VTT a 2

Comment résister à cette météo... C'est dimanche, le ciel est bleu, le soleil brille et nous réchauffe après la gelée matinale. On part de Bédoin pour suivre la Grande Traversée du Vaucluse qui nous emmène vers le sommet du Mont Ventoux par la piste des Graviers blancs que l'on connait bien (on oscille entre le manuel-sans moteur- et le mode breeze pour monter à notre rythme). On profite du paysage magnifique : un peu de brume en contre-bas, les dentelles toujours magiques et même la mer qui miroite au loin. Franchement c'est sublime et ça fait passer le temps, sur cette longue montée. 

On arrive au croisement, où d'habitude on prend sur la gauche pour récupérer la route de Malaucène. Là, on suit le balisage pour prendre la piste du bâtiment qui rejoint Chalet Reynard. C'est la première fois qu'on prend cette piste qui offre de beaux points de vues sur l'antenne TDF, avec quelques restes de neige.

Au niveau de  Chalet Reynard, on récupère la descente enduro. On finit par la descente du parcours n°2 (Pavillon Rolland) pour faire une variante d'il y a 15 jours (pourtant on l'adore cette fin de descente 🤣).

On a fait 42km et 1340m de D+, avec encore 62% de batterie pour moi, et des cuisses bien fatigués😁.  Une très belle journée de VTT...AE !!

Pour ce week-end, on a décidé de rouler plus long avec nos nouveaux engins afin de voir ce qu'ils avaient en réserve (et nous aussi).
On a donc sorti nos deux Santa Cruz Heckler SL sur le parcours n°4 de Buis-les-Baronnies donné pour 39km et environ 1250 de D+. 
On avait déjà fait ce parcours plusieurs fois... c'est une valeur sure 😁.

Depuis le village de Buis, on commence une longue ascension ... plus de 700m de D+ entre petites routes et pistes, avec des pentes pouvant être assez raides, surtout sur la fin. On débouche sur le magnifique panorama du Mont Ventoux enneigé. Dommage que le ciel était voilé, il aurait fallu qu'on parte plus tôt le matin !!!
On continue l'ascension et on rencontre un peu de neige au point culminant. On s'engage dans la descente sur single : le haut se fait dans la neige ... la première fois pour cette année. Le milieu de la descente en mode "droit dans la pente" s'est encore un peu abimée et est difficile à faire. On suit la fin de la descente sur single en flanc de montagne.

On rejoint la route pour que l'on quitte rapidement pour attaquer la deuxième ascension sur chemin jusqu'au Poët-en-Percip. De là, on emprunte un joli single assez technique avec des relances. On recommence à monter notamment par un chouette single dans les bois avec de belles pentes là-aussi (l'occasion de tester tous les modes et mon habilité à les changer au bon moment ... il y encore des progrès à faire 🤣).
On redescend par une longue, très longue (trop ?) descente sur piste avant d'arriver sur une dernière portion technique avec d'arriver aux ruines d'un château. Puis c'est le retour à Buis-les-Baronnies.

Au final, on a fait 39km et 1280m de D+. Ce parcours offre de magnifiques paysages, de belles montées physiques mais la longue descente sur piste à la fin gâche un peu le plaisir .... c'est un peu dommage.

Pour les fans de stats (un peu comme moi 😁), j'ai perdu la première barre de la batterie à 612 m de D+ et 13,43 km (un peu comme pour la première sortie au Mont Ventoux) et la deuxième barre à 1017 de D+ et 22,25 km (logique car la fatigue était plus présente et donc j'ai plus utilisé l'assistance ...) et j'ai fini la rando à 47% de batterie.
Les sensations au guidon de ces VTTAE à assistance legère sont les mêmes que lors de notre première sortie (je remets la vidéo pour ceux qui ne l'ont pas vu 😁), avec vraiment l'impression physique d'avoir roulé !!

Retour sur une via ferrata qu'on a faite cet été : la via ferrata des Gorges d'Agnielles. 
Il y a deux parcours, mais nous, on n'a fait que l'itinéraire facile. 
Elle est principalement horizontale dans un cadre magnifique. Même si elle n'est pas haute en altitude, il y a quelques passages assez gazeux (voir la vidéo) ... l'idéal pour appréhender le vide à mon avis. Il y des traversées de roches très sympathiques.
Et quand on arrive en haut, et bien ce n'est pas encore fini car la descente est plutôt raide avec encore des passages en via avant d'arriver sur la piste du retour !!

On a beaucoup aimé cette via, un peu différente de ce qu'on avait fait auparavant.
Quand on y est allé, le réaménagement du lieu était en cours avec mise en place d'un nouveau balisage. A noter, juste à coté du parking, une zone de pique-nique ombragée au bord de la rivière, l'idéal pour se rafraîchir après la via !!!
 

Il est enfin temps de les essayer !!!
Quoi de mieux que les pentes du Mont Ventoux avec la dernière partie de la descente enduro face sud (cf trace en bas de l'article - mix Pavillon Rolland et Yo's variante) : les montées sont physiques et la descente hyper ludique.
Allez.... fin du suspense : c'était top, autant en montée qu'en descente. Regardez la vidéo  !!

On a acheté ces VTT dans l'optique de faire des longues sorties avec du dénivelé, donc pour cette première rando, on a voulu testé ses capacités de pédalage et l'impact sur la batterie. On a donc fait un mix entre "sans moteur " et le mode breeze (l'éco de Santa Cruz) en ne passant en mode river (mode intermédiaire) qu'à partir du moment où le breeze ne suffisait plus. Et franchement, je n'ai utilisé le mode river que sur les trois montées plus raides (que je n'arrivais pas à monter en VTT méca ou très rarement). Pour le reste, tout se passait en breeze (ou sans moteur 😁), en gardant un bon effort physique. Par contre, il va vraiment falloir que je me m'améliore pour grimper sur les montées techniques raides, autant sur le passage des modes du moteur que sur les choix de trajectoires.... car d'habitude je mets pied à terre 🤣.
La cerise sur la gâteau, c'est le coté silencieux du moteur Fazua ... on ne l'entends quasiment pas (allez voir -ou plutôt écouter- sur la vidéo).
On a fait la rando de 24km et 818m de D+ avec 27% de batterie (je suis partie à 99% de batterie et au retour j'avais encore 72%). Cela laisse présager de longs rides ....

En descente, je me suis vraiment fait plaisir. Je n'ai, à aucun moment, ressenti le poids du VTT (19,3kg). Il est maniable, fluide... que du fun.
Son montage mulet (29' à l'avant et 27,5' à l'arrière) est nouveau pour moi (cela fait des années que je roule en 27,5). La roue avant en 29' est un atout pour les passages de marches (autant en montée qu'en descente), mais j'ai quand même ressenti le besoin d'être plus en attaque lors de passages de virages un peu plus serrés... le pilotage est un peu différent. 
En descente aussi, j'ai apprécié le mode river pour les relances !!!

Au final, on est super content après cette première sortie de prise en main. Il n'y a plus que les upgrade à faire, comme le remplacement des freins Sram Code R qui sont mous, mais pas que .... à suivre !!!

On est allé chercher aujourd'hui nos nouveaux VTT chez Chris Bike Dijon : 2 Santa-Cruz Heckler SL (assistance légère) modèle S carbon C (Mat silver pour Manu et le Gloss Magenta pour moi -Véro-), équipé du moteur Fazua Ride 60 (batterie 430 Wh)
Là, on est en train de les régler pour nous pour pouvoir les essayer au plus tôt et on ne manquera pas de vous faire plein de retours sur les caractéristiques de ce VTT et surtout de nos ressentis  !!
En attendant, une vidéo de nos premiers tours de roues sur le parking ....

La route entre les deux fjords (Lustrafjorden et Geiganger Hellesylt) est vraiment magnifique. 
On s'est levé de bonne heure ce samedi matin pour pouvoir profiter du fjord de Geiranger pour cette dernière après-midi de beau temps. Et on n'a pas arrêté de "s'arrêter"!!!
On a fait plein de photos et on a "droné" comme des fous (vive la recharge des batteries dans le combi 😁).
Régalez-vous en regardant cette vidéo !!

Après avoir vu le Nærøyfjord d'en haut (lien vers cet article en bas), on profite de cette belle journée pour sortir pour la première fois nos packrafts, au départ de Bakka (cf lien vers l'article en bas). C'était vraiment génial de naviguer de cette manière au coeur du fjord. On s'est fait une belle ballade d'environ 12 km sous un beau soleil, une température très agréable et des paysages de folie un vrai régal !!!

Evidemment, l'avata était de la partie avec, pour changer, une vidéo vue du masque ....
 

Quand nous avons préparé notre trip en Norvège en septembre dernier, on a pensé qu'il  nous faudrait une gestion d'énergie différente que sous nos latitudes bien ensoleillées pour notre transporteur Volkswagen T6. Le panneau solaire "mobile énergie" (entre parenthèses, très efficace avec un très bon rendement) ne nous suffira pas....
Alors je me suis repenché sur ce fameux chargeur mobile CB12 25BT DC/DC qui n'a jamais vraiment marché correctement, même après différents branchements et différentes configurations (mode vibratoire, inter, ignition, tous les branchements proposés) et même vérification de fusibles... Rien n'y fait !! Tu vas me dire, fais un SAV !
Mais faire un sav sur du matos neuf, ça me laisse très dubitatif... Tu finis par te dire que tu as acheté du matos qui n'est pas fiable, à 250 euros, ça fait mal... Et je n'avais pas envie de me bouffer les vacances en tombant en rade d'énergie en pleine cambrousse (surtout avec la recharge de nos drones, GPS, caméra GOPRO avec le convertisseur de 500w de VICTRON, qui est top). Eh oui, il nous faut du jus.....🙄.
Ce matos ne m'a donné ni satisfaction ni confiance. En tant qu'ancien électricien marin, je ne suis pas non plus novice dans du montage de matériel : groupe électrogène embarqué, chargeur, convertisseur, éolienne, pilote automatique, etc ...
Donc poubelle le Mobile énergie chargeur DC/DC, bye bye !!
 
J'ai décidé de me pencher sur du matos que j'ai déjà monté :  du VICTRON ENERGIE.
Le montage est extrêmement facile et rapide. Il a un système de détection intelligente de moteur démarré au top, une application bluetooth simple et efficace pour suivre la charge. Il propose également le choix du type de batterie.
Pour tout dire, il n'y a aucune prise de tête pour 156 euros chez "mon camping car" et ça marche !!

Le mot de Véro
Nous sommes donc partis 15 jours en Norvège en septembre dernier. Belle météo dans l'ensemble, mais avec quand même des jours sans soleil et pleins de batteries (surtout pour les drones...) à recharger, sans oublier la glacière à compression. Grâce au chargeur, la batterie se rechargeait à chaque fois qu'on roulait. Et de pouvoir suivre le chargement sur le téléphone, c'est très pratique et ça évite de se poser la question de son fonctionnement. C'était vraiment au top !!
 

Comment résister à l'appel des Pyrénées par un tel beau temps? Même le Roc d'Azur ne fait pas le poids cette année !!

On a donc décidé de partir à Font-Romeu pour faire le parcours n°37 noir donné pour 20km et 627 de D+.
Le profil est assez simple : tu montes et tu descends !!
La montée se fait sur environ 14km. Elle est plutôt douce et agréable sur chemins principalement (alternant avec pistes et singles). Il y a quelques coups culs sur des chemins caillouteux sur la dernière partie de la montée, c'est bien physique...

On rejoint l'enduro n°3 et on le suit jusqu'au Belvédère du Col Del Palm. C'est un très beau single avec passages de racines, marches, cailloux : super ludique et technique.
On quitte l'enduro pour suivre notre parcours, qui continue à descendre, d'abord par piste avant de rejoindre de nouveau un single plus roulant avec des passages caillouteux. 
On arrive au parking après 20km et 540m de D+.

C'est une belle rando avec une longue montée au train et quelques culs de coup pour faire monter le cardio sur la fin et une descente très sympa, majoritairement sur single. On a apprécié de la faire par temps sec car il y a beaucoup de passage de racines.

Perso, c'était vraiment une belle sortie pour tester ma cheville et ça s'est super bien passé 😋, même si j'avais quand même dans un coin de ma tête, une petite appréhension en cas de chute ... Mais ça va passer rapidement 🤣 !!

Bakka (près de Gudvagen) est le premier lieu de villégiature de nos vacances en Norvège. Il fait beau mais il y a du vent donc on préfère découvrir le fjord d'en haut !!
Et là, on en a pris plein les yeux .....

Classé au patrimoine mondial de l'humanité par l'Unesco, le Nærøyfjord est l'un des bras les plus étroits du Sognefjord. On a découvert une rando sur place : une montée de 730m de D+ sur 2,5km !! En effet, ça grimpe mais les points de vues sur le fjord sont magnifiques et le passage près de la cascade est très impressionnant.
Arrivé en haut, on continue sur le sentier pour arriver au coeur d'un "cirque"avec plusieurs cascades. C'est vraiment magnifique ... Et on en profite encore plus en drone, on "vole" à fond. On découvre la magie des paysages de Norvège après tous ces kilomètres parcourus.

Bon, il n'y a plus qu'à redescendre avec des images pleins de tête, et une seule envie, découvrir ce fjord, au plus près, en packraft. Mais c'est un autre épisode ... à suivre 😁!!