VTT a 2

Le week-end prochain nous allons faire la Cap Nore, parcours 60km (64km et 2184m de dénivelé positif).
Une première et un vrai challenge pour nous !! 

 http://www.capnore.com/index.html

Le point d'orgue de ce week-end à St André les Alpes a été le parcours n°13 et ses fameuses épingles !!

Samedi  29 mai :
Afin de continuer mon test du FAT de Manu (eh oui, je réfléchis à changer de VTT, peut-être...), on fait la version courte du parcours n°13. On monte par route et piste jusqu'à l'embranchement de la descente aux 70 épingles (c'est le descriptif qui le dit). Cela fait 12km env et 500m de dénivelé. Manu, lui, est sur mon Santa Cruz !!
Je ferais prochainement un article sur mon ressenti sur le FAT.

Le dimanche, chacun reprend sa monture et on part faire le parcours n°14 noir, donné pour 32 km 1000m de dénivelé (parcours qu'on avait déjà fait en novembre 2014) (http://fr.calameo.com/read/000282772a016c1723a34). Ce parcours est l'addition du parcours n°12 bleu et n°13 rouge.
La première partie du parcours commence par une montée sur piste. On enchaine par une petite descente qui nous conduit sur un joli single d'abord montant puis se transformant en une descente super ludique en flanc de montagne.

On repart ensuite pour une grosse montée sur piste qui se termine par la route qui nous emmène au sommet du Chalvet.
On enchaine par une première descente très ludique qui nous amène sur la fameuse portion en épingles pour le deuxième fois du week-end. Manu a fait des étincelles avec son fat : il en a passe plus qu'avec son Trek. En le suivant dans sa roue, j'en ai réussi également une bonne série (à voir sur la vidéo), mais aussi beaucoup de déchets !!
On a encore passé un super moment sur cette rando et on continue notre apprentissage pour un jour peut-être réussir la totale !!

Je vous rassure je ne vais pas vous convertir à une sorte de secte du vélo à gros pneus...LOL
Je vais juste parler de mes sensations positives et négatives de mon fat bike.
Sur le négatif,
Il est clair que tu n'as pas un bike de cross country de compétition. Il faut oublier le chrono sur des courtes distances. Tu ne va pas non plus te la "péter" avec le poids light de ton bike.
Il y a un coté ventouse sur le macadam (beurk le macadam).
Sa bête noire, ce sont les marches successives, les tôles ondulées (le fat boy est tout rigide).
Il n'est pas non plus discret et c'est un engin qui est déroutant au pilotage (pour ma part je me suis habitué assez rapidement), c'est un pilotage très différent (en particulier pour des rideurs habitués au tout mou).
Vous avez compris, c'est une autre facon de faire du bike, une approche du velo tout terrain qui est très nouvelle en Europe.

Sur le positif
 

Bon c'est vrai, j'ai du mal à "casser" mon fat par des critiques...
L'avantage de son coté pas très discret c'est que cela crée des discussions sympas avec des bikeurs (ou pas). C'est un bon engin de contact humain.
On prend également très vite du plaisir à le piloter. C'est très ludique, ça descend très très bien, tout et n'importe quoi : descentes à très fort dénivelé, racines, ornières profondes, devers, marches bien hautes (en montée et en descente).
Il a une motricité monstreuse (il fallait s'en douter vu les pneus) et a un très bon rendement en tout terrain !!!!!!!(malgrés des pneus de 4,6 de large.....) et TRES CONFORTABLE.
Vous allez me dire "il n'y a rien de logique là-dedans".
Je me suis dit la même chose au début...
Alors pourquoi?..
Le coté ludique de l'engin vient aussi d'une géometrie très réussie de Spé.
Il y aussi la possibilité d'utiliser le frein avant dans toutes les situations, lors d'épingles serrées par exemple, ou lors de passages trialisants.
Pour la descente, le frein avant est très efficace, sans risque de "ripage" de la roue avant (grâce à l'adhérence des pneus) pour les racines, troncs, marches....Le volume du pneu a aussi un grand rôle dans le franchissement.
Dernier point qui inquiète tous le monde limite une grosse panique :
LE RENDEMENT?????????
Je me suis amusé à prendre le diamètre de la roue complète du fatboy en 26/4.6 : ça fait 75 cm. Pour du 29/200 ou 210 et 225, ça fait entre 71 et 73cm.
Tout le monde connait le très fort rendement et franchissement d'un 29 pouces.
Voilà tout simplement l'explication, à mon avis.
Pour la surface de contact au sol, elle est évidemment plus importante, mais il ne faut pas oublier que ce fat est un tout rigide (aucune perte de rendement dû au pompage des amortos) cela compense ...
Le dernier point : le confort.
Regardez le volume des pneus :  si tu cherches l'air pour t'amortir, tu es servi. C'est vrai, ce n'est pas une fourche de 150mm, mais bon tu lèves un peu le pied sur une succession de marches, et tu te rattrapes largement après avec, en plus, la banane.

C'est un très bon baroudeur.
Il rentre parfaitement dans mon cahier des charges : un spad attachant et plein de qualités, pour m'amener par monts et par vaux.
 

Les améliorations de "fatounet (et oui, il a son petit nom le bougre...LOL)
"Matos testé sur de bonnes randos à dénivelé".
Frein Shimano XT , le top du top (les gémini sont limités sur ce bike).
Cintre carbone Race face : pour le poids et confort.
Potence turbine Race face (pour le look car le poids de celle d'origine est très bien)
Poignée Race face et gachette X7 (les poignées tournantes ne sont pas pour  moi).
Et enfin l'indispensable tige de selle télescopique (une KS de récup, un vieux modéle de M...)
Une selle légère et confortable avec rail titane pour le confort.
Un petit antidéraillement, silencieux et très efficace.
Des pédales plates decath' (légère et pas épaisse).
Récup de mon dérailleur X9 chape longue du trek pour pouvoir installer mon pignon de 42.
Protection de base en néoprène plus adhésif transparent pour protéger le cadre.
La conversion des roues en tubeless (article à venir très prochainement sur le lien ci-dessous).
http://www.vtt-a-2.fr/2015/05/kit-tubeless-fat-bike-conversion-tubeless-fat-bike.html
Le fat affiche un poids de 14,7kg tout compris en matos avec pédales compris (faire du bike sans pédales c'est compliqué...LOL)

On continue la découverte de nouveaux secteurs. On roule cette fois-ci dans le Haut-Buëch (http://www.buech-rando.com/fr/carto.html?type=vtt&critere=lieu ) pour ce parcours donné pour 26km et 935 m de dénivelé au départ de St Pierre d'Argençon.

On démarre sur chemin sous un soleil plutôt franc et un vent assez fort. On s'engage ensuite sur un petit single serpentant dans les bois pour attaquer ensuite la première montée qui se finit en portage pour moi.

La descente qui suit est, par moment, très pentue (ce qui montre à Manu toutes les capacités de son nouvel engin !!) et nous amène au hameau de Villard de Beaume. De là nous suivons la route au coeur de beaux paysages, puis la piste qui doit nous mener vers le Col de Montbrand.

On attaque la montée sur piste et à une intersection, on voir débouler les VTTistes participant au raid Les chemins du Soleil.

On croise même Richard (https://www.facebook.com/richard.forment?fref=nf ) !! Ci-dessous sa vidéo de ces 3 jours de raid  (avec nous au départ : merci pour ce clien d'oeil :-)

On prend ensuite un chemin en flanc de montagne qui se transforme en single ludique sous les bois, puis en terrain un peu plus technique avec de nouvelles portions bien pentues où Manu s'en est encore sorti à merveille.

 

On arrive au village de la Beaume que l'on traverse par ses ruelles étroites.
On reprend la route que l'on quitte assez rapidement pour une dernière longue montée sur piste qui nous permet de profiter encore de beaux points de vues.

Après quelques kilomètres, on quitte la piste pour un single en sous bois plutôt ludique même si les feuilles rendent le terrain assez glissant : un vrai plaisir !!

On rejoint une route qui nous ramène à notre point de départ.

C'est une rando très sympa, assez physique par ces montées et avec des descentes sur singles comportant des portions plutôt raides mais un ensemble assez ludique : c'est du noir quand même !!

Quelques photos de la rando dans de chouettes paysages : c'est vraiment un très beau coin.

Il y a 15 jours nous nous sommes laissés guider par Nadine et Alain (http://alain.lloria.over-blog.com) pour une rando au départ de Saillans. On démarre par route puis par piste pour une montée tranquille (en passant par moment sur le tracé du Raid VTT Les Chemins du Soleil qui aura lieu quelques jours plus tard).

Arrivés au Col de Gerbes, on prend un long single à flanc de montagne, super ludique !!

On rejoint une piste et on retourne près de la chapelle pour se faire une petite pause à l'ombre (elle est pas belle la vie !!)

Allez, on repart pour une nouvelle montée sur piste qui nous amène à un eautre descente plus technique au départ avec des marches et cailloux suivi par un single sous les bois très ludique : encore une belle descente !

On revient ensuite sur Saillans en passant au dessous du Riousset qui coule encore.

C'était une belle rando (26km et 750m de dénivelé positif) avec montée principalement sur piste et de beaux passages en singles : un vrai régal.
Pour plus de détails et la trace, allez voir l'article fait par Alain :  http://alain.lloria.over-blog.com/2015/05/saillans-avec-vtt-a-2.html

Merci à Nadine et Alain pour nous avoir fait découvrir ce secteur : on est prêt pour d'autres aventures VTT dans le Diois