VTT a 2

Les Terres Noires ont été mises à l'honneur ce week-end avec l'enduro VTT.
Voici une autre vision, en drone : c'est toujours aussi beau !!!

On va d'abord parler de la décharge...
On a fait dimanche dernier une petite sortie très ludique d'entrainement, sans vent, sans distance (juste des allers-retours entre les arbres), à des vitesses raisonnables.
La première batterie a tenu 12min 57 sec,  la deuxième 10min 57sec et la troisième 11min et 59sec.
On est donc entre 11 min et 13 min pour cet essai.
Dans des conditions plus "nature", je pense qu'on est entre 9 et 10 min, ce qui fait déjà une belle autonomie !!

Ensuite la recharge des batteries ...

A notre première essai, on a pris peur !!! On a pris le chargeur du DJI FPV avec la sortie sur la barre de charge des batteries Avata ..... Au bout de 2h, la première batterie n'avais toujours pas fini de se recharger. 
Dans ces conditions,  ce n'est pas possible ...😧
On a commencé à regarder sur le net, et aussi à relire la notice. Il est bien spécifié qu'il faut un chargeur sup ou = à 30W.
On a donc tester avec le chargeur du Mac book pro 13 (le seul chargeur qu'on avait sous la main à 60W). Là, ça chargeait beaucoup plus vite. On était donc rassuré.
Par contre, ce qu'on voulait, c'est d'avoir un chargeur autonome pour recharger rapidement des batteries quand on est en balade et profiter de plus de batteries si besoin.

On a donc trouvé le chargeur Goalzero Venture75 (description technique ci-dessous et notice en bas en lien de l'article) qui a une sortie USB-C de charge à 60W.
On l'a testé : temps de charge de la première batterie Avata = 50min, et pour la deuxième 60min. Par contre, en deux batteries, on a séché le chargeur Venture 75.
Le temps de charge des batteries devient pour le coup très raisonnable et applicable dans une sortie VTT.
La recharge de ce chargeur sur le secteur se fait en 1h15-1h30 environ.

Après, il y a quand même le poids à prendre en compte : il fait 577g, ce qui n'est pas négligeable, mais quand même acceptable.

Bonjour les Droneurs.
Petit avis de Manu de "Drone a 2".

Pour couper court à ce suspense insoutenable 😁, il n'y a pas de comparaison possible entre les 2 petites bêtes.
Je ne vais pas rentrer dans le "be or not to be FPV" ...
Pour notre part, on est revenu des FPV, betaflight, soudures, PID et  plus si affinités et autre nappage moteur... Perso, j'aime bien le confort "pantoufle" du RTH, du GPS, du prêt à voler.... mais chacun son kif.
Alors revenons à nos petites bêtes,  pourquoi sont-elles différentes à mes yeux?

Après les essais faits avec l'Avata, je confirme que les 2 drones sont faits pour des utilisations différentes et très complémentaires à la fois, au moins, pour nous.

Le DJI FPV est, pour moi, une vraie machine pour les cimes de montagne et pour faire de la cinématique de grands espaces, avec une vitesse 2 fois supérieure à l'AVATA (en mode sport). On peut faire une grande distance sans souci de réception, ni d'autonomie.

L'Avata est une très bonne machine très COMPACT, facile et rapide à mettre en œuvre, légère dans le sac : un vrai petit drone de film de sport, pour faire du rase-motte, et dynamique à souhait. On piste moto, VTT, voiture télécommandée, tortue, kangourou...  tout quoi. Cela passe partout mais vraiment partout. On peut se lâcher en UBEX, dans de vieux châteaux ou vieux bâtiments par exemple. On peut passer à travers les arbres, ou les raser, frôler les rochers :  enfin faire des excentricités. Il est très solide, une vraie petite auto-tamponneuse (LOL "je blague"). On n'a pas peur de le casser à tous les virages ou lors de fautes de pilotage. Il est très stable et un comportement au top dans le vent. Son bruit moteur est correct, il ne s'entend pas à des kilomètres comme le DJI FPV .
Vous aurez compris, c'est une machine d'un petit rayon d'action aux qualités indéniables.

Au risque de me répèter, ce drone est très rapide à mettre en œuvre. Avec le pack Avata ( lunettes G2 avec les antennes repliables d'une taille assez minimaliste, et le motion controller), on vole de suite. Il n'y a pas besoin de mettre les hélices comme le DJI FPV : ça décolle sans attendre, avec en prime un poids contenu dans le sac.
On peut le faire décoller en le tenant à la main, le faire "atterrir" à la main (cf vidéo en bas) : un vrai drone de poche avec une caméra 4K, bien stabilisé, qui vaut la Gopro sans aucun problème.
Aucun intérêt pour nous de rajouter la Gopro dessus (plus le frigo, la caravane 🤣). La caméra GoPro et l'Avata sont sur les plans qu'on a réalisé de la même qualité : c'est un régal de mixer les rushs pour faire des vidéos VTT.
Je trouve également que la qualité de la caméra Avata est très similaire à celle du DJI FPV.

L'avata est moins sensible au vent que le DJI FPV.

On va passer ensuite à quelques points un peu plus négatifs.
 

Le premier point : il faut prendre un bon chargeur de batterie, sinon on tombe dans le gag des 2 heures minimum de recharge par batterie. DJI préconise un chargeur de 30W MINI , alors on les charge avec le chargeur du MacBook Pro de 60 W. On retombe dans le temps de charge du DJI FPV qui est très correcte, environ 1 heure par batterie.
On a fait l'essai par curiosité avec un Power Bank  "Super 20 HD HAMA USB C 5V 3A " : tu as le temps de sécher au soleil,  entre 4 à 5 heures par batterie. Cela n'a aucun intérêt pour nous en "baroude" , donc on a cherché une petite bête avec une sortie de 60W et là le top,  on a trouvé notre bonheur... pour la charge au fond de la forêt amazonienne LOL....
Le lien est disponible, sous la vidéo de "Une Bolée D'Air".

Pour l'autonomie du drone AVATA, on est kif kif par rapport au drone FPV DJI , ce qui est très correcte pour nous.
La lunette G2 consomme plus par rapport à la version 2, disons peut-être le double : suffisant pour une session de drone mais à recharger plus souvent...
La réception de l'Avatar avec les googles 2 est beaucoup moins performante que le DJI FPV  : 400 mètres max et 250m avec de petits obstacles, arbres... en transmis CE légale en France. Peut-être qu'avec les V2, on retrouve une bonne réception mais l'encombrement minimum de ces lunettes est un point important pour nous.
Je passe sur le sujet polémique du HACK, un ami le trouve très performant pour la pénétration du signal (UBEX, arbres, murs, bosquets etc.....).

"Une Bolée d'Air" parle très bien de la différence de signal entre les googles 2 et  googles V2 (lien de la vidéo en bas de l'article).
La lunette googles 2 ne va pas forcement à tout le monde d'un point de vue ergonomique et oculaire.
Vero la trouve au top mais moi, par contre, je vois flou même avec tous les réglages réalisés ...et j'ai le nez "défoncé" par rapport à la V2. Bon, je sais que je suis mal foutu.... 🤣.

Au niveau film, la qualité de la caméra est top. Le seul bémol est de taille : quand tu ralentis fort ou freine sec, tu vois les montants du drone. Conclusion, tu peux jeter le bout de film .....

Et bien sûr, notre video : pourquoi on a acheté l'AVATA?

Pas besoin de grand discours, rien ne vaut une petite vidéo !!
Merci à ceux qui nous ont fait des commentaires pour nous indiquer cette technique !!! 

La vidéo de cette belle randonnée VTT balisée n°17 au départ de Marcoux (04) est enfin sortie : les Terres Noires mais aussi de beaux singles.

Ce sont vraiment les Terres Noires, autrement ....

Ce week-end, c'était vraiment un temps à faire les Terres noires : un ciel entièrement dégagé, un beau soleil, une température idéale pour pédaler.

On a donc décidé de tester les nouveaux parcours mis en place l'année dernière (merci Fred Julien et son équipe !!!) et on a choisi le parcours n°17 noir au départ de Marcoux donné pour 24km et 850m de D+.

Après environ 2km de plat pour s'échauffer, on attaque une longue montée sur chemin (plus de 400 de D+ d'un coup). 
Arrivé en haut, on tourne à droite sur un petit single en flanc de montagne. On n'a qu'un envie, c'est de lâcher les freins, mais je me calme un peu dans certains virages assez étroits !!
On poursuit cette longue descente en sous-bois pour finir par une section de terres noires, avant d'arriver sur la petite route qui mène à Draix.

On remonte ensuite sur une piste forestière, puis un single caillouteux pour aller sur Archail. On arrive face à ce qui est, pour moi, l'un des plus beaux paysages des terres noires. Et on se voit déjà remonter ce secteur en VTT (et aussi en poussant....).
Mais non, on passe sur l'arrière en montant par un single. Mais il n'y a pas de mystère, il faut bien monter au sommet de ce secteur. On continue donc au milieu des terres noires en poussant le VTT, jusqu'au "départ" du fameux secteur des Toboggans.
On l'a pourtant fait un certain nombre de fois, mais, il n'y a rien à faire, la montée d'adrénaline est toujours là, même si on sait que ça passe !!!

Là, il reste la dernière montée : 140m de D+ sur single avec des lacets qui nécessite de bien pousser sur les pédales !! Elle nous achève toujours celle-là ... 😁

En haut, on descend les "fameuses" marches avant de bifurquer sur la droite pour prendre la descente sur single : c'est un mix de droit dans la pente, épingles, sous-bois rapide, marches, cailloux... qui nous ramène au point de départ.

Au final, on a fait 25km et 986m de D+.
 C'est un très beau parcours avec des portions qu'on ne connaissait pas et avec des paysages qui sont toujours magnifiques et dont on ne se lasse pas. Cela permet de rouler dans les Terres noires avec beaucoup de plaisir, sans forcement faire tous les secteurs "à adrénaline" !!

Mais on garde quand même ce qui représente pour moi les Terres Noires : le secteur des Toboggans !!!

Et évidemment une vidéo est en route ...   mais maintenant disponible 

Après les meilleurs plans en vidéo, il est temps de vous montrer ce qui a été filmé "en moins bon" !!
Après cette séance d'essai grandeur nature, je suis persuadé qu'on ne s'est pas trompé sur la choix du drone. L'Avata, avec pour nous le motion controller, est fait pour ça.

La plus grosse difficulté que j'ai rencontré, c'est de le pister dès le démarrage avec le contrôle de la vitesse dès le départ : très souvent c'est trop lent et Manu me distance. Heureusement que le drone va relativement vite (cf photo en bas) car ça me permet de le rattraper et de continuer la poursuite.
L'autre point qui m'a posé problème, c'est la gestion de l'altitude, avec des plans où je suis trop haut, et des difficultés pour redescendre vite : il faut que je travaille ce point.

Après, il faut un peu de temps pour assouplir les mouvements et éviter les gestes trop brusques. Idem pour les freinages ou ralentissements qui sont trop violents et qui laissent apparaitre le carénage du drone dans le champ de la caméra.

Vous pouvez voir tout ça dans la vidéo !! Regarder au moins jusqu'à "l'erreur de débutant" où on est content d'avoir un drone avec les hélices protégés !!

Ici, on vous parle d'une petite amélioration. Certains trouveront ça certainement inutile car les googles 2 leur iront comme un gant. 
On a trouvé, tous les 2, le masque inconfortable sur le bord du nez, limite intenable surtout pour Manu. On s'est donc inspiré du montage des sangles de maintien de la lunette V2, avec la sangle sur le dessus de la tête qui maintient la lunette, et soulage le poids sur le nez. Et surtout, on a remis la batterie attenante à la lunette, car la batterie en bout de câble dans la poche ça nous gonfle.

J'ai donc acheté le même bandeau de tête que le DJI FPV et 1 patch incurvé 3M pour Gopro, que j'ai coupé en 2 pour le mettre sur le casque, et aussi le support de batterie à mettre derrière le casque.
L'avantage c'est que tout est branché et en place, donc c'est rapide à mettre sur la tête. En plus, on a la liberté de mouvement et un réglage "au petit oignon" pour le maintien de la  lunette V2.
VERO a fait le test à Orcières et elle est ravie de ce montage sangle batterie. Lors de l'utilisation, il n'y a qu'à allumer la batterie et le mettre sur la tête, très pratique !!!
Et en fait, c'est beaucoup mieux que le système qu'on avait présenté dans notre vidéo sur le vidéo DJI Avata.
Le prochain article va traiter de l'AVATA VS DJI FPV, je pense cela va en intéresser plus d'un....

A bientôt sur  VTT a 2 - PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE (vtt-a-2.fr) et DRONE A 2 - YouTube.

Quoi de mieux pour une première sortie de suivi VTT avec le DJI Avata que la station d'Orcières, déserte en cette saison ...
On monte donc en VTT par les pistes 4x4, et on récupère la deuxième partie de la piste rouge "les Gardettes".
Et c'est parti pour des sessions de drone avec, moi qui pilote le drone avec le motion controller et Manu qui descend (et remonte !!!) en VTT.
Et voilà le résultat .... après montage !!! Pour une première fois, il y a déjà des choses exploitables ...

 

Très prochainement, je vais faire une vidéo plus détaillée avec les rushs, les difficultés rencontrés, les progrès à faire ....

Et ci-dessous, l'explication de notre choix d'un drone DJI Avata .

J'ai déjà parlé de cette descente lors de notre sortie de sur le Bike Park de Méaudre.
C'est vraiment une belle descente en sous-bois, super bien tracé, super ludique et longue (environ 4km..).

On l'a refaite à plusieurs reprises avec un grand plaisir !!!

Elle part de la remontée mécanique (avec une petite montée sur piste pour rejoindre le départ) mais on peut aussi la faire en suivant le parcours XC n°23 au départ de Méaudre (environ 300 de D+).

Ci-dessous la vidéo !!