VTT a 2

    Cela fait plus de trois ans que nous avons acheté et utilisé le GPS Garmin Orégon 300.
Il nous accompagne dans toutes nos sorties.
                                    

Depuis 3 ans, il ne nous a jamais fait défaut.
Son écran tactile est toujours fonctionnelle et sensible (même s'il vaut mieux enlever les gants pour le manipuler).
On utilise des piles rechargeables Casino 2300 mAh Ni-MH : avec ça on a une autonomie d'environ 6 à 8h en ayant le GPS allumé en permanence.
Son système d'accroche sur le guidon est très efficace : en plus de 3 ans, il n'a "volé" qu'une fois en descente et a très bien résisté au choc sans aucun dysfonctionnement.

On s'en sert pour télécharger des parcours sur des sites comme Utagawa ou des sites FFC ayant leurs propres traces GPS. On l'utilise également pour enregistrer nos parcours en roulant. On peut ainsi suivre l'altitude en temps réel (qui est plutôt juste à 3 ou 4 m près), le kilométrage ainsi que le dénivelé positif cumulé.
On peut choisir deux paramètres parmi une vingtaine en affichage permanent sur le suivi du parcours.
                                                     
Le zoom jusqu'à 50m permet de bien suivre le parcours et de retrouver les petits chemins.

De nouvelles cartes sont sorties depuis qu'on a acheté le GPS : la France est maintenant divisée en 4 régions. On a donc réinvesti dans la carte "Topo France Sud Est".
Sans ces cartes, le GPS est quasi inutilisable car on ne peut pas se repérer, la carte initiale du GPS étant beaucoup trop "light" (pas les chemins).

On est donc très content de ce GPS qui suffit largement à nos besoins et qui est très fiable.
On le couple avec un compteur "très simple" pour avoir toutes les données caractéristiques de nos sorties ( vitesse, heure, temps de roulage, kilométrage sur le compteur, altitude, dénivelé cumulée positif, kilométrage sur le GPS) : plus besoin d'avoir de compteurs plus perfectionnés, qui sont plutôt chers et pas forcément très fiables.
Le seul petit bémol (parce qu'il en faut un quand même) : quand on roule, la carte se met automatiquement dans le sens de la marche (fonction à choisir au départ). Par contre, dès qu'on s'arrête, la carte se réoriente direct vers le nord. Il peut donc parfois être délicat de se repérer dans un croisement à l'arrêt. Il faut donc anticiper les bifurcations avant de s'arrêter : c'est juste "un coup" à prendre.

Il faut savoir que si on change de GPS, il faut racheter une carte car elle doit être activée avec le numéro d'identification du GPS (ça, c'est quand même limite arnaque !!)

Sram en groupe XX1 teste de la cassette 11 en mono plateau, une belle galette a l'arrière que je verrais bien pour la montagne.

Aujourd'hui, on a décidé de rouler "local". En effet, au vu du temps, plus qu'incertain, on ne s'est pas aventuré trop loin.
On a choisi un parcours sur Utagawa : La rando des 2 lacs au départ de Vins/Caramy http://www.utagawavtt.com/randonnee-vtt-gps?topo=6516 .
Cette rando est donnée pour 27km et 780m de dénivelé.

Juste au moment de partir, une petite averse se met à tomber, c'est très motivant !!. Mais comme on est déjà prêt, au pied du château de Vins, on ne se laisse pas abattre et on enfourche nos VTT. Bien nous en a pris car 5 min après l'averse s'est arrêtée et il n'a pas plu de la journée.
Par contre, l'atmosphère était très humide (avec de la buée sur les lunettes dès le moindre micro arrêt !!).

La première partie de la rando se passe sur piste et single en montée et surtout en single en descente. Le terrain est plutôt caillouteux, et dans ces conditions climatiques, assez glissant : un très bon exercice de pilotage qui aura été accompagné de quelques pieds à terre et d'un ou deux portages en montée (que j'aurais quand même fait en portage si le terrain avait été sec).
On se dirige vers le lac de Carcès via la descente aménagée de DH bien sympa, même sans faire les modules.

  A l'approche du lac, on longe le canal (partie qu'on a fait maintes fois à pied mais jamais en VTT), en passant devant de magnifiques cascades (très en "eau" aujourd'hui).



On longe le lac par la piste pour atteindre la deuxième partie de ce parcours.

Une piste nous permet de prendre un peu de hauteur avant de bifurquer (oups, le chemin s'est un peu fait envahir par une plantation d'oliviers) dans un joli et long single. Dommage que ce temps humide rende glissant tous les cailloux, rochers, dalles de ce chemin, sinon ça aurait été un vrai régal.
Après quelques passages dans des flaques bien boueuses sur piste, on rejoint Vins / Caramy par un single plutôt technique en sous-bois.
On découvre également en arrivant un superbe pont médiéval enjambant le Caramy.


Bilan : 28km et 750m de dénivelé
C'était vraiment un très beau parcours de VTT, physique mais faisable avec en crête de beaux points de vue (enfin j'imagine car aujourd'hui c'était un peu bouché ...). Au vu de la dominante rocailleuse de ce parcours, et pour en profiter au maximum, il est préférable de le faire par temps sec. Enfin, nous, ça nous a donné envie de le retester avec un beau soleil.

  Le pneu MAXXIS HIGH ROLLER 26X2.35 SUPER TACKY 42A TUBELESS SOUPLE  est le pneu polyvalent par excellence. Comme pour le pneu arrière, nous avions un cahier des charges plutôt chargé POUR UN PNEU AVANT : pour de la rando sportive sur tout type de terrain et toute saison.
Ce modèle de HIGH ROLLER  a un rendement nul (1 SUR 10). Cela n'a aucune importance pour moi pour un pneu avant. La motricité ne m'intéresse pas non plus. Par contre, il a une tenue au freinage de 10 SUR 10 avec en plus une très très bonne tenue latérale : le top pour l'avant.
Son adhérence est très bonne sur sol sec avec la gomme tendre (10 SUR 10), sur sol meuble (10 SUR 10) avec ses gros crampons. Dans la boue (7 SUR 10) il s'en sort très bien.
Il a une bonne résistance à l'usure en pneu avant, indestructible, increvable ou presque. Par contre il pèse un âne mort : voilà son seul défaut en pneu avant pour la dream team.

Je prends toujours des modèles tubeless pour le montage chambre, il est vrai que les pneus sont plus lourds, par contre ils sont beaucoup plus solides et les flancs plus épais.

Caractéristiques  
Couleur     Noir    
Dimension     26x2.35    
Montage Tubeless     Oui    
Terrain     Polyvalent    
Tringle     Souple
 
Pour une utilisation Freeride Enduro,    
Pneu Tubeless,    
Une des enveloppes les plus populaires et polyvalentes,

Lien constructeur : http://www.maxxis.com/