VTT a 2

Ce week-end, on est retourné dans le Cantal pour prendre le frais. 
C’est marrant car, maintenant, on apprécie beaucoup ce secteur mais ce n’était pas forcément le cas quand on était venu en vacances en 2012.
C’est vrai que ça fait quasiment 2 ans qu’on a quitté le Vaucluse et sa proximité avec les Alpes où on allait fréquemment (notamment le Devoluy). Ce délai nous a permis de nous « déblaser » et d’apprécier de nouveau des paysages très beaux même sans être grandioses. De la même façon, on apprécie maintenant des parcours VTT sympa avec de beaux paysages même s’ils ne sont pas forcément techniques. 
Le temps passe, les goûts changent un peu… mais l’essentiel reste, on aime toujours passer des week-ends en nature à dormir, comme ce soir, au son des cloches de vaches, pas loin du Plomb du Cantal qu’on a gravi aujourd’hui !!! (article à suivre)

Cela fait 3 mois que je suis inscrite donc même si alerte orange canicule... j'y vais !! 😆
Par chance, ce matin, le ciel était couvert dans le Lot, ce qui a permis d'avoir une température plutôt "fraiche" pour le départ à 9h, mais bon ça s'est dégagé rapidement ensuite 🤪!!
On est 41 (sur 51 inscrits) à s'élancer pour le parcours de 26,4 km et 760 D+ (infos donnés par l'organisation au moment du départ). Comme d'habitude, je me mets à la fin du peloton pour partir.
On démarre par une descente sur petite route (je bats mon record perso sur le km ... ça démarre bien 😆). Je passe la première petite montée avec une descente en single en sous-bois qui arrive sur un plat d'environ 2km pour longer le Lot. Je remonte par chemin en sous-bois jusqu'à un beau château et je continue la montée par chemin pour arriver sur un "plateau" avec une magnifique vue sur le Lot. Et je redescends jusqu'au premier ravito à 6,5km. Je vois passer les participants du 15km et 8km juste à coté, et je repars sur le chemin du parcours 26km, toute seule (en fait j'ai perdu de vue le denier participant sur la ligne droite de long du Lot 😁!!). Je poursuis sur un profil plutôt descendant sur chemin avec quelques petites montées jusqu'au deuxième ravito à environ 15km. Je précise que l'organisation avait placé des portoires d'eau entre les ravitos pour se rafraichir et des bouteilles d'eau pour boire, et de façon de plus en plus rapproché au fur et à mesure qu'on avançait sur le parcours ... TOP !!
Après ce deuxième ravito, il y avait une montée, pas très dure, plutôt avec des faux-plats montants réguliers qui m'ont bien fait perdre du temps, en alternant course et marche. En fait, pour être tout à fait franche, à partir de 3h de course, j'ai décroché... Pas de réel fatigue physique, pas spécialement de douleurs aux jambes, mais c'est la tête qui n'a pas pris le relais donc j'ai fini ce trail en alternant course à pied en descente et marche (à un bon rythme quand même entre 5 et 6 km/h).
Mais, je ne peux pas faire ce compte-rendu sans parler du plaisir de la douchette du 3ème ravito ... cette eau fraiche "en pluie" c'était quasi joussif 😂.
Je finis ce trail en arrivant le long du lot avec une magnifique vue sur Calvignac, que je rejoins par un escalier pour arriver sur les hauteurs et rejoindre l'arrivée.

J'ai fini dernière sous les applaudissements de ceux qui était encore là (heureusement qu'il y avait un repas 🤣) en 4h18'56" (et première de ma catégorie - la seule participante en M3 🤪).
Le parcours avait de grosses portions d'ombres sous les bois, il y avait régulièrement des petits vents qui rafraichissait, donc malgré la chaleur (qui explique certainement cette contre-performance 🤣🤣), j'ai pris plaisir à faire ce trail !!

UN IMMENSE BRAVO et mes REMERCIEMENTS à l'organisation et aux bénévoles pour le parcours très sympa et plutôt roulant (heureusement pour moi aujourd'hui), très bien balisé (même si j'étais toute seule, à aucun moment, je n'ai fait fausse route) et surtout pour la gestion des conditions de chaleur (il devait faire environ 36°C à l'arrivée) avec la mise en place de points d'eau très fréquents !!!

 

En regardant la liste des randos VTT dans la région sur vetete.com, je suis tombée sur cette rando, les Vallons de Pierrefort, proposant 3 parcours de 24 à 55km. Nous, on a choisi de faire le parcours 35km et 1100 de D+ avec nos Santa Cruz Heckler SL.
L'heure du départ étant libre (entre 8 et 10h), on est parti à 9h avec une très belle météo pour rouler : grand soleil, température douce et un vent agréablement rafraîchissant.
Bon, on ne devait pas être très réveillé car dès le début, on a loupé un balisage et on a mis un peu de temps à s'en rendre compte et à faire demi-tour .... allez, un petit surplus de quasi 3 km et 60m de D+ 🤣🤣!!
On s'engage donc pour de bon sur le parcours (très bien balisé, je précise ...). On monte tranquillement par petites routes et chemins pour ensuite redescendre par des singles et petits chemins, entre sous-bois et prairies, au coeur des chouettes paysages de la vallée de Brezons.
On arrive sur la première grosse montée de cette rando, bien technique et raide, qui nous a fait "souffrir" même avec nos élec 🤪. On poursuit avec un single à découvert permettant d'admirer le paysage avant de poursuivre en sous-bois. On entame une belle descente en single qui nous amène au ravito situé au pied de La Croix de Montréal. Le point de vue est vraiment magnifique !!!

On repart en descente sur un single dans les bois mais on fait l'impasse sur la descente de la cascade de Montréal (on a été refroidi par les escaliers au départ ... à tort ou à raison ???).
On rejoint Brezons puis on se lance dans la deuxième montée en passant par le donjon de la Boyle. Cette montée en sous-bois, en contre-bas du rocher de la Boyle m'en a également fait "bavé".  
En haut, le deuxième ravito a également un très beau point de vue, l'idéal pour une petite pause car on a fait quasiment tout le dénivelé sur environ 22km 😁 !!
Le retour sur Pierrefort se fait principalement par chemins en profil descendant au milieu des prairies et des vaches avec un beau panorama.

Au final, on a fait 40km et 1282 de D+ .... une très belle découverte pour nous !!😁

Et bien sûr la vidéo !!

Mot de l'organisation :

L'édition 2026 arrive, à vos agendas ! On se retrouve le samedi 13 juin 2026 !

Des ravitaillements dans de superbes points de vue de la Vallée de Brezons.

Et pour nous ça sera le 35km et 1100m de D+ (profil ci-dessous)

Cela fait maintenant 3 ans qu'on a commencé la via ferrata par la via de Mazamet.
Au début, pour choisir c'était facile .... on ne prenait les via coté "officiellement" PD et AD comme la Roche au Dade (39), Bussang (88), Gorges d'Agnielles (05), les Baumes de Verneau (25), la Pitchouno (26), Les Rousses (48)...
Ensuite, on a voulu commencer à aller sur des vias plus "dures" mais quand même faisable avec notre niveau (le but n'était pas de nous faire peur mais plutôt de prendre confiance en nos capacités à passer des passages un peu plus difficiles).
C'est là qu'on a commencé à regarder systématiquement le site viaferrata-FR.net (lien en bas de l'article). En plus de recenser les via ferratas par département, il permet aux pratiquants de coter les vias et de laisser des commentaires. 
On a donc choisi des vias qui étaient cotées AD / D mais avec une majorité de AD comme :
   - St Paul de Fenouillet (66) (65% AD et 23% D)
   - Le Pont du Diable (07) (56% AD et 17% D)
puis on a continué notre progression avec la via du Roc d'Anglars (82) (39% AD et 48% D).

On a ensuite voulu faire la via du Bois de Baltuergues (parcours rouge) (36% AD et 48% D). Mais comme on est arrivé trop tard, on est resté sur le parcours bleu. Nous avons tout de même emprunté la deuxième bifurcation rouge (le Belvedère). Et là, j'en ai un peu bavé pour faire cette portion assez courte mais physique qui, pour moi, était plus compliqué que ce que j'ai pu trouvé sur la via du Roc d'Anglars (pour des pourcentages identiques ...). Bon, on va quand même, prochainement, faire la rouge en entier pour voir ce que ça donne 😆.
Notre dernière via, il y a un mois environ, était la via de Liauzu (46) avec 33% AD et 62% D. Au vu des deux précédentes, je m'attendais à une via assez physique et difficile. Au final, je l'ai trouvé moins dur que celle de St Antonin Noble Val ou celle du Bois de Baltuergues.

Au final, c'est assez compliqué de coter des vias ferratas car les difficultés sont variées (gaz, longueur, devers, barreaux plus ou moins nombreux, beaucoup contact rocher ou non ...) et chacun a ses sensibilités. Par exemple, je suis assez peu sensible au gaz mais j'ai dû me renforcer musculairement pour passer de simples devers. De même, pour la via de Liauzu, de nombreux commentaires mettaient en avant le dernier pont népalais qui bougeait énormément. Pour moi, il ne bougeait pas beaucoup, moins en tout cas que celui des Rousses, ou de St Paul de Fenouillet ou encore celui de la Roche au Dade (bon, celui-là c'était ma troisième via donc peut-être que mon jugement est faussé 😁).
A contrario, la via ferrata de Malamort (81) (59% PD et 17% AD) m'a posé problème sur le premier "mur" du parcours rouge. Il a fallu que j'y retourne une seconde fois l'année dernière pour réussir à faire le parcours rouge en entier.

Bref, on va continuer à se baser sur les cotations du site viaferrata-FR.net qui restent, à mon avis, plus explicites et proches de la réalité que les cotations officielles.

Retrouvez tous les CR des vias qu'on a faites sur le blog et ci-dessous le lien de la playlist "Via Ferrata"

Je prendrais le départ du 26 km et 800m de D+ 😁

Quelques mots de l'organisation :

Avec le parcours et le profil ci-dessous ....

Plus que 3 semaines pour peaufiner ... en espérant que la légère tendinite qui s'est déclarée la semaine dernière continue à se tenir tranquille 🤣🤣!!!

Ce week-end nous a donné envie d'y retourner, cette fois, avec les VTT pour profiter des parcours du secteur (dont beaucoup d'enduros) et aussi, pourquoi pas les packrafts, pour "naviguer" sur l'Orb.

En effet, on a profité d'un week-end entre amis pour redécouvrir cette région qu'on avait déjà un peu visité en VTT en décembre 2019.
Cette fois, on a découvert le secteur entre St Chinian, le Berlou, Vieussan et Olargues, en voiture, à pied et même en courant 🏃‍♀️😁.
On a profité de la météo plutôt clémente avec des jolis rayons de soleil pour découvrir les magnifiques paysages des gorges d'Héric.

On a aussi fait le parcours pédestre "L'Ayrolle" (descriptif en lien en bas de l'article) avec de très jolis points de vues sur l'Orb et les massifs environnants.

Samedi dernier, on est allé faire la via ferrata du Liauzu dans la vallée du Célé.
La via est située dans un espace nature avec un parcours VTT, de l'escalade, canoë ... avec un grand parking.
Il faut environ 25min de marche pour atteindre le départ du parcours difficile (Dièdre blanc), avec un fléchage au top.
La première partie de la via est principalement horizontal sans difficulté particulière, permettant de profiter de la vue sur la rivière. A noter, la longue passerelle de l'Ermite qui fait 59 mètres de long !!
Dès qu'on quitte la partie commune avec le parcours AD, le parcours se corse avec plusieurs passages en dévers, en montée et en horizontal, avec un peu plus de gaz. On termine par le pont népalais des hirondelles, 29m de câble qui bouge un peu mais franchement ça va 😆!!

On a bien aimé cette via qui n'est pas très loin de chez nous et qu'on refera avec plaisir, car elle combine beaux paysages, parties techniques et physiques, un peu de gaz ... l'idéal pour profiter et s'entraîner !!!

Et bien sûr la vidéo !!

Il y a plus de deux ans, quand on a acheté nos deux VTT électriques (plus lourd que les VTT mécaniques), on a été obligé de changer de système de porte-vélos pour en prendre un qui se fixe sur une boule d'attelage et non plus sur la porte arrière du véhicule. 
Mais le problème est qu'on ne pouvait plus ouvrir les portes arrière quand on avait les vélos ce qui est problématique.
On a trouvé la solution avec le bras pivotant Van Swing de Mémo pour VW T6.

Ce système peut supporter une charge max de 60kg (ce qui correspond à notre besoin entre le porte-vélos Armada Work-E -cf article en bas de la page- et nos deux VTT électriques allégés). Il a une goupille pour sécuriser le verrouillage du support en position fermé. Il peut s'ouvrir à 90° avec des vélos.
A noter, que pour le transporteur T6, il n'existe qu'avec une ouverture à droite.

Photos en position ouvert avec porte-vélos.

En position fermé

Photos complémentaires pour le montage

Ci-dessous l'article sur le porte-vélos Almada Work-E Extra Led Pliable deux vélos qu'on a acheté en même temps que le bras.

On a acheté ce support vélo, en novembre 2023 quand on acheté nos Santa Cruz Heckler SL. En effet, le support vélo, qu'on avait avant, n'aurait pas supporté le poids de ces VTT, même si ce sont des électriques allégés. 
Ce porte-vélo se monte sur une boule d'attelage.
Pourquoi on l'a choisi ? :
- il est pliable et ne prend pas beaucoup de place (22x87x52cm) : il a sa place dans notre combi sous la table. En effet, à l'époque, nous n'avions pas de garage et il fallait qu'on puisse le stocker dans notre véhicule quand on ne transportait pas les VTT.
- il accepte des pneus jusqu'à 2,8" et un poids de charge de 60 kg donc l'idéal pour 2 VTT électriques.
- son poids est raisonnable (20kg) et il a deux roulettes en dessous en position plié ce qui permet de le manipuler et de transporter assez facilement (même moi, je peux le mettre en place - et c'est Véro qui parle).
- les deux pinces sont réglables en hauteur et restent dans la position choisie quand on le replie, ce qui permet une mise en place rapide. Seule la hauteur du bras se règle à chaque fois.
- une sangle crantée pour chaque roue avec un système de serrage.
- feux et plaque d'immatriculation intégrés au porte-vélos.

On est très content de ce porte vélos qui est relativement facile à monter sur la boule. Son dépliage, la mise en place de la prise électrique et de la plaque se font aisément. La position des VTT est simple et rapide car une fois les réglages trouvées, tout reste en place (hormis la hauteur du bras). La fermeture des pinces de maintien est fiable et n'abime pas les VTT.
De plus, il y a des serrures pour bloquer la poignée d'accroche à la boule et les pinces. Bon, nous, dans tous les cas, on rajoute des antivols.
A notre avis, deux bémols :
- le réglage de la "force" de la poignée pour le tenir sur la boule d'attelage est un peu délicat. Pas assez, le support a tendance à se mettre de travers. Trop, il est difficile de baisser la poignée pour le clipper sur la boule.
- on a assez rapidement cassé une languette de serrage des sangles crantées des roues ... bon ça marche quand même 😆.

En vrai ça donne ça !!
Le porte-vélo plié et mis en place sur la boule d'attelage.

Le porte-vélo déplié avec mise en place de la prise et bloquage par la poignée.

Mise en place des vélos 

On a associé ce porte-vélos au bras pivotant Van Swing, pour pouvoir ouvrir les portes arrières du transporteur T6 VW même quand on prend les VTT.