, et pour admirer des paysages magnifiques.
J'aime les watts en descente, arsouiller sur du single technique, sauter, bouffer du pierrier, de la dalle enfin tout ce qui fait du vélo de montagne.
Je vous rassure, je suis le rideur du dimanche le mec qui aime rouler sans se prendre la tête, la vie de tous les jours nous la prend suffisamment.

1er test
Il s'est fait de façon étonnante aux 70 épingles de st André les Alpes, pourquoi étonnante?
car le montage n'était pas complet :  j'avais juste la roue avant en 29+ avec le minion, je n'avais pas encore mon pneu arrière.

ROUE AVANT 29+ MAXXIS MINION ET 27.5+ ARRIERE
LES +
Cela ne tape plus au niveau des pédales.
Il franchit très bien les marches en montée et descente,
Plus précis en montée technique,
Toujours très maniable dans les épingles très serrées.

LES-
hummmmm je me suis fait quelques sorties en watt sur du pierrier, du single rapide, avec un manque de précision dès que la vitesse augmente : à voir avec la roue 29+ à l'arrière.
 Moins ludique.

 2ème TEST
Du grand TEST GRANDEUR NATURE c'est le cas de le dire.
50 km et 1730 de D+ dans le Dévoluy.
Grosse montée en single, bille en tête, ça monte très fort, très précis, ça ne tape pas du tout au niveau des pédales, pas trop exigeant au pédalage (j'avais un peu peur avec les 29+), la cassette de 50 aide bien.
On redescend légèrement sur un petit single rapide HUMMMM, manque de précision, je peaufine la pression avant, arrière, pas de problème.
De la montée en devers avec passage de marche "un vrai bonheur", passage de grosses marches en descente "caramba" tu poses presque le boitier sur la marche et tu fais l'empreinte du pneu arrière sur ton short.
Grosse descente noire, ouf il y a de la pente poulet!!
Je watt, je m'en colle une. Je revoie ma pression. Dans un virage relevé je fais mes appuis habituels et paf un jet de préventif dans le nez et un OTB :  bilan pneu avant déclipsé.
Je vous le dit, je teste à fond enfin je roule comme d' habitude...
Je me suis pris des vents en descente avec mon manque de précision par des gars qui me pistaient et me doublaient "frustrant".
Je les rattrape en montée avec le 29+ mais bon.....

je résume.
Le problème de précision en descente est flagrant dès que tu commences à monter en vitesse, avec toutes les pressions voulues.
Il y a une sacrée différence avec le  27.5+, comme quoi quand on parle de manque de précision du 27.5+ dans du technique ça me fait doucement rire.
Et avec le 27.5+ tu bucheronnes sec en descente, tu "patates", ça passe en mode goret. Là, par contre, tu te fais vite remettre en place, enfin quand tu as le temps.
 

LES+
Je ne tape plus du tout avec les pédales.
Gros rendement, vélo moins fatigant dès que tu lances la bête.
Très précis en montée.
Cela grimpe n'importe quoi, "impressionnant".
La maniabilité à petite vitesse est légèrement meilleure sur les passages en épingles très techniques.
Du très très bon dans le droit très pentue.

LES-

Un manque furieux de maniabilité dès que tu envoies les watts sur du single technique : pas joueur ni trop sauteur l'animal.
Une sensation de pelle à tarte lourde sur l'avant, avec une grosse inertie. Il faut relancer pour garder de la vitesse, tu dois tirer dur sur le cintre quand tu veux lui inscrire des courbes.
ET SURTOUT UN MANQUE DE LUDIQUE, le truc naturel du stump en 27.5+ tu ne te poses même pas la question, le bike est comme çà, point barre....
 

Donc pour ma part, il y a plus de défauts que de qualités et en plus je m'en suis collé quelques-unes pendant ce test, dû à cette précision aléatoire du 29+.
Le 29+ ne m'a pas convaincu et surtout je n'ai pas trouvé le bike rassurant et sain en descente technique avec, pourtant, un pneu avant au top, plébiscité par tous les gars qui roulent en montagne enduro, DH.
Je pense que les nouveaux stump 2018 en 2.6 doivent avoir moins le coté imprécis de l'avant par leur section de pneu et surement la géométrie qui est faite pour du 29. Mais je n'ai pas envie de perdre le coté "+" du 27.5+ avec mes sections de 3.00 et 2.8 qui est une machine à plaisir en montagne avec en plus un look d'enfer avec ces gros Gomar.

Et pour mes pédales qui touchent de temps en temps en 27.5+ ... et bah hasta la vista...
VIVA 27.5+ et je vous rassure c'est pas une secte LOL.

Il n'est pas beau le stump en 27.5 +

La descente sur single du parcours de la Motte du Caire nous a donné envie de plus d'épingles : quoi de mieux que la descente du Chalvet et ses 70 épingles.
On est donc parti sur St André des Alpes pour faire le parcours balisé n°14 pour 35km et 950m de D+.
On le connaît par cœur mais on se régale toujours à le faire. Tout est réuni pour faire une belle rando : des paysages magnifiques, du bon VTT avec des montées sur pistes et petites routes (c'est quand même physique surtout la deuxième montée...) et des descentes sur singles dont les "70" épingles.
On essaie de toutes les faire, (avec plusieurs essais parfois), certaines nous résistent (plus à moi qu'à Manu qui les réussit quasiment toutes maintenant), mais on progresse en général à chaque fois, les réussisant de mieux en mieux. Même si je finis toujours cette rando avec quelques bleus, cette session n'échappant pas à la règle !!!

Suite à ma participation à l'élection du VTT de l'année Vélovert à Villégly (11), j'ai établi mon propre classement qui est un peu différent de l'officiel !!
Ces commentaires n'engagent que moi et sont aussi liés à ma façon de pratiquer le VTT. J'aime bien monter sur piste ou sur du single un peu technique mais à mon rythme sans notion de chrono. Et j'adore descendre sur les singles ludiques et techniques (jusqu'à un certain point..) en essayant de tout passer mais avec une marge de sécurité quand même. Là encore, la vitesse n'est pas une obsession (même si j'essaie un peu de pister Manu).
Autre point, ces VTT étaient tous en taille M, alors que je taille S.

On a eu à tester de très beaux vélos, très bien équipés mais il faut choisir et des détails ou des sensations peuvent faire la différence.

Mon Vainqueur est le Trek Fuel EX 9.8 29

Ce qui m'a vraiment bluffé, ce sont ces capacités de relances : dès que la pente redevient un tant soit peu négative, il part tout seul !!
Et dans les descentes un peu raides, ça passe facilement aussi, je trouve.
En plus, il monte bien. Même dans le single tout en virage du deuxième jour, j'ai trouvé qu'il était maniable.
J'aurais bien aimé le ramener à la maison, pour pouvoir continuer à le tester sur des longues randonnées !!

En deuxième position j'ai mis le Scott Genius 720

Pour tout dire, je me suis sentie dessus "comme à la maison" (je suis une pure 27.5+ avec mes deux Specialized - Stumpjumper et Fuse).
Ce VTT marie confort de pédalage, bon grimpeur, et très sécurisant en descente permettant de prendre du plaisir (et d'accepter quelques erreurs de pilotages ) sur des portions un peu plus "chaudes".
Gros bémol pour moi : la manette de réglage des 3 positions de suspensions sur le coté gauche du cintre. Le système, en soit, n'est pas mauvais (même s'il faut un peu d'habitude pour bien gérer ce réglage) mais il est situé à la place habituelle de levier de la tige de selle. Ce qui m'a fait pousser quelques "jurons" en haut de descentes plutôt raides !!

Mon troisième : le Canyon Spectral CF 9.0 SL (27.5)

Le Canyon marche bien autant en descente qu'en montée. Mais je l'ai trouvé un peu neutre : pas de défaut mais pas de "plus" qui l'aurait mis en haut de mon classement.
Petite interrogation : le Canyon a des jantes de 30mm et des pneus en 2.6, et il est catégorisé en 27.5. Le Scott a également des jantes de 30mm et des pneus en 2.8 et est catégorisé en 27.5+. Cela ne semble pas très différent... (pourtant le 27.5+ à été visiblement fortement pénalisé par la taille de ces pneus).

Un plus, mais ce n'est pas lié au VTT, c'est la préparation de son engin par Fabien Barel en personne !! Ce n'est pas donné à tout le monde ...

 Mon quatrième : le Santa Cruz Hightower C S-Kit 29

Peut-être un peu plus "lourd" à monter, avec l'impression pour moi qu'il faut plus appuyer sur les pédales. Mais il est très agréable en descente, permettant d'avaler les descentes un peu plus techniques de façon sécure.

Bon dernier, le Lapierre Zesty AM 527 Ultimate.

Je ne ferais que citer Vélo Vert qui me cite " le zesty a donné l'impression de manquer de fluidité, comme si on devait relancer sans cesse après les obstacles". Les suspensions sont également très fermes, peu sensibles aux petits chocs. Après, il grimpe plutôt bien mais il est en dessous des autres en comparaison. Il n'a pas été aidé par les problèmes de dérailleur en passant sur le grand pignon (problème rencontré par plusieurs testeurs sur différentes tailles).
Il ne jouait pas dans le même catégorie.

Mais le grand vainqueur officiel, c'est bien lui !!! le Canyon Spectral CF 9.0 SL (27.5)

Merci encore à toute l'équipe VéloVert, aux co-testeurs, aux représentants des marques et à nos guides et Club de l'ATAC pour ces trois jours de VTT intenses et de soirées enjouées !!

A faire absolument...

Pour ce dimanche matin, on se fait un "petit" parcours à partir de la Motte du Caire : le parcours n°6 "La Blanchère cap au Sud" donné pour 18 km et 600m de D+ (http://www.sisteron-a-serreponcon.com/rando/11-parcours-vtt-hautes-terres-provence/ ).

On démarre par une petite route qui nous permet de rejoindre une piste qui nous fait grimper plus de 400m de D+ d'un coup.

La particularité de cette montée sur la Blachère c'est qu'il y a trois descentes possibles (et donc 3 parcours).
On bifurque sur un single qui alterne, en sa première partie, montée et descente avec de très beaux points de vues.

Ensuite, on se lance dans un enchainement d'épingles, très ludiques et certaines assez techniques aussi : un vrai régal !!

On rejoint une petite route et on retourne sur La Motte du Caire par chemin et petite route.
Un petit parcours bien sympa avec une très belle descente sur single.

On a passé une très chouette week-end à rider sur ces Hautes Terres de Provence !!

 

Cela fait un bon bout de temps qu'on n'était pas allé à la découverte d'un nouveau secteur de VTT. On a donc décidé ce week-end d'aller dans les Hautes Terres de Provence http://www.sisteron-a-serreponcon.com/rando/11-parcours-vtt-hautes-terres-provence/ .
 

Pour notre première sortie, nous avons choisi d'enchainer le parcours n°9 (Tour de la Montagne des Barses), suivi par le parcours n° 10 (le Montsérieux) donné en tout pour 35km et 1200m de D+.

On a démarré le parcours n°9 au départ de Gigors. On rejoint Turriers par chemins, singles le long de la rivière, puis par piste.

Arrivés à Turriers, on continue notre ascension sur une petite route (avec des points de vues magnifiques sur les montagnes et les dernières neiges).

On continue de monter par piste, en pente régulière et agréable, toujours dans de superbes décors.

On rejoint un petit single en flanc de montagne assez technique avec des passages en dévers autant en montée qu'en descente (et ça, ce n'est pas mon fort les devers !!). Il se poursuit par un portage pour atteindre une piste.

Mais on ne va pas la suivre très longtemps et on se lance sur une belle descente en single sous les bois, avec des passages en épingles, très ludique !!.

On rejoint la départementale pour rattraper le parcours n°10. On suit cette route (assez peu fréquentée et en passant devant une belle cascade), que l'on quitte pour s'engager sur une belle piste. Et c'est parti pour 400m de dénivelé +.

On prend ensuite un single qui suit la crête alternant petites descentes et petites montées, avant d'opter définitivement pour la descente vers Gigors, sur différents terrains (cailloux, marches, sous-bois), une belle descente aussi !!

Au final, on fait 38 km et 1330 de D+ (mais on est parti à 2 km de Gigors). Le coin est sublime. Les parcours VTT très sympas, construits sur un postulat de base qu'on aime bien : tu montes sur piste et tu descends sur single !!
En plus les parcours sont très bien balisés.
On a été séduit par ce nouveau secteur !!