VTT a 2

Bon, il reste une semaine avant mon deuxième Roc Dames, l'occasion de faire un petit point.
METEO : visiblement on aura une belle météo (même si la météo de dimanche n'est pas encore très sure), sur un terrain sec (trop sec??) donc à priori pas de bouchon à prévoir pour éviter les zones très boueuses !!
C'est un PLUS
VTT : je vais le faire avec mon Santa 5010CC avec les nouvelles jantes carbone.
C'est un PLUS aussi.
FORME : là, par contre, ça risque d'être plus difficile. Sur les 2 derniers mois j'ai moins roulé que l'année dernière (mais j'ai plus couru, ça compense un peu?). Je pense que ça va plus tirer sur les cuisses. Déjà que c'était juste l'année dernière …
En même temps, l'année dernière j'avais fait une grosse chute lors de la Mauresque le week-end d'avant avec un "big bleu" à la cuisse, ce qui n'est pas le cas cette année.
Mais au final, c'est un moins.
2ème EDITION : pour le coup, je n'aurais pas l'appréhension de savoir comment ça se passe, ni la découverte du parcours. Je sais déjà que le dénivelé est plus élevé qu'annoncé et que la fin est compliquée donc mentalement je sais à quoi m'attendre. Je vais aussi m'arrêter sur un ravito (celui du 20ème km) pour éviter d'avoir un coup de mou entre 27 et 30 km.
C'est un plus aussi.

Bon au final, en mettant tout dans la balance, je vais garder le même objectif que l'année dernière : mettre moins de 4h pour rejoindre l'arrivée.
Et surtout prendre un maximum de plaisir dans une bonne ambiance en retrouvant les Maures dans lesquelles je n'ai pas roulé depuis le mois de janvier.
 

Je suis pas élec "pour l'instant" mais franchement un beau bike, bien conçu et surtout avec des choix cohérent comme par exemple l'amorto à ressort indispensable pour du bike lourd et engagée "une PIKE en proue…., avec les matos bien choisi roue DT 1900 ect….
Manu de vtta2.

Cela fait déjà 3 semaines que Nadine et Alain nous ont fait découvrir le Vercors. On n'y avait jamais posé nos roues (ni nos pieds d'ailleurs…). On en avait, bien sûr, entendu parlé mais sans trop savoir où c'était exactement.
Ils nous ont donc guidés pour une rando de 40 km et 1060m de D+, sur un parcours de leur cru.
Il y avait tout pour passer une bonne journée avec ce parcours varié entre petites routes, pistes et descentes sur singles et petits chemins, au cœur de beaux paysages.

C'était très agréable d'être guidé sans savoir où on allait, d'autant que mon GPS m'a lâché sur ce coup et que je n'avais aucun repère. Du coup, on ne pourra pas la refaire !! Mais on a vu plein de balises VTT en passant, de quoi retourner s'éclater dans le coin.
Car il faut vraiment qu'on explore ce secteur (on va manquer de week-end …)!!
 

Après une belle soirée autour de grillades, nous avons été faire une rando à pieds sur les crêtes au niveau du col de Rousset. Là encore, on en a pris plein les yeux !!

Merci Nadine et Alain pour ce beau week-end dans le Vercors ...

On s'est installé à la station de Valdrôme et on a profité du samedi ensoleillé pour faire le parcours balisé noir n°38 "La Piarre" donné pour 28,2km et 1071m de D+ (cf lien en bas de l'article).
On démarre par une petite montée sur piste qui nous amène sur une descente sur chemin un peu défoncé et caillouteux.
On atterrit sur une petite route qui traverse une petite gorge avant d'arriver sur le village de La Piarre. Les paysages aux alentours sont magnifiques !! 

Après le village, on commence une longue ascension, d'abord sur petite route puis sur piste. Les points de vues le long de cette montée sont de toute beauté.
On traverse une prairie, et on récupère un long single.
La première partie est plutôt montante et caillouteuse en flanc de montagne avec des passages un peu exposés (ce n'est pas ce que je préfère …) avec là-encore un magnifique panorama. Puis le single continue en descendant toujours à flanc de montagnes avant de rejoindre les sous-bois toujours en single.

On continue sur une piste, avant de reprendre un single un peu sauvage pour remonter vers la station. On l'atteint par une succession de pistes et de chemins pour finir par une courte descente.

On a fait 31km pour 970 de D+.
C'est un parcours très sympathique dans de magnifiques paysages. Le single en flanc de montagne est assez technique et rend ce parcours assez complet.
Il y a d'autres parcours balisés sur le secteur de Valdrôme et on va certainement continuer à les découvrir (d'autant que ce n'est pas très loin de notre nouveau lieu de vie !!).

Lors de cette sortie, j'ai également essayé mes nouvelles jantes. Les premières sensations sont bonnes mais je vais attendre plusieurs sorties avant de faire un retour plus détaillé.

Avec cette vidéo de DH sur les pistes rouges, on clôture notre série "Tignes" où on s'est remis avec plaisir à faire du DH.

On adore aller à Tignes pour pleins de raisons.
Les paysages sont magnifiques, au niveau de la station et aux alentours (on a encore en mémoire le secteur du lac de Sassière qu'il faut faire absolument !!).
Les forfaits de remontées mécaniques sont très raisonnables : on a pris chacun un pass "My Tignes" de 6 jours pour 40€ qui permet aussi de faire plein d'autres activités ( qu'au final on n'a pas fait, à part une séance piscine). On a ridé 4j ce qui fait 10€ par jour pour les remontées mécaniques (le même prix qu'un pass pour 1 jour). C'est vraiment pas cher.
Le bike park est super grand et bien travaillé. Même les pistes vertes sont ludiques (et même un peu technique quand on voit l'enchainement de virages sur l'easyride !!). Les difficultés sont bien indiquées ainsi que les niveaux des sauts et les échappatoires : à nous de choisir le niveau de la descente sur une même piste !! (le bon exemple est la Kangooride).

Il y a vraiment de quoi se faire plaisir pour tout le monde !!

En tout cas, nous, on a passé une belle semaine...

Une petite pause entre les descentes DH en VTT !! 
On a pris le temps de se faire une belle ballade à pied en partant de la station pour monter à l'Aiguille Percée (qui est un peu l'emblème de Tignes). Cela parait loin d'en bas, mais ça se fait tranquillement (sans prendre la remontée mécanique bien sûr !!). Les paysages sont magnifiques, d'autant qu'il n'y avait pas un nuage dans le ciel. 

Nous sommes redescendus en passant par les lacs du Chardonnet et on a continué à sillonner la montage pour arriver au bout de la station de Val Claret.

On en a pris plein les yeux !! (avec aussi évidemment quelques photos de marmottes !!).

Pendant notre semaine de vacances à Tignes, on a continué à explorer une grande partie des pistes du bike-park Tignes-Val d'Isère.
Sur tous les secteurs, il y a de quoi se faire plaisir.
On a fait un petit condensé des pistes bleus du secteur de Tovière et Val d'Isère qui sont très ludiques avec plein de virages relevés, de quoi faire des petits sauts (ou des plus gros parfois !!), un vrai régal où on s'est éclaté.
Il manque sur cette vidéo, la Kangooride car j'ai enregistré les prises de vues sur un disque dur externe qui vient de nous lâcher (grrrrhh…). Cette piste tire franchement sur le rouge avec de gros virages relevés et de nombreuses possibilités de sauts "rouges", un peu impressionnante pour moi.

Et une spéciale "Tarte à Lognan" en intégrale par Manu !!

 

Et quelques marmottes rencontrées sur les pistes !!

Hier, première journée de DH à Tignes avec un grand soleil avec nos 2 VTT (Santa Cruz 5010CC 27.5+ et le Shan GT semi-rigide 27.5+ : il n'a peur de rien Manu et il s'en sort super bien !!) 
Le temps de se réhabituer à la technique des virages relevés, enfin pour moi, et on a écumé les pistes du secteur de Palafour : Smoothie, Jump Aroud, Easyride, Red Hot. Mêmes les vertes sont très sympas à faire avec même un peu de technique dans les virages (la preuve, ma chute à la fin de la vidéo, sur la verte Easyride !!).

Aujourd'hui, on se croit en automne, mais demain c'est reparti !!
 

Pour le changement de mon Schwalbe Nobby nic en 27.5x3.00 en fin de vie, je décide de prendre un Maxxis Recon+ en 2.80 malgré des avis négatifs sur l'ancienne mouture des Recon. Mais bon, apparemment, ils ont remédié à la fragilité du pneu et l'adhérence de Maxxis reste une valeur sure.
Le montage en tubeless est très facile : un bon point.

Premier essai sur piste sur longue montée ... un vrai tracteur. Même le fat avec ces Maxxis en 4.8 a plus de rendement.  Waouh….heureusement que je l'ai acheté en promo !!  Bon ne soyons pas trop négatif et je continue en tout terrain et descente. Il a une bonne motricité, un bon freinage mais des relances mollassonnes. C'est impressionnant comme un pneu peut influencer le comportement d'un bike, surtout en 27.5+ en basse pression. Je suis très déçu et je pense qu'en électrique ça doit te bouffer de la batterie à fond, surtout quand tu vois comment tu rames en méca " un veau".

Test usure à voir….
Je viens de rider en DH à Tignes sur une petite descente bleue, petit pierrier, rien d'extraordinaire, et paf déchirure de 2 cm sur la bande de roulement????? Après vérif sur le terrain, je n'ai pas vu de ce qui a pu le déchirer. Franchement, une grosse merde chère, et d'une fragilité incroyable, pour moi, c'est un pneu à ne pas acheter. 
Je repars donc sur du "testé et approuvé", du Schawlbe.
Allons, soyons bon prince , je le note 2 sur 10 et franchement j'aurais mis 0.
Rendement:  2 sur 10
Grip :         8 sur 10
Résistance:    0 sur 10
Je viens de remonter un Schawlbe Nobby Nic en 2.8 pour finir mon ride à Tignes. C'est le jour et la nuit en comportement (le top) et surtout au niveau résistance vu ce qu'on leur a déjà mis "dans" nos pneus. On ne peut pas dire qu'on soit tendre et les schawlbe ne bronchent pas...
Je vous rassure, on use nos pneus jusqu'au bout, on n'a pas de sponsor.