VTT a 2

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PASSIONNEMENT VTT ................ 27.5 + 6 FATTIE et FAT BIKE

Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Enduro, #Rando Alpes de Haute Provence

Il y a une semaine, on a profité du beau temps pour se faire un week-end aux Terres noires afin de faire des images de VTT en drone et aussi profiter du secteur pour se faire plaisir avec nos Santa Cruz.
On avait donc décidé de rouler sur le parcours randuro n°26 sans forcément le faire en entier (pour un CR plus précis de cette rando, il y a le lien en bas de l'article avec tout le descriptif).
Pour cela, on est monté jusqu'au hameau du Villard avec le combi (sa première vraie sortie !!).

Bon, pour être honnête, ce week-end a aussi été celui de tous les oublis : ceux qu'on ne fait jamais d'habitude, on les a tout concentré sur ce week-end !!

Allez, je vous raconte ce week-end atypique .
Le samedi, on part de Villard en suivant le parcours n°26 noir qu'on a découvert en octobre dernier. Au bout de 4 à 5km, on arrive sur un beau secteur de Terres Noires. On pose les VTT, on sort le drone et ... on s'aperçoit qu'on a oublié les hélices : c'est "embêtant" pour un drone !!. Bon, ni une ni deux, on fait demi-tour pour aller les chercher au combi (heureusement qu'on s'était garé au village du Villard ...).
On repart, et on se fait deux sessions de drones avec entrainement pour suivre le vététiste : très intéressant mais pas facile en fait !!. Avec cet allez-retour, on décide de raccourcir un peu la sortie et on rentre en rejoignant la route par un single très ludique, au pied de la montée Dall'Osto.
En plus, on a les transmissions qui grincent fortement.

Le lendemain, on s'aperçoit qu'on n'a pas d'huile pour lubrifier les chaines. Et oui, la burette est restée dans le camping-car !! Et comme Manu a changé de sac pour le drone, il n'en a pas non plus !! Et on n'a pas d'huile de moteur (car je n'ai pas encore fait de vidange sur le combi !!!). Donc on fait une lubrification express à l'huile d'olive (ah ça, pour la bouffe, on n'a rien oublié !!)
On décide de remonter la côte de Dall'Osto et de faire uniquement le secteur des toboggans. Arrivée à l'entrée du single, je m'aperçois que j'ai oublié de fermer le combi qui est en pleine nature donc petit demi-tour de 2 km pour le faire.
On monte la longue montée (en poussant pas mal pour moi car je n'ai pas trop la pêche en fait). On rejoint cette partie des Terres Noires qui est la plus technique et la plus impressionnante pour moi. Bon, on s'aperçoit vite qu'on n'est pas dedans !!
Bref, en bas d'une descente, on sort quand même le drone pour faire quelques images : là on s'aperçoit qu'il nous manque la batterie du casque : on "peste" fortement entre nous car vraiment là, c'est la totale !!

On range tout et on finit la boucle et on prend la montée de Dall'Osto dans le sens de la descente. Et franchement c'est une super descente ludique et technique avec quelques passages d'épingles, très sympa !!

Malgré tout ça, on s'est fait un super week-end avec une météo au top, des paysages fabuleux, de beaux parcours VTT, toujours aussi impressionnants malgré le nombre de fois qu'on les a fait.

Et évidemment ci-dessous la vidéo mixant les images drone et caméra embarquée ...

Week-end VTT aux Terres Noires (Digne-les-Bains -04) le 1er et 2 mai 2021
Week-end VTT aux Terres Noires (Digne-les-Bains -04) le 1er et 2 mai 2021
Week-end VTT aux Terres Noires (Digne-les-Bains -04) le 1er et 2 mai 2021
Week-end VTT aux Terres Noires (Digne-les-Bains -04) le 1er et 2 mai 2021
Week-end VTT aux Terres Noires (Digne-les-Bains -04) le 1er et 2 mai 2021
Week-end VTT aux Terres Noires (Digne-les-Bains -04) le 1er et 2 mai 2021
Week-end VTT aux Terres Noires (Digne-les-Bains -04) le 1er et 2 mai 2021

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #VITO mercedes (fourgon aménagé). par vtt-a-2

Ce week-end, on a fait notre premier vrai week-end "combi" aménagé en passant 2 nuits de dedans avec la douche et tout et tout !!
C'est l'occasion de vous parler de la touche finale : les moustiquaires. 
Cela peut paraitre un détail mais c'est indispensable pour passer de bonnes nuits tout en profitant de la fraicheur nocturne.

Pour la fenêtre latérale on a fixé une grille au niveau de la partie coulissante de la fenêtre. Pour le coup, nous, on l'a fixé définitivement en collant la grille directement sur la baie. On a choisi cette option, car avec le système prévu d'origine pour le montage, on ne peut plus, ensuite, ouvrir (ou fermer) la fenêtre ce qui est quand même gênant. 
Donc elle est toujours en position, ce qui n'est absolument pas gênant et en plus ça permet de laisser la fenêtre ouverte plus souvent.

La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles
La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles
La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles
La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles

Pour la protection du hublot arrière, on a fait plus simple : de la moustiquaire au mètre, du Velcro au mètre, de la colle contact et le tour est joué !!!

La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles
La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles
La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles

Pour la porte latérale, on a acheté une moustiquaire spécialement adaptée, avec une fermeture éclair. Bon, en fait c'est quand même cher pour ce que c'est (d'autant qu'on a été obligé de la recoller à la colle contact car l'encollage d'origine du velcro n'était pas assez fort, et ça s'est décollé très rapidement même sans utilisation).
Pour tout vous dire, quand on l'a acheté, on pensait que c'était une fermeture centrale magnétique : on a été déçu quand on a vu que c'était une fermeture éclair.
A l'utilisation, ça permet de laisser la porte latérale ouverte toute l'année sans être envahi par des insectes en tout genre : un vrai luxe qui fonctionne bien !!!

La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles
La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles
La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles
La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles
La touche finale sur notre van aménagé (T6.1 Volkswagen) : les moustiquaires ... pour des nuits paisibles

Je ferais un article plus global après quelques week-ends d'utilisation sur l'aménagement, les avantages et les inconvénients s'il y a ...
Ci-dessous l'article avec en lien le détail de l'aménagement !!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Rando autres régions

Après 3 jours assez pluvieux, on retourne à St Victor-la-Coste, sous le soleil, pour un second ride VTT au milieu des singles, avec un invité de marque, Dimitri (un local de l'étape à qui on fait quand même découvrir des passages, merci Alain pour ton parcours !!).
Les conditions sont différentes du week-end dernier, mais le terrain est très agréable à rouler malgré les pluies des derniers jours. 
On serpente entre montées et descentes en singles plus ou moins étroits. C'est même parfois très étroit dans une végétation un peu dense (ce n'est pas grave, on essuie les feuilles en passant... ).
On se fait bien plaisir dans les portions techniques, on joue avec les pifs-pafs entre les arbres, on se challenge un peu sur les portions raides en montée...
On passe une très bonne matinée de VTT !! pour faire 29 km et 760 de D+.

Et une nouvelle vidéo pour cette sortie VTT-a-3 !!

De nouveau à St-Victor-la-Coste pour un dimanche de VTT, mais coté ouest ... (02/05/2021)
De nouveau à St-Victor-la-Coste pour un dimanche de VTT, mais coté ouest ... (02/05/2021)
De nouveau à St-Victor-la-Coste pour un dimanche de VTT, mais coté ouest ... (02/05/2021)

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Rando autres régions

Dimanche dernier, nous sommes allés dans un nouveau secteur (pour nous !!) très propice au VTT. 
St Victor-la-Coste n'est pourtant pas loin de chez nous mais nous n'y étions jamais allés (vive les 10 km !!).
C'est plein de singles en montée et en descente avec des passages roulants et d'autres plus techniques. Il faut parfois "jongler" entre les arbres pour passer nos cintres plutôt larges mais ça permet de travailler la précision de pilotage. 
Il ne faut pas hésiter à aller au hasard des singles qui sont présents partout dans ce secteur. Il y a quelques poussages parfois mais pas très long.

Au final, on a fait 28km et 810 m de D+

On a également profité de cette rando pour emmener pour la première fois le drone DJI FPV, d'une part pour faire quelques images (on est encore loin du pilotage FPV, mais on continue à s'entrainer...) et d'autre part pour valider le portage du drone dans le nouveau sac à dos Lowepro. On a encore quelques améliorations à faire pour la répartition du matériel VTT et drone entre nos deux sacs afin de mieux répartir le volume et le poids.
Je ferais un article spécifique quand tout ça sera au point !!

On a fait une vidéo évidemment !!

Rando VTT à St Victor La Coste (30) le 25 avril 2021
Rando VTT à St Victor La Coste (30) le 25 avril 2021
Rando VTT à St Victor La Coste (30) le 25 avril 2021
Rando VTT à St Victor La Coste (30) le 25 avril 2021
Rando VTT à St Victor La Coste (30) le 25 avril 2021

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Rando autres régions

Il faisait soleil dimanche dernier, et on a "bravé" le mistral pour se faire enfin une sortie VTT. En effet, entre la météo et le rhume carabiné de Manu, on n'a pas roulé beaucoup ces derniers temps.

On en a donc profité pour retourner sur les singles de Chusclan. Il y en a partout !!!
On a suivi la trace GPS que j'ai remis ci-dessous avec quelques coupes pour rouler au final 28 km et 890m de D+. 
Et on s'est éclaté avec toutes ces descentes et les montées : c'est physique, ludique, technique, il y en a pour tous les goûts.
Et il y a plein d'autres singles qu'on n'a pas explorés ...

On en a profité pour faire une vidéo car ça le mérite amplement !!!

Rando VTT à Chusclan (30) le 18/04/2021
Rando VTT à Chusclan (30) le 18/04/2021
Rando VTT à Chusclan (30) le 18/04/2021
Rando VTT à Chusclan (30) le 18/04/2021
Rando VTT à Chusclan (30) le 18/04/2021

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #27.5+ 6fattie, #VTT BUL-traversée vtt-matos
Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized

Au mois de février, Manu s'est attaché à remettre en forme mon Fuse, qui n'avait plus vu le jour depuis septembre 2018 (date de notre dernier BUL : Sisteron-Digne via St Géniez- retour sur Sisteron).

Plusieurs modifications ont été faites :

Passage en 12 vitesses avec
   - plateau ovale de 26 dents l'avant
   - dérailleur arrière SX de chez Sram
   - cassette arrière Sunrace 10-51 avec un étagement final de 39-45-51.
C'est la même transmission que sur mon Santa Cruz et ça me convient parfaitement. J'aime cette régularité en fin de cassette qui permet de vraiment bien démultiplier en fonction du terrain sans avoir l'impression de pédaler dans le vide. Et c'est encore plus appréciable pour un BUL où le VTT chargé est plus lourd !!
Bon, le dérailleur SX est plutôt bas de gamme donc on verra ce que ça donne sachant qu'on fait quand même moins de sortie en BUL, que de sorties avec le Santa ...

Changement de freins pour passer en 4 pistons avec les freins SLX de chez Shimano (et je garde mes disques de 180 mm de chez Hope).
Je ne les ai pas testé mais normalement avec des 4 pistons, je ne devrais pas être déçu !!

Changement de tige de selle télescopique pour une SP-T-11, 100m de débattement, diamètre 30,9. 
Suite à des reventes de VTT, on avait gardé la meilleure tige de selle pour le fuse (qui était équipé d'une tige premier prix), mais au moment de l'installer, la selle était 8mm trop haute : grrrrrhhhh...
Impossible de rouler comme ça ni de rouler sans tige de selle télescopique donc retour sur Internet pour en trouver une à prix correct avec le bon débattement et le bon diamètre. Et il n'y avait que ce modèle qui correspondait à tous ces critères !!
A voir aussi lors de l'utilisation ...

Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized
Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized
Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized
Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized
Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized
Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized

Changement de la selle :
Manu a également mis une selle SMP Trek comme sur mon Santa pour que mon "petit" postérieur soit confortablement installé pour des sorties de plusieurs jours.

Changement de mon pneu avant.
Il m'a mis un Nobby Nic 2.8 nouvelle génération de chez Schwalbe neuf à l'avant (en tubeless bien sûr !!!). Je suis donc monté en Nobby Nic avant et arrière (récupération d'un pneu ancienne génération).
Le Fuse a également retrouvé ses jantes d'origine, des Scraper, qui sont de bonnes jantes et qui étaient d'ailleurs passées sur le Stumpjumper ainsi que sur le Santa avant mes jantes carbone actuelles.

Changement des poignées de guidons par une paire de grips silicone ESI Extra Chunky 34 mm de couleur rouge ... Je ne prends plus que des grips en silicone maintenant (suite à une tendinite au coude) et ça me réussit plutôt bien.

Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized
Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized

Et maintenant, il ne nous reste plus qu'à faire l'inventaire de tout notre matos (dont des nouveautés qu'on n'a jamais essayé) et de faire un test "roulage chargé" sur une sortie à la journée pour valider tout ça.

Et à nous les BUL ... de 2/3 jours comme le tour du Haut Diois (ou plutôt de la Haute Vallée de La Drôme comme il a été renommé), le Tour du Jabron ou plus long comme le Tour du Queyras, le Tour des Baronnies (selon les versions...) etc...

Préparation BUL, d'abord, le VTT de Véro, un Fuse 6 fattie (2016) de chez Specialized

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #drone

On a choisi Valdrome pour inaugurer le DJI FPV pour un vol au coeur des montagnes.
Le résultat nous a sidéré (cf vidéo ci-dessous).

Quand on a vu la présentation de ce drone, il y a plus d'un mois, on a tout de suite craqué. Cela correspondait exactement à ce qu'on voulait faire.
Depuis ce temps-là, on s'est entrainé avec des drones plus petits ainsi qu'avec différents simulateurs pour apprendre à piloter (et on continue toujours ...). Je ferais un article plus détaillé sur tout ça.

Mais là, on mourrait d'envie de voir ce que donnait la caméra (qui filme en 4K à 60 ips) et surtout si le niveau de qualité était comparable (ou même supérieur) à notre caméra Gopro 7 depuis qu'on filme en 4K (et également de voir le rendu sur YouTube).
Et on n'a pas été déçu !! 
Car le but, au final, est de faire un mix entre les images de la Gopro embarquée et du drone. 

DJI FPV, le premier vol ... (Valdrome)

On n'a pas encore étudié toutes les possibilités de cet engin, que ce soit au niveau du pilotage ou au niveau des réglages de caméra.
On a fait ce vol en mode normal qui est un mode très sécurisé (et très sécurisant pour le pilote) en immersion.
Il y a plein de sécurités (freinage d'urgence, return to home, détection d'obstacles...) qui sont plus ou moins présents selon les modes de pilotage.
Je referais aussi un article plus tard un peu plus complet sur ce drone qui correspond parfaitement à ce qu'on veut faire !!!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Rando autres régions

Dimanche dernier, on décidé de continuer à explorer la base VTT de Buis-les-Baronnies pour faire 2 parcours qu'on n'avait jamais fait.

Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)

On a commencé par le parcours n°2 (Milmandre Malpertuis) donné pour 16,1km et 673 de D+.
On part du parking de la salle des fêtes pour rejoindre le départ au centre de Buis.
On démarre en montant sur la route qui traverse les gorges d’Ubrieux.
On bifurque sur une petite route à gauche qui se transforme en piste et qui monte tranquillement avec de beaux paysages. Au fur et à mesure, la montée se fait plus physique avec quelques coups de cul.
Après environ 500 m de D+, pratiquement non stop, on prend 5 min de pause pour admirer les paysages avec une vue magnifique à quasi 360.
On prend un joli single, d’abord en descente puis en faux plat montant avec quelques passages bien étroits. Un très court moment de poussage en montée et on se retrouve à descendre une succession de marches bien techniques (on fait d'ailleurs les dernières à pied : à refaire une prochaine fois !!).
La suite alterne entre chemins, pistes et singles jusqu'à atteindre Buis-les Baronnies.

Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)

On allonge la sortie en prenant le parcours bleu n°1 (La Bouscaude donné pour 14,6km et 534 de D+) qui monte sur route jusqu'au lieu dit La Nible en passant devant La Chapelle St Trophisme : les paysages sont magnifiques.
Le parcours se poursuit sur piste avec une vue quasiment constante sur la face nord du Mont Ventoux.
On redescend principalement sur piste caillouteuse pour rejoindre Buis par une petite route longeant l'Ouvèze.
Il est possible visiblement de prendre plus de singles sur cette descente en suivant le parcours des Dérailleurs du Sud dont je mets la trace en lien ci-dessous.

Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)
Base VTT Buis-les Baronnies : parcours n°1 et 2 balisé (le 28/03/2021) (26)

Au final, on a fait 32 km et 905 mètres de dénivelé sur ces deux parcours.
Le parcours rouge est vraiment une bonne surprise avec une montée qui reste quand même assez physique sur la deuxième partie et de belles descentes (même si la fin du dernier single ressemble à une ornière ...). Le parcours bleu n'est pas technique mais permet de profiter de très beaux paysages de façon sympathique.
Au final, une belle journée de ride avec un temps magnifique !!

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #drone

Bon, c'est bien d'avoir acheté un beau drone FPV, mais maintenant, il va falloir le piloter. Et comme on débute et qu'on n'a pas envie de le casser, on a acheté un autre petit drone pour s'entrainer.

Il s'agit du PNJ R-Nano II FPV

Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....
Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....
Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....

Il est simple d'utilisation, il s'appareille très rapidement et permet de piloter en immersion.
Manu lui a collé 2 petits tapons pour amortir nos atterrissages un peu violent !!

On s'est d'abord un peu entrainé à l'appartement, puis depuis 2 week-ends, on le sort dehors.
On a acheté des batteries supplémentaires pour pouvoir faire des sessions plus longues.
On en a 5, ça dure environ 5 min, donc on alterne avec Manu : une pile chacun !!
L'avantage, c'est qu'elles se rechargent assez vite (1h15 env) donc on peut faire plusieurs sessions dans la journée.
Le plus dur est de trouver un terrain assez grand, sans obstacle, ni maisons aux alentours (car on peut vite être débordé...), et sans personne pour éviter les accidents.
Ce week-end, on est assez content car on a bien réussi à le faire monter tout en maitrise et on a même commencé à toucher un peu le FPV. 
Pour le coup, ça s'est vraiment une difficulté supplémentaire, car, pour ma part, j'ai eu beaucoup de mal à gérer les distances (pourtant Manu m'avait dit de ne pas dépasser le chemin et je me suis "posée" au moins 10 m plus loin !!).
Tout se passait bien pour la dernière session du week-end, quand, dans un accès de confiance (ou un coup de vent, au choix) Manu l'a scratché sur le chemin : bilan un bras cassé et pas de chassis de rechange en vente !!!

LE MOT DE MANU : bon c'est clair, j ai loupé mon coup. On va encore casser du matos....entraînement,  et encore entraînement, simulateur liftoff, simulateur dji fpv, drone pnj, je pense, avec de la pratique, que ça va faire de beaux petits films sur YouTube ..... Faut qu'on soit patient !!


 

Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....
Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....
Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....
Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....
Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....
Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....
Ce week-end, pas de VTT mais entrainement drone ....

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Publié le par Manu et Vero
Publié dans : #Essai longue durée Matos, #pneu-chambre

Cela fait maintenant plus de 10 ans que je roule avec un pneu Nobby Nic de chez Schawlbe à l'arrière de tous mes VTT, que ce soit en 26 ou en 27,5+  passant donc d'un 2.1 à un 2.8 ( et même en 3.0 pendant un moment !!).

C'est donc tout naturellement que j'ai repris un Nobby pour remplacer mon précédent qui était usé.
A réception, nous avons toute suite vu que le dessin des crampons était un peu différent des modèles précédents (nouveau modèle à gauche et ancien modèle à droite)
 

Un nouveau Nobby Nic (Schawlbe) est arrivé sur le Santa Cruz 5010 de Véro...

C'est le modèle 27,5x2,80 650B -  Super Trail  - TL Easy - EVO - ADDIX Speed grip.

En faisant les photos, je me suis posée la question de ce que voulait dire toutes ces infos.
ADDIX : c'est un nouveau procédé avec des composés permettant d'associer adhérence, résistance au roulement et longévité (dixit le fabriquant), l'évolution date de 2017.
Speed Grip caractérise le type de composition et est donné pour une utilisation XC-AM-Trail (ce qui correspond parfaitement à notre pratique - reconnaissable à sa bande de couleur bleu).
Super Trail : cette mention caractérise la structure et le Super Trail est donné pour une grosse polyvalence.
TL easy = Tubeless Easy : ça remplace le Tubeless ready et apporte une meilleure résistance aux coupures et une fiabilité globale supérieure (toujours dixit le fabricant).

Mon ancien pneu avait exactement les caractéristiques, la seule différence vient donc des crampons.
 

Un nouveau Nobby Nic (Schawlbe) est arrivé sur le Santa Cruz 5010 de Véro...
Un nouveau Nobby Nic (Schawlbe) est arrivé sur le Santa Cruz 5010 de Véro...
Un nouveau Nobby Nic (Schawlbe) est arrivé sur le Santa Cruz 5010 de Véro...

A première vue, le pneu me semble avoir plus de crampons surtout au niveau latéral. J'avais donc une petite crainte avant le montage par rapport au rendement.

Cela fait plus de 2 mois que je roule avec maintenant.

Tout d'abord, ma première crainte s'est vite envolé, la modification du "cramponnage" n'a aucune  incidence sur le rendement pour moi. Je fais les mêmes moyennes qu'avant en montée.

Il garde tout ce qui fait que j'adore ce pneu :
    - il a une très bonne motricité quelque soit le terrain (même sur les cailloux) (et ces 2 derniers mois, on a roulé sur pleins de terrains différents mais plutôt sec).
    - il a une bonne adhérence en descente, avec une bonne accroche latérale.
    - les flancs sont renforcés ce qui augmente sa résistance à l'usure et aux coupures (je n'ai jamais déchiré un pneu ni crevé depuis que j'ai ces pneus en tubeless).
   - la gomme dure évite également une usure prématurée des pneus sans que ça gène au niveau de l'accroche.
C'est du costaud qui remplit toutes ses missions.

Alors oui, le point négatif, ça peut être le poids. Ce nouveau pneu pèse 1,19kg contre 1kg pour la version précédente. 
Encore une fois, je précise que je ne suis pas en mode chrono donc l'efficacité et la résistance sont plus importantes pour moi que le poids.
 

En conclusion, je vais encore rouler pendant longtemps en Nobby Nic à l'arrière, je pense... tant qu'ils feront des versions "gros pneus"!!

Il est à noter que je n'ai pas roulé dans la boue avec cette nouvelle version, donc je ne peux pas juger de ses qualités (ou défaut) dans ces conditions.

 

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